Размер рынка, доля, прогнозы до 2033 года
Промышленность: Automotive & TransportationМировой морской рынок прогнозирует до 2033 года
- Размер мирового морского рынка в 2023 году оценивался в 2 098,5 млрд долларов
- Ожидается, что размер рынка вырастет на CAGR около 2,50% с 2023 по 2033 год.
- Ожидается, что мировой размер морского рынка достигнет $2 685,9. Миллиард к 2033 году
- Ожидается, что Ближний Восток и Африка будут расти быстрее всего в течение прогнозируемого периода.
Получить более подробную информацию об этом отчете -
Ожидается, что глобальный размер морского рынка превысит $2 685,9. Миллиард к 2033 году, вырастая на CAGR 2,50% с 2023 по 2033 год.
Обзор рынка
Мировой морской рынок - это глобальная индустрия, участвующая в морских перевозках грузов и пассажиров, включая коммерческое судоходство, порты, морскую логистику, судостроение и связанные с ними морские услуги. На рынок приходится более 80% объема международной торговли, перемещая объемные, контейнерные и жидкие грузы по глобальным цепочкам поставок. Мировой морской рынок переживает значительный рост из-за увеличения международной торговли, расширения электронной коммерции и увеличения инвестиций в портовую инфраструктуру. Рост спроса на устойчивые методы судоходства привел к разработке экологически чистых судов, работающих на СПГ, водороде и аммиаке. Включение цифровых решений, таких как оптимизация маршрутов на основе искусственного интеллекта, прогнозное обслуживание и блокчейн для прозрачности логистики, создает возможности для более умных и стройных операций. Развивающиеся рынки в Юго-Восточной Азии, Африке и Латинской Америке предоставляют дополнительные возможности для расширения портов и развития торговых коридоров. Государственно-частное партнерство и государственная поддержка модернизации портов и безопасности на море способствуют ускорению рыночного потенциала.
Отчет по охвату
В этом отчете классифицируется морской рынок на основе различных сегментов и регионов, прогнозируется рост выручки и анализируются тенденции на каждом субрынке. В докладе анализируются ключевые факторы роста, возможности и проблемы, влияющие на морской рынок. Последние события на рынке и конкурентные стратегии, такие как расширение, запуск типа, развитие, партнерство, слияние и приобретение, были включены, чтобы привлечь конкурентный ландшафт на рынке. В докладе стратегически определены и профилированы ключевые игроки рынка и проанализированы их основные компетенции в каждом подсегменте морского рынка.
Мировой морской рынок Охват отчета
Охват отчета | Details |
---|---|
Базовый год: | 2023 |
Объем рынка 2023: | $ 2 098,5 млрд |
Период прогноза: | 2023-2033 годы |
CAGR за прогнозируемый период 2023-2033 годы : | 2.50% |
2033 годы Проекция стоимости: | 2 685,9 млрд долларов США |
Исторические данные для: | 2019-2022 годы |
Количество страниц: | 250 |
Таблицы, диаграммы и рисунки: | 140 |
Охваченные сегменты: | По типу судна, по типу обслуживания, по регионам и анализу воздействия COVID-19. |
Охваченные компании:: | Wan Hai Lines, ONE (Ocean Network Express), K Line, Mediterranean Shipping Company, Yang Ming Marine Transport, Hamburg Sud, ZIM Integrated Shipping Services, P. MollerMaersk, Hanjin Shipping, HapagLloyd, MOL, Evergreen Marine, PIL (Pacific International Lines), COSCO Доставка, CMA CGM и другие ключевые поставщики. |
Подводные камни и проблемы: | COVID-19 Влияние, проблемы, будущее, рост и анализ |
Получить более подробную информацию об этом отчете -
Факторы вождения
Продолжающаяся глобализация цепочек поставок является ключевым фактором, стимулирующим спрос на эффективные решения для морских перевозок. Расширение контейнерных судоходных и интермодальных логистических систем повышает глобальную эффективность грузоперевозок. Достижения в области морской автоматизации, навигационных систем и технологий отслеживания судов повышают безопасность при одновременном снижении эксплуатационных расходов. Кроме того, нормативное давление Международной морской организации (ИМО) на судоходство с низким уровнем выбросов стимулирует инновации в проектировании судов и использовании топлива. Геополитические торговые соглашения и экономические инициативы, такие как китайская инициатива «Один пояс, один путь», также увеличивают объем морской торговли и связь между регионами.
Факторы сдерживания
Мировой морской рынок сталкивается с такими ограничениями, как волатильность цен на нефть и высокие требования к капиталу для модернизации флота. Экологические нормы повышают эксплуатационные расходы для судоходных компаний. Геополитическая напряженность и пиратство угрожают торговым путям. Кроме того, перегруженность портов и нехватка квалифицированных рабочих препятствуют повышению эффективности и расширению мощностей.
Сегментация рынка
Доля морского рынка делится на Тип судна и тип обслуживания.
- Сегмент грузовых судов занимал наибольшую долю в 2023 году и, как ожидается, будет расти на значительном CAGR в течение прогнозируемого периода.
Исходя из типа судна, морской рынок делится на рыболовные суда, танкеры, грузовые суда, пассажирские суда, морские суда обеспечения и другие. Среди них наибольшую долю в 2023 году занимал сегмент грузовых судов, который, как ожидается, вырастет на значительном CAGR в течение прогнозируемого периода. Это доминирование в первую очередь связано с продолжающимся расширением объемов мировой торговли и растущим спросом на межконтинентальные перевозки потребительских товаров, сырья и промышленной продукции. Грузовые суда, которые включают контейнеровозы, балкеры и грузовые суда общего назначения, составляют основу международного судоходства и логистики.
- Сегмент услуг по доставке составил большую часть доли в 2023 году и, по оценкам, в прогнозируемые сроки вырастет на замечательный CAGR.
Исходя из типа обслуживания, морской рынок делится на портовые услуги, логистические услуги, услуги по доставке, услуги по техническому обслуживанию и другие. Среди них сегмент услуг по доставке составил большую часть доли в 2023 году и, по оценкам, вырастет на замечательный CAGR в течение прогнозируемого периода времени. Доминирование этого сегмента обусловлено решающей ролью, которую транспортные услуги играют в содействии международной торговле, транспортировке товаров и глобальной цепочке поставок. С ростом глобализации, электронной коммерции и расширением импортно-экспортных операций спрос на эффективные и надежные транспортные услуги значительно вырос.
Анализ регионального сегмента морского рынка
- Северная Америка (США, Канада, Мексика)
- Европа (Германия, Франция, Великобритания, Италия, Испания, остальная Европа)
- Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Индия, остальная часть APAC)
- Южная Америка (Бразилия и остальная часть Южной Америки)
- Ближний Восток и Африка (ОАЭ, Южная Африка, остальная часть МЕА)
Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет удерживать наибольшую долю морского рынка в течение прогнозируемого периода времени.
Получить более подробную информацию об этом отчете -
Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет удерживать наибольшую долю морского рынка в течение прогнозируемого периода времени. Это доминирование подпитывается обширной береговой линией региона, стратегическими морскими торговыми путями и присутствием крупных экспортеров, таких как Китай, Япония и Южная Корея. Кроме того, сильные рыночные позиции региона подкрепляются продолжающимся развитием портовой инфраструктуры, сильной судостроительной промышленностью и увеличением торговой деятельности. Правительства по всему региону также вкладывают значительные средства в цифровые портовые решения, морскую безопасность и инициативы по «зеленому» судоходству, укрепляя позиции глобального морского лидерства Азиатско-Тихоокеанского региона.
Ожидается, что в течение прогнозируемого периода Ближний Восток и Африка будут расти на самом быстром CAGR морского рынка. Этот рост обусловлен увеличением развития портов, увеличением экспорта нефти и газа и стратегическими инвестициями в морские логистические центры, такие как порт Джебель Али в ОАЭ и проекты расширения порта Vision 2030 в Саудовской Аравии. Географическое положение региона на перекрестке Европы, Азии и Африки способствует его важности в качестве ключевого перевалочного и логистического коридора, что приводит к быстрому росту морской деятельности.
Конкурентный анализ:
Отчет предлагает соответствующий анализ ключевых организаций / компаний, участвующих в морском рынке, а также сравнительную оценку, основанную на их типе предложения, обзорах бизнеса, географическом присутствии, корпоративных стратегиях, доле сегментного рынка и SWOT-анализе. В докладе также содержится подробный анализ текущих новостей и разработок компаний, который включает в себя разработку типов, инновации, совместные предприятия, партнерства, слияния и поглощения, стратегические альянсы и другие. Это позволяет оценить общую конкуренцию на рынке.
Список ключевых компаний
- Линии Ван Хай
- ONE (Ocean Network Express)
- Линия K
- Средиземноморская судоходная компания
- Ян Мин морской транспорт
- Гамбургский суд
- Зим Комплексное судоходство
- П. Моллер Маерск
- Hanjin Shipping
- ХапагЛлойд
- Мол
- Вечнозеленый морской
- Тихоокеанские международные линии (Pacific International Lines)
- КОСКО Судоходство
- CMA CGM
- Другие
Ключевые целевые аудитории
- Рыночные игроки
- Инвесторы
- Конечные пользователи
- Государственные органы
- Консалтинговая и исследовательская фирма
- Венчурные капиталисты
- Реселлеры с добавленной стоимостью (VAR)
Сегмент рынка
Это исследование прогнозирует доходы на глобальном, региональном и страновом уровнях с 2023 по 2033 год. Компания Spherical Insights сегментировала морской рынок на основе следующих сегментов:
Мировой морской рынок, Тип судна
- Рыболовные суда
- Танкеры
- Грузовые суда
- Пассажирские суда
- Оффшорные суда поддержки
- Другие
Мировой морской рынок, By Тип обслуживания
- Портовые услуги
- Логистические услуги
- Услуги по доставке
- Службы технического обслуживания
- Другие
Мировой морской рынок, региональный анализ
- Северная Америка
- США
- Канада
- Мексика
- Европа
- Германия
- Великобритания
- Франция
- Италия
- Испания
- Россия
- Остальная Европа
- Азиатско-Тихоокеанский регион
- Китай
- Япония
- Индия
- Южная Корея
- Австралия
- Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
- Южная Америка
- Бразилия
- Аргентина
- Остальная часть Южной Америки
- Ближний Восток и Африка
- ОАЭ
- Саудовская Аравия
- Катар
- Южная Африка
- Остальная часть Ближнего Востока и Африки
Нужна помощь, чтобы купить этот отчет?