재료별(강철, 알루미늄, 구리, 기타), 차량 유형별(승용차, 상업용 차량), 애플리케이션별(신제품 제조, 재사용 가능한 부품)별 글로벌 차량 폐기 시장 규모, 점유율 및 코로나19 영향 분석 지역별(북미, 유럽, 아시아 태평양, 라틴 아메리카, 중동 및 아프리카), 분석 및 예측 2022~2032

글로벌 자동차 폐차 시장 규모 2032년까지 2,951억 5,000만 달러 돌파

Spherical Insights & Consulting에서 발행한 조사 보고서에 따르면, 글로벌 자동차 폐차 시장 규모는 2022년 722억 5천만 달러에서 2032년 2,951억 5천만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 이는 예상 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 15.1%로 성장할 것으로 예상됩니다.

" 글로벌 차량 스크래핑 시장  규모 , 점유율 및 COVID-19 영향 분석, 재료  별 (강철, 알루미늄 , 구리, 기타), 차량 유형별(승용차, 상용차), 응용 분야별(신제품 제조, 재사용 가능 부품), 지역별(북미, 유럽, 아시아 태평양, 라틴 아메리카, 중동 및 아프리카), 분석 및 예측 2022-2032" 보고서의 110개 시장 데이터 표와 수치 및 차트가 포함된 200페이지에 걸쳐 주요 산업 통찰력을 탐색하세요.  

오래되거나 원치 않는 차량을 해체하고 재활용하는 과정을 차량 스크래핑이라고 합니다. 이는 오래된 차량을 수거하고, 유체를 배출하고, 재사용 가능한 부품을 구하기 위해 주의 깊게 해체하고, 남은 차량 껍질을 파쇄하여 강철, 알루미늄, 고무, 플라스틱 등과 같은 추가 재활용을 위한 재료를 분리하는 것을 수반합니다. 비철 금속은 용융되기 전에 레이저, 적외선, 와전류 및 부유와 같은 분리 기술을 사용하여 다른 재료와 분리됩니다. 차량 스크래핑 시장의 확대는 환경 의식의 증가와 엄격한 배출 규정의 시행에 의해 주도되고 있습니다. 정부와 소비자 모두 보다 환경 친화적인 관행을 추진하고 있으며, 이는 오래된 차량의 재활용 및 스크래핑을 늘리고 있습니다. 오염 차량은 국가 개발의 주요 장애물입니다. 효과적인 자동차 스크래핑 정책은 오염을 줄이는 동시에 더 깨끗한 환경 및 신차 판매 기회와 같은 다른 이점을 제공합니다. 더욱이 정부 인센티브와 엄격한 글로벌 스크래핑 정책은 스크래핑 시장의 주요 원동력입니다. 그러나 전 세계 재활용 센터에 수명이 다한 차량 원료를 충분히 공급하는 것은 차량 폐차 시장의 과제 중 하나입니다. 대부분의 차량 폐차업체는 비공식적이고 조직화되지 않았습니다. 그 결과, 원료를 조달할 중개자나 채널 파트너가 없기 때문에 이러한 업체는 수명이 다한 차량을 아웃소싱하는 데 어려움을 겪습니다.

코로나19 영향

광범위한 COVID-19 발병은 자동차 폐차 산업을 포함한 여러 산업에 상당한 영향을 미쳤습니다. 팬데믹 초기 단계에 많은 국가에서 봉쇄와 제한을 가하여 경제적 불확실성을 조성하고 소비자 지출을 줄였습니다. 이로 인해 신차 수요가 감소하여 도로에서 자동차 수가 줄었습니다.

철강 부문은 예측 기간 동안 글로벌 자동차 폐차 시장에서 가장 큰 점유율을 차지했습니다.

글로벌 자동차 폐차 시장은 소재에 따라 표준, 다기능, 유도 및 기타로 분류됩니다. 이 중 표준 세그먼트는 예측 기간 동안 자동차 폐차 시장에서 가장 큰 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 강철은 자동차 폐차에서 가장 일반적으로 회수되는 소재입니다. 자동차 차체와 구조의 대부분은 강철로 만들어졌으며, 이는 재활용성이 높고 다양한 제조 공정에 대한 수요가 높습니다. 탄소 배출을 줄이고 유한한 자원을 보호해야 할 필요성과 같은 환경 문제에 대한 인식이 높아짐에 따라 지속 가능성과 순환 경제 원칙을 구현하는 데 대한 강조가 커졌습니다.

승객 부문은 예측 기간 동안 상당한 CAGR 성장을 목격하고 있습니다.

차량 유형에 따라 글로벌 차량 폐차 시장은 승용차와 상용차로 구분됩니다. 이 중 승용차 부문은 예측 기간 동안 상당한 CAGR 성장을 목격하고 있습니다. 승용차는 소유 측면에서 상용차를 능가합니다. 그 결과 수명 주기가 끝나는 승용차의 수가 증가하여 폐차 대상 차량 풀이 더 커졌습니다.

신제품 제조 부문은 예상 기간 동안 상당한 CAGR 성장을 목격하고 있습니다.

응용 프로그램을 기준으로, 차량 폐차 시장은 신제품 제조 및 재사용 가능한 부품으로 세분화됩니다. 이 중 신제품 제조 부문은 예측 기간 동안 상당한 CAGR 성장을 목격하고 있습니다. 수명이 다한 차량(ELV)은 새로운 차량, 구성 요소 및 소비자 제품을 만들기 위해 끊임없이 폐차되어 예측 기간 동안 신제품 제조 부문의 성장을 주도합니다. ArcelorMittal, SIMS, Aurubis AG 등과 같은 고급 도구와 시설을 갖춘 재활용 회사는 폐품을 분류하고 분쇄하여 고품질의 완제품 및 반제품을 생산합니다.

아시아 태평양 지역은 예측 기간 동안 가장 큰 시장점유율을 차지하며 시장을 지배할 것입니다.

아시아 태평양 지역은 예측 기간 동안 시장 점유율을 지배합니다. 중국과 인도를 포함하는 이 지역은 상당한 경제 성장과 급속한 도시화를 보였습니다. 개인의 차량 소유 선호도는 소득 수준에 정비례하여 증가합니다. 이 지역의 중산층 증가와 높은 생활 수준은 차량 함대의 규모가 크게 증가한 결과를 가져왔습니다.

북미 시장은 예측 기간 동안 가장 빠른 CAGR 성장을 기록할 것으로 예상됩니다. 북미의 급속한 산업화와 도시화는 시장 성장의 주요 원동력입니다. 또 다른 성장 원동력은 더 저렴하고 가볍고 연료 효율적인 차량을 생산하는 데 금속 스크랩, 특히 강철 스크랩이 널리 사용되고 있다는 것입니다.

글로벌 자동차 폐차 시장의 주요 공급업체로는 ASM Auto Recycling Ltd., Copart Inc., Eco-bat Technologies, INDRA, Keiaisha Co. Ltd, Hensel Recycling Group, LKQ Corporation, Schnitzer Steel Industries, Scholz Recycling GmbH, Sims Metal Management Ltd 등이 있습니다.

주요 타겟 고객층

• 시장 참여자
• 투자자
• 최종 사용자
• 정부 당국 
• 컨설팅 및 연구 회사
• 벤처 캐피탈리스트
• 부가가치 리셀러(VAR)

최근 개발

• 2022년 5월, Schnitzer Steel Industries, Inc.는 애틀랜타 대도시권에 있는 Encore Recycling LLC(Encore)의 운영 자산을 인수했습니다. 이 인수에는 풀서비스 재활용 시설, 금속 파쇄 및 재활용 자동차 부품 센터가 포함됩니다.

시장 세그먼트

이 연구는 2022년부터 2032년까지 글로벌, 지역 및 국가 수준의 수익을 예측합니다. Spherical Insights는 아래에 언급된 세그먼트를 기준으로 글로벌 차량 폐차 시장을 세분화했습니다.

글로벌 차량 폐차 시장, 재료 분석

• 강철
• 알류미늄
• 구리
• 기타

글로벌 차량 폐차 시장, 차량 유형 분석

• 승용차
• 상업용 차량

글로벌 차량 폐차 시장, 응용 프로그램 분석

• 신제품 제조
• 재사용 가능한 부품

글로벌 차량 폐차 시장, 지역 분석

• 북아메리카
  • 우리를
  • 캐나다
  • 멕시코
• 유럽
  • 독일
  • 영국
  • 프랑스
  • 이탈리아
  • 스페인
  • 러시아
  • 유럽의 나머지 지역
• 아시아 태평양
  • 중국
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  • 인도
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  • 호주
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  • 남미의 나머지 지역
• 중동 및 아프리카
  • 아랍에미리트
  • 사우디 아라비아
  • 카타르
  • 남아프리카
  • 중동 및 아프리카의 나머지 지역