日本电动车辆市场规模,预测到2032.

日本电力车辆市场透视预测至2032年

• 日本电力车辆市场规模在2022年被估价为5.87亿美元.
• 市场规模在2022至2032年的CAGR增长7.55%.
• 预计到2032年,日本电力车辆市场规模将达到12.15亿美元。
• 日本预计在预测期间增长最快。

预计到2032年,日本电力车辆市场规模将达到12.15亿美元,预计2022至2032年的CAGR为7.55%。 由于燃料价格不断上涨,环境意识不断提高,传统汽油动力车辆向电动和插座电动车辆的持续转变正在推动日本的电力车辆市场增长。

市场概况

日本是世界第三大汽车制造商,仅次于中美两国. 因此,预计它将领导世界范围的电动车辆市场。 然而,回顾一下,日本意识到事情无法完全按计划进行。 目前,电动车辆约占日本汽车总销售额的1%. 这是因为当地的OEM无法将EV作为可信的公众选择进行营销. 这一趋势基本上使日本的低需求进一步减少,这不利于日本实现碳中和的目标。 2021年发售的约2万台新EV有8600多台被进口. 结果有相当大的增长,与前一年相比,新进口电子汽车的国际车辆登记数量增加了三倍多。

然而,日本政府最近设定了一个目标:到2035年,在日本销售的每一辆新车都将是碳中和的. 为区别于化石燃料动力车辆,日本的生态友好型车辆被称作"清洁能源车辆"或"CEV". 日本政府(GOJ)正在提供补贴,以支付购买CEV的部分费用,例如电池电动车(BEV)、插座混合电动车(PHEV)和燃料电池电动车(FCEV)。

此外,日本还发誓到2050年实现净零温室气体排放,到2030年将排放量减少46%。 政府承认向电动车辆过渡是协助该国去碳化努力的一种手段. 然而,考虑到氢能和混合动力汽车是日本汽车部门的主要重点,日本不太可能取得显著进展,并会远远落后于中国和西方国家.

报告覆盖面

本研究报告根据不同部门和区域对日本电力车辆市场进行分类,预测收入增长并分析每个分市场的趋势。 该报告分析了影响日本电力车辆市场的主要增长动力、机会和挑战。 最近市场的发展和竞争战略,如扩展、产品推出以及发展、伙伴关系、合并和收购,都包括在内,以绘制市场的竞争景观。 该报告从战略上确定和介绍了主要市场参与者,并分析了他们在日本电力车辆市场每个分部门的核心能力。

驱动因素

日本的去碳化运动预计将为日本的电力汽车汽车业提供有希望的增长机会,扩大商业电力汽车的销售,用于运输和交付应用。 此外,对产品和器具的国内需求不断增长,使客户对用于运输的商业汽车的需求不断增加。 除此之外,预计日本主要汽车制造商将加紧努力并开展研究和开发活动,以推广和重新启动目前制造的常规汽车的电气化版本,这将大大增加日本电力车辆市场在预测期间的渗透率。

此外,日本政府旨在降低其碳足迹和温室气体排放的有利条例预计将在预测期间促进这些车辆的销售。 日本一些关键的电动汽车市场驱动力包括品牌意识提高,可支配收入增加,固态汽车制造商基础设施以及老化的劳动力. 随着更多日本人逐渐认识到电动车辆比普通汽车的优点,他们在未来的岁月中更有可能获得电动车辆.

此外,日本汽车制造商还与技术公司合作,开发创新的EV解决方案和服务。 例如丰田与Panasonic合作创建了EV电池,而本田正与通用汽车合作开发下一代EV. 另外,日本政府还引入了多种刺激采用电动车辆的奖励措施,包括减税,偿还购买电动车辆和安装电动车辆充电站的费用,以及免除特定关税和税收等. 由于这些原因,日本电动车辆市场很可能在预测期间迅速增长.

市场分割

• 2022年,电池电动车辆段占预测期间收入份额最大,超过37.8%.

根据车型,日本电动车辆市场被分入电池电动车辆,混合动力电动车辆,插座式混合动力电动车辆,以及燃料电池电动车辆. 其中,工业电池部分占据市场主导地位,在预测期间收入份额最大,为37.8%。 电池电动车辆没有常规变速箱,没有噪音,没有排放,操作简单,重量轻,税收有效,维护成本低廉. 电池技术不断发展,目的是在充电后增加汽车的运行范围,同时降低重量来改善客户的总体驾驶经验,这进一步帮助了该部分的发展. 另一方面,预计在预测期间对插件电动车辆的需求会增加,因为它有助于燃气发动机,从而提高了车辆效率并扩大了日本电动车辆市场.

• 2022年,客车段占预测期间收入比重最大,超过57.2%.

在最终用户的基础上,日本电动车辆市场被分出为两轮车,客车,商用车辆等. 其中,客运车辆段占据了市场主导地位,在预测期间收入份额最大,为57.2%. 该国电力车辆主要制造商的据点正在刺激对诸如MAZDA SEDAN X和HYBRID X Honda SENSING等创新型电力车辆的需求。 由于日本民众对生态友好的观点不断扩大,从以常规燃料为主的车辆向电动车辆的持续过渡进一步提升了对客用电动车辆的需求,提升了日本电力机车大多数的市场价值. 日本混合动力电动车不断增加,很可能会促使民众接受这些车.

此外,预计在预测期间,两轮机车类别将在日本电力车辆市场发展最快。 上升趋势可能与老年人和有幼儿的就业父母对电动自行车的需求增加有关。 电动摩托车,通称"电子摩托车",必须按照现行日本法律在出行道上操作并携带牌照,用户应当有摩托车注册. 此外,放宽对电子证券的管制将进一步促进市场的发展。

竞争性分析:

该报告对日本电力车辆市场内参与的主要组织/公司进行了适当的分析,并主要根据其产品提供情况、业务概览、地域存在、企业战略、部分市场份额和SWOT分析进行了比较评价。 该报告还提供了一份精益求精的分析,重点介绍公司目前的新闻和发展情况,其中包括产品开发、创新、合资企业、伙伴关系、并购、战略联盟等。 这样就可以对市场内部的总体竞争情况进行评价。

关键公司列表

• 本田汽车
• DENSO( 德) 公司
• 川崎
• 阿斯帕克有限公司.
• 日本沙里奥
• 铃木
• 天空驾驶
• 卢普
• 苏巴鲁
• 大和汽车有限公司.
• 尼山汽车
• 目标
• 平野汽车
• Niigata 横琴
• 莱克萨斯
• 金基·夏罗
• 山叶
• 丰田汽车公司
• 三菱富索卡车和巴士公司

关键目标受众

• 市场玩家
• 投资者
• 最终用户
• 政府当局
• 咨询和研究公司
• 风险资本家
• 增值销售商

最近的事态发展

• 2023年6月,华为. U Power Limited宣布,该公司与Quantum Solutions Co., Ltd.签订了一项框架战略合作协定,以制定与日本新能源车辆的营销、研究和开发、金融技术、电池库、EV充电和电池充电业务及服务有关的业务举措。

• 2022年11月,,. 日本马兹达 汽车公司宣布计划花费106亿美元执行其车辆电气化和电池发电计划。 通过这一举措,马兹达认为它将在2030年将电动车辆的目标提升至高达40%,超过了它先前设定的2030年电动车辆全球总供应量销售记录25%的纪录.

• 2022年5月,任相国. 万豪与日本电动车(EV)充电服务公司Plugo合作,该公司只使用太阳能和风能等可再生能源. 为支持酒店公司到2025年减少环境足迹,到2050年实现净零温室气体排放的目标,合作将在2024年将EV充电站引入日本30所万豪酒店.

市场部分

本研究预测了2021年至2032年全球,区域和国家各级的收入. 球形透视公司已分出以以下各段为主的日本电力机车市场:

日本电力车辆市场, 按车辆类型

• 电力机车(BEV)
• 混合电力机车(HEV)
• 插座混合型电力机车(PHEV)
• 燃料电池电力机车(FCEV)

日本电力车辆市场,按应用类型分列

• 二轮车
• 客车
• 商用车辆
• 其他人员