글로벌 항공기 페어링 시장 크기, 항공기 유형별(협동체, 광동체, 초대형, 지역, 일반 항공), 용도별(날개-동체, 엔진 카울링, 수직 핀 페어링, 플랩 트랙, 기타), 재료 유형별(복합재 , 금속), 지역 및 부문별 예측, 지리적 범위별 및 2033년 예측
산업: Agriculture글로벌 항공기 페어링 시장 규모는 2033년까지 37억 달러에 달할 것으로 전망
Spherical Insights & Consulting에서 발행한 조사 보고서에 따르면, 글로벌 항공기 페어링 시장 규모는 2023년 25억 달러에서 2033년 37억 달러로 성장할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR)은 4%입니다.
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" 글로벌 항공기 페어링 시장 규모 , 항공기 유형별(협동체, 광동체, 초대형, 지역, 일반 항공), 용도별(윙-투-바디, 엔진 카울링, 수직 핀 페어링, 플랩 트랙, 기타), 재료 유형별(복합재, 금속), 지역별, 세그먼트별 예측, 지리적 범위별 및 2033년까지의 예측" 보고서의 120개 시장 데이터 표와 수치 및 차트가 포함된 200페이지에 걸쳐 있는 주요 산업 통찰력을 탐색하세요.
항공기가 생산되는 속도는 항공기 페어링의 필요성에 직접적인 영향을 미칩니다. 페어링은 수요가 많기 때문에 군용 및 상업용 항공기 제조업체 모두 증가하는 수요를 충족하기 위해 생산을 늘리고 있습니다. 재료 과학, 제조 기술 및 공기 역학적 설계의 발전으로 더 가볍고 효율적인 페어링이 개발되어 시장 성장이 촉진되었습니다. 전 세계적으로 군대와 항공사는 항상 최신의 연료 효율적인 항공기를 함대에 추가하고 있습니다. 이러한 추세는 연료 효율성을 더욱 높이고 운영 비용을 줄일 수 있는 더욱 진보된 페어링의 필요성을 촉진하고 있습니다.
항공기 페어링 시장 가치 사슬 분석
가치 사슬의 시작 부분에는 항공기 페어링을 만드는 데 필요한 금속, 복합재, 폴리머 및 기타 재료와 같은 원자재 공급업체가 있습니다. 패널, 브래킷, 패스너 및 부착 기어를 포함하여 항공기 페어링을 위한 특정 구성 요소를 생산하는 데 특화된 기업. 그런 다음 이러한 구성 요소를 조립하여 전체 페어링 구조를 형성합니다. 이러한 회사는 공급업체의 원자재 및 구성 요소를 사용하여 완전한 항공기 페어링을 설계, 엔지니어링 및 구성합니다. 페어링은 항공기 제조업체에서 전체 설계 및 생산 프로세스에 통합됩니다. 그들은 사내에서 페어링을 설계하거나 전문 페어링 제조업체를 고용하여 생산을 관리할 수 있습니다. 애프터마켓 서비스를 전문으로 하는 회사에는 항공기 페어링을 교체, 유지 관리 및 수리하는 회사가 포함됩니다.
글로벌 항공기 페어링 시장 보고 범위
보고 범위 | Details |
---|---|
기준 연도: | 2023 |
시장 규모 2023: | 25억 달러 |
예측기간: | 2023-2033 |
예측 기간 CAGR 2023-2033 : | 4% |
2033 가치 예측: | 37억 달러 |
에 대한 과거 데이터: | 2019-2022 |
페이지 수: | 195 |
표, 차트 및 그림: | 115 |
해당 세그먼트: | 항공기 유형별, 용도별, 재료 유형별, 지역별 및 코로나19 영향 분석. |
해당 기업:: | 말레이시아 복합 기술 연구(CTRM Aerocomposites Sdn Bhd), FACC AG, Finmeccanica-Alenia Aermacchi S.p.A., 카만코퍼레이션, 대한항공 항공우주사업부, 말리부 항공우주 LLC, 로얄 엔지니어링 복합재, 신메이와산업(주), 스피릿 에어로시스템즈(주), Strata Manufacturing(무바달라 투자 회사), 트라이엄프 그룹, 콜린스 항공우주(UTC 항공우주 시스템), 및 기타 주요 공급업체. |
함정과 과제: | 코로나19 영향, 도전, 미래, 성장 및 분석 |
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항공기 페어링 시장 기회 분석
일반, 군사 및 상업 항공 부문을 포함하여 항공 산업의 전반적인 성장 궤적을 분석합니다. 항공 여행에 대한 수요 증가, 함대 확장 및 기술 발전은 새로운 항공기에 대한 필요성과 정교한 페어링으로 현재 항공기를 개조하는 몇 가지 원인입니다. 기존 항공기 페어링 사업을 완전히 혼란에 빠뜨릴 수 있는 신기술이 무엇인지 확인합니다. 여기에는 향상된 성능과 효율성을 위한 스마트 소재, 경량 소재 발전, 적층 제조(3D 인쇄) 및 공기 역학 시뮬레이션이 포함됩니다. 환경 규정과 우려가 확대됨에 따라 항공 연료 효율성을 높이고 배출을 줄여야 할 필요성이 커지고 있습니다. 애프터마켓 산업은 노후 항공기 함대에 대한 교체, 유지 관리 및 수리 서비스를 제공하는 기업에 많은 기회를 제공합니다.
신세대 항공기는 복합 소재, 고급 금속, 탄소 섬유 강화 폴리머(CFRP)와 같은 경량 소재를 점점 더 많이 사용하여 생산되고 있습니다. 경량 소재는 연료 경제성과 구조적 무결성이라는 두 가지 이점을 제공합니다. 결과적으로 이러한 소재와 일치하고 무게를 줄이는 공기 역학적 페어링이 필요합니다. 오염 물질과 연료 소비를 줄이기 위해 현대 항공기는 향상된 공기 역학적 효율성을 염두에 두고 제작됩니다. 항력을 낮추고 항공기 엔진 나셀, 날개, 동체 주변의 공기 흐름을 향상시킴으로써 공기 역학적 페어링은 전반적인 공기 역학적 성능과 연료 효율성을 향상시키는 데 필수적입니다.
항공기 페어링은 엄격한 안전 및 품질 기준을 충족하면서도 저렴해야 합니다. 첨단 소재와 생산 공정을 활용하여 공기 역학을 향상시키고 무게를 최소화할 때 제조업체는 비용과 성능의 균형을 맞춰야 하는 압박을 받습니다. 모핑 구조, 적응형 소재, 능동적 흐름 제어와 같은 첨단 기술을 항공기 페어링에 통합하면 설계, 제조 및 유지 관리에 관련된 프로세스가 복잡해집니다. 소규모 제조업체와 공급업체는 이러한 기술을 개발하고 구현하는 데 어려움을 겪습니다. 이러한 기술은 전문 인프라, 리소스 및 경험이 필요하기 때문입니다.
항공기 유형별 통찰력
와이드 플레인 세그먼트는 2023년에서 2033년까지의 예측 기간 동안 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다. 와이드 바디 항공기는 일반적으로 협폭 항공기보다 동체, 날개 및 엔진 나셀이 더 큽니다. 결과적으로 공기 역학을 극대화하고, 항력을 줄이고, 더 넓은 표면적에서 공기 흐름을 개선하기 위해 추가 페어링이 필요합니다. 고급 공기 역학적 설계를 갖춘 와이드 바디 항공기는 연료 효율성, 성능 및 항속 거리를 늘리는 것을 목표로 합니다. 페어링은 항력을 줄이고, 난류를 제한하고, 항공기 표면 위의 공기 흐름을 균일하게 하기 때문에 이러한 설계에 필수적입니다. 장기적인 함대 확장 목표의 일환으로 항공사와 리스 회사는 와이드 바디 항공기를 구매하는 데 점점 더 많은 비용이 든다는 것을 알게 되었습니다.
응용 프로그램별 통찰력
윙-투-바디 세그먼트는 2023년에서 2033년까지의 예측 기간 동안 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다. 연료 효율성은 항공사와 항공기 제작사에서 특히 연료 비용 상승과 환경 문제에 비추어 높게 평가합니다. 윙-투-바디 페어링은 공기 역학적 저항을 줄여 항공기 수명 동안 연료 소비와 운영 비용을 줄입니다. 이는 휘발유를 절약합니다. 윙-투-바디 페어링은 군용 수송기, 비즈니스 제트기, 지역 항공사, 상업용 여객기를 포함한 다양한 항공기에서 사용됩니다. 다재다능하고 공기 역학적 성능을 극대화하는 데 중요하기 때문에 지속적인 시장 수요를 주도하므로 수많은 항공기 플랫폼의 핵심 부품입니다.
재료별 통찰력
복합소재 부문은 2023년부터 2033년까지의 예측 기간 동안 가장 큰 시장 점유율을 차지했습니다. 경량 복합소재는 항공기의 전체 중량을 줄여 비행 중 연료 소비와 오염 물질을 줄일 수 있습니다. 점점 더 많은 항공기 제조업체가 환경 규정과 엄격한 연료 효율 표준을 준수하기 위해 복합소재 기반 페어링 솔루션을 선택하고 있습니다. 이러한 수정의 목표는 항공기 성능을 높이는 것입니다. 복합소재는 금속 소재보다 더 다양한 설계를 제공하여 페어링 설계를 위한 복잡한 곡선, 형태 및 공기 역학적 프로파일을 생산할 수 있습니다. 유선형 페어링은 공기 역학적 저항을 줄이고 조절성으로 인해 항공기 주변의 공기 흐름을 증가시켜 성능과 연료 효율을 개선하기 위해 만들어졌습니다.
지역별 통찰력
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북미는 2023년부터 2033년까지 항공기 페어링 시장을 지배할 것으로 예상됩니다. 북미의 항공 산업이 시장의 주요 원동력입니다. 이 지역에서 운항하는 항공사는 비용을 절감하고, 고객 만족도를 높이고, 연료 효율을 최적화하기 위해 끊임없이 기단을 현대화하고 있습니다. 따라서 고급 페어링 기술을 갖춘 새로운 항공기가 끊임없이 필요합니다. 북미는 기업, 부유층, 전세 회사에서 운항하는 많은 수의 기업용 제트기와 개인용 항공기가 있는 주요 비즈니스 항공 산업입니다. 속도, 범위 및 연료 효율에 대한 요구로 인해 상업용 항공에는 공기 역학적 페어링이 필요합니다.
아시아 태평양 시장 통계
아시아 태평양 지역은 2023년에서 2033년 사이에 가장 빠른 시장 성장을 목격하고 있습니다. 아시아 태평양 지역의 항공 부문은 항공 여행 수요 증가, 가처분 소득 증가, 도시화와 같은 요인으로 인해 빠르게 성장하고 있습니다. 새로운 항공기 인도에 대한 수요가 증가함에 따라 이 지역에서 항공기 페어링에 대한 눈에 띄는 수요가 있습니다. 이 지역은 세계에서 가장 빠르게 성장하는 경제를 자랑하며, 이로 인해 항공 여행 수요가 크게 증가했습니다. 중국, 인도, 동남아시아의 항공사는 증가하는 수요를 충족하기 위해 함대를 확장하고 있으며, 이는 항공기 페어링 제조업체와 공급업체에게 시장 기회를 창출합니다.
최근 시장 동향
- 2023년 3월, 트래비스 공군 기지는 엔지니어 및 엔지니어링 지원 계약자와 협력하여 새로 제작된 3D 구성품을 사용하여 C-5M 슈퍼 갤럭시의 공기 역학적 페어링을 교체했습니다.
시장의 주요 업체
- 말레이시아 복합 기술 연구(CTRM Aerocomposites Sdn Bhd)
- FACC AG
- Finmeccanica-Alenia Aermacchi SpA
- 카만 주식회사
- 대한항공 항공우주사업부
- 말리부 에어로스페이스 LLC
- 로얄 엔지니어드 복합소재
- 신메이와산업 주식회사
- 스피릿 에어로시스템즈 주식회사
- Strata Manufacturing(무바달라 투자 회사)
- 트라이엄프 그룹
- 콜린스 에어로스페이스(UTC 에어로스페이스 시스템)
시장 세분화
이 연구에서는 2023년부터 2033년까지의 글로벌, 지역, 국가 수준의 수익을 예측합니다.
항공기 페어링 시장, 항공기 유형 분석
- 좁은 차체
- 와이드 바디
- 매우 큰
- 지역
- 일반 항공
항공기 페어링 시장, 응용 분석
- 날개에서 몸까지
- 엔진 카울링
- 수직 핀 페어링
- 플랩 트랙
- 기타
항공기 페어링 시장, 소재 분석
- 복합소재
- 궤조
항공기 페어링 시장, 지역 분석
- 북아메리카
- 우리를
- 캐나다
- 멕시코
- 유럽
- 독일
- 영국
- 프랑스
- 이탈리아
- 스페인
- 러시아
- 유럽의 나머지 지역
- 아시아 태평양
- 중국
- 일본
- 인도
- 대한민국
- 호주
- 아시아 태평양의 나머지 지역
- 남아메리카
- 브라질
- 아르헨티나
- 남미의 나머지 지역
- 중동 및 아프리카
- 아랍에미리트
- 사우디 아라비아
- 카타르
- 남아프리카
- 중동 및 아프리카의 나머지 지역
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