Глобальный рынок подвижного состава и анализ воздействия COVID-19 по видам продукции (локомотивы, скоростные поезда, вагоны), по типу, по типу поезда, по регионам (Северная Америка, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион, Ближний Восток и Африка, Южная Америка) — размер рынка и прогнозирование на 2022-2030 гг.

Ожидается, что мировой рынок подвижного состава будет расти среднегодовыми темпами в 5,8% в период с 2022 по 2030 год

Согласно исследовательскому отчету, опубликованному Spherical Insights & Consulting, объем мирового рынка подвижного состава в 2021 году оценивался в 59 280 млн долларов США, и ожидается, что среднегодовой темп роста составит 5,8% в период с 2022 по 2030 год. Термин «подвижной состав», который относится к транспортным средствам, передвигающимся по железнодорожным путям, используется в секторе железнодорожного транспорта.

Ознакомьтесь с ключевыми отраслевыми идеями, представленными на 195 страницах, с 55 таблицами рыночных данных и 50 рисунками и диаграммами из отчета « Глобальный рынок подвижного состава и анализ воздействия COVID-19 по продуктам (локомотивы, скоростные поезда, вагоны), по типу, по типу поезда, по региону (Северная Америка, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион, Ближний Восток и Африка, Южная Америка) — размер рынка и прогнозирование на 2022–2030 годы» 

Существуют также вагоны, локомотивы, железнодорожные вагоны, пассажирские вагоны и составы поездов. В зависимости от технологий дизельных и электрических двигателей локомотивы делятся на два класса. Учитывая их доступность и способность перемещать тяжелые или громоздкие предметы на большие расстояния, железнодорожные путешествия становятся все более популярным видом транспорта. Комиссия по международной торговле США определяет сектор железнодорожного подвижного состава как компании, которые производят локомотивы, железнодорожные вагоны, электропоезда, запчасти для этих транспортных средств и контейнеры для мультимодальных перевозок. В 2009 году по американским железным дорогам было перевезено 1,7 миллиарда тонн грузов по 169 082 милям путей.

Ожидается, что быстрая урбанизация, пробки на дорогах, растущие экологические проблемы и технологические усовершенствования будут способствовать росту спроса на подвижной состав в течение прогнозируемого периода. Большие заказы на подвижной состав имеют длительные сроки выполнения и должны длиться очень долго, что требует интенсивных исследований и инноваций.

Правительства активно работают над повышением комфорта самого безопасного и экономичного вида транспорта. Согласно отчету переписи 2020 года, средний доход домохозяйств в Соединенных Штатах увеличился с 2018 по 2019 год. Этот рост составил 6,8%. Потребность в личной мобильности возросла вместе с экономическим уровнем, что привело к увеличению дорожного движения в крупных городах по всему миру.

Градостроители и местные органы власти объединяют существующую городскую инфраструктуру с трамваями и скоростными транспортными системами для решения этой проблемы. Кроме того, пассажиры ищут надежные, недорогие и экологически безопасные виды транспорта. Развитые страны, такие как Германия, Франция и Великобритания, продвигают скоростные транспортные системы как способ уменьшить заторы на дорогах. Из-за дороговизны подвижного состава и соответствующей инфраструктуры местные органы власти должны вносить значительный финансовый вклад.

С другой стороны, высокая стоимость совершенно новых рельсовых транспортных средств может сдерживать инвестиции и выступать в качестве ограничения. Путешествие на поезде предлагает удобную и экологически чистую альтернативу путешествиям на самолете и автомобиле, которые оба способствуют росту загруженности городов. По мере увеличения спроса на железнодорожные перевозки железнодорожные организации также решают обновить свой существующий парк подвижного состава. Восстановление подвижного состава повышает надежность и скорость, одновременно обновляя его в соответствии с текущими требованиями. предотвращение роста рынка подвижного состава.

Влияние Covid 19 на мировой рынок подвижного состава

Последствия COVID-19 ощущались в глобальном масштабе. Многие страны ввели карантин в ответ на рекомендации Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), которые заморозили мировую торговлю. Экспорт и импорт были жестко ограничены такими странами, как Китай, что привело к глобальной остановке производства и закрытию предприятий.

Рынок подвижного состава пострадал в результате этих обстоятельств. Рынок готовился к неоднозначной фазе восстановления из-за сбоев в цепочке поставок и производственном процессе, а также снижения спроса на локомотивный парк. Частичное или полное введение локдаунов и ограничений на поездки в странах, затронутых COVID-19, оказало влияние на рынок подвижного состава.

Мировой рынок подвижного состава, по видам продукции

Более чем на 30,0% в 2021 году сегмент скоростного транзитного транспорта будет контролировать долю рынка для этой категории продуктов. Поездки на дальние расстояния являются результатом расширения городов и поселков, вызванного ростом урбанизации. Это требует от государственных учреждений начать инициативы общественного транспорта для скоростных транзитных транспортных средств, таких как метро и пассажирские поезда, что приведет к увеличению инвестиций в подвижной состав и инфраструктуру скоростного транспорта.

Мировой рынок подвижного состава, по типу

Две основные категории подвижного состава — электрические и дизельные. Несмотря на то, что электропоезда становятся все более популярными, дизельные поезда по-прежнему будут составлять значительную часть парка подвижного состава в 2021 году, доминируя на рынке более чем на 50%. Поскольку они могут перевозить грузовые поезда, загруженные крупными предметами. Благодаря двигателям с более высоким крутящим моментом они часто используются в промышленных условиях. Однако, поскольку люди во всем мире все больше беспокоятся об окружающей среде, разрабатываются двигатели с низким уровнем выбросов для дизельных локомотивов.

Мировой рынок подвижного состава, по типу поезда

Рынок сегментирован на пассажирские железнодорожные и грузовые поезда в зависимости от типа поезда. Грузовые поезда с долей рынка 50,79% доминируют в группе типов поездов. Возможность перевозить большие объемы товаров как внутри страны, так и за рубежом ставит их в более выгодное положение по сравнению с автомобильным транспортом, что делает их важным компонентом глобальной цепочки поставок. Железнодорожные грузовые суда полезны для перевозки сырья и крупного промышленного оборудования, а также ископаемого топлива, такого как уголь, нефть и газ. Уровень услуг, предоставляемых грузовыми поездами, растет благодаря развитию систем отслеживания и безопасности.

Мировой рынок подвижного состава, по регионам

Азиатско-Тихоокеанский регион доминировал на рынке подвижного состава в 2021 году с долей рынка 42,8%. Из-за роста населения в этом регионе все больше людей пользуются пассажирскими поездами для поездок на работу. Расширение торговли в регионе также объясняется большими государственными инвестициями в железнодорожную инфраструктуру, необходимую для перевозки товаров. Например, правительства Индии и Непала недавно открыли железнодорожное сообщение Джайнагар-Курта. Цель этой транснациональной железной дороги — стимулировать бизнес, инвестиции и торговлю между двумя странами.

Некоторые последние события на мировом рынке подвижного состава

• Декабрь 2021 г.: HS2 заключила контракты с совместным предприятием Hitachi Rail и Alstom (HAH-S) на создание, строительство и обслуживание высокоскоростного подвижного состава для начального этапа строительства линии.
• Ноябрь 2021 г.: Alstom и Национальное управление тоннелей подписали соглашение о покупке 55 поездов Metropolis, каждый из которых состоит из девяти вагонов, а также восьмилетний контракт на техническое обслуживание (NAT).

Сегментация

По продукту

• Локомотив
• Быстрый транспорт
• Вагон

По типу

• Дизель
• Тренироваться

По типу поезда

• Железнодорожные грузоперевозки
• Железнодорожный пассажирский транспорт

По региону

Северная Америка

• Северная Америка, по странам
  • НАС
  • Канада
  • Мексика
• Северная Америка, по продуктам
• Северная Америка, по типу
• Северная Америка, по типу поезда

Европа

• Европа, по странам
  • Германия
  • Россия
  • Великобритания
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Нидерланды
  • Остальная Европа 
• Европа, по продуктам
• Европа, по типу
• Европа, по типу поезда

Азиатско-Тихоокеанский регион

• Азиатско-Тихоокеанский регион, по странам
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • Австралия
  • Индонезия
  • Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона 
• Азиатско-Тихоокеанский регион, по продуктам
• Азиатско-Тихоокеанский регион, по типу
• Азиатско-Тихоокеанский регион, по типу поезда

Ближний Восток и Африка

• Ближний Восток и Африка, по странам 
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Катар
  • ЮАР
  • Остальной Ближний Восток и Африка
• Ближний Восток и Африка, по продуктам
• Ближний Восток и Африка, по типу
• Ближний Восток и Африка, по типу поезда

Южная Америка

• Южная Америка, по странам 
  • Бразилия
  • Аргентина
  • Колумбия
  • Остальная часть Южной Америки
• Южная Америка, по продуктам
• Южная Америка, по типу
• Южная Америка, по типу поезда