Truck Trailers Análise de mercado, Tendências, Previsão Até 2030
Indústria: Automotive & TransportationGlobal Truck Trailers Market Insights previsões para 2030
- O Truck Trailers Market Size foi avaliado em USD 58,7 bilhões em 2021.
- O mercado está crescendo em um CAGR de 7,02% de 2022 a 2030
- Os reboques de caminhão em todo o mundo Espera-se que o mercado alcance USD 105 bilhões em 2030
- Espera-se que a Ásia Pacific cresça o mais rápido durante o período de previsão

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O Global Truck Trailers Market Size deverá atingir US$ 105 bilhões em 2030, em um CAGR de 7,02% durante o período de previsão de 2022 a 2030.
Um reboque de caminhão é um caminhão ou camião que foi composto por dois ou mais segmentos que são conectados por barras de metal para permitir que o veículo transporte de carga e manobra mais facilmente. Um eixo de quinta roda conecta um reboque caminhão ao reboque. Um reboque Truck, em outros termos, é um reboque sem um eixo dianteiro. Os reboques de caminhão são comumente empregados no transporte de produtos e commodities e são rebocados de um local para outro por um veículo motorizado usando engates. Além disso, são geralmente empregados por empresas de carga para mover mercadorias em escala nacional ou internacional. Além de transportar mercadorias como bagagem ou casas móveis, os reboques de caminhões são frequentemente empregados para atividades de lazer como o transporte de barcos de pesca.
Dado o número crescente de pequenas empresas e a construção de projetos em todo o mundo, a demanda por reboques de caminhões está aumentando ao lado da demanda por caminhões para transportar mercadorias. Para atender a tal demanda maciça, a comunidade empresarial informal estabeleceu-se principalmente no mercado global de reboques de caminhões, além dos jogadores de mercado globais estabelecidos. Alternativamente, quando comparado com a conectividade ferroviária, bem como sua capacidade de transporte de mercadorias, os reboques de caminhões têm vantagens como um maior alcance para terreno montanhoso e locais rurais. O maior alcance de caminhões para terreno montanhoso sobre outros modos de transporte para a movimentação de mercadorias é ajudar o mercado de reboque caminhão para expandir em regiões distantes.
Reboques de caminhão de impacto COVID-19 Mercado
A receita de reboque do caminhão diminuiu em 2020 em comparação com 2019, pois as nações em todo o mundo impuseram bloqueios severos nos terceiro e segundo trimestres de 2020 para evitar a propagação da pandemia COVID-19. Devido à escassez de trabalhadores nas regiões de produção, o transporte de mercadorias entre países e processos de produção em várias indústrias tinha cessado. Com a diminuição da demanda do cliente e um mercado global de veículos em declínio, as vendas de novos veículos também diminuíram dramaticamente.
Drivers chave do mercado
Espera-se que o rápido desenvolvimento e expansão da infraestrutura de transportes rodoviários aumentem as atividades de construção e a conectividade de transporte nas regiões em desenvolvimento, como a Ásia-Pacífico e o Oriente Médio, especialmente nas economias emergentes, incluindo Índia, Emirados Árabes Unidos e Coreia do Sul, o que aumenta ainda mais a demanda por reboques de caminhões no mercado. Espera-se que o reboque do caminhão tenha um enorme potencial nas nações em desenvolvimento, que tem uma maior dependência no transporte rodoviário do que em outras práticas em países desenvolvidos, como o transporte aéreo e de água. É usado para transportar mercadorias como produtos alimentares frescos e transporte de matérias-primas para fábricas de fabricação.
Espera-se que a tendência crescente de varejo de loja de conveniência seja um dos principais impulsionadores do crescimento do mercado de reboque de caminhão. A assimilação da tecnologia, por exemplo, a instalação de dispositivos de monitoramento remoto de temperatura, juntamente com um sistema GSM integrado em reboques para gerenciar a temperatura de produtos farmacêuticos delicados no transporte, é projetada para estimular a expansão da indústria de reboques de caminhão. Além disso, os gerentes de reboque podem monitorar remotamente as temperaturas dos bens médicos em tempo real.
Além disso, devido ao aumento do poder de gasto do consumidor, a produção e as vendas de reboques de caminhão são esperados para aumentar ao longo do período de projeção. Além disso, as principais empresas estão investindo na substituição de frotas existentes por variantes de reboque de caminhões modernas e mais recentes, que são susceptíveis de gerar chances lucrativas para a expansão do mercado.
Global Truck Trailers Market Cobertura do relatório
| Cobertura do relatório | Details |
|---|---|
| Ano base: | 2021 |
| Tamanho do mercado em 2021: | USD 58.7 Billion |
| Período de previsão: | 2021 - 2030 |
| CAGR do período de previsão 2021 - 2030 : | 7.02% |
| 2030 Projeção de valor: | USD 105 Billion |
| Dados históricos para: | 2017 - 2020 |
| Número de páginas: | 200 |
| Tabelas, Gráficos e Figuras: | 123 |
| Segmentos cobertos: | Por tipo, Por tipo de eixo, por tipo de veículo, por capacidade de tonelagem, por região |
| Empresas cobertas:: | Doepker, Felling, Hyundai Translead, MAC Trailer, Krone Trailer, East Manufacturing, Fontaine Trailer, Fruehauf, Heil Trailer, Pitts Trailers, SAIC Iveco Hongyan, Great Dane, MAN SE, BharatBenz, Dennison Trailers Ltd, Wabash National Corporation, Utility Trailer Manufacturing Company, Böckmann Fahrzeugwerke GmbH, Schmitz Cargobull AG, Ifor Williams Trailers Ltd., Kögel Trailer GmbH & Co. KG, Miller Industries Inc., Mercedes-Benz, DAF Trucks |
| Armadilhas e Desafios: | COVID-19 Empact, Desafio, Futuro, Crescimento e Análise |
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Segmentação de Mercado
Tipo de eixo Insights
O segmento do eixo tandem representou a maior quota de mercado durante o período de previsão.
Com base no tipo de eixo, o mercado global de reboques de caminhões é segmentado em eixo único, eixo tandem e mais de três eixos. Entre estes, o segmento de eixo tandem está dominando o mercado e vai continuar a sua dominância durante o período de previsão. A maioria dos reboques de caminhão estão equipados com eixos tandem móveis para permitir ajustar a distribuição de peso. O reboque de carga geralmente tem eixos tandem na parte traseira, cada um dos quais tem rodas duplas ou oito pneus no reboque, quatro por eixo. Os eixos tandem são capazes de lidar com mais peso e são estáveis em maior velocidade na estrada em comparação com outras variações. Como resultado, espera-se que o segmento do eixo tandem se desenvolva mais durante o período de previsão.
Insights do tipo
O segmento de van seca está dominando o mercado com a maior quota de receitas durante o período de previsão.
Com base no tipo de tonelagem, o mercado global de reboques de caminhões é segmentado em um flatbed, lowboy, van seca, refrigerado, petroleiros e outros. Entre estes, o segmento de van seca está dominando o mercado com a maior quota de receitas de 35% durante o período de previsão, devido à ampla gama de adoção por várias indústrias. As vans secas são utilizadas principalmente para o transporte de carga que exige a proteção extrema das condições rodoviárias e climáticas. Esses reboques são amplamente utilizados pela carga completa do caminhão e menos do que os sistemas de gerenciamento de frotas de carga de caminhão dado sua eficiência de custo e utilidade. O aumento da demanda por transporte de mercadorias e o desenvolvimento contínuo da infraestrutura rodoviária, resultando na melhoria da conectividade rodoviária, aumentará as vendas globais de reboques de caminhões de van seca ao longo do período de previsão.
Além disso, o tipo flatbed tem o segundo maior mercado após a van seca no mercado de reboque de caminhão. As camas planas são compostas de apenas um piso de carga, trilhos laterais removíveis e uma antepara para proteger o trator se o peso mudar. Podem transportar quase qualquer coisa que possa ser empilhada e amarrada. Os tipos de cama plana são mais econômicos, pois paga o motorista mais por milha, bem como o carregamento / descarga é geralmente mais rápido quando comparado a outros tipos de reboques.
Insights regionais
A América do Norte domina o mercado com a maior quota de mercado durante o período de previsão.

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A América do Norte está liderando o mercado com mais de 57% de market share ao longo do período de previsão. Espera-se que a região mantenha seu domínio nos próximos cinco anos também, com os Estados Unidos sendo um dos principais países de fabricação de reboques de caminhão globalmente. A crescente atividade comercial está aumentando a demanda por logística e a necessidade de mudar o sistema de gestão de frota existente na região. Para aumentar a demanda de mercado mundial, o mercado de reboques de caminhões da América do Norte está agora substituindo sua rede de transporte existente com reboques de caminhões tecnologicamente melhorados.
Espera-se que a Ásia Pacific presencie a taxa de crescimento mais rápida em termos de CAGR durante o período de previsão devido ao avanço no sistema rodoviário e a moderação dos regulamentos do eixo é esperado para aumentar a demanda por caminhões de tonelagem mais baixas na região. Aumentar a demanda de mercados em expansão, como China, Japão, Índia e Coreia do Sul está impulsionando a expansão do mercado de reboques de caminhões da região. Além disso, o aumento do comércio cooperativo e o aumento dos volumes comerciais entre as nações da região aumentaram a demanda por transporte rodoviário de mercadorias.
Lista de Jogadores de Mercado
- Doepker
- Felling
- Translead de Hyundai
- MAC Trailer
- Reboque de coroa
- Produção de Leste
- Reboque de Fontaine
- Frueuf
- Heil Trailer
- Trailers de Pitts
- SAIC Iveco Hongyan
- Grande Dane
- MAN SE
- BharatBenz
- Dennison Trailers Ltd
- Wabash National Corporation
- Empresa de fabricação de reboque utilitário
- Böckmann Fahrzeugwerke GmbH
- Schmitz Cargobull AG
- Ifor Williams Trailers Ltd.
- Kögel Trailer GmbH & Co. KG
- Miller Industries Inc.
- Mercedes-Benz
- DAF Camiões
Principais desenvolvimentos do mercado
- Em Janeiro de 2023, Utility Trailer Manufacturing Co. recebe Royal Truck & Utility Reboque para sua rede de revendedores. Além disso, a Royal Truck & Utility Trailer completou a aquisição do Hudsonville Trailer em Grand Rapids, Michigan.
- Em novembro de 2022, Schmitz Cargobull, fabricante líder da Europa de semi-reboques, adicionou um novo produto ao seu portfólio de Carga Geral. O novo semi-reboque S.CS FREEPOST foi especialmente desenvolvido para atender aos requisitos dos mercados britânico e irlandês, sem a necessidade de postagens deslizantes, e é fabricado na fábrica de produção Schmitz Cargobull UK em Manchester.
- Em abril de 2022, A MAC Trailer Enterprises, Inc. anunciou a aquisição da BulletTM Trailer para expandir sua linha de produtos de reboque de descarga de alumínio. Esta instalação é agora conhecida como MAC Bullet Manufacturing, Inc. e pode ser encontrada na 410 Factory Road em Sunnyside, Washington.
Segmento de Mercado
Este estudo prevê receita a nível global, regional e país de 2019 a 2030. A Spherical Insights segmentou o Global Truck Trailers Market com base nos segmentos abaixo mencionados:
Truck Trailers Market, Análise de Tipo
- Flatbed
- Lowboy.
- Van seca
- Refrigerado
- Tanques
- Outros
Truck Trailers Market, Análise do tipo eixo
- Um eixo único
- Tandem Axle
- Mais de três eixos
Caminhão Trailers Mercado, Tipo de veículo Análise
- Duty de luz
- Duty pesado
- Médio dever
Caminhão Trailers Mercado, Tonnage Capacidade Análise
- Classe 1
- Classe 2
- Classe 3
- Classe 4
- Classe5
- Classe 6
- Classe 7
- Classe 8
Truck Trailers Market, Análise Regional
- América do Norte
- EUA
- Canadá
- México
- Europa
- Alemanha
- Uk
- França
- Itália
- Espanha
- Rússia
- Resto da Europa
- Ásia Pacífico
- China
- Japão
- Índia
- Coreia do Sul
- Austrália
- Resto da Ásia Pacífico
- América do Sul
- Brasil
- Argentina
- Resto da América do Sul
- Oriente Médio e África
- Emirados Árabes
- Arábia Saudita
- Catar
- África do Sul
- Resto do Oriente Médio e África
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