글로벌 전기 버스 시장 규모,유형별(전전기, PHEV, FCEV), 배터리 용량별(100kWh 미만, 100~300kWh, 300kWh 이상), 좌석 용량별(40석 미만, 40~70석) 점유율 및 코로나19 영향 분석 , 70석 이상), 애플리케이션별(인트라시티, 인터시티), 지역 전망, 성장 잠재력, 가격 추세, 경쟁 시장 점유율 및 예측, 2021~2030년

글로벌 전기버스 시장 2030년까지 870억 달러 초과

Spherical Insights & Consulting이 발표한 연구 보고서에 따르면 글로벌 전기버스 시장 규모는 2021년 420 억 달러 에서 2030년까지 870억 달러로 예상 기간 동안 연평균 복합 성장률(CAGR) 17.6%로 성장할 것입니다 .

별 (100kWh 미만, 100 - 300kWh, 300kWh 이상), 좌석 용량별(40석 미만, 40~70석, 70석 이상), 애플리케이션별(인트라시티, 인터시티), 지역 전망, 성장 잠재력, 가격 동향, 경쟁 시장 점유율 및 예측, 2021 – 2030

증가하는 온실가스 배출과 이것이 환경에 미치는 부정적인 영향. EV는 대기로의 탄소 및 기타 위험한 가스 배출을 줄이는 데 도움이 됩니다. 전기 버스의 세계 시장이 크게 확장되었고, 전 세계 정부는 성능이 뛰어나고 배기가스 배출이 낮은 연료 효율적인 차량과 함께 대중 교통용 EV에 투자하고 있으며 이러한 요인은 예상 기간 동안 시장 성장을 촉진합니다. 게다가 대부분의 차량은 휘발유와 디젤을 사용합니다. 휘발유 기반 차량은 재생 가능한 에너지원이 아니며 곧 고갈될 것입니다. 휘발유 기반 차량은 성능이 좋은 차량이지만 위험한 오염 물질을 대기 중으로 배출하고 있습니다. 따라서 지속 가능한 발전을 위해서는 대체 연료원을 찾는 것이 필요했습니다. EV 버스는 주행을 위해 연료를 사용하지 않으며, 이러한 EV 버스는 공급된 전기의 50%를 휠 동력으로 변환합니다. EV 버스는 한 번 충전으로 최대 150km를 주행할 수 있으며, 이는 대중교통보다 더 긴 거리입니다. 이러한 요인은 예측 기간 동안 시장 성장을 촉진합니다. 그러나 전기버스는 세계적으로 특정 지역에서만 필요성과 욕구가 제한되어 있습니다. 이동 중에도 전기버스를 대량 생산할 수 있는 시설이 부족합니다. 비용 요인은 전기버스 시장의 전체 양산에 영향을 미치고 있다. 전기 버스 산업에는 버스 생산에 부적합한 인프라와 높은 투자가 필요하므로 시장 성장을 방해합니다.

BEV 부문 은 추정 기간 동안 가장 큰 수익 점유율로 시장을 지배합니다.

유형에 따라 글로벌 전기버스 시장 으로 분류된다 BEV, PHEV, FCEV . 이 중 BEV 부문은 추정 기간 동안 가장 큰 수익 점유율로 시장을 지배하고 있습니다. 전기 자동차는 배터리로 충전된 전기 모터의 도움으로 작동하며, 이 전기 모터는 모두 브레이크에 의해 열로 변환됩니다. BEV는 사용과 관련된 몇 가지 이점이 있기 때문에 전기 버스 시장에서 수요가 높습니다.

100~300KW 부문은 예측 기간 동안 상당한 CAGR 성장을 목격하고 있습니다.

배터리 용량 기준으로 글로벌 전기버스 시장는 으로 분류된다 100kWh 이하, 100~300kWh, 300kWh 이상 . 이 중 100~300KW 부문은 예측 기간 동안 상당한 CAGR 성장을 보이고 있습니다. 100~300KW 출력의 전기 버스는 성능이 높고 시장 카테고리가 시장 성장을 촉진하고 있기 때문에 수요가 높습니다.

40 ~70석 세그먼트는 글로벌 전기버스 시장의 가장 큰 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 예상 기간 동안.

좌석수 기준으로 글로벌 전기버스 시장는 40석 미만, 40~70석, 70석 이상 으로 구분됩니다 . 이 중 40~70석 부문은 예상 기간 동안 전기버스 시장 에서 가장 큰 점유율을 차지할 것으로 예상된다 . 40~70명 사이의 좌석 수는 여객 버스에 특별히 사용되며 여객 버스는 도시간 여행과 같은 도시에서만 작동하므로 이러한 요인이 이 부문의 시장 성장을 촉진합니다.

그만큼 시외 세그먼트는 예측 기간 동안 가장 큰 수익 지분을 차지했습니다.

적용을 기준으로 글로벌 전기버스 시장 인트라시티(Intracity)와 인터시티(Intercity) 로 구분됩니다 . 이 중, 시외 세그먼트는 예측 기간 동안 가장 큰 수익 점유율로 시장을 지배합니다. 한 지점에서 다른 지점으로의 도시 간 이동은 전기 버스 시장을 활성화시킵니다. 도시에서는 환경을 관리하기가 쉽기 때문에 이러한 요인이 시장 성장을 방해합니다.

아시아 태평양 지역은 예상 기간 동안 가장 큰 시장 점유율로 시장을 지배합니다.

아시아 태평양 지역은 예상 기간 동안 가장 큰 시장 점유율로 시장을 지배합니다. 중국, 한국, 일본, 인도와 같은 국가에서는 시장이 가장 빠르게 발전할 것으로 예상됩니다. 중국은 자동차 배기가스를 줄이기 위해 많은 전기 버스를 도입했습니다. BYD, Yutong, Ankai 및 Zhogtong과 같은 지역 기업이 전기 버스 시장을 장악하고 있습니다.

예상 기간 동안 가장 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다 . 자동차 배출가스에 대한 유럽 정부의 정책은 이들 지역에서 전기버스를 홍보하는 주요 요인입니다. 그들은 대중 교통용 전기 버스를 만드는 프로젝트를 진행하고 있으며 이러한 요인은 예측 기간 동안 시장 성장을 촉진합니다.

AB 볼보, 안후이 안카이 자동차 주식회사, 베이치 포톤 자동차 주식회사, BMW AG, BYD 주식회사, 다임러 AG, 포드 자동차, 제너럴 모터스, 혼다 자동차 주식회사, 현대 자동차 , Irizar S.C., Iveco SpA, MAN SE, Mitsubishi Motors Corporation, NFI Group Inc., Nissan Motor Corporation, SCANIA AB, Tata Motors, Tesla, Inc., Toyota Motor Corporation, Volkswagen AG, VDL Bus & Coach B.V. 및 Zhengzhou Yutong (주)버스 등 주요 기업.

주요 대상 고객

• 시장 참여자
• 투자자
• 최종 사용자
• 정부 당국
• 컨설팅 및 연구 회사
• 벤처 자본가
• VAR(부가가치 리셀러)

최근 개발

• 2020년 7월, 서호주 대중교통청(PTA)과 AB 볼보는 협력하여 국내 최초의 전기 버스를 출시했습니다.

시장 부문

이 연구는 2021년부터 2030년까지 글로벌, 지역 및 국가 수준의 수익을 예측합니다. Spherical Insights는 글로벌 전기버스 시장를 세분화했습니다. 아래에 언급된 세그먼트를 기반으로 합니다.

글로벌 전기버스 시장 , 유형별

• BEV
• PHEV
• FCEV

글로벌 전기버스 시장 , 배터리 용량별

• 100kWh 이하
• 100 - 300kWh
• 300kWh 이상

글로벌 전기버스 시장 , 좌석수별

• 40석 이하
• 40 - 70석
• 70석 이상

글로벌 전기버스 시장 , 애플리케이션별

• 인트라시티
• 시외

지역별 전기 버스 시장

• 북아메리카
  • 우리를
  • 캐나다
  • 멕시코
• 유럽
  • 독일
  • 영국
  • 프랑스
  • 이탈리아
  • 스페인
  • 러시아
  • 유럽의 나머지 지역
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 일본
  • 인도
  • 대한민국
  • 호주
  • 아시아 태평양 지역
• 남아메리카
  • 브라질
  • 아르헨티나
  • 남아메리카의 나머지 지역
• 중동 및 아프리카
  • UAE
  • 사우디 아라비아
  • 카타르
  • 남아프리카
  • 중동 및 아프리카의 나머지 지역