汽车能源回收系统市场分析2033
行业: Automotive & Transportation全球汽车能源回收系统市场透视预测至2033年
- 2023年全球汽车能源回收系统市场规模价值为18.27亿美元
- 2023年至2033年,市场规模在7.54%的CAGR增长
- 预计到2033年全球汽车能源回收系统市场规模将达到37.80亿美元。
- 预计北美在预测期间增长最快。
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全球汽车能源回收系统市场规模预计到2033年将超过37.80亿美元,2023年至2033年CAGR增长7.54%.
市场概况
汽车能回收系统(ERS)是一种获取和再利用能量的技术,通常在车辆投入运行时进行. ERS在制动或海岸时可以提高车辆的动能,再储存并使用该能来帮助汽车加速或起动. 这有助于节省燃料并减少排放。 汽车能源回收系统的主要应用是提高燃料效率和减少污染。 这些系统可以将动能从刹车或岸边转换为电能,然后储存在电池或电容器中供后用. 这种所储存的能为车辆的辅助系统提供动力,降低发动机载荷并增强整体燃料经济. 此外,通过减少对传统矿物燃料的依赖,汽车能源回收系统有助于减少温室气体排放并减轻环境损害,同时全球日益重视可持续性和清洁运输解决办法。
美国能源部表示,车辆技术办公室通过支持涡轮增压器和热电装置的研究来提高燃料效率,这些能将部分从热废气中浪费的能转化为可使用的工作或电力. 燃烧发动机产生各种污染物,如一氧化氮,一氧化碳,未燃烧的碳氢化合物和颗粒物等. 目前由废气管中的催化反应或过滤系统控制着由燃烧机产生的排放,但随着发动机效率的提高,这些系统获得动力的热能较少. 因此,除非开发出更好的低温排气催化剂材料,提高发动机效率会降低排放控制系统的有效性.
报告覆盖面
这份研究报告根据不同部门和区域对汽车能源回收系统市场进行分类,预测收入增长并分析每个分市场的趋势。 该报告分析了影响汽车能源回收系统市场的主要增长动力、机会和挑战。 最近市场的发展和竞争战略,如扩展、产品推出以及发展、伙伴关系、合并和收购,都包括在内,以绘制市场的竞争景观。 报告从战略上确定和介绍了主要市场参与者,并分析了它们在汽车能源回收系统市场每个分部门的核心能力。
全球汽车能源回收系统市场 报告覆盖范围
报告覆盖范围 | Details |
---|---|
基准年: | 2023 |
市场规模 2023: | 18.27亿美元 |
预测周期: | 2023-2033 (中文(简体) ) |
预测期间复合年增长率 2023-2033 (中文(简体) ) : | 7.54% |
历史数据: | 2019 - 2022 (英语) |
页数: | 262 |
表格、图表和数字: | 110 |
覆盖的段: | 按子系统,按推进,按区域 |
涵盖的公司:: | Faurecia公司、Borgwarner公司、Continental AG公司、Robert Bosch GmbH公司、Honeywell国际公司、Tenneco公司、Rheinmetall汽车公司、现代汽车集团、Cummins公司、三菱电气公司、GARRET MOTION INC.、能源回收公司、其他公司、 |
陷阱与挑战: | COVID-19 启蒙、挑战、未来、增长和分析 |
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驱动因素
人们对燃料效率和可持续性的认识日益提高,加上政府以减少排放为重点的严格条例,成为全球汽车能源回收系统市场的主要驱动力。 先进的能回收系统,如再生制动和热能回收,都是由技术进步所驱动的车辆性能和支持向电动和混合动力车辆的过渡. 此外,由于消费者对生态友好型车辆的需求日益增加并注重降低运营成本,市场正在大幅增长。
限制因素
由于与开发和一体化有关的初始成本高,制造商,特别是小公司,可能会被挪用于对先进能源回收系统的投资。 此外,将能源回收系统纳入现有车辆设计的复杂性带来了工程挑战并可能导致生产时间的延长。 原材料价格的起伏和熟练劳动力的有限进一步影响到整个生产效率。
市场分割
汽车能回收系统市场份额分为子系统和推进.
- 涡轮增收部分估计在预测期间占有最高的市场收入份额。
根据类型,汽车能回收系统市场分为涡轮充电,废气再生,再生制动系统. 其中,涡轮增压器部分估计在预测期间占有最高的市场收入份额。 涡轮充电器在提高发动机效率和性能方面起重要作用,因为它们通过将辅助空气逼入发动机来发展燃料燃烧,从而增加功率输出而无需相应提高体积. 涡轮增压器的潜力主要吸引汽车制造商努力遵守严格的排放条例,同时保持车辆性能。 此外,日益增长的趋势导致发动机的缩减,这些发动机依靠涡轮充电来提供电力,从而进一步推动对这一技术的需求。 随着消费者日益重视燃料效率和性能。
- 内燃机部分预计将在预测期间占有最大的市场份额。
基于该应用,汽车能回收系统市场分为内燃机(ICE)和电能. 其中,内燃机段预计在预测期间占有最大的市场份额. 传统的内燃机车在全球控制了汽车地貌,这主要是因为尽管电能和混合动力替代品兴起,但内燃机车仍然普遍存在. 涡轮充电和废气热回收系统等能源回收技术的现代化,是由于不断要求提高燃料效率和内燃机车的集中排放,因为制造商努力优化现有的内燃机车模型,使其排放条例日益严格.
汽车能源回收系统市场区域部分分析
- 北美(美国、加拿大、墨西哥)
- 欧洲(德国、法国、英国、意大利、西班牙、欧洲其他地区)
- 亚太(中国、日本、印度、亚太空间合作组织的其余部分)
- 南美洲(巴西和南美洲其他地区)
- 中东和非洲(阿联酋、南非、中东其他地区)
预计在预计时间范围内,亚太区域汽车能源回收系统市场所占份额最大。
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预计在预计时间范围内,亚太区域汽车能源回收系统市场所占份额最大。 由于工业化速度快、汽车部门不断增长以及消费者对节能车辆的需求增加,亚太区域的汽车能源回收市场正在大幅增长。 大力投资于能源回收技术的研发,政府采取举措推广电力和混合动力车辆,进一步推动本区域采用能源回收系统。 主要汽车制造商的存在和强大的供应链将亚太定位为全球汽车能源回收格局中的一个关键角色。
预计北美在预测期间,汽车能源回收系统市场CAGR增长最快。 这是因为在服务的汽车制造商中大力强调技术革新和可持续性。 本区域旨在减少温室气体排放和提高燃料效率的严格监管环境鼓励采用先进的能源回收技术。 此外,电动和混合动力车辆越来越受欢迎,加上对研究和开发的大量投资,提高了对能源回收系统的需求。 消费者对环境问题的认识以及转向更绿色的运输选择进一步支持了市场增长。
竞争性分析:
报告对汽车能源回收系统市场中涉及的关键组织/公司进行了适当的分析,并主要根据其产品提供、业务概览、地域存在、企业战略、部分市场份额和SWOT分析进行了比较评价。 该报告还提供了一份精益求精的分析,重点介绍公司目前的新闻和发展情况,其中包括产品开发、创新、合资企业、伙伴关系、并购、战略联盟等。 这样就可以对市场内部的总体竞争情况进行评价。
关键公司列表
- 福雷西亚
- 公司
- 博格华纳公司.
- 大陆集团
- 罗伯特·博施股份有限公司
- 国际蜜井组织 企业
- Tenneco股份有限公司.
- Rheinmetall 汽车公司
- 现代汽车集团
- Cummins股份有限公司.
- 三菱电力公司
- (原始内容存档于2018-03-21). GARRET MATON INC.
- 能源回收
- 其他人员
关键目标受众
- 市场玩家
- 投资者
- 最终用户
- 政府当局
- 咨询和研究公司
- 风险资本家
- 增值销售商
最近的事态发展
- 2024年5月(明治二年正月一日),李克用率军出征. 保时捷发布了第一次出品,911的混合版本,新的992.2 GTS,它同时配备了一台40k W型电动机被集成到输电中,并安装了涡轮增压器上的能量回收系统.
- 2024年1月,任,. 世界第一个基于道路的能源回收系统是在英国市场推出。 在过去五年中,由设在伦敦的ROUUTE开发,E:GEN是一个由专利公路能源回收系统组成的新的可持续能源来源。
市场部分
本研究预测了2023年至2033年全球、区域和国家各级的收入情况。 球形透视已经分出基于以下部分的汽车能回收系统市场: 1.
全球汽车能源回收系统市场,按子系统分列
- 涡轮充电器
- 废气循环
- 再生制动系统
全球汽车能源回收系统市场,通过推进
- 内部燃烧引擎( ICE)
- 电器
全球汽车能源回收系统市场,按区域分析
- 北美
- 美国
- 加拿大
- 墨西哥
- 欧洲
- 德国
- 联合王国
- 法国
- 意大利
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- 俄罗斯
- 欧洲其他地区
- 亚太
- 中国
- 日本
- 印度
- 韩国
- 澳大利亚
- 亚洲及太平洋其他地区
- 南美洲
- 联合国
- 联合国
- 南美洲其他地区
- 中东和非洲
- 阿联酋
- 沙特阿拉伯
- 卡塔尔
- 南非
- 中东和非洲其他地区
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