글로벌 항공 MRO 시장 규모, 점유율 및 글로벌 수요 통계, 조직별(항공사/운영자 MRO, 독립 MRO, OEM(Original Equipment Manufacturer) MRO), 항공기 유형별(협동체, 광동체, 지역 제트기, 기타), 서비스 유형별(엔진 오버홀, 기체 유지 관리, 노선 유지 관리, 개조, 기타), 항공기 세대별(구세대, 중세대, 신세대), 지역별(북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카, 남미) - 시장 규모 및 2030년까지의 예측

Spherical Insights & Consulting에서 발표한 최신 연구 조사에 따르면 글로벌 항공 MRO 시장 규모는 2021년에 870억 1천만 달러로 평가되었으며 2021년부터 2030년까지 연평균 성장률 5.27%에 도달할 것으로 예상됩니다.

MRO는 유지관리, 수리 및 정비를 의미합니다. 항공 MRO는 항공기의 특정 수리, 서비스 또는 검사를 말합니다. 이 관행에는 항공 운송 차량의 안전과 항공 적격성을 보장하기 위해 수행되는 모든 유지관리 절차가 포함됩니다. 사업 유형에 따라 광범위한 항공 MRO가 있습니다. 다음은 가장 일반적인 6가지 MRO 항공기 유지관리 사업 모델과 시설 유형 목록입니다. 2부로 구성된 MRO 시리즈의 2부인 항공 MRO 사업 모델 범주에서 각각에 대해 자세히 설명합니다.

대기업이 소유할 수는 있지만, 수리점은 종종 직원이 적은 소규모 가족 소유 기업입니다. 이러한 소규모 MRO 시설은 종종 랜딩 기어나 항공기 내부와 같은 한두 가지 전문 분야에 집중합니다. 이러한 수리점은 확장 가능성이 적음에도 불구하고 여전히 시장에서 입지를 확보하고 있습니다. 장비와 직원에 대한 투자 수익률이 종종 충분히 높지 않기 때문에 대규모 시장 참여자는 항상 보다 전문화된 MRO 서비스로 다각화하려는 동기가 생기지 않습니다. 많은 사람들이 전문 서비스를 위해 독립 수리 사업체로 갈 것입니다.

급속한 도시화, 특히 신흥국의 개발도상국 경제, 그리고 비즈니스 및 관광 여행의 증가는 모두 시장 확장을 뒷받침할 것으로 예측됩니다. 항공기 활용, 항공 교통량, 함대 규모를 포함한 외부 요인이 산업에 상당한 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 또한, 비즈니스와 여가를 위해 비행하는 사람이 늘어나면서 항공기 생산이 늘어날 가능성이 크며, 이는 이 부문에 큰 영향을 미칠 것입니다.

항공 산업에서 현재 유지 관리 비용은 연료 비용을 초과합니다. 유지 관리 비용의 급격한 상승으로 인해 항공사는 이제 엔진 및 조종실 제어와 같은 물리적 자산을 실시간으로 추적하기 위해 디지털 기술에 의존해야 하며, 이를 통해 유지 관리 루틴을 더 잘 계획하는 데 도움이 될 것입니다.

모바일 솔루션은 클라우드 서비스 및 연결 기술과 유사한 방식으로 항공사 제어실에서 인기를 얻고 있습니다. 항공 운송 MRO 업체는 사용자가 항공기 관리에 원격으로 액세스할 수 있도록 소프트웨어 서비스(SaaS) 및 기타 효과적인 긴밀하게 연결된 모바일 솔루션을 개발하는 데 점점 더 집중하고 있습니다.

더 많은 항공사가 효과적인 함대를 유지하기 위해 운영이 중단됨에 따라 MRO를 선택했습니다. 또한 공항이 MRO를 전략적 노력으로 채택하도록 지원하기 위해 광범위한 정부 프로그래머가 개발되었습니다. 정부는 현재 여러 포괄적인 프로그래머를 추진하고 있으며, 이는 예측 기간 동안 항공기 MRO 활동을 증가시켜 전국의 다양한 공항에서 MRO를 위한 충분한 공간을 확보할 수 있도록 합니다. MRO 산업은 유능한 노동력 부족, 노동 비용 증가, 경험이 풍부한 노동력 부족, 최근 졸업한 엔지니어의 기술 유지 보수 직업에 대한 관심 감소로 인해 문제를 겪고 있습니다.

COVID 19 글로벌 항공 MRO 시장의 영향

거의 모든 국가의 경제 성장은 COVID-19 발발로 인해 둔화되었습니다. 항공 산업은 이 경기 침체로 인해 상당한 영향을 받았습니다. 또한 소규모 항공사는 국가의 경제 성장 둔화로 인해 2020년에 문을 닫을 것입니다. 진행 중인 COVID-19 팬데믹으로 인해 유럽, 아시아, 북미의 모든 주요 국가는 경제 활동과 사람과 상품의 이동을 심각하게 제한했습니다. 이러한 모든 요인이 Aeroplan 유지 관리 서비스에 대한 공급과 수요를 제한하여 글로벌 항공기 MRO 산업의 매출 성장을 방해하고 있습니다. 또한 2021년 상반기 시장 성장은 인도, 프랑스, ​​미국을 포함한 국가에서 두 번째 COVID-19 전염병 파동으로 인해 부정적인 영향을 받을 것입니다.

보고서 " 글로벌 항공 MRO 시장 규모 , 점유율 및 글로벌 수요 통계, 조직별(항공사/운영자 MRO, 독립 MRO, OEM(Original Equipment Manufacturer) MRO), 항공기 유형별(협동체, 광동체, 지역 제트기, 기타), 서비스 유형별(엔진 오버홀, 기체 유지 관리, 노선 유지 관리, 개조, 기타), 항공기 세대별(구세대, 중세대, 신세대), 지역별(북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카, 남미) - 2030년까지의 시장 규모 및 예측"에서 112개 시장 데이터 표와 수치 및 차트가 포함된 130 페이지에 걸쳐 주요 산업 통찰력을 탐색하세요.

글로벌 항공 MRO 시장, 조직별

시장의 절반이 조금 넘는 부분이 OEM의 권한에 있고, 나머지 절반은 독립 및 항공사 정비 부문으로 나뉩니다. OEM은 독특한 관점을 가지고 있으며, 데이터 분석을 기반으로 각 항공기에 지정된 초기 유지 관리 프로그램을 변경할 수 있습니다. OEM은 자산을 개선하기 위해 전반적인 상황을 수정할 수 있으며, 데이터를 활용하여 성과를 평가할 수 있습니다. OEM은 무의미한 작업을 줄이기에 충분한 신뢰할 수 있는 데이터를 얻을 수 있습니다.

항공기 유형별 글로벌 항공 MRO 시장

예측 기간 동안 가장 빠른 CAGR 5.26%로 광동체 항공기가 빠르게 증가할 것으로 예상됩니다. 교통량이 많은 장거리 노선이 국제적으로 연결되기 때문에 광동체 항공기 유지관리 및 수리에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 지난 몇 년 동안 여러 국가에서 수많은 새로운 광동체 항공기 제조 인프라가 구축됨에 따라 광동체 항공기 MRO 서비스에 대한 OEM 참여가 강화되었습니다. 항공기 함대가 증가함에 따라 OEM은 항공기 MRO 서비스를 제공할 수 있는 옵션이 더 많아질 것입니다.

서비스 유형별 글로벌 항공 MRO 시장

예상되는 시간 동안 항공 MRO의 엔진 부문이 시장을 지배할 것으로 예상됩니다. 또한, 향후 몇 년 동안 엔진 부문은 더욱 활발하고 경쟁이 치열해질 것입니다. 예를 들어, AAR은 2019년 4월에 MTU 유지보수와의 PW2000 엔진 지원 계약을 5년 더 연장했다고 밝혔습니다. 엔진 오버홀의 주요 글로벌 공급업체인 MTU는 AAR로부터 엔진 구성품을 받았습니다.

글로벌 항공 MRO 시장, 공기 발전 기준

시장의 주요 참여자들은 OEM과 협력하여 차세대 항공기와 항공기 유지관리 서비스를 제공하고 있습니다. 이를 통해 항공기 함대에서 더 자주 사용될 것으로 예상되는 차세대 항공기에 대한 MRO 서비스의 기반이 구축될 것입니다. 예를 들어, 2021년 2월, GMR과 인도의 Airbus는 항공기 수리 및 항공 서비스를 위해 협력했습니다. 이 양해각서는 aero India 2021 기간 동안 벵갈루루에서 체결되었습니다. Airbus와 GMR Group은 상업용 및 군용 항공기 모두에 대한 서비스를 개선하기 위해 협력합니다.

지역별 글로벌 항공 MRO 시장

최첨단 기술의 도움으로 북미 항공 MRO 시장은 지속 가능한 목표를 달성하기 위해 우세합니다. 가장 많은 항공기가 있는 곳은 북미로, 항공기 MRO에 대한 상당한 수요가 발생합니다. 이 분야의 엄격한 안전 규정과 규칙으로 인해 항공 MRO 사업에 진입하는 데는 매우 큰 장애물이 있습니다. 그러나 MRO는 정교한 기술의 광범위한 접근성과 배포의 단순성으로 인해 이 시장이 매력적이라고 ​​생각합니다.

글로벌 항공 MRO 시장의 최근 동향

• 2021년 2월: 엔진 서비스 부서는 SIA Engineering Company Ltd.가 고급 항공기 엔진 서비스, 수리, 날개 테스트 및 기타 책임을 위해 투자한 새로운 부서입니다. 현대 MRO 조직은 AI, 드론 및 로봇 기술을 활용하여 유지 관리 및 수리에 필요한 시간을 크게 줄이고 있습니다.

• 2021년 12월: 대한항공은 드론 떼를 사용하여 단 4대의 드론으로 항공기의 전신 평가를 수행하는 것을 시연했습니다. 그 결과, 항공 MRO 시장은 예상 기간 동안 성장을 경험할 것으로 추정됩니다.

분할

조직별로

• 항공사/운영사 MRO
• 독립 MRO
• OEM(Original Equipment Manufacturer) MRO

항공기 유형별

• 좁은 바디
• 와이드 바디
• 지역 제트기
• 기타

공기 생성으로

• 구세대
• 중간 세대
• 새로운 세대

서비스 유형별

• 엔진 오버홀
• 기체 유지 보수
• 라인 유지 관리
• 가감
• 기타

지역별:

북아메리카

• 국가별 북미
  • 우리를
  • 캐나다
  • 멕시코
• 북미, 조직별
• 항공기 유형별 북미
• 북미, 공기 생성
• 북미, 서비스 유형

유럽

• 유럽, 국가별
  • 독일
  • 러시아 제국
  • 영국
  • 프랑스
  • 이탈리아
  • 스페인
  • 네덜란드
  • 유럽의 나머지 지역 
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아시아 태평양

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중동 및 아프리카

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남아메리카

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  • 브라질
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  • 콜롬비아
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