Мировой рынок автомобилей на топливных элементах и прогноз на 2030 год

Мировой рынок автомобилей на топливных элементах прогнозирует до 2030 года

• Размер рынка автомобилей на топливных элементах в 2021 году оценивался в 1,37 миллиарда долларов.
• Рынок растет на CAGR 44,9% с 2022 по 2030 год
• Мировой топливный автомобиль Ожидается, что рынок достигнет 38,57 млрд долларов к 2030 году.
• Ожидается, что Европа будет расти быстрее всего в течение прогнозируемого периода.

Глобальный автомобиль топливных элементов Ожидается, что к 2030 году рынок достигнет 38,57 млрд долларов США при CAGR 44,9% в течение прогнозируемого периода 2022-2030 годов.

Автомобиль на топливных элементах, иногда известный как электромобиль на топливных элементах, представляет собой автомобиль с батарейным питанием, который использует топливный элемент для управления своим бортовым электрическим двигателем, иногда в сочетании с компактной батареей или ультраконденсатором. В целом, топливные элементы в автомобиле производят электричество, используя кислород из воздуха с водородом под давлением. Ожидается, что к концу 2020 года 31 225 пассажирских электромобилей на водородных топливных элементах будут продаваться по всему миру. На ограниченных рынках были доступны только три модели автомобилей на топливных элементах: Honda Clarity Fuel Cell, Toyota Mirai Present и внедорожник Hyundai Nexo. Кроме того, вилочный погрузчик на топливных элементах представляет собой промышленный вилочный погрузчик, работающий на топливном элементе, который используется для подъема и транспортировки продуктов. Эти коммерческие вилочные погрузчики FCEV широко используются в обрабатывающей и логистической отраслях. Топливные элементы PEM используются для питания большинства топливных элементов вилочного погрузчика.

В последние годы опасения, связанные с сокращением выбросов парниковых газов в качестве меры по смягчению последствий глобального потепления, увеличили глобальное проникновение альтернатив традиционным источникам энергии. Среди других новых требований, транспортные средства на топливных элементах набирают популярность благодаря преимуществам с точки зрения времени заправки, дальности и минимальных выбросов парниковых газов во время поездок на работу.

Рынок автомобилей на топливных элементах в настоящее время находится на ранних стадиях внедрения и расширения. Honda теперь продает FCV в Японии, в дополнение к Toyota. Наряду с обычными автомобилями и автобусами, в качестве прототипа были объявлены скутеры с приводом от FC. Чтобы повысить эффективность, производители автомобилей на водородных топливных элементах расширяют свою применимость к тяжелым коммерческим грузовикам. Согласно этой тенденции, FCV, работающие на топливных элементах, по прогнозам, появятся в будущем. Ожидается, что к 2030 году водород будет использоваться в различных видах транспорта, включая тяжелые транспортные средства, автобусы и железные дороги, а также на начальном этапе коммерческих перевозок и воздушных судов. Согласно нашим исследованиям, в 2030 году спрос на экологически чистый водород может составить до 6 ТВтч.

COVID-19 Рынок топливных элементов

Влияние пандемии COVID-19 на рынок транспортных средств на топливных элементах было неизбежным, как это было практически во всех секторах рынка. Тем не менее, рынок электромобилей быстро расширяется из-за быстро растущего принятия и принятия легкогибридных электромобилей по всему миру. Кроме того, в результате пандемии глобальные продажи автомобилей на топливных элементах резко упали. Таким образом, в то время как бизнес возвращается к норме, рынок, как ожидается, продолжит расти в ближайшие годы.

рынок динамика

Ключевые драйверы рынка

В последние годы переход от традиционных топливных автомобилей к экологически чистым автомобилям привел к росту спроса на автомобили на топливных элементах. Дополнительные основные факторы, влияющие на расширение рынка, включают в себя строгое экологическое законодательство, введение субсидий и программ стимулирования альтернативных видов топлива, а также загрязнителей токсичных газов от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Ожидается, что эффективность этих транспортных средств на топливных элементах будет расти по мере развития технологии топливных элементов.

Рынок электромобилей на топливных элементах неуклонно растет, что связано с повышенным спросом на экономичные, высокоэффективные и низкоэмиссионные транспортные средства, в дополнение к надежным законам и ограничениям на выбросы транспортных средств, более низкой стоимостью батарей и увеличением расходов на топливо. Инфраструктура для электромобилей также инвестируется большинством правительств по всему миру, включая субсидии, а также прямые инвестиции в коммунальные водородные заправочные станции. Доступность водородных станций расширяется, и такие страны, как Китай, которые имеют сильную цепочку поставок таких деталей, как моторные приводы, топливные элементы и другие, продолжают влиять на пассажирские транспортные средства и передовые отрасли электробусов.

Ожидается, что постоянно растущие цены на бензин и усилия правительства по всему миру по созданию знаний и понимания электромобилей на топливных элементах будут способствовать принятию электромобилей в течение прогнозируемых сроков. Ожидается, что поддержка правительством внедрения и развертывания водородных заправочных станций будет способствовать дальнейшему расширению рынка автомобилей на топливных элементах. Основной целью правительств промышленно развитых стран является создание стратегической стратегии коммерциализации технологии топливных элементов. Многие страны надеются к 2030 году создать общенациональную сеть станций подзарядки водородом.

Ключевые вызовы рынка

Транспортные средства на топливных элементах являются дорогостоящими, а цена на водород в некоторых регионах является чрезмерной, что ограничивает расширение рынка транспортных средств на топливных элементах. Кроме того, большая часть мировой инфраструктуры ограничена или недостаточна для управления распределением водорода. Кроме того, стоимость производства автомобилей на водородных топливных элементах выше, чем при производстве обычных транспортных средств. Это требует использования катализатора, особенно платины, что довольно дорого. Некоторые из существующих в настоящее время технологий топливных элементов находятся на стадии прототипа и еще не утверждены. Кроме того, он изо всех сил пытается конкурировать с аккумуляторными электромобилями и гибридными электромобилями, которые набирают популярность и препятствуют развитию рынка.

Сегментация рынка

Тип компонентов Insights

На топливные стеки приходится наибольшая доля рынка более 43% за прогнозируемый период.

На основе компонента мировой рынок транспортных средств на топливных элементах сегментирован на топливные стеки, увлажнители, воздушный компрессор, топливный компрессор, кондиционеры питания и другие. Среди них сегмент топливных стеков доминирует на рынке с более чем 43% и, как ожидается, продолжит свое доминирование в течение прогнозируемого периода. Поскольку платина используется в качестве катализатора в топливном стеке для улучшения электрохимической реакции и повышения эффективности топливного элемента, топливный стек является самой дорогой частью системы топливных элементов. В результате ожидается, что рынок топливных стеков будет генерировать наибольшие доходы от рынка топливных элементов транспортных средств. Максимальная мощность топливного элемента определяется размером стека. Для создания дополнительной электроэнергии и мощности можно увеличить количество стеков топливных элементов. Цена за каждый кВтч генерируемой мощности снижается по мере увеличения размера стека. В результате топливные элементы эффективны для дальних перевозок.

Вид транспортного средства Insights

На сегмент легковых автомобилей приходится наибольшая доля выручки более 68% за прогнозируемый период.

На основе типа транспортного средства мировой рынок транспортных средств на топливных элементах сегментирован на LCV, HCV, пассажирские транспортные средства, автобусы, грузовики, погрузчики, электронные велосипеды и другие. Среди них на легковые автомобили приходится наибольшая доля выручки более 68% за прогнозируемый период. Ожидается, что рынок пассажирских автомобилей на топливных элементах будет обусловлен растущим широким распространением и требованиями к личной мобильности, а также растущими опасениями по поводу автомобилей с низким уровнем выбросов. Растущее развитие легковых автомобилей в таких странах, как Япония и Южная Корея, поддерживает рост этого сегмента в спросе на автомобили на топливных элементах. В обозримом будущем несколько компаний намерены представить новые транспортные средства, признавая огромные возможности на рынке пассажирских транспортных средств на топливных элементах. На рынке представлено несколько легковых автомобилей FCEV, в том числе Toyota Mirai, Honda Clarity Fuel Cell, внедорожник Hyundai Nexo, Riversimple RASA, Nissan X-Trail FCEV и Mercedes-Benz GLC FCEV.

Ожидается, что в течение прогнозируемого периода также будет быстро расти индустрия грузовых автомобилей и автобусов. Ожидается, что сегмент грузовых автомобилей и автобусов на топливных элементах будет развиваться благодаря повышению эффективности, более длительному рабочему диапазону и необходимости сокращения выбросов парниковых газов.

Региональные идеи

Азиатско-Тихоокеанский регион доминирует на рынке с наибольшей долей рынка в течение прогнозируемого периода.

Азиатско-Тихоокеанский регион доминирует на рынке с более чем 65-процентной долей рынка в течение прогнозируемого периода из-за заметных правительственных программ, способствующих транспортным решениям с низким уровнем выбросов. Растущий спрос региона на автомобили на топливных элементах в первую очередь связан с такими странами, как Япония, Китай и Южная Корея, за которыми следуют Индия и Австралия. Благодаря масштабному внедрению японских технологий микрокогенерации топливных элементов и производства тепла, с 2009 года эта область является одним из основных направлений развития топливных элементов. Кроме того, действия правительства Японии по содействию использованию транспортных средств на топливных элементах и оказанию помощи потребителям в закупках транспортных средств посредством субсидий способствуют развитию отрасли в этом регионе.

Министерство экономики знаний Южной Кореи в настоящее время реализует значительные инициативы по стимулированию использования топливных элементов в стране. По данным Ассоциации автопроизводителей Южной Кореи, в 2021 году Япония продаст более 2400 автомобилей на топливных элементах, большинство из которых будет куплено правительством. Ожидается, что Индия также запустит открытые для общественности кампании по продвижению топливных элементов. Участие Индии в настоящее время заметно благодаря развертыванию резервных мощностей топливных элементов для телекоммуникационных вышек. Министерство новых и возобновляемых источников энергии (MNRE) сотрудничало с NTPC в феврале 2020 года, чтобы предложить начало проекта автобуса на топливных элементах.

Ожидается, что Европа будет расти быстрее всего в течение прогнозируемого периода. Выдающиеся европейские игроки всегда стремятся к внедрению систем топливных элементов в пассажирские и коммерческие транспортные средства. Кроме того, огромная установка коммерческих автомобилей для государственного и частного использования во Франции поддерживает рост рынка.

Северная Америка, вероятно, продемонстрирует последовательный рост рынка транспортных средств на топливных элементах в течение прогнозируемого периода из-за меньшего числа транспортных средств на топливных элементах. Наличие конкурентоспособных водородных станций в районах, где будут развернуты транспортные средства, остается основным препятствием для внедрения этой технологии. Для решения этой проблемы Министерство энергетики США (DOE) учредило H2USA, государственно-частное партнерство с участием государственных учреждений, автопроизводителей, поставщиков водорода, компаний топливных элементов, национальных лабораторий и других заинтересованных сторон. В середине 2021 года в США было 48 открытых розничных водородных станций. Кроме того, по меньшей мере 60 станций находились на различных этапах запланированного или строительства. По мере роста рынка водородные заправочные станции будут расширяться в тандеме с развертыванием автомобилей.

Список ключевых игроков рынка

• Daimler AG
• Обработка материалов Hyster-Yale
• Honda Motors Co. Ltd.
• Plug Power
• Volkswagen AG
• Toyota Motor Corporation
• Nissan Motor Corporation
• Hyundai Motor Group
• Компания Dana Limited
• Компания Ballard Power System Inc.
• гидрогеника
• Volvo AB
• General Motors
• BMW AG AG
• Американский гибрид
• Корпорация Nikola
• Audi AG AG
• EvoBus GmbH
• Xiamen King Long Motor Co. Ltd.
• Shanghai Shenli Technology Co., Ltd.

Ключевые рыночные события

• В январе 2023 года, Компания Nikola объявила о письме о намерениях с GP JOULE, системным поставщиком интегрированных энергетических решений, базирующимся в Рейссенкоге, Германия, для заказа 100 сверхмощных водородных топливных элементов Nikola Tre 8 класса (FCEV). Николай Tre FCEV в европейской модели 622 будут производиться на совместном предприятии Nikola и Iveco Group в Ульме, Германия. Тридцать из первых 100 FCEV Nikola Tre должны поступить в GP JOULE к 2024 году. Остальные 70 автомобилей будут поставлены в 2025 году с возможностью приобретения GP JOULE через GATE - Green & Advanced Transport Ecosystem, модель аренды электромобилей Iveco Group.

• В марте 2023 года, Plug Power Inc., ведущий поставщик водородных решений «под ключ» для глобальной экономики «зеленого» водорода, объявила о расширении своего сервиса GenKey, чтобы разрешить использование топливных элементов на складах с менее чем 100 электрическими погрузчиками. Plug Power уменьшает барьеры, которые ранее существовали для флотов от 40 до 100 вилочных погрузчиков, таких как капитал, рабочая сила, ограничения пространства и проблемы, связанные с источником и доставкой водородного топлива. Клиенты с менее чем 100 электрическими погрузчиками могут просто установить водородные топливные элементы, повышая производительность при экономии пространства и снижении выбросов углерода. По сравнению с альтернативными батареями топливные элементы Plug предлагают значительное снижение затрат. По сравнению с батареями клиенты могут сэкономить до 260 000 долларов США и до 1 миллиона долларов США в год.

• В июне 2022 года, Hyundai Motor объявила, что их улучшенный водородный внедорожник Nexo будет доступен в 2024 году. Компания решила, что массовое производство и продажи нового Nexo начнутся во второй половине 2024 года.

Сегмент рынка

Это исследование прогнозирует доходы на глобальном, региональном и страновом уровнях с 2019 по 2030 год. Компания Spherical Insights сегментировала мировой рынок автомобилей на топливных элементах на основе следующих сегментов:

Рынок топливных элементов, анализ типов компонентов

• Топливные стеки
• Увлажнители
• Воздушный компрессор
• Топливный компрессор
• Кондиционеры мощности
• Другие

Рынок топливных элементов, анализ типа транспортного средства

• LCV
• ВГС
• Пассажирские автомобили
• Автобусы
• Грузовики
• вилочный погрузчик
• Е-бики
• Другие

Рынок топливных элементов, региональный анализ

• Северная Америка
  • США
  • Канада
  • Мексика
• Европа
  • Германия
  • Ак
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
  • Остальная Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Япония
  • Индия
  • Южная Корея
  • Австралия
  • Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
• Южная Америка
  • Бразилия
  • Аргентина
  • Остальная часть Южной Америки
• Ближний Восток и Африка
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Катар
  • Южная Африка
  • Остальная часть Ближнего Востока и Африки