Анализ размера, доли и влияния мирового рынка гибридных поездов на COVID-19 по типу тяги (электро-дизель, водород, сжатый природный газ, сжиженный природный газ и солнечная энергия), по области применения (пассажирские и грузовые перевозки), по скорости эксплуатации (>100 км/ч, 100-200 км/ч, <200 км/ч), по региону (Северная Америка, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион, Ближний Восток и Африка, Южная Америка). Отчет об анализе отрасли, региональные перспективы, потенциал роста, ценовые тенденции, доля конкурентного рынка и прогноз на 2021-2030 гг.

Ожидается, что мировой рынок гибридных поездов будет расти среднегодовыми темпами в 6% в период с 2021 по 2030 год

Размер мирового рынка гибридных поездов оценивался в 17 миллиардов долларов в 2021 году и, как ожидается, достигнет 24 миллиардов долларов в 2030 году при среднегодовом темпе роста 6% с 2021 по 2030 год. Локомотив, вагон или поезд, использующий бортовую перезаряжаемую систему хранения энергии, называется гибридным поездом (RESS). Эта система находится между источником питания и системой тяговой передачи, связанной с колесами. Гибридные поезда являются эффективными, надежными, безэмиссионными и экологически чистыми поездами, которые одобрены для устойчивого развития мира. Поскольку они уже могут использовать динамическое торможение, дизель-электрические локомотивы уже могут иметь большую часть того, что им нужно для рекуперативного торможения. Значительная часть энергии поезда используется в качестве генератора в этой системе, но поскольку нет механизма для хранения вырабатываемой энергии, она просто выделяется в виде тепла через огромные батареи резисторов на крыше и охлаждающие вентиляторы.

Ознакомьтесь с ключевыми отраслевыми идеями, представленными на 198 страницах, со 118 таблицами рыночных данных, рисунками и диаграммами из отчета  «Анализ размера, доли и воздействия COVID-19 на мировом рынке гибридных поездов по типу привода (электродизель, работающий от аккумуляторов, водород, КПГ, СПГ и солнечная энергия), по области применения (пассажирские и грузовые перевозки), по рабочей скорости (>100 км/ч, 100–200 км/ч, <200 км/ч) по регионам (Северная Америка, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион, Ближний Восток и Африка, Южная Америка), отчет об анализе отрасли, региональные перспективы, потенциал роста, ценовые тенденции, доля и прогноз конкурентного рынка на 2021–2030 годы»  

Растущее истощение природных ресурсов и рост стоимости бензина являются причиной широкого признания гибридного поезда как доступного, экологически чистого и надежного вида транспорта. Это основная причина, ответственная за рост рынка. Кроме того, рынок растет из-за формирующейся тенденции к экологически чистым вариантам транспорта и строгой политики, введенной правительствами разных стран для поощрения использования поездов на альтернативном топливе, таких как гибридные поезда, которые соответствуют необходимым стандартам выбросов и эффективности.

Диоксид азота (NO) и диоксид углерода (CO2), два вредных газа, вырабатываемых обычными поездами, работающими на топливе, являются причиной ряда проблем для окружающей среды и здоровья. Соответственно, грузоперевозчики все чаще принимают участие в регулярных слияниях и поглощениях (M&A) для совместного инвестирования в гибридные поезда, что поможет им снизить эксплуатационные расходы, такие как расходы на топливо и техническое обслуживание. Литий-ионные аккумуляторы также используются в гибридных поездах для обеспечения низкого энергопотребления, улучшенной емкости напряжения и более длительного удержания заряда, что стимулирует рынок. Рынок положительно стимулируется дополнительными факторами, такими как быстрая урбанизация, увеличение строительных проектов по улучшению транспортной инфраструктуры и улучшение железнодорожного сообщения.

Благодаря государственной поддержке эксплуатации поездов с использованием альтернативных видов топлива рынок, как ожидается, будет иметь перспективы. Некоторые ограничения и проблемы могут помешать расширению рынка. Высокая стоимость обслуживания и содержания, а также желание обновить и использовать традиционные железнодорожные системы, вероятно, станут причинами ограничений рынка.

Влияние Covid 19 на мировой рынок гибридных поездов

Глобальная приостановка производства и продаж новых железнодорожных вагонов в результате пандемии COVID-19 оказала пагубное влияние на отрасль гибридных поездов. Но прогнозируется возобновление спроса. Кроме того, производители были вынуждены использовать новую, менее загрязняющую технологию гибридных поездов из-за строгих стандартов выбросов, введенных несколькими правительствами. Кроме того, постоянные инициативы НИОКР в этом секторе, несомненно, окажут большое влияние на расширение рынка.

Мировой рынок гибридных поездов по типу тяги

На основе Propulsion рынок делится на Electro Diesel, Battery Operated, Hydrogen, CNG, LNG и Solar. Доля рынка с самым высоким прогнозом принадлежит сектору Electro Diesel. Причины можно объяснить его преимуществами, такими как снижение выбросов опасных материалов, устойчивость и надежность.

Мировой рынок гибридных поездов, по сферам применения

На основе сферы применения глобальный рынок гибридных поездов сегментируется на пассажирские и грузовые. Ожидается, что на категорию «Пассажирские» придется наибольшая доля рынка. Эти причины могут быть связаны с растущей урбанизацией, а также растущей потребностью в комфорте, безопасности и надежности.

Мировой рынок гибридных поездов по скорости эксплуатации

В зависимости от скорости эксплуатации мировой рынок гибридных поездов сегментируется на следующие категории: >100 км/ч, 100–200 км/ч, <200 км/ч. В связи с доступностью поездов на аккумуляторных батареях и водородных топливных элементах с максимальной скоростью от 100 до 200 км/ч ожидается, что категория 100–200 км/ч будет демонстрировать самые высокие среднегодовые темпы роста.

Мировой рынок гибридных поездов, по регионам

Ожидается, что рынок гибридных поездов в Европе значительно расширится в течение прогнозируемого периода в результате растущего использования гибридных поездов в таких странах, как Франция, Испания, Германия и Великобритания. Кроме того, ожидается, что по мере активизации урбанизации и строительства железнодорожной инфраструктуры в европейских странах спрос на гибридные поезда будет расти, продвигая сектор вперед в течение ожидаемого периода. Ожидается, что рынок будет расти в результате увеличения правительственных инициатив, направленных на сокращение выбросов углерода.

Последние события на мировом рынке гибридных поездов

• Июль 2020 г.: Было обнародовано эксклюзивное соглашение между Hitachi Rail и Hyperdrive Innovation о создании центра по производству аккумуляторных батарей на северо-востоке Великобритании и производстве аккумуляторных батарей для поездов с нулевым уровнем выбросов.

• Июль 2020 г.: Для запуска совместного предприятия по производству резервуаров для хранения водорода Cummins Inc. заявила, что будет сотрудничать с NPROXX, пионером в области хранения и транспортировки водорода. Совместное предприятие в дальнейшем будет называться NPROXX. Клиенты смогут приобретать устройства для хранения водорода и сжатого природного газа через совместное предприятие для использования как на железнодорожном, так и на автомобильном транспорте.

Сегментация

По типу движителя

• Электро Дизель
• Работает от батареи
• Водород
• КПГ
• СПГ
• Солнечная

По применению

• Пассажир
• Груз

По рабочей скорости

• >100 км/ч
• 100-200 км/ч
• <200 км/ч

По региону

Северная Америка

• Северная Америка, по странам
  • НАС
  • Канада
  • Мексика
• Северная Америка, по типу двигателя
• Северная Америка, по применению
• Северная Америка, по скорости работы

Европа

• Европа, по странам
  • Германия
  • Россия
  • Великобритания
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Нидерланды
  • Остальная Европа 
• Европа, по типу двигателя
• Европа, по заявкам
• Европа, по скорости работы

Азиатско-Тихоокеанский регион

• Азиатско-Тихоокеанский регион, по странам
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • Австралия
  • Индонезия
  • Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона 
• Азиатско-Тихоокеанский регион, по типу двигателя
• Азиатско-Тихоокеанский регион, по заявкам
• Азиатско-Тихоокеанский регион, по скорости работы

Ближний Восток и Африка

• Ближний Восток и Африка, по странам 
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Катар
  • ЮАР
  • Остальной Ближний Восток и Африка
• Ближний Восток и Африка, по типу двигателя
• Ближний Восток и Африка, по применению
• Ближний Восток и Африка, по скорости работы

Южная Америка

• Южная Америка, по странам 
  • Бразилия
  • Аргентина
  • Колумбия
  • Остальная часть Южной Америки
• Южная Америка, по типу двигателя
• Южная Америка, по компонентам
• Южная Америка, по скорости работы