全球航空航天碳纤维市场规模,预测至2033年

全球航空航天碳纤维市场预测至2033年

• 航空航天碳纤维市场在2023年的价值为1.6亿美元。
• 从2023年到2033年,市场规模以10.89%的CAGR增长.
• 预计到2033年,全球航空航天碳纤维市场规模将达到450亿美元。
• 亚太预计在预测期间增长最快。

预计到2033年,全球航空航天碳纤维市场规模将达到4.5亿美元,2023-2033年预测期CAGR为10.89%。

航空航天碳纤维市场由于对能提高飞机燃料效率和性能的轻量级材料的需求日益增加而出现显著增长。 碳纤维复合材料提供了优异的强度与重量比率,使它们在商业和军用航空应用上达到理想. 市场上的主要角色正在投资于先进的制造技术和研究,以改善材料特性并降低生产成本。 对航空航天部门可持续做法的日益强调也推动了碳纤维的采用,因为它有助于减少碳排放。 随着飞机产量的上升和向更有利于生态的技术的转变,航空航天碳纤维市场在未来数年中已准备好大力扩展,为制造商和供应商都提供了有利可图的机会。

航空航天碳纤维市场 价值链分析

航空航天碳纤维市场价值链涉及几个关键阶段,从原材料来源到最终用户应用。 它从取出和加工先质材料开始,主要是多肽(PAN),然后通过受控取暖过程转化为碳纤维. 制造商将这些碳纤维供应给复合生产商,后者利用环氧等树脂制造出碳纤维强化聚合物。 这些复合材料被模制成航空航天组件,如机身,机翼和内饰等. 第1级和第2级供应商将这些部件纳入飞机系统,然后交付波音和空中客车等原设备制造商(OEMs). 价值链得到制造业和再生利用技术进步的支持,重点是降低成本,提高整个航空航天业的可持续性。

航空航天碳纤维市场机会分析

航空航天碳纤维市场由于对轻量级、高燃料效率的飞机的需求和复合材料的进步,提供了重要的机会。 由于航空公司和军事部门的目标是降低运营成本和碳排放,碳纤维强化复合材料越来越倾向于其高强度-重量比率。 新出现的趋势,例如电动和混合飞机的上升,为碳纤维应用提供了额外的增长前景。 此外,空间探索方案和无人驾驶飞行器的扩大为市场参与者创造了新的途径。 旨在降低成本和提高材料性能的碳纤维再循环和生产工艺方面的创新,有可能释放出进一步的机会。 随着航空航天部门将可持续性列为优先事项,碳纤维在塑造航空未来中的作用将大幅增长。

市场动态

航空航天碳纤维市场动态

迅速采用现代制造技术

航空航天碳纤维市场正在迅速采用现代制造技术,以满足对先进轻质材料日益增长的需要。 自动化纤维布置(AFP)和树脂转移模具(RTM)等技术正在通过提高精度、减少浪费和缩短生产周期来使碳纤维再生聚合物的生产发生革命性变化。 添加性制造(3D打印)也越来越具有牵引力,使复杂的碳纤维组件能够更定制和高效地生产。 这些创新不仅降低了制造成本,而且改善了航空航天部分的结构完整性. 此外,碳纤维复合材料再循环技术的进步正在促进可持续性。 随着飞机制造商在减少排放的同时努力优化性能,前沿生产方法的整合正在加速在航空航天工业中使用碳纤维.

限制和挑战

航空航天碳纤维市场尽管有增长潜力,但仍面临若干挑战。 高生产成本仍然是一个主要障碍,因为碳纤维强化聚合物(CFRPs)的复杂制造过程需要大量的能源和专用设备。 此外,长期生产周期可能导致供应链效率低下,特别是在大规模生产规模扩大时。 回收碳纤维复合材料也由于再处理过程中纤维特性的降解而造成了困难,限制了材料再利用. 此外,航空航天部门的严格管理要求需要广泛的测试和认证,这会延误采用新的碳纤维技术。 依赖少数原材料供应商和地缘政治因素可能造成供应链的中断。 应对这些挑战对于航空航天业更广泛地采用碳纤维至关重要。

区域预测

北美市场统计

北美预计将在2023至2033年主导航空航天碳纤维市场. 该地区是波音,洛克希德·马丁和诺斯罗普·格鲁曼等主要飞机制造商的所在地,对高级材料的需求很高,以提高飞机性能和燃油效率. 美国政府专注于使军事舰队现代化和扩大太空探索倡议,进一步推动了碳纤维强化复合材料的使用. 此外,北美强有力的研发基础设施支持碳纤维生产和应用方面的持续创新。 日益重视可持续性和减少航空中的碳排放也鼓励采用碳纤维材料。 随着制造技术的进步,北美有望保持其在航空航天碳纤维市场的领导地位.

亚太市场统计

亚太在2023年至2033年期间的市场增长最快。 新兴国家正在对飞机制造和航空航天基础设施进行大量投资,导致对碳纤维强化复合材料的需求增加。 特别是中国正在开发自己的航空航天能力,包括使用碳纤维来提高燃料效率和降低重量的COMAC C919飞机. 日本作为主要的碳纤维生产国,正在通过与全球航空航天公司的伙伴关系来推进材料的应用。 此外,该区域日益重视可持续航空和减少碳排放,正在加速采用碳纤维。 随着航空航天部门继续加强,亚太的航空航天碳纤维市场预计将出现强劲增长。

分块分析

应用的透视

在2023年至2033年的预测期间,商业固定翼飞机部分占市场份额最大。 碳纤维强化复合材料(CFRPs)被广泛用于机身,机翼等飞机部件和尾翼部分的生产,与铝等传统材料相比,提供了高强度-重量比并改进了耐用性. 随着全球航空旅行反弹和航空公司注重减少碳排放,对燃料效率高的下一代飞机,如波音787和空中客车A350飞机的需求正在上升,这些飞机含有大量的碳纤维。 这一趋势得到以下努力的进一步支持:延长飞机使用寿命、减少维修费用并改进空气动力学,使商用固定翼飞机部分成为扩大市场的主要动力。

最近市场的发展

• 2023年3月,SGL Carbon推出了新的SIGRAFIL T50-4.9235碳纤维,用为高强度压力容器所设计的这种先进纤维来扩大其材料组合.

竞争性景观

市场上的主要角色

• OJSC 职业介绍所 斯维特洛戈尔斯克·希姆沃洛克诺
• 湖东
• 尼泊尔钢铁公司
• 溶液
• TEIJIN限制
• Hexcel公司
• 三菱化学集团公司
• SGL 碳矿
• 托雷工业股份有限公司.
• 道阿克萨
• 其他人员

市场分割

本研究预测2023年至2033年全球、区域和国家各级的收入情况。

航空航天碳纤维市场,应用分析

• 商用固定翼飞机
• 军用固定翼飞机
• 旋转工艺

航空航天碳纤维市场,区域分析

• 北美
  • 美国
  • 加拿大
  • 墨西哥
• 欧洲
  • 德国
  • 乌克
  • 法国
  • 意大利
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  • 俄罗斯
  • 欧洲其他地区
• 亚太
  • 中国
  • 日本
  • 印度
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 亚洲及太平洋其他地区
• 南美洲
  • 联合国
  • 联合国
  • 南美洲其他地区
• 中东和非洲
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 卡塔尔
  • 南非
  • 中东和非洲其他地区