混合列车市场规模、份额、趋势、分析、预测2030

至2030年全球混合列车市场透视预测

全球混合列车市场规模在2021年被估值为17亿元,预计2030年CAGR将达到24亿元,从2021年到2030年达到6%. 混合型列车是一种机车运输方式,除了机上可充电能存储系统(RESS)外,还使用柴油. 为了便于平稳运转,它们位于动力源和牵引传动系统之间,直接与轮子相接. 此外,它们还使用各种能存储组件,如超电容器、飞轮和电池,以维持再生制动产生的额外能。 与常规燃料列车相比,混合型列车更加可靠,无噪声和排放,经济,环保. 目前,混合型列车有太阳能,电池电能,压缩天然气(CNG)等电子柴油推进选项.

全球对大都市地区铁路车辆的需求因人口不断增长而起动,而目前的交通基础设施已证明是不足的。 随着基础设施网络的发展,对新铁路车辆的需求预计将增加。 混合型列车的制造商应通过扩大其地理范围和收入流,从世界各国政府在建设铁路基础设施方面日益增加的支出中获益。

驱动因素

由于当地需求的不断增长、政府的支持性政策和成本优势,巴西、俄罗斯和中国等国家的生产活动可望增加。 由于旅客过境基础设施发达,预计欧洲的混合火车市场会稳步增长,而北美的工业则由货运所驱动.

在今后几年中,对可靠、可持续、负担得起和节能的运输的需求预计将会增加。 此外,由于对环境污染和噪音不断上升的管制要求日益高涨,预计今后几年市场将会增长。 此外,预计市场将受到以下因素的驱动:对公共交通的需求增加,以帮助减少道路交通量、自然资源稀缺和燃料成本上升。

限制因素

由于政府对替代燃料动力铁路业务的支持,预计市场将有机会。 有一些限制和困难可以阻碍市场扩张。 市场限制可能是由于维修和大修费用高以及翻新和使用常规铁路系统的倾向所造成。

COVID 19 影响

COVID-19大流行对混合型列车部门产生了负面影响,破坏了整个生态系统并暂停了全球新铁路车的生产和销售. 然而,预计需求会回升。 此外,许多国家政府制定了严格的排放条例,迫使制造商使用污染较少的新型混合火车技术。 此外,该行业正在进行的研究和开发项目可能对市场扩张产生重大影响。

分块

全球混合型列车市场被分割为推进型,应用型,运行速度型和地区型.

全球混合列车市场,按推进型号

电池动力列车推进的动力列车由多台马达和电池组组成. 这些电池可以在充电站充电,也可以由上行电线充电. 由于安装和运行比传统的柴油列车便宜,电池动力列车效率较高. 这些列车也静悄悄地运行,没有排放,满足了无排放铁路运行的需要. 这些列车的可回收性效率为80-90%. 锂-离子电池通常用于世界各地的电池动力列车。 例如,BNSF和Wabtec公司将于2021年1月在加利福尼亚州巴斯托和斯托克顿之间开始测试电池-电力机车,作为其对该技术可行性研究的一部分.

全球混合火车市场,按应用

由于以铁路为基础的货运扩张,特别是在欧洲,混合列车的市场以货运最快的速度增长. 例如,CRRC(中国)于2022年6月宣布了HXN6型混合动力机车,这可能会使柴油机噪音降低80%以上,排出量降低40%至80%,燃料消耗降低30%至50%. 此外,HXN6型混合动力机车具有极佳的牵引性能. 单机车在打捞过程中能牵引出超过一万吨的货物. 此外,成本效益高、效率高的客运市场将占2022年的最大市场,因为为了缓解交通,提供廉价的城际和城内出行方式,一些城市正在实施新的铁路基础设施项目。 混合型列车的市场将上升,以应对日益增长的城市化和消费者对更大的连通性、舒适性、可依赖性和安全性不断增长的需求。

全球混合列车市场,按运行速度

电动推进的主要用法是达到200多公里/小时的速度. 因此,运行速度超过200km/h的列车由双推进和由电力驱动提供动力. 目前,速度快于200km/h的混合型列车占比较小. 在未来几年,由于铁路技术的稳步发展,最高速度超过200km/h的混合动力列车预计将会增长. 混合型列车的市场正由铁路部门的快速技术进步所驱动,这正促使列车制造商增加研发开支.

全球混合火车市场,按区域分列

由于法国,西班牙,德国,英国等国家越来越多地采用混合型列车,预计欧洲的混合型列车产业在预测期间将出现大幅增长. 此外,随着欧洲国家城市化和铁路基础设施建设活动的增加,预计对混合型列车的需求将增加,在整个预计期间推动该行业向前发展。 由于政府旨在减少碳排放的措施增加,市场预计将得到发展。

全球混合列车市场最近的发展

• 2020年7月,Hitachi Rail and Hyperdrive Innovation公开了他们独家同意在英国的东北地区建立一个电池中心,并为零排放列车开发电池包.

• 2020年7月,Cummins Inc.宣布将同氢储存和运输先驱NPROXX合作,启动氢储存罐合资企业. 合营企业名称为NPROXX前进. 通过合资企业,客户将能够购买供高速公路和铁路应用的氢和压缩天然气储存装置。

关键市场玩家列表

• 川崎重工业
• CRRC 化学反应中心
• 轰炸机
• 阿尔斯通
• 通用电气
• 现代旋律
• 建设Y型辅助车(CAF)
• 时田
• 西门子
• 东芝
• 阿尔斯通
• 瓦布特克公司
• 斯塔德勒铁路股份有限公司
• 中国铁路动车组

分块

按推进类型

• 电子柴油
• 电池已运行
• 氢
• CNG (英语).
• LNG 语言
• 太阳

通过应用程序

• 乘客
• 运费

通过操作速度

• > 100公里/小时
• 100-200公里/小时
• < 200公里/小时

按地区

北美

• 北美,按国家分列
  • 美国.
  • 加拿大
  • 墨西哥
• 北美,按推进类型
• 北美,按应用
• 北美,根据操作速度

欧洲

• 欧洲,按国家分列
  • 德国
  • 俄罗斯
  • 吴克.
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 荷兰
  • 欧洲其他地区
• 欧洲,按推进类型
• 欧洲,按申请
• 欧洲,通过运行速度

亚太

• 按国家分列的亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 印度尼西亚
  • 亚洲及太平洋其他地区
• 亚太,按推进类型分列
• 亚太,按应用分列
• 亚太,按运行速度

中东和非洲

• 按国家分列的中东和非洲
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 卡塔尔
  • 南非
  • 中东和非洲其他地区
• 中东和非洲,按推进类型
• 按应用分列的中东和非洲
• 中东和非洲,按运行速度

南美洲

• 按国家分列的南美洲
  • 联合国
  • 联合国
  • 哥伦比亚
  • 南美洲其他地区
• 南美,按推进类型
• 按构成部分开列的南美洲
• 南美,由运营速度