한국의 3PL(3자 물류) 시장 규모, 점유율 및 코로나19 영향 분석, 서비스별(국내 운송, 국제 운송, 부가가치 창고, 유통, 기타), 운송 수단별(철도, 도로, 수로, 항공), 애플리케이션별(제조, 소매) , 의료, 자동차, 기타) 및 2032년까지 한국의 제3자 물류(3PL) 시장 통찰력 예측

한국의 3PL(3자 물류) 시장 Insights는 2032년까지 예측합니다.

• 한국의 3PL(3자 물류) 시장 사이즈의 가치는 2022년에 208억 5천만 달러로 평가되었습니다.
• 시장 규모는 2022년부터 2032년까지 CAGR 2.1%로 성장할 것입니다.
• 한국의 3PL(3자 물류) 시장 규모는 2032년까지 256억7000만 달러에 이를 것으로 예상된다.

한국의 3PL(3자 물류) 시장 크기는 2022~2032년 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 2.1%로 증가해 2032년까지 256억 7천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

시장 개관

3PL이라고도 알려진 제3자 물류는 물류 및 공급망 관리의 다양한 운영 측면을 제3자 서비스 제공업체에 아웃소싱하는 관행입니다. 이러한 서비스는 기업이 물류 운영을 간소화하고, 비용을 낮추고, 효율성을 높여 핵심 비즈니스 활동에 집중할 수 있도록 지원하기 위한 것입니다. 한국의 제3자(3PL) 물류시장은 국내외 기업들이 국내 물류에 적극적으로 참여하는 선진시장이다. 시장의 성장은 더 적은 비용으로 더 나은 서비스를 촉진하는 동시에 한국의 제3자 물류 시장에 침투하기 위해 기존 회사의 인수합병 및 확장 거래가 증가함에 따라 촉진 됩니다. 또한, 한국 정부는 식품 가공을 위한 합작회사 설립, 키르기스스탄의 수출 역량 증대, 키르기스 유기농 제품의 다른 시장 수출을 위해 무역 및 물류 센터와 경제자유구역 건설을 제안했습니다. 한국 기업인 CJ 그룹은 이 무역 및 물류 센터와 경제자유구역 건설을 제안받았습니다.

보고 범위

이 연구 보고서는 다양한 부문과 지역을 기반으로 한국의 3PL(3자 물류) 시장 시장을 분류하고 수익 성장을 예측하고 각 하위 시장의 추세를 분석합니다. 이 보고서는 한국의 3PL(3자 물류) 시장에 영향을 미치는 주요 성장 동인, 기회 및 과제를 분석합니다. 확장, 제품 출시, 개발, 파트너십, 합병 및 인수와 같은 최근 시장 개발 및 경쟁 전략이 포함되어 시장의 경쟁 환경을 그려냅니다. 이 보고서는 주요 시장 참가자를 전략적으로 식별 및 프로파일링하고 한국의 3PL(3자 물류) 시장의 각 하위 세그먼트에서 핵심 역량을 분석합니다.

추진 요인

수많은 전자상거래 사이트의 등장과 저가 화물의 가용성은 한국의 제3자 물류 시장을 이끄는 주요 요인 중 하나로 작용합니다. C2C, B2C 전자상거래 사이트의 인기 상승으로 국내외 물류 수요가 증가하며 시장에 긍정적인 영향을 미치고 있습니다.  또한, 국경 간 전자상거래를 촉진하는 외국 상품 판매의 증가는 시장 성장을 가속화합니다. 또한, 소비자가 온라인으로 제품을 구매할 수 있게 해주는 사물 인터넷 보급률이 지역 전반에 걸쳐 증가하면서 제3자 물류 시장 성장을 주도하고 있습니다. 이에 따라 소비자의 온라인 구매 증가에 따른 전자상거래 산업의 성장이 시장에 더욱 영향을 미치고 있습니다. 빠른 배송, 방문 배송, 높은 할인으로 인해 전자상거래 웹사이트의 인기가 높아지면서 예측 기간 동안 제3자 물류 시장의 성장에 기여합니다.

억제 요인

불확실한 경제 여건은 국내 3PL(제3자물류) 시장 성장의 큰 걸림돌이다. 국가 및 지역 거시경제 상황은 제3자 물류(3PL) 산업에 상당한 영향을 미칩니다. 반면, 현재 경제 상황에 대한 불확실성은 고객이 신용 경색, 소득 또는 자산 가치 하락, 부정적인 금융 뉴스에 대응하여 지출을 연기할 수 있기 때문에 제3자 물류(3PL) 산업에 해로울 것입니다.

시장 부문

• 2022년에는 예측 기간 동안 국내 운송 부문이 큰 비중을 차지했습니다.

국내 3PL(3자물류) 시장은 이 서비스를 기반으로 국내운송, 국제운송, 부가가치창고·유통 등으로 세분화된다. 이 중 국내 운송 부문이 예측 기간 동안 큰 비중을 차지했습니다. 이는 주로 한국의 제3자 물류 대기업이 비즈니스 및 시장 점유율을 확대하기 위해 예측 기간 동안 다른 물류 서비스 제공업체를 인수했기 때문입니다. 예를 들어, Rhenus Group은 2020년 5월 일반 화물, LTL(혼적 화물 운송) 및 FTL(독일 화물 운송) 비즈니스 부문에 초점을 맞춘 물류 그룹 LOXX를 인수하여 회사의 LTL 및 독일 국내 운송 능력을 향상시켰습니다.

• 2022년에는 도로 부문이 예측 기간 동안 가장 빠른 성장을 기록했습니다.

한국의 3PL(제3자 물류) 시장은 운송 방식을 기준으로 철도, 도로, 수로, 항공으로 구분됩니다. 이 중 도로 부문은 예측 기간 동안 가장 빠른 성장을 보였습니다. 도로 기반 시설의 개선과 한국 전역의 내륙 국가 간 국경 간 무역 증가가 이러한 성장의 원인이라고 할 수 있습니다. 더욱이, 증가하는 고속도로 교통 혼잡은 철도 물류 운송 성장의 중요한 동인입니다. 결과적으로, 제3자 물류를 위한 운송 옵션의 증가는 예측 기간 동안 한국 제3자 물류 시장의 성장에 긍정적인 영향을 미칩니다.

• 2022년에는 자동차 부문이 예측 기간 동안 가장 빠른 성장을 기록했습니다.

한국의 제3자 물류(3PL) 시장은 적용 분야에 따라 제조, 소매, 의료, 자동차 등으로 분류됩니다. 이 중 자동차 부문은 예측 기간 동안 가장 빠른 성장을 보였습니다. 한국의 많은 자동차 제조업체는 제품의 안전하고 효과적인 운송을 위해 효과적인 솔루션을 찾고 새로운 시장에 진출하기 위해 자동차 전문 제3자 물류 서비스 제공업체와 제휴하고 있습니다.

경쟁 분석:

이 보고서는 주로 제품 제공, 비즈니스 개요, 지리적 존재, 기업 전략, 부문 시장 점유율 및 SWOT 분석을 기반으로 한 비교 평가와 함께 한국의 3PL(3자 물류) 시장에 관련된 주요 조직/회사에 대한 적절한 분석을 제공합니다. 이 보고서는 또한 제품 개발, 혁신, 합작 투자, 파트너십, 인수 합병, 전략적 제휴 등을 포함하는 회사의 최신 뉴스 및 개발에 초점을 맞춘 정교한 분석을 제공합니다. 이를 통해 시장 내 전반적인 경쟁을 평가할 수 있습니다.

주요 회사 목록

• DSV
• CJ대한통운
• 판 토스
• 퀴네 + 나겔
• 유료 홀딩스 제한
• CJ대한통운
• 판토스 (주)
• 롯데글로벌로지스
• 주) 세방
• 대우로지스틱스
• KCTC
• 선진
• SF 익스프레스
• 주피터 익스프레스
• 로고스 글로벌
• 기타

주요 대상 고객

• 시장 참여자
• 투자자
• 최종 사용자
• 정부 당국
• 컨설팅 및 연구 회사
• 벤처 자본가
• VAR(부가가치 리셀러)

최근 개발

• 2022년 11월 DSV와 Gymshark는 Gymshark가 증가하는 국제 판매, 복잡한 공급망 요구 사항 및 고객 기대를 충족할 수 있도록 전략적 파트너십을 체결했습니다 . 영국 피트니스 커뮤니티 및 의류 브랜드인 Gymshark 의 공식 물류 및 운송 파트너로서 DSV는 회사의 야심찬 성장 전략을 지원하는 데 핵심적인 역할을 할 것입니다. DSV는 이러한 역량을 바탕으로 Gymshark의 피트니스 의류, 의류 및 액세서리 에 대한 국제 복합 운송 솔루션을 제공할 것입니다 .

• 2022년 8월 24일 하루 3,580TEU를 처리할 수 있는 부산신항에 컨테이너 야적장을 오픈했다. 연면적 45,608㎡ 규모의 이 시설은 경남 창원시 진해구 에 위치해 있다 . 부산 진해 경제자유구역은 동북아 물류거점이다.

시장 부문

이 연구는 2021년부터 2032년까지 지역 및 국가 수준의 수익을 예측합니다. Spherical Insights는 아래 언급된 세그먼트를 기반으로 한국의 3PL(3자 물류) 시장개를 분류했습니다.

한국의 3PL(3자 물류) 시장, 서비스별

• 국내운송
• 국제운송
• 부가가치 창고
• 분포
• 기타

한국의 3PL(3자 물류) 시장, 운송 수단별

• 철도
• 도로
• 수로
• 항공
• 기타

한국의 3PL(3자 물류) 시장, 애플리케이션 별

• 조작
• 소매
• 보건 의료
• 자동차
• 기타