グローバルVVT&スタートアップシステム市場規模、分析2033

業界: Automotive & Transportation

発売日 Jun 2024
レポートID SI4496
ページ数 219
レポート形式 PathSoft

グローバルVVT&スタートアップシステム市場動向が2033に予測

  • グローバルVVT&Start-Stopシステム市場規模は2023年のUSD 47.38億で評価されました
  • 市場規模は2023年から2033年にかけて5.68%のCAGRで成長しています
  • 世界的なVVT&Start-Stopシステム市場規模は、2033年までにUSD 82.33億に達する見込み
  • 北アメリカは予測期間の間に最も速く成長することを期待しています。

Global VVT & Start-Stop System Market

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グローバルVVT&Start-Stopシステム市場規模は、2033年までに5.68%のCAGRで成長する2033億米ドルの82.33億を越したと予想されます。

市場概観

可変弁のタイミング(VVT)は、エンジンの取入口と排気弁のタイミングを調整する自動車エンジン技術です。 この調整は、エンジンのパフォーマンスを異なるRPMで最大化し、燃費の効率性を改善し、排出を削減し、全体的なエンジンの電力と応答性を高めます。 スタートアップシステムは、車両が停止する時に、自動でシャットダウンし、内部燃焼エンジンを再起動する自動車技術です。 この技術は、車両が静止している間、不要なエンジン使用を排除することにより、燃料消費量と排出量を削減し、燃費の効率性と環境の持続可能性を改善しました。 ハイブリッド車の生産の増加、ハイブリッド車購入を奨励する政府のインセンティブ、ハイブリッド車導入は、スタートストップシステムのすべての需要が増加しています。 エンジンの始動停止のための超コンデンサーの採用に現在OEMsが焦点を合わせています。 例えば、Continental Automotive SystemsのMaxwell Technologiesは、2016年のCadillac ATS、CTS sedans、ATSのカップリング(ATS-V、CT6の変種を除く)の標準機能として、電圧安定化システム(VSS)を提供しました。 電気自動車の急速な拡大にもかかわらず、VVT及び開始停止システム市場は雑種および他の代わりの燃料ICE車のための上昇の要求のために着実に増加すると期待されます。 その結果、ハイブリッド車に対する需要の増加により、VVTおよび始動停止システムの生産が増加する可能性があります。

レポートカバレッジ

この調査報告書は、様々なセグメントや地域に基づいて、グローバルVVT&スタートストップシステム市場のための市場を分類し、収益成長を予測し、各サブマーケットのトレンドを分析します。 レポートは、グローバルVVT&スタートアップシステム市場に影響を与える主要な成長ドライバー、機会、および課題を分析します。 市場展開や製品立ち上げ、開発、パートナーシップ、合併、買収などの競争戦略は、市場で競争力のある風景を描くために含まれています。 レポートは、主要な市場プレーヤーを戦略的に識別し、プロファイルし、グローバルVVT&スタートストップシステム市場の各サブセグメントにおけるコアコンピテンシーを分析します。

グローバルVVT&スタートアップシステム市場 レポートの対象範囲

レポートの対象範囲Details
基準年:2023
の市場規模 2023:米ドル 47.38 請求
予測期間:2023 - 2033
予測期間のCAGR 2023 - 2033 :5.68%
2033 価値の投影:米ドル 82.33 億
過去のデータ:2021-2022
ページ数:219
表、チャート、図:110
対象となるセグメント:バイ テクノロジー, バイ バルブトレイン, バイ 車, 地域別
対象企業:: BorgWarner Inc, Robert Bosch GmbH, Aptiv PLC, Continental AG, Mitsubishi Electric Corporation, Hitachi, Ltd. (Hitachi Automotive Systems, Ltd., Johnson Controls International Plc, DENSO Corporation, Valeo S.A, Aisin Seiki Co., Ltd, Others, and
落とし穴と課題:COVID-19は、挑戦、未来、成長、および分析を強調します

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工場の運転

ガソリン、ディーゼルなどの燃料価格が指数関数的な速度で上昇し、消費者の過半数が自動車燃料を買うのは困難です。 ガソリン価格の上昇に伴い、燃費効率の高い車両の需要が高まっています。自動車メーカーは、優れた燃費効率で車両を生産しています。 自動車のVVTおよび始動停止システムは車が赤いライトのような停止に来るときエンジンを止め、そして運転者がガスペダルを押すためにブレーキを解放するとき再起動します。 VVTおよび始動停止システムの操作は車がアイドルであるとき無駄な燃料消費を避けます、従って燃料の効率および車の走行距離を高めます。 そのため、燃費車両の需要が増えています。

工場の修復

スタート・ストップ・システムのコストが高いだけでなく、エンジンの摩耗は、スタート・ストップ・サイクルを増加させ、VVT&スタート・ストップ・システム市場の成長を制限する2つの主な懸念です。

市場区分

グローバルなVVT及び始動停止システム市場シェアは技術、弁訓練およびエンド ユーザーに分類されます。

  • 予測期間における世界VVVT&スタートストップシステム市場の最大のシェアを持たせることが予想されます。

技術に基づいて、グローバルVVT&スタートストップシステム市場は、カムファッショニング、カムファッショニングプラス変更、bas、強化スターター、ダイレクトスターター、ISGに分類されます。 これらの中で、予測期間中のグローバルVVT&スタートストップシステム市場の最大のシェアを持たせることが予想されます。 VVT技術のカムファシリングの受諾は、乗用車の使用によって大きく影響されます。 さらに、カムファッシリングVVVTシステムの安価なコストは、アジア太平洋地域での人気を背景に大きな要因です。 カムファシリングは、各シリンダーの別々の機構を使用する他のシステムとは異なり、1つの油圧ファシリングアクチュエータだけを必要とします。 このシンプルなアプリケーションは、OEMがカムファシリング技術を使用するように促します。

  • SOHCセグメントは、予測期間中に最速のCAGRで成長することが期待されます。

バルブトレインをベースに、グローバルVVT&始動システム市場をSOHCとDOHCに分類しています。 これらの中で、予測期間中に最も速いCAGRでSOHCセグメントが成長することが期待されます。 SOHCの設計は、通常、シリンダーあたり2つまたは3つのバルブを1つのバルブで、空気が入るほか、ガスが排出できるようにします。 しかし、メーカーのエンジニアリングの長所は、SOHCを採用するシリンダー配置ごとに4バルブを使用できます。 バルブトレインのバルクがこの形態で減少するため、SOHC 4バルブエンジンは、低端でより多くのトルクを持っています。 比較では、バルブトレインの質量の増加による。

  • 乗用車セグメントは、予測期間中にグローバルVVTおよび始動停止システム市場の重要なシェアを保持することが期待されます。

エンドユーザーに基づいて、グローバルVVT&スタートストップシステム市場は、乗用車、軽商用車、大型商用車に分類されます。 これらの中で、乗客車セグメントは、予測期間中にグローバルVVT&スタートストップシステム市場の重要なシェアを保持することが期待されます。 VVTおよび始動停止技術の採用はLCVsおよびHCVsのより乗客車でより速くなる可能性が高いです。 乗用車カテゴリの拡大を推進するもう1つの要素は、途上国の購買力が上昇しています。 当初は、VVTと始動停止技術は、軽度でプレミアムな乗用車に統合されるように意図されています。 プレミアムカーカテゴリの激しいライバルのために、アウディ、BMW、ベンツなどの高級カーメーカーは、電動カムフェイサーとスタートストップシステムでサポートされている燃料効率と近代的な技術に焦点を移しました。 VVT および始動停止システム を支配するヨーロッパの既存の規則は地域の企業の成長の重要な要素です。

グローバルVVT&システム市場における地域セグメント分析

  • 北アメリカ(米国、カナダ、メキシコ)
  • ヨーロッパ(ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、スペイン、ヨーロッパ)
  • アジアパシフィック(中国、日本、インド、APACの残り)
  • 南米(ブラジル、南米の残り)
  • 中東・アフリカ(UAE、南アフリカ、メアの残り)

アジアパシフィックは、予測期間にわたって、世界規模のVVTおよび始動停止システム市場の最大のシェアを保有する予定です。

Global VVT & Start-Stop System Market

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アジアパシフィックは、予測期間にわたって世界規模のVVT&スタートストップシステム市場の最大のシェアを保有する予定です。 日本、中国、インドで自動車生産を拡大 VVTシステムで自動車生産を増加させるため、VVTシステムのグローバルシェアが最も高くなっています。 インドは、国のディーゼルエンジンのVVTシステムの必要性を起因したディーゼル動力車のための高められた好みが原因で急速に成長しています。 また、インド、タイ、インドネシアなどのアジア諸国における社会経済の状況を増加させ、プレミアム旅客自動車の数が増えてきました。 これらの国のVVTおよび開始停止システムのための要求を押しました。 多くの自動車メーカーは、手頃な価格の労働供給、革新的な機械へのアクセス、および環境ルールの許認可など、アジアパシフィック地域に注力しています。

北米は、予測期間中のグローバルVVT&スタートストップシステム市場の最速のCAGR成長で成長することが期待されます。 VVTの開発および始動停止技術の重要な開発。 米国は最先端の自動車技術の採用のリーダーです。 ミシガン、オハイオ、インディアナなど、米国に設立された車両製造業界は、重要な市場成長機会を提供できます。 地域には多くのグローバル市場プレイヤーが重要な市場シェアを維持するのに役立ちます。 米国のVVTテクノロジープロバイダの多くは、低コストのVVTソリューションを供給し、幅広い自動車車両での受容性を高めています。 さらに、電気モビリティソリューションの需要増加は、市場成長を促進する可能性があります。

競争分析:

レポートは、グローバルVVT&スタートストップシステム市場に関与する主要な組織/企業戦略、セグメント市場シェア、およびSWOT分析に基づいて、主に製品提供、事業概要、地理的存在、および比較評価の適切な分析を提供しています。 また、製品開発、イノベーション、ジョイントベンチャー、パートナーシップ、合併、買収、戦略的アライアンス、その他を含む、企業の現在のニュースと開発に焦点を当てた実証分析も実施しています。 これにより、市場での全体的な競争の評価が可能になります。

主要企業リスト

  • 株式会社ボルグワーナー
  • ロバート・ボッシュ GmbH
  • Aptiv PLCの特長
  • コンチネンタルAG
  • 三菱電機株式会社
  • 株式会社日立製作所 (日立オートモーティブシステムズ株式会社)
  • ジョンソンコントロールズインターナショナルPLC
  • デンソー 会社案内
  • ヴァレオS.A
  • 株式会社アイシン精機
  • その他

主要市場開発

  • 2021年4月 ロバート・ボッシュ・ GmbHは、中国にボッシュ・水素パワートレイン・システム(Chongqing)Co., Ltd.を設立するQingling Motor社と合弁会社を設立しました。 合弁事業の目標は、中国のすべての自動車メーカーに燃料電池を提供することです。

主ターゲット聴衆

  • マーケットプレイヤー
  • IR情報
  • エンドユーザー
  • 政府の権限
  • コンサルティング・リサーチファーム
  • ベンチャーキャピタル
  • 付加価値リセラー(VAR)

市場セグメント

この研究では、2020年から2033年までのグローバル、地域、国レベルでの収益を予測しています。 Spherical Insights は、以下のセグメントに基づいて、グローバル VVT & スタートアップ システム市場をセグメント化しました。

テクノロジーによるグローバルVVT&スタートアップシステム市場

  • カムファシリング
  • カムファシリングプラス変更
  • バイス
  • 強化された始動機
  • ダイレクトスターター
  • トピックス

バルブトレインによるグローバルVVT&スタートストップシステム市場

  • ソリューション
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グローバルVVT&スタートアップシステム市場、 車両別

  • 乗客車
  • 軽商用車
  • 重い商用車

グローバルVVT&スタートアップシステム市場、地域別

  • 北アメリカ
    • アメリカ
    • カナダ
    • メキシコ
  • ヨーロッパ
    • ドイツ
    • イギリス
    • フランス
    • イタリア
    • スペイン
    • ロシア
    • ヨーロッパの残り
  • アジアパシフィック
    • 中国語(簡体)
    • ジャパンジャパン
    • インド
    • 韓国
    • オーストラリア
    • アジア太平洋地域
  • 南米
    • ブラジル
    • アルゼンチン
    • 南米の残り
  • 中東・アフリカ
    • アラブ首長国連邦
    • サウジアラビア
    • カタール
    • 南アフリカ
    • 中東・アフリカの残り

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