グローバル輸送電池市場規模、2033年までの予測

業界: Automotive & Transportation

発売日 Oct 2024
レポートID SI6895
ページ数 198
レポート形式 PathSoft

グローバルな輸送電池市場の洞察は2033に予測します

  • 2023年のUSD 97.80 Billionで世界輸送電池市場規模が評価されました
  • 市場規模は2023年から2033年にかけて9.10%のCAGRで成長しています
  • 世界的な輸送電池市場規模は2033年までにUSD 233.70億に達すると期待されます
  • 北アメリカは予測期間の間に最も速く成長することを期待しています。

Global Transportation Battery Market

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グローバルな輸送バッテリー市場規模は、2033年までにUSD 233.70億を越すと予想されます。

市場概観

輸送用バッテリーは、電気自動車(EV)、ハイブリッド電気自動車(HEV)、バス、トラック、スクーターなどの輸送の他のモードなど、特に車両に建設される充電式バッテリーです。 これらの電池は車の電動機に電気エネルギーを貯え、供給し、推進、エネルギー回復および他の車システムを可能にします。 リチウムイオン、鉛酸およびニッケル金属水化物を含む交通機関電池は、性能、耐久性および安全のために設計され、長期および急速な充満機能を保障します。

輸送用バッテリー市場は、電気自動車、技術の進歩、充電インフラの拡張、コストの削減、および持続可能性に対する成長的な焦点の採用により拡大しています。 この成長を支える研究開発への投資。 交通電池は、電気自動車、商用車、都市のモビリティ、公共輸送、エネルギー貯蔵、および電気航空および海洋アプリケーションのための新興技術に不可欠です。 推進力、オンボードシステム、および排出削減力を提供し、持続可能な効率的なモビリティに不可欠です。

Instance のため、2024 年 9 月では、影響のクリーン パワーの技術はヨーロッパの最先端の、非常に自動化されたリチウム イオン電池の生産ラインを発表しました。 新しいラインは、会社が2024年に0.6から1.2 GWhまでの能力を上げ、最終的に4 GWhまで引き上げます。

レポートカバレッジ

この研究報告では、さまざまなセグメントと地域に基づいて輸送バッテリーの市場を分類し、収益成長を予測し、各サブマーケットのトレンドを分析します。 レポートは、輸送バッテリー市場に影響を与える主要な成長ドライバー、機会、および課題を分析します。 市場展開や製品立ち上げ、開発、パートナーシップ、合併、買収などの競争戦略は、市場で競争力のある風景を描くために含まれています。 レポートは、重要な市場プレーヤーを戦略的に識別し、プロファイルし、輸送バッテリー市場の各サブセグメントのコアコンピテンシーを分析します。

グローバル輸送電池市場 レポートの対象範囲

レポートの対象範囲Details
基準年:2023
の市場規模 2023:米ドル 97.80 億
予測期間:2023-2033
予測期間のCAGR 2023-2033 :9.10%
2033 価値の投影:米ドル 233.70 億
過去のデータ:2019-2022
ページ数:198
表、チャート、図:100
対象となるセグメント:タイプによって、適用によって、地域によって
対象企業::Lithium Energy Japan, BYD, Panasonic, OptimumNano, LG Chem, WanXiang, GuoXuan, PEVE, AESC, Samsung, Beijing Pride Power, BAK Battery, Hitachi, ACCUmotive, Boston Power, and Others.
落とし穴と課題:Covid-19 は、挑戦、成長、分析を空襲します。

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工場の運転

輸送電池市場は、消費者や政府がよりクリーンな輸送ソリューションを求める電気車両(EV)の採用を含むいくつかの要因によって推進されます。 EVの購入や充電インフラへの投資のインセンティブなどの支援政府政策、さらに需要を刺激します。 バッテリー効率の技術的進歩、生産コストを削減し、EVをより魅力的で手頃な価格にする。 さらに、持続可能性と気候変動に関する懸念が高まっています。消費者とメーカーの両方が電気的オプションに向かう。 再生可能エネルギーのためのエネルギー貯蔵システムの拡張も重要な役割を果たしています, 充電インフラの開発は、EVユーザーのための利便性を高めながら、.

工場の修復

輸送バッテリー市場は、電気自動車やバッテリーの高い初期コストを含むいくつかの重要な要因によって妨げられており、限られた運転範囲と不十分な充電インフラのさらなる影響の採用に懸念しながら、消費者を悪化させることができます。 電池の劣化と寿命の問題は、長期の生存に関する質問を上げ、リチウムやコバルトなどの原材料に関連するサプライチェーンの課題は、生産能力に影響を与える可能性があります。

市場区分

輸送電池の市場シェアはタイプおよび適用に分類されます。

  • LFPセグメントは、予測された期間を通じて最高の市場収益シェアを保持すると推定されます。

タイプに基づいて、輸送電池の市場はNCM/NCA、LCO、LFPおよびLMOに分類されます。 これらの中で、LFPセグメントは、予測された期間を通じて最高の市場収益シェアを保持すると推定されます。 LFPの交通機関電池は耐久性および安全のためにさまざまな適用のための普及した選択をそれらに作るより長い範囲、高エネルギー密度および急速な充満機能を提供します。 さらに、LFP電池は、商用車やエネルギー貯蔵の用途に特に、メーカーによって費用対効果が高く、ますます好まれています。 信頼性と効率的なバッテリーソリューションの需要が高まるにつれて、LFPセグメントは市場をリードするためによく配置されています。

  • HEVセグメントは、予測期間を通じて最大の市場シェアを保持することを期待しています。

適用に基づいて、輸送電池の市場はHEVおよびBEVに分けられます。 これらの中で、HEVセグメントは予測期間を通じて最大の市場シェアを保持することを期待しています。 セグメントのプロミネンスは、電気とガソリンのパワーを組み合わせ、範囲の不安に対処するHEVの利便性のための消費者の好みによって推進されます。 さらに、HEVは一般的に費用対効果が高く、既存の燃料インフラの恩恵を受け、簡単に給油を促進します。 さらに、排出削減に向けた規制支援により、HEVの訴求を高め、セグメント成長に貢献します。

輸送電池市場の地域セグメント分析

  • 北アメリカ(米国、カナダ、メキシコ)
  • ヨーロッパ(ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、スペイン、ヨーロッパ)
  • アジアパシフィック(中国、日本、インド、APACの残り)
  • 南米(ブラジル、南米の残り)
  • 中東・アフリカ(UAE、南アフリカ、メアの残り)

アジアパシフィックは、予測された時間枠上の輸送電池市場の最大のシェアを保持することを期待していますお問い合わせ

Asia Pacific

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アジアパシフィックは、予測された時間枠上の輸送電池市場の最大のシェアを保持することを期待しています。 地域は急速に成長している電気自動車(EV)市場があり、政府の支援、EVインフラへの投資、およびクリーナー輸送オプションの消費者需要の増加によって、輸送バッテリー市場における地域の優位性を促進しました。 中国、日本、韓国などの主要国は、電池生産と技術の革新をリードし、市場における地域の優位性に貢献しています。

北米は、予測期間中の輸送電池市場の最速のCAGR成長で成長することが期待されます。 地域の急成長は、厳しい排出規制と消費者のインセンティブによって燃料を供給する電気自動車(EV)の採用の増加に起因する。 また、バッテリー製造や研究の主要自動車メーカーからの重要な投資は、北米の現地サプライチェーンを固化しています。

競争分析:

レポートは、主に製品提供、事業概要、地理的存在、企業戦略、セグメント市場シェア、およびSWOT分析に基づいて、輸送電池市場で関与する主要な組織/商業の適切な分析を提供しています。 また、製品開発、イノベーション、ジョイントベンチャー、パートナーシップ、合併、買収、戦略的アライアンスなどを含む、企業の現在のニュースや開発に焦点を当てた実証分析も実施しています。 これにより、市場での全体的な競争の評価が可能になります。

主要企業リスト

  • リチウムエネルギージャパン
  • バイド
  • パナソニック
  • オプティマムナノ
  • LGシム
  • WanXiangの特長
  • グオクアン
  • ペーヴ
  • AESCについて
  • サムスン
  • 北京のプライド力
  • バックナンバー バッテリー
  • トピックス
  • アクチュエーション
  • ボストンパワー
  • その他

主ターゲット聴衆

  • マーケットプレイヤー
  • IR情報
  • エンドユーザー
  • 政府の権限
  • コンサルティング・リサーチファーム
  • ベンチャーキャピタル
  • 付加価値リセラー(VAR)

最近の開発

  • 2024年9月、全体的なリーダー電池の製造者 CATL は e キャッシュのための特定のモデルを含む真新しい Tectrans LFP 電池の範囲を、進水させました。

  • 2024年9月、XINGの移動性はIAA交通機関2024展覧会でIMMERSIO XM28電池システムを導入しました。 それは商業車のためのより長い運転の範囲そして電池の寿命を促進する正常な鉄の隣酸塩電池の2倍のエネルギー密度があります。

  • 2024年9月、ABBの牽引部は雑種および完全な電気柵の適用のためのプロ シリーズ牽引電池を進水させました。

  • 2024年9月、新しいエネルギー技術の革新の全体的な先駆者である現代Amperexの技術Co.、限られる(CATL)は、商業交通機関のセクターを変える革新的なTECTRANS電池システムを進水させました。

  • 2024年9月、電気車のための高密度リチウム イオン電池のパックの全体的な生産者であるオクチオン パワー システムは、ドイツ・ハノーバーのIAAの交通機関2024のヨーロッパ市場のための電池システムの重要な可用性を発表しました。

市場セグメント

2023年から2033年までのグローバル、地域、国レベルでの収益を予測しています。 球面的インサイトは、以下のセグメントに基づいて輸送バッテリー市場をセグメント化しました。

グローバル輸送電池市場, タイプ別

  • NCM/NCAの特長
  • LCOについて
  • LFPの
  • ログイン

適用による全体的な交通機関電池の市場、

  • ハイブ
  • ビーブ

地域分析による世界輸送電池市場

  • 北アメリカ
    • アメリカ
    • カナダ
    • メキシコ
  • ヨーロッパ
    • ドイツ
    • イギリス
    • フランス
    • イタリア
    • スペイン
    • ロシア
    • ヨーロッパの残り
  • アジアパシフィック
    • 中国語(簡体)
    • ジャパンジャパン
    • インド
    • 韓国
    • オーストラリア
    • アジア太平洋地域
  • 南米
    • ブラジル
    • アルゼンチン
    • 南米の残り
  • 中東・アフリカ
    • アラブ首長国連邦
    • サウジアラビア
    • カタール
    • 南アフリカ
    • 中東・アフリカの残り

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