Мировой рынок лизинга коммерческих самолетов прогнозируется до 2033 года

Мировой рынок лизинга коммерческих самолетов прогнозирует до 2033 года

• Размер мирового рынка лизинга коммерческих самолетов в 2023 году оценивался в 154,1 млрд долларов.
• Размер рынка растет на CAGR 7,3% с 2023 по 2033 год
• Ожидается, что мировой рынок лизинга коммерческих самолетов достигнет 315,9 млрд долларов к 2033 году.
• В Азиатско-Тихоокеанском регионе ожидается самый быстрый рост в течение прогнозируемого периода

Ожидается, что мировой объем рынка лизинга коммерческих самолетов превысит 315,9 доллара США. Миллиард к 2033 году, рост на CAGR 7,3% с 2023 по 2033 год.

Обзор рынка

Аренда воздушного судна является юридическим соглашением между двумя сторонами, как правило, арендатором и арендатором. Арендодатель соглашается предоставить самолет арендатору на определенный период времени в обмен на периодические платежи, известные как арендные платежи. Авиакомпании иногда арендуют самолеты, а не покупают их. Лизинговая компания использует свой капитал для покупки самолета и сдает его в аренду оператору в обмен на ежемесячную или годовую плату за его использование. Собственность принадлежит арендатору. Авиакомпания платит фиксированную ежемесячную или годовую арендную плату за использование самолета под собственным брендом и, в большинстве случаев, в своем собственном цвете. Существует пять основных преимуществ аренды самолета, а не его покупки. К ним относятся финансовая ликвидность, гибкость мощностей, быстрое расширение, согласованность флота и снижение затрат на техническое обслуживание. Согласно его первоначальным условиям, лизинг позволяет авиакомпаниям сократить свои долги. Это способствует улучшению денежного потока и финансовой гибкости. Авиакомпании и грузовые операторы арендуют воздушные суда у других авиакомпаний или лизинговых компаний по двум основным причинам: эксплуатировать воздушные суда, не неся финансового бремени их приобретения, и обеспечить временное увеличение пропускной способности. Растущая популярность лоукостеров является основным фактором продвижения рынка лизинга самолетов.

Отчет по охвату

Данный отчет классифицирует рынок лизинга коммерческих самолетов по различным сегментам и регионам, прогнозирует рост выручки и анализирует тенденции на каждом подрынке. В докладе анализируются ключевые факторы роста, возможности и проблемы, влияющие на глобальный рынок лизинга коммерческих самолетов. Последние события на рынке и конкурентные стратегии, такие как расширение, запуск продукта и развитие, партнерство, слияние и приобретение, были включены, чтобы привлечь конкурентный ландшафт на рынке. В отчете стратегически определены и профилированы ключевые игроки рынка и проанализированы их основные компетенции в каждом подсегменте глобального рынка лизинга коммерческих самолетов.

Факторы вождения

Растущий спрос на авиаперевозки по мере роста располагаемых доходов, открытие новых маршрутов и введение недорогих перевозчиков являются ключевыми факторами роста мирового рынка лизинга коммерческих самолетов. Кроме того, ожидается, что растущий спрос на услуги лизинга воздушных судов среди авиакомпаний, стремящихся снизить эксплуатационные расходы, будет стимулировать рост рынка. Кроме того, ожидается, что необходимость сокращения эксплуатационных расходов и растущий спрос на экологически чистые самолеты откроют новые рыночные возможности. Авиация на сегодняшний день является самым надежным и безопасным видом транспорта в мире. Самолеты взлетают по всему миру со скоростью около 400 вылетов в час, и это только для регулярных коммерческих рейсов. Одной из проблем рынка является увеличение пассажиропотока. Расширение авиационной отрасли и появление новых авиакомпаний по всему миру привели к увеличению лизинга самолетов, поскольку эти новые авиакомпании предпочитают арендовать самолеты, а не владеть ими.

Факторы сдерживания

Отсутствие современной инфраструктуры аэропорта представляет собой серьезную проблему для арендодателей воздушных судов, поскольку вновь арендованные воздушные суда должны быть расположены и храниться в надлежащем месте. Наличие эффективных аэропортов является одним из наиболее важных требований для инвестора или арендодателя, желающего инвестировать в бизнес по лизингу воздушных судов. Инфраструктура аэропорта, включая потребность в новых самолетах, требует улучшения и расширения аэродромов.

Сегментация рынка

Доля мирового рынка лизинга коммерческих самолетов классифицируется на тип самолета, тип лизинга, тип безопасности и применение.

• The узкофюзеляжные самолеты Ожидается, что в течение прогнозируемого периода сегмент будет удерживать наибольшую долю мирового рынка лизинга коммерческих самолетов..

Основываясь на типе самолета, глобальный рынок лизинга коммерческих самолетов подразделяется на узкофюзеляжные самолеты, широкофюзеляжные самолеты и региональные самолеты. Ожидается, что сегмент узкофюзеляжных самолетов будет занимать самую большую долю рынка лизинга коммерческих самолетов в течение прогнозируемого периода. Узкофюзеляжные самолеты являются наиболее распространенным типом коммерческих самолетов, в основном используемых для полетов на короткие и средние расстояния. Эти небольшие самолеты обычно имеют одну конфигурацию прохода и ограниченные пассажирские сиденья. Они используются для полетов продолжительностью менее трех часов и имеют максимальную вместимость 230 пассажиров. В число узкофюзеляжных самолетов входят семейства Airbus A320 и Boeing 737.

• Ожидается, что сегмент влажного лизинга будет занимать самую большую долю на мировом рынке лизинга коммерческих самолетов в течение прогнозируемого периода..

Основываясь на типе лизинга, глобальный рынок лизинга коммерческих самолетов классифицируется на сухой лизинг и влажный лизинг. В частности, ожидается, что сегмент влажного лизинга будет занимать самую большую долю рынка лизинга коммерческих самолетов в течение прогнозируемого периода. Влажный лизинг — это вид лизинга воздушных судов, при котором арендатор получает право использовать воздушное судно так, как если бы оно было его собственным, а также пилота и наземного экипажа. В этом случае арендодатель не только предоставляет самолет, но и оказывает все оперативные услуги, такие как техническое обслуживание, страхование и наем экипажа. Договор лизинга предоставляет арендатору немедленный доступ к самолету и временное покрытие, независимо от их собственного статуса сертификации или коммерческих соглашений.

• Ожидается, что в течение прогнозируемого периода сегмент безопасности, не обеспеченный активами (не ABS), будет удерживать наибольшую долю на мировом рынке лизинга коммерческих самолетов..

Основываясь на типе безопасности, глобальный рынок лизинга коммерческих самолетов разделен на обеспеченную активами безопасность (ABS) и не обеспеченную активами безопасность (non-ABS). Ожидается, что в течение прогнозируемого периода сегмент безопасности, не обеспеченный активами (не ABS), будет расти самыми быстрыми темпами на рынке лизинга коммерческих самолетов. Инвесторы могут получать основные и процентные платежи по различным активам, используя ценные бумаги, обеспеченные активами, без необходимости генерировать их самостоятельно. Из-за небольшого количества базовых активов на каждом уровне безопасности вероятность дефолта и других проблем с кредитами крайне низка.

• Ожидается, что в течение прогнозируемого периода сегмент дальнемагистральных самолетов будет занимать самую большую долю на мировом рынке лизинга коммерческих самолетов..

На основе применения глобальный рынок лизинга коммерческих самолетов разделен на дальнемагистральные и среднемагистральные самолеты. Ожидается, что сегмент дальнемагистральных самолетов будет расти самыми высокими темпами на рынке лизинга коммерческих самолетов в течение прогнозируемого периода. Длинномагистральные самолеты, как правило, большие самолеты, которые летают на большие расстояния, такие как международные поездки. Эти самолеты обычно больше по размеру и весу, чем другие типы самолетов. Эти самолеты являются предпочтительными для более длительных поездок, поскольку они оказывают значительное влияние на эксплуатационные расходы авиакомпаний и уровень заполняемости.

Анализ регионального сегмента мирового рынка лизинга коммерческих самолетов

• Северная Америка (США, Канада, Мексика)
• Европа (Германия, Франция, Великобритания, Италия, Испания, остальная Европа)
• Азиатско-Тихоокеанский регион (Китай, Япония, Индия, остальная часть APAC)
• Южная Америка (Бразилия и остальная часть Южной Америки)
• Ближний Восток и Африка (ОАЭ, Южная Африка, остальная часть МЕА)

Северная Америка ожидается Чтобы удержать наибольшую долю в Мировой рынок лизинга коммерческих самолетов в прогнозируемые сроки.

По прогнозам, Северная Америка будет занимать самую большую долю на мировом рынке лизинга коммерческих самолетов в течение прогнозируемых лет. Это связано с увеличением спроса на авиаперевозки, ростом недорогих перевозчиков и необходимостью авиакомпаний заменить стареющие парки. В регионе также находятся некоторые из крупнейших в мире лизинговых компаний, включая GECAS и AerCap. Соединенные Штаты являются крупнейшим рынком Северной Америки для лизинга самолетов, на который приходится более половины всей лизинговой деятельности. Это связано с большим населением страны, сильной экономикой и присутствием крупных авиакомпаний.

Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет занимать значительную долю на мировом рынке лизинга коммерческих самолетов в течение прогнозируемого периода. Это связано с тем, что спрос на авиаперевозки в регионе растет, как и количество авиакомпаний. В регионе также находятся некоторые из крупнейших в мире лизинговых компаний, включая Air Lease Corporation и GECAS. Азия также является домом для некоторых из самых быстрорастущих экономик мира, включая Китай и Индию. Это привело к увеличению числа людей, путешествующих по воздуху, увеличению спроса на услуги лизинга воздушных судов.

Конкурентный анализ:

Отчет предлагает соответствующий анализ ключевых организаций / компаний, участвующих в глобальном лизинге коммерческих самолетов, а также сравнительную оценку, основанную на их предложении продуктов, обзорах бизнеса, географическом присутствии, корпоративных стратегиях, доле сегмента рынка и SWOT-анализе. В докладе также содержится подробный анализ текущих новостей и разработок компаний, который включает разработку продуктов, инновации, совместные предприятия, партнерства, слияния и поглощения, стратегические альянсы и другие. Это позволяет оценить общую конкуренцию на рынке.

Список ключевых компаний

• Авиационная столица SMBC
• AerCap
• Авиационная аренда и финансовая компания ALAFCO K.S.C.P.
• CIT коммерческий воздух
• Boeing Capital Corporation
• Авиационная служба GE Capital
• AerCap Holdings N.V.
• Авиация BOC
• Авиационный лизинг SAAB
• Компания Ansett Worldwide Aviation Services
• Другие

Ключевые целевые аудитории

• Рыночные игроки
• Инвесторы
• Конечные пользователи
• Государственные органы
• Консалтинговая и исследовательская фирма
• Венчурные капиталисты
• Реселлеры с добавленной стоимостью (VAR)

Последние события

• В июле 2022 года, AerCap Holdings разместила заказ еще на пять Boeing 787-9 Dreamliner, доведя общее количество заказов на 787 самолетов до 125, как собственных, так и заказных. Семейство 787 Dreamliner помогает поддерживать и вновь открывать новые дальнемагистральные маршруты с высокой топливной эффективностью в авиационной и лизинговой отраслях.

Сегмент рынка

Это исследование прогнозирует доходы на глобальном, региональном и страновом уровнях с 2020 по 2033 год. Компания Spherical Insights сегментировала мировой рынок лизинга коммерческих самолетов на основе следующих сегментов:

Мировой рынок лизинга коммерческих самолетов по типу самолета

• Самолеты с узким телом
• широкофюзеляжные самолеты
• Другие

Мировой рынок лизинга коммерческих самолетов по типу лизинга

• Сухой лизинг
• Влажный лизинг

Мировой рынок лизинга коммерческих самолетов по типу безопасности

• Asset-Backed Security (ABS)
• Безопасность без актива (Non-ABS)

Мировой рынок лизинга коммерческих самолетов по заявкам

• Самолет Long Haul
• Самолет средней дальности

Мировой рынок лизинга коммерческих самолетовПо регионам

• Северная Америка
• США
• Канада
• Мексика
• Европа
• Германия
• Ак
• Франция
• Италия
• Испания
• Россия
• Остальная Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
• Китай
• Япония
• Индия
• Южная Корея
• Австралия
• Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
• Южная Америка
• Бразилия
• Аргентина
• Остальная часть Южной Америки
• Ближний Восток и Африка
• ОАЭ
• Саудовская Аравия
• Катар
• Южная Африка
• Остальная часть Ближнего Востока и Африки