Размер, доля, прогнозы на 2033 год

Прогнозы глобального прорыва судов на рынке до 2033 года

• Размер глобального рынка ломающихся судов был оценен в 3,90 млрд долларов США в 2023 году
• Размер рынка растет на CAGR 8,19% с 2023 по 2033 год
• Ожидается, что к 2033 году размер мирового рынка кораблей достигнет 8,57 млрд долларов США.
• Ожидается, что Северная Америка будет расти быстрее всего в течение прогнозируемого периода.

Размер рынка ломающихся судов, как ожидается, превысит 8,57 миллиарда долларов к 2033 году, увеличившись на 8,19% с 2023 по 2033 год.

Обзор рынка

Разрушение судна, часто называемое демонтажем судна, сносом судна, переработкой судна или растрескиванием судна, является формой удаления судна, в которой суда разбиваются с целью извлечения сырья, прежде всего лома, или в качестве источника частей, которые могут быть проданы для будущего использования. Крупные суда разбиваются на металлолом, переработку и утилизацию в процессе, известном как ломка судна или утилизация судна. Даже самые большие суда проходят тщательный процесс демонтажа, чтобы разделить их на составные части и сырье. Пирс, сухой док или специализированный судоремонтный завод могут быть местом прорыва судов, однако большинство прорывов судов происходит в странах Южной Азии, часто на открытой береговой линии. Закон о рециркуляции судов 2019 года требует, чтобы суда были переработаны с использованием схемы рециркуляции судна. Существует 10 критических процедур, которые должны быть завершены, начиная с якорной стоянки судна и заканчивая отгрузкой черных и цветных частей для переработки, в дополнение к удалению различных отходов, образующихся во время утилизации судна. Комплексный и перспективный анализ рынка лома судов показывает огромный потенциал развития из-за повышенного спроса на сталь и другие металлы в таких отраслях, как строительство и производство. Кроме того, развитие новых верфей по утилизации судов, наряду с автоматизацией и роботами, обеспечит многочисленные выгодные возможности в ближайшие годы.

Отчет по охвату

В этом отчете классифицируется рынок ломающихся судов на основе различных сегментов и регионов, прогнозируется рост выручки и анализируются тенденции на каждом субрынке. В докладе анализируются ключевые факторы роста, возможности и проблемы, влияющие на рынок. Последние события на рынке и конкурентные стратегии, такие как расширение, запуск продукта и развитие, партнерство, слияние и приобретение, были включены, чтобы привлечь конкурентный ландшафт на рынке. В отчете стратегически определены и профилированы ключевые игроки рынка и проанализированы их основные компетенции в каждом сегменте рынка.

Факторы вождения

Одним из основных факторов, способствующих росту рынка лома судов, является рост спроса на металлолом, включая алюминий, медь и сталь, в глобальном масштабе. Судоремонтные заводы имеют инфраструктуру и объекты, необходимые для эффективного управления процессом ликвидации. Судоразрушающие дворы часто расположены вблизи береговых линий. Ряд факторов, включая старение флота, законы о загрязнении и меры безопасности, стимулируют расширение рынка.

Факторы сдерживания

Разрушение судна включает в себя различные жизненно важные виды деятельности, такие как резка металла и управление материалом. Профессионалы на полу должны принимать серьезные меры предосторожности. При выполнении этих работ или обращении с опасными материалами люди погибли или получили тяжелые травмы из-за отсутствия защитного снаряжения. Это может помешать росту рынка.

Сегментация рынка

Судно, нарушающее рыночную долю, классифицируется на тоннаж, способ и тип судна.

• Сегмент ниже 20 000 тонн составил самую большую долю выручки за прогнозируемый период.

Исходя из тоннажа легкого водоизмещения, ломающийся рынок классифицируется на менее 20 000 тонн, от 20 000 до 40 000 тонн и более 40 000 тонн. Среди них сегмент ниже 20 000 тонн составил самую большую долю выручки за прогнозируемый период. На долю сегмента ниже 20 000 тонн приходится наибольшая доля из-за роста утилизации малых судов. Стандартный срок службы малогабаритных судов способствует дальнейшему расширению рынка.

• Пляжный сегмент доминирует на рынке с самой высокой долей рынка в течение прогнозируемого периода.

Исходя из метода, ломающийся рынок корабля делится на боковые, пляжные, сухие доки и другие. Среди них пляжный сегмент доминирует на рынке с самой высокой долей рынка в течение прогнозируемого периода. Быстрое расширение объясняется его доступностью и широким использованием на верфях Южной Азии. Преобладание в этом районе сдерживается низкой стоимостью рабочей силы.

• Ожидается, что сегмент танкеров будет расти на самом высоком уровне CAGR в течение прогнозируемого периода.

Исходя из типа судна, рынок прорыва судна классифицируется на танкеры, балкеры, фарьеры и пассажирские суда, контейнеровоз, судно общего назначения и другие. Ожидается, что сегмент танкеров будет расти на самом высоком уровне CAGR в течение прогнозируемого периода. В сочетании со старением танкеров и увеличением утилизации танкеров судовладельцами и операторами категория танкеров занимала доминирующее положение на рынке. Доминирование на рынке по-прежнему сдерживается новыми экологическими нормами и требованием заменить устаревший парк для достижения чистых нулевых выбросов углерода.

Анализ регионального сегмента рынка ломающихся судов

• Северная Америка (США, Канада, Мексика)
• Европа (Германия, Франция, Великобритания, Италия, Испания, остальная Европа)
• Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Индия, остальная часть APAC)
• Южная Америка (Бразилия и остальная часть Южной Америки)
• Ближний Восток и Африка (ОАЭ, Южная Африка, остальная часть МЕА)

Ожидается, что Европа будет удерживать самую большую долю рынка ломающихся судов в течение прогнозируемого периода времени.

По прогнозам, Европа будет удерживать наибольшую долю рынка ломающихся судов в течение прогнозируемого периода времени. Доминирование региона можно объяснить тем, что европейские операторы владеют большим процентом судов и доминируют на рынке. В связи со старением нынешнего флота и внедрением новых стандартов загрязнения моря региональный рынок также, как ожидается, будет развиваться самыми быстрыми темпами.

Ожидается, что в течение прогнозируемого периода Северная Америка будет расти самыми быстрыми темпами роста CAGR на рынке ломающихся судов. Быстрое расширение происходит за счет покупки операторами новых флотов и утилизации старых судов. Расширение бизнеса также подпитывается строительством новых объектов по всему региону.

Конкурентный анализ:

В отчете предлагается соответствующий анализ ключевых организаций / компаний, участвующих в прорывном рынке, а также сравнительная оценка, основанная на их предложении продуктов, обзорах бизнеса, географическом присутствии, корпоративных стратегиях, доле сегмента рынка и SWOT-анализе. В докладе также содержится подробный анализ текущих новостей и разработок компаний, который включает разработку продуктов, инновации, совместные предприятия, партнерства, слияния и поглощения, стратегические альянсы и другие. Это позволяет оценить общую конкуренцию на рынке.

Список ключевых компаний

• Группа Хабиб
• Компания Ratanpur Ship Recycling Industries
• Читтагонг Судовой двор
• Предприятие Fin
• Чанцзян
• PHP Судоремонтные и рециклинговые отрасли
• Корабль Alang Ship Yard
• iZMiR Утилизация судов
• Spot Shipping AS
• Zhengyuan Shipping Pte Ltd
• Лучший оазис Limited
• Компания Indigo Marine Services LLP
• Avinash Ship Breaking Industries Pvt. Ltd.
• Компания S.R. Shipping Limited
• Другие

Ключевые целевые аудитории

• Рыночные игроки
• Инвесторы
• Конечные пользователи
• Государственные органы
• Консалтинговая и исследовательская фирма
• Венчурные капиталисты
• Реселлеры с добавленной стоимостью (VAR)

Последние события

• В июле 2023 года, Европейский союз расширил число верфей, разрешенных для утилизации судов в соответствии с правилами ЕС, до 48. Обновленный список включает 38 верфей по всей Европе, 9 из Турции и 1 из США.

• В декабре 2023 года, Правительство ОАЭ приняло новые правила для создания сухого дока или сопоставимой инфраструктуры для операций по утилизации судов. Это законодательство также направлено на запрещение плавания на пляже и рефлегации судов с истекшим сроком службы.

Сегмент рынка

Это исследование прогнозирует доходы на глобальном, региональном и страновом уровнях с 2020 по 2033 год. Компания Spherical Insights сегментировала рынок ломающихся судов, основываясь на следующих сегментах:

Мировой рынок ломающихся судов за счет тоннажа

• Ниже 20 000 тонны
• От 20 000 до 40 000 тонны
• свыше 40 000 тонны

Мировой рынок морских перевозок по методу

• рядом
• Пляж
• Сухой док
• другой

Мировой рынок судов, по типу судна

• Танкеры
• Насыпные перевозчики
• Перевозчики и пассажирские суда
• Контейнерное судно
• Грузовой корабль General
• Другие

Мировой рынок ломающихся судов с помощью регионального анализа

• Северная Америка
  • США
  • Канада
  • Мексика
• Европа
  • Германия
  • Великобритания
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
  • Остальная Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Япония
  • Индия
  • Южная Корея
  • Австралия
  • Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
• Южная Америка
  • Бразилия
  • Аргентина
  • Остальная часть Южной Америки
• Ближний Восток и Африка
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Катар
  • Южная Африка
  • Остальная часть Ближнего Востока и Африки