Глобальный сторонний логистический рынок, Прогноз 2022-2032.

Прогнозы мирового рынка логистических услуг до 2032 года

• Логистика третьей стороны Рынок оценивался в $1 012,75 млрд в 2022 году.
• Рынок растет на CAGR 8,3% с 2023 по 2032 год
• Мировая логистика третьей стороны Ожидается, что рынок достигнет 2247,95 млрд долларов к 2032 году.
• Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет расти быстрее в течение прогнозируемого периода.

Глобальная логистика третьей стороны Ожидается, что рынок достигнет $2 247,95 млрд к 2032 году при CAGR 8,3% в течение прогнозируемого периода с 2023 по 2032 год.

Обзор рынка

Сторонняя логистика (3PL) относится к стратегическому бизнес-соглашению, в котором компании передают свои функции управления логистикой и цепочками поставок специализированным сторонним поставщикам. Это соглашение позволяет компаниям сосредоточиться на своих основных компетенциях, используя опыт и ресурсы 3PL-провайдеров для оптимизации своих логистических операций. Поставщики 3PL предлагают широкий спектр услуг, включая транспортировку, складирование, управление запасами, выполнение заказов и распределение, с учетом уникальных потребностей своих клиентов. Благодаря партнерству с поставщиками 3PL компании могут снизить затраты, повысить эффективность и повысить общую производительность цепочки поставок. Индустрия 3PL развивалась, предлагая передовые технологии, видимость в реальном времени и глобальный охват, что делает ее незаменимым компонентом современных стратегий цепочки поставок в различных отраслях.

Отчет по охвату

Данный отчет классифицирует рынок для стороннего рынка логистики на основе различных сегментов и регионов, прогнозирует рост выручки и анализирует тенденции на каждом подрынке. В докладе анализируются ключевые факторы роста, возможности и проблемы, влияющие на сторонний рынок логистики. Последние события на рынке и конкурентные стратегии, такие как расширение, запуск продукта и развитие, партнерство, слияние и приобретение, были включены, чтобы привлечь конкурентный ландшафт на рынке. В отчете стратегически определены и профилированы ключевые игроки рынка и проанализированы их основные компетенции в каждом подсегменте стороннего рынка логистики.

Факторы вождения

На сторонний рынок логистики (3PL) влияет множество драйверов, которые в совокупности формируют его рост и эволюцию. Глобализация играет ключевую роль, поскольку предприятия расширяют свою деятельность через международные границы, создавая повышенный спрос на сложные решения для цепочек поставок. Это приводит к необходимости в 3PL-провайдерах, обладающих опытом в управлении трансграничной логистикой, таможенным соблюдением и навигацией по международным правилам. Рост электронной коммерции и цифровой экономики произвел революцию в ожиданиях потребителей, требуя более быстрых и гибких вариантов доставки. В результате компании обращаются к поставщикам 3PL для оптимизации доставки последней мили, складирования и управления запасами для эффективного удовлетворения этих растущих потребностей клиентов. Повышение внимания к оптимизации затрат и эффективности управления цепочками поставок. Поставщики 3PL предлагают экономию за счет масштаба и опыта в оптимизации цепочки поставок, что позволяет компаниям снизить затраты, улучшить распределение ресурсов и достичь большей операционной эффективности. Технологические достижения меняют ландшафт 3PL. Инновации, такие как датчики IoT (интернет вещей), RFID (радиочастотная идентификация) и блокчейн, улучшают видимость и прослеживаемость в цепочке поставок. Это не только снижает риск сбоев, но и позволяет принимать решения на основе данных, что имеет решающее значение для эффективности цепочки поставок и удовлетворенности клиентов. Кроме того, устойчивость и экологические проблемы способствуют внедрению услуг 3PL. Многие компании ищут экологически чистые решения в своей цепочке поставок, и поставщики 3PL могут помочь внедрить более экологичные методы, такие как оптимизированные маршруты транспортировки, экологически чистая упаковка и эффективное управление энергопотреблением. Сложность соблюдения нормативных требований возрастает, особенно в таких отраслях, как фармацевтика и пищевая промышленность. Поставщики 3PL предлагают специализированный опыт в навигации по этим сложным правилам, гарантируя, что продукты транспортируются и хранятся в соответствии с требованиями законодательства. Пандемия COVID-19 выявила уязвимости в цепочках поставок, что побудило компании пересмотреть свои стратегии управления рисками.

Факторы сдерживания

Сторонний рынок логистики (3PL) сталкивается с рядом ограничений, которые могут помешать его росту. Одной из значительных проблем является потенциальная потеря контроля над критическими аспектами цепочки поставок при аутсорсинге поставщикам 3PL, что может привести к проблемам качества, видимости и связи. Кроме того, стоимость услуг 3PL может быть ограничением для некоторых компаний, особенно малых предприятий с ограниченными бюджетами. Сложные и изменяющиеся правила и таможенные процедуры в международной торговле также могут создавать проблемы, как и риск чрезмерной зависимости от одного поставщика 3PL. Технологические риски и риски кибербезопасности, а также вероятность утечек данных являются дополнительными проблемами, которые необходимо решить на рынке 3PL.

Сегментация рынка

• В 2022 году на внутренний сегмент управления транспортом пришлось около 30,4% рынка

На основе этой услуги глобальный логистический рынок третьих сторон сегментирован на специализированные контрактные перевозки / экспедирование грузов, управление внутренними перевозками, управление международными перевозками, складирование и распределение и дополнительные логистические услуги. Сегмент «Управление внутренними перевозками» (DTM) обеспечил наибольшую долю рынка в отрасли логистики (3PL) из-за его ключевой роли в управлении движением товаров в пределах одной страны. Поставщики DTM предлагают опыт в оптимизации грузовых перевозок, железнодорожных и других внутренних видов транспорта, что позволяет предприятиям повысить эффективность цепочки поставок и экономическую эффективность. Важность этого сегмента обусловлена растущей потребностью в надежных и оптимизированных внутренних логистических решениях, особенно в регионах с активной промышленной и коммерческой деятельностью, таких как Северная Америка, Европа и Азия.

• Сегмент автомобильных дорог занимал крупнейший рынок с долей выручки более 57,5% в 2022 году

Основываясь на транспорте, глобальный логистический рынок сторонних компаний сегментирован на автомобильные дороги, железные дороги, водные пути и воздушные пути. Доминирование сегмента автомобильных дорог на рынке сторонней логистики (3PL) можно объяснить несколькими факторами. Дорожные перевозки обеспечивают гибкость, доступность и экономическую эффективность, что делает их предпочтительным выбором для внутренней и региональной логистики. Кроме того, обширные дорожные сети во многих регионах в сочетании с потребностями электронной коммерции в доставке последней мили способствовали повышению значимости автомобильных дорог в секторе 3PL. Дорожные перевозки хорошо подходят для обработки различных типов грузов, что делает их универсальными и адаптируемыми к различным потребностям цепочки поставок, укрепляя их доминирование на рынке.

• Производственный сегмент занимал крупнейший рынок с долей выручки более 25,3% в 2022 году

Основываясь на конечном использовании, глобальный логистический рынок сторонних компаний сегментирован на производство, розничную торговлю, здравоохранение, автомобилестроение и другие. Сегмент обрабатывающей промышленности обеспечил наибольшую долю выручки на рынке сторонних логистических услуг (3PL) благодаря своей важной роли в оптимизации цепочек поставок для производства и распределения. Производители все больше полагаются на поставщиков 3PL для оптимизации логистики, снижения затрат и повышения операционной эффективности. Это особенно важно в эпоху глобализированных цепочек поставок и своевременного производства. Спрос производственного сектора на такие услуги, как управление запасами, складирование и транспортные решения, значительно способствовал его доминированию на рынке 3PL, поскольку производители стремятся оставаться конкурентоспособными и гибкими в быстро меняющейся бизнес-среде.

Анализ регионального сегмента логистического рынка третьих сторон

• Северная Америка (США, Канада, Мексика)
• Европа (Германия, Франция, Великобритания, Италия, Испания, остальная Европа)
• Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Индия, остальная часть APAC)
• Южная Америка (Бразилия и остальная часть Южной Америки)
• Ближний Восток и Африка (ОАЭ, Южная Африка, остальная часть МЕА)

Северная Америка доминировала на рынке с долей выручки более 32,5% в 2022 году.

Основываясь на регионе, Северная Америка может похвастаться самой большой долей рынка в отрасли логистики третьей стороны (3PL) по нескольким веским причинам. Регион пользуется высокоразвитой и сложной логистической инфраструктурой с обширными транспортными сетями и передовыми технологиями. Кроме того, надежная экосистема электронной коммерции и присутствие многочисленных крупных розничных и производственных компаний создают значительный спрос на услуги 3PL. Ориентация Северной Америки на оптимизацию цепочки поставок, строгие стандарты качества и соблюдение нормативных требований также способствуют ее доминирующему положению на рынке. Кроме того, географическая близость к основным мировым рынкам способствует эффективной международной торговле, еще больше укрепляя свое лидерство в секторе 3PL.

Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион станет самым быстрорастущим регионом на рынке сторонней логистики (3PL) в течение прогнозируемого периода из-за экономического роста, растущего сектора электронной коммерции и расширения обрабатывающей промышленности, что приводит к увеличению спроса на эффективные и масштабируемые решения для цепочки поставок. Кроме того, обширная потребительская база региона и потребность в оптимизированной логистике для удовлетворения растущих ожиданий клиентов стимулируют рост услуг 3PL.

Последние события

• В декабре 2022 года SEKO Логистика сформировала свои первые отношения робототехники с GreyOrange’s Ranger Assist Bots, с целью «масштабирования» складских операций. В ходе первоначальной части инициативы SEKO установит 15 ботов в одном из своих офисов в Милтон-Кейнсе, Великобритания. Еще 35 роботов будут размещены в начале следующего года. В следующем году логистический бизнес планирует расширить деятельность бота за пределы Соединенного Королевства, а Нидерланды выступают в качестве первоначальной остановки.

• В сентябре 2022 года AI LOGISTIX, стартап, который выявляет и решает проблемы логистики и цепочки поставок, сотрудничал с SUN Mobility, поставщиком услуг по замене батарей и энергетической инфраструктуры для электромобилей, чтобы стать партнером Индии по доставке на последнюю милю. Базирующийся в Бенгалуру стартап использует энергетические услуги SUN Mobility в качестве клиента Alchemy Mobility LLP, поставщика услуг «зеленой» мобильности для поставщиков услуг доставки последней мили.

Конкурентный анализ:

В докладе предлагается соответствующий анализ ключевых организаций / компаний, участвующих в глобальном рынке логистических услуг третьих сторон, а также сравнительная оценка, основанная на их товарном предложении, обзорах бизнеса, географическом присутствии, корпоративных стратегиях, доле сегментного рынка и SWOT-анализе. В докладе также содержится подробный анализ текущих новостей и разработок компаний, который включает разработку продуктов, инновации, совместные предприятия, партнерства, слияния и поглощения, стратегические альянсы и другие. Это позволяет оценить общую конкуренцию на рынке.

Список компаний:

• BDP International
• Компания Burris Logistics
• C.H. Robinson Worldwide, Inc.
• СЕВА Логистика
• DB Schenker Логистика
• FedEx
• J.B. Hunt Transport, Inc.
• Кюне + Нагель
• Nippon Express
• United Parcel Service of America, Inc.
• XPO Logistics, Inc.
• Yusen Logistics Co. Ltd.

Ключевые целевые аудитории

• Рыночные игроки
• Инвесторы
• Конечные пользователи
• Государственные органы
• Консалтинговая и исследовательская фирма
• Венчурные капиталисты
• Реселлеры с добавленной стоимостью (VAR)

Сегмент рынка

Это исследование прогнозирует доходы на глобальном, региональном и страновом уровнях с 2019 по 2032 год. Компания Spherical Insights сегментировала мировой логистический рынок на основе следующих сегментов:

Сторонний логистический рынок, по услугам

• Выделенная договорная перевозка / Пересылка грузов
• Внутренние перевозки Управление
• Международный транспортный менеджмент
• Хранение и распространение
• Дополнительные логистические услуги

Сторонний логистический рынок, на транспорте

• Дороги
• Железные дороги
• Водные пути
• Авиакомпания

Сторонний логистический рынок, Конечным использованием

• Производство
• розничная торговля
• Медицинская помощь
• автомобильный
• Другие

Сторонний логистический рынок, региональный анализ

• Северная Америка
  • США
  • Канада
  • Мексика
• Европа
  • Германия
  • Великобритания
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
  • Остальная Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Япония
  • Индия
  • Южная Корея
  • Австралия
  • Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
• Южная Америка
  • Бразилия
  • Аргентина
  • Остальная часть Южной Америки
• Ближний Восток и Африка
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Катар
  • Южная Африка
  • Остальная часть Ближнего Востока и Африки