全球燃料电池车辆市场规模和到2030年的预测

全球燃料电池车辆市场2030年透视预测

• 2021年,燃料电池车辆市场规模价值为1.37亿美元。
• 从2022年到2030年,该市场以44.9%的CAGR增长。
• 世界燃料电池车 预计到2030年市场将达到38.57亿美元。
• 预计欧洲在预测期间增长最快

全球燃料电池车辆 预计到2030年,市场将达到38.57亿美元,在2022至2030年的预测期间,CAGR为44.9%。

燃料电池车,有时被称作燃料电池电动车,是一款利用燃料电池驱动其机上电动发动机的电池动力汽车,有时与紧凑电池或超电容器相配合. 一般而言,汽车中的燃料电池通过用加压氢从空气中取出氧气来产生电力. 到2020年底,预计将有31,225辆载客用氢能燃料电池电动车在全球上市. 在有限的市场中,只有三种燃料电池车型被公开:本田克立特燃料电池,丰田三井现相和现代内克索SUV. 此外,燃料电池叉车是一种工业叉车,由用于提升和运输产品的燃料电池提供动力。 这些商用叉车FCEV被广泛用于制造业和物流业. 利用PEM燃料电池为大多数叉车燃料电池提供动力。

近年来,作为减缓全球变暖的一项措施,与减少温室气体排放有关的关切增加了全球对常规能源载体替代品的渗透。 在其他新出现的需求中,燃料电池车辆越来越受欢迎,这是因为在通勤时在再充电时间、范围以及温室气体排放最低方面有优势。

燃料电池车辆市场目前正处于实施和扩大的初期阶段。 本田现在除了丰田外,还在日本销售FCV. 连同普通汽车和巴士,由FC提供动力的摩托车被宣布为原型. 为了提高效率,氢能电池车辆制造商正在扩大其适用于重型商用卡车的范围。 根据这一趋势,燃料电池供电的FCV预计未来会出现. 到2030年,氢气预计将被用于各种运输方式,包括重型车辆、公共汽车和铁路,以及商业航运和飞机的初始阶段。 根据我们的研究,2030年运输对无害环境氢的需求可能高达6TWh.

COVID-19 影响燃料电池车辆市场

COVID-19大流行对燃料电池车辆市场的影响是不可避免的,因为它几乎在市场上的每一个部门都存在。 然而,由于全球各地对轻量级电动汽车的接受和采用迅速增长,电动汽车(EV)市场正在迅速扩大. 此外,由于这一大流行病,燃料电池车辆的全球销售急剧下降。 因此,虽然商业恢复正常,但预计今后几年市场将继续增长。

市场动态

关键市场驱动器

近年来,从传统燃料车向环保车辆的过渡,带动了对燃料电池车辆的需求. 其他影响市场扩张的主要因素包括严格的环境立法、对替代燃料实行补贴和奖励方案,以及使用内燃机的汽车产生的有毒气体污染物。 随着燃料电池技术的进步,这些燃料电池车辆的效率预计会提高.

燃料电池电动车辆市场稳步增长,这与对燃料效率、高性能和低排放车辆的需求增加有关,此外还有严格的法律和对车辆排放的限制、电池成本降低以及燃料开支增加。 全世界大多数国家政府也在投资电动车辆的基础设施,包括补贴以及直接投资公用加氢站。 氢站的可获性正在扩大,中国等国家拥有强大的动力驱动器,燃料电池等零部件供应链,继续影响客车和先进电动公交行业.

汽油价格持续上涨,以及各国政府努力创造对燃料电池电动车辆的知识和了解,预计将推动在预计时间范围内采用电动车辆。 政府支持纳入并部署氢填充站,预计将进一步推动燃料电池车辆市场的扩大. 工业化国家政府的主要目标是为燃料电池技术的商业化制定战略。 许多国家希望到2030年建立全国氢能充电站网络。

主要市场挑战

燃料电池车辆成本高昂,一些地区的氢气价格过高,限制了燃料电池车辆市场的扩张. 此外,世界上大多数基础设施都有限或不足以处理氢分配问题。 此外,生产氢燃料电池汽车的成本高于生产常规车辆的成本。 它需要使用催化剂,特别是非常昂贵的铂来提高制造成本。 目前已有的几种燃料电池技术处于原型阶段,尚未获得批准。 除此之外,它还在努力与电池电动车辆和插座混合动力电动车辆竞争,这些车辆越来越受欢迎并阻碍市场发展。

市场分割

组件类型透视

在预测期间,燃料堆栈占市场份额最大,超过43%。

在组件的基础上,全球燃料电池车辆市场被分出为燃料堆栈,加湿器,空气压缩机,燃料压缩机,动力调节器等. 其中,燃料堆栈部分占据了市场43%以上,预计在预测期间将继续占据支配地位。 由于铂被作为燃料堆放中的催化剂来改进电化学反应并增强燃料电池的效能,燃料堆放构成了燃料电池系统中最昂贵的部分. 因此,燃料堆放市场预计将从车辆燃料电池市场产生最多的收入. 燃料电池的最大功率由堆积大小决定. 为了创造额外的电力和电力,可以延长燃料电池堆积量. 随着堆栈大小的增大,每千瓦小时发电的价格会降低. 因此,燃料电池对长途运输有效.

车辆类型透视

客车车辆段在预测期间收入份额最大,超过68%.

根据车辆类型,全球燃料电池车辆市场被分割成LCV,HCV,客车,客车,卡车,叉车,电子自行车等. 其中,客车在预测期间收入份额最大,超过68%. 燃料电池客车市场预计将由广泛采用和要求个人机动性的不断上升以及对低排放汽车的日益关切所驱动。 日本和韩国等国家的客运汽车日益发达,支持了燃料电池车辆需求的这一段的增长. 一些公司打算在可预见的将来引进新的车辆,认识到燃料电池客车市场的巨大机会。 市场上有几辆FCEV型客车,包括丰田三井号,本田明通燃料舱,现代快车Nexo SUV,Riversimple RASA,Nissan X-Trail FCEV和梅赛德斯-奔驰GLC FCEV.

预计在整个预测期间,卡车和巴士业也将迅速增长。 由于效率提高,运行范围延长,以及需要减少温室气体排放,预计燃料电池卡车和公交车辆段将会得到发展。

区域见解

亚太在预测期间占据了最大的市场份额。

亚太在预测期间占据了65%以上的市场份额,原因是政府实施了显著的方案,促进低排放运输解决方案。 该区域对燃料电池车辆的需求不断增加,主要归因于日本、中国和韩国等国家,其次是印度和澳大利亚。 由于日本燃料电池"微电联产"和"热能生产"技术的大规模部署,自2009年以来,这里一直是燃料电池发展的一个主要地区. 此外,日本政府为促进使用燃料电池车辆和通过补贴帮助消费者购买车辆而采取的行动正在推动本区域的工业向前发展。

韩国知识经济部目前正在采取重大举措,鼓励国内的燃料电池。 根据韩国汽车制造商协会的规定,日本将在2021年销售超过2400辆燃料电池车辆,其中大部分被政府购买. 预计印度还将发起公开的燃料电池推广运动。 印度目前通过为电信塔部署备用动力燃料电池设施,可见印度的参与。 2020年2月,新能源和可再生能源部与NTPC合作,提议启动一个燃料电池总线项目。

预计欧洲在预测期间增长最快。 欧洲著名角色始终努力将燃料电池系统和燃料电池纳入乘客和商业车辆。 此外,法国大量安装商用车辆供政府和私人使用,支持了市场增长。

由于燃料电池车辆数量较少,北美很可能在预测期间显示燃料电池车辆市场持续增长。 在将部署车辆的地区提供有竞争力的定价氢站仍然是采用这一技术的主要障碍。 为了解决这一问题,美国能源部(DOE)建立了H2USA(H2USA),这是一个由政府机构、汽车制造商、氢气供应商、燃料电池公司、国家实验室和其他利益攸关方参与的公私伙伴关系。 2021年中,美国有48个开放零售氢站. 此外,至少有60个车站处于计划或建设的不同阶段。 随着市场的增长,氢能加油站将随汽车推出而扩大.

关键市场玩家列表

• 戴姆勒股份有限公司
• Hyster-Yale 材料处理
• 本田汽车有限公司.
• 插电
• 大众汽车股份有限公司
• 丰田汽车公司
• 尼相汽车公司
• 现代汽车集团
• Dana有限公司
• 巴拉德电力系统公司.
• 氢能
• 沃尔沃 AB
• 通用汽车
• 宝马集团
• 美国混合
• 尼古拉公司
• 奥迪集团
• EvoBus 股份有限公司
• 厦门金龙汽车有限公司.
• 上海沈利科技有限公司.

主要市场发展

• 2023年1月,",",",",",". Nikola Company宣布了与GP JOULE的意向书,后者是位于德国Reussenkoge的集成能解决方案系统供应商,订购了100个8级重功率Nikola Tre氢燃料电池电动车(FCEVs). 尼古拉尔 欧洲622型的Tre FCEVs将在德国乌尔姆的尼古拉和伊维科集团的合资企业出产. 最初的100个Nikola Tre FCEV中有30个计划2024年到达GP JOULE. 其余70辆车将于2025年交付,由GP JOULE选择通过GATE - Green & Advanced Transport Security,Iveco Group的全方位电动卡车租赁模式获得.

• 2023年3月,,会昌. Plug Power Inc.)是全球绿色氢经济的统包式氢解决方案的主要供应商,已宣布扩大其GenKey服务,允许用不到100台电动叉车的仓库采用燃料电池. 插座动力正在减少以前为40至100辆叉车组成的机队所设置的障碍,例如资本,人力,空间限制,以及与氢燃料源和输送有关的问题. 电动叉车少于100台的客户可以简单地安装氢燃料电池,提高生产力,同时节省空间并降低碳排放. 与电池替代品相比,Plug的燃料电池可大幅降低成本. 与电池相比,顾客每年可以节省高达26万美元和100万美元.

• 2022年6月,任相国. 现代汽车公司宣布,其改进后的氢能Nexo SUV将于2024年提供. 公司决定于2024年下半年开始大规模生产和销售其新的内克索.

市场部分

本研究报告预测了2019年至2030年全球、区域和国家各级的收入情况。 球形透视已经分出基于以下各段的全球燃料电池车辆市场:

燃料电池车辆市场,组件类型分析

• 燃料堆栈
• 湿润剂
• 空气压缩机
• 燃料压缩机
• 权力条件
• 其他人员

燃料电池车辆市场,车辆类型分析

• 乐视
• HCV 车厢
• 客车
• 公共汽车
• 卡车
• 叉车
• 电子自行车
• 其他人员

燃料电池车辆市场,区域分析

• 北美
  • 美国
  • 加拿大
  • 墨西哥
• 欧洲
  • 德国
  • 乌克
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
  • 欧洲其他地区
• 亚太
  • 中国
  • 日本
  • 印度
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 亚洲及太平洋其他地区
• 南美洲
  • 联合国
  • 联合国
  • 南美洲其他地区
• 中东和非洲
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 卡塔尔
  • 南非
  • 中东和非洲其他地区