伝達修理市場のサイズ、分析、2033への予測

業界: Automotive & Transportation

発売日 May 2025
レポートID SI10799
ページ数 250
レポート形式 PathSoft

グローバル・トランスミッション・リペア・マーケット・インサイトが2033年に予測

  • 2023年のUSD 230.4億で市場規模が評価されました。
  • 市場規模は2023年から2033年にかけて2.17%のCAGRで成長しています。
  • 2033年までに世界規模のトランスミッション修理市場規模がUSD 285.6億に達する見込みです。
  • アジアパシフィックは、予測期間中に最速で成長することを期待しています。

Global Transmission Repair Market

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予測期間2023〜2033年の間に2.17%のCAGRで、グローバル伝送修理市場規模は2033年までにUSD 285.6億に達する見込みです。

トランスミッションの修理市場は、増加するグローバル車両の人口と拡張車両の寿命によって駆動され、安定した成長を経験しています。 車両の年齢として、特にトランスミッションなどの複雑なコンポーネントの保守および修理サービスの需要は上昇し続けています。 自動およびCVT(連続的に可変的な伝達)システムの技術進歩はまた専門にされた修理サービスおよび巧みな技術者のための必要性を作成しました。 また、中古車やトランスミッション交換の費用が高まるにつれて、修理市場が向上します。 地域動向は、北米・アジア・太平洋の主要自動車産業が大きく変化しています。 しかし、市場は、高い修理コストや電気自動車へのシフトなどの課題に直面しています。これは、よりシンプルなドライブトレインを使用することが多いため、従来のトランスミッション修理サービスの長期需要を減らすことができます。

伝達修理市場 バリューチェーン分析

伝達修理市場の価値の鎖はギヤ、シールおよび電子制御の単位のような部品を提供する原料の製造者から始まる複数の主段階から成っています。 メーカーは、自動車生産の元の機器メーカー(OEM)で使用されるトランスミッションシステムにこれらを組み立てます。 一度、車両はトランスミッションの問題を経験し、修理サービスの需要につながる可能性があります。 独立した修理店、認定サービスセンター、およびディーラーサービス部門は、診断および修理または再構築のトランスミッションに重要な役割を果たしています。 ディストリビューターおよびアフター・マーケットの部品の製造者は交換部品および部品の供給を保障します。 技術提供者はまた診断用具およびソフトウェアの提供によって寄与します。 個々の車両所有者やフリートオペレータ、ドライブの需要を含むエンドユーザー。 修理エコシステムからの継続的なフィードバックにより、バリューチェーン全体で部品開発、修理方法、およびサービス規格にも影響を及ぼします。

伝達修理市場の機会の分析

トランスミッション修理市場は、いくつかの進化する自動車のトレンドによって駆動される強力な機会を提示します。 自動およびCVTシステムを含む現代伝達の複雑さは専門にされた修理サービスおよび訓練された技術者のための要求を作成します。 より多くの消費者が車両を長持ちするにつれて、信頼性の高いメンテナンスソリューションの必要性は、特にトランスミッションなどの重要なシステムにとって成長します。 都市化の拡大と商用車の使用の増加、特に新興市場では、さらなる燃料修理は、より高い車両の使用のために必要です。 また、中古車市場の成長は、交換品の修理を奨励しています。 電気自動車は、長期シフト、ハイブリッド車、先進的なトランスミッションシステムが依然としてサービスを必要としますが、移行機会を作成します。 また、デジタル診断と予測保守ツールは、新しいサービスチャネルをオープンし、効率性と顧客体験を強化しています。

グローバルトランスミッション修理市場 レポートの対象範囲

レポートの対象範囲Details
基準年:2023
の市場規模 2023:米ドル 230.4 億
予測期間:2023年 - 2033年
予測期間のCAGR 2023年 - 2033年 :2.17%
2033年 価値の投影:USD 285.6億円
過去のデータ:2019年 - 2022年
ページ数:250
表、チャート、図:115
対象となるセグメント:部品によって、修理タイプによって、車のタイプによって、地域およびCOVID-19の影響の分析によって
対象企業::アリソン・トランスミッション(U.S.)、ZF Friedrichshafen AG(ドイツ)、BorgWarner Inc.(U.S.)、Scheffler Technologies AG&Co(ドイツ)、AAMCO(米国)、Continental AG(ドイツ)、Jiffy Lube(U.S.)、Driven Brands Inc.(U.S.)、Aisin Seiki Co.、Ltd(日本)、ZF Frifeny(ドイツ)、Jiffy Lube(ドイツ)、Driven Brands Inc.(U.S.S.)、Aisin Seiki Co.、Aisin Seiki Co.(日本)、ZFFREE)、ZFFREE)、その他.
落とし穴と課題:COVID-19は、挑戦、未来、成長、および分析を強調します

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マーケット・ダイナミクス

伝達修理市場の動的

電気自動車の普及は市場の拡大に貢献しています

電気自動車(EV)の採用は、トランスミッションの修理市場をユニークな方法で実現しています。 EVは、通常、内部燃焼エンジン(ICE)車と比較して、より単純なドライブトレインを持っていますが、減速ギアボックス、熱管理システム、ソフトウェアベースの制御ユニットなどのコンポーネントの専門的なメンテナンスがまだ必要です。 このシフトは、EVシステムに合わせた高度な診断ツールと技術者のトレーニングに投資するための修理サービスプロバイダを促しています。 また、電気・慣習的なトランスミッション要素を組み合わせるハイブリッド車セグメントは、修理・メンテナンスサービスの新しいアベニューを作成します。 より多くの自動車メーカーが電力系統を組み込むにつれて、アフターマーケットはEV所有者の特定のニーズに対応するために進化しています。 全体的に、EVトランジションは、機会を制限するのではなく、通信修理の風景を再定義し、サービスデリバリーと技術的な専門知識の革新を奨励しています。

拘束と挑戦

トランスミッション修理市場は、その成長と効率性に影響を与えるいくつかの課題に直面しています。 1 つの主要な問題は高度の巧みな技術者および高度の診察道具を要求する CVT および二重クラッチ伝達を含む現代伝達システムの増加された複雑さです。 これは、特に新興市場で有能な労働の不足につながっています。 また、修理および交換部品の高コストは、多くの場合、消費者が新しい車や再製造されたトランスミッションを選ぶようにプッシュし、従来の修理サービスの需要を減らします。 少数の移動の部品が付いているより簡単なドライブトレインを使用して電気車の成長の採用はまた従来の伝達修理セクターに長期脅威をポーズします。 さらに、原材料価格とサプライチェーンの混乱を洗い流すことは、重要なコンポーネントの可用性とコストに影響を及ぼし、サービスプロバイダに財務圧力を加えることができます。

地域予測

北米市場統計

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北米は2023年から2033年までのトランスミッション修理市場を支配する見込みです。 北米のトランスミッション修理市場は、いくつかの貢献要因によって、着実に成長しています。 キードライバーは、定期的なメンテナンスと修理サービスの必要性を高める地域の老化車両艦隊です。 自動、CVT、デュアルクラッチ伝送システムの広範な使用は、専門的知識とツールを必要とし、熟練した技術者の要求を高める。 高い車両所有率と乗用車両の強い存在感も市場成長に貢献します。 また、北米の自動車用アフターマーケットやサービスインフラも充実し、トランスミッション修理ソリューションのアクセシビリティと可用性を高めています。 しかし、よりシンプルなドライブトレインを使用する電気自動車の採用の増加は、従来のトランスミッションサービスの将来の需要を減らす可能性があります。 このにもかかわらず, 継続的な技術開発と車両の長寿に焦点を合わせている消費者は、この地域で市場を維持し続ける.

アジアパシフィック市場統計

アジアパシフィックは2023年から2033年までの市場成長を最速で目撃しています。 自動およびCVTのタイプのような複雑な伝達システムの採用は、巧みな技術者および高度の診断装置を要求します。 また、車両の稼働率は、継続的なメンテナンスと修理の必要性を駆動します。 乗客車は市場を支配します、サービス要件をさらに高めます。 自動車のアフターマーケットと老舗サービスネットワークの成長により、地域全体の修理オプションの可用性が向上します。 よりシンプルなドライブトレインを搭載した電気自動車の上昇は、従来の修理、技術の進歩、変化する消費者の好みの将来の需要を減らすかもしれませんが、今後もアジア・パシフィックの市場拡大をサポートしていきます。

セグメント分析

修理タイプによるインサイト

予測期間2023〜2033の最大の市場シェアを占めるトランスミッション総合修理セグメント。 このセグメントには、流体の交換、シール修理、ソレノイドチェック、クラッチ調整などの定期的なメンテナンスタスクが含まれており、コスト効率と最適な車両性能のために不可欠です。 車両所有者がトランスミッション寿命を延ばすための手頃な価格の方法を探しているので、予防保守の意識の増加は、この領域で需要を主導しています。 現代のトランスミッションの複雑性は、CVTやデュアルクラッチシステムなど、専門的な一般的な修理サービスの必要性をさらに高めます。 伝送オーバーホールセグメントは、その包括的な性質のために急速に成長していますが、一般的な修理は、市場で最も一般的で頻繁に要求されたサービスを維持します。

車両タイプによるインサイト

予報期間2023〜2033で最大の市場シェアを占める乗用車セグメント。 普通のトランスミッションのメンテナンスや修理が必要な、使用中の乗用車両の膨大な数のため、大幅です。 自動およびCVTのタイプのような現代乗用車で伝達システムの増加された複雑さは専門にされた修理サービスの必要性を高めました。 また、乗用車の平均年齢が上昇し、防護メンテナンスのさらなるドライブの要求に重点を置いています。 物流や公共の交通活動が増加しているため、商用車セグメントは急速に成長していますが、乗用車はトランスミッションの修理市場で最大の収益を生み出し続けています。

コンポーネントによるインサイト

予測期間2023〜2033で最大の市場シェアを占めるガスケットとシールセグメント。 シールは、流体漏れを防ぎ、伝達成分の完全性を維持するために特に重要です。 電動およびハイブリッド車へのシフトは、熱管理とパワートレイン機能を処理する専門材料を必要とするため、高度なガスケットとシールの需要をさらに高めます。 シリコーン、PTFE、および高度のエラストマーのような高性能材料はこれらの必要性を満たすためにますます使用されます。 また、車両の所有権の増加と車両寿命の延ばしは、より頻繁なトランスミッションの修理につながり、交換用ガスケットやシールの需要が増えています。 全体的に、技術の進歩、電気自動車の成長、および拡大車の艦隊は伝達修理市場のこの区分の強い成長を運転しています。

最近の市場開拓

  • 2023年7月、アリソン・トランスミッションは、サウジアラビアのハッジ・ピログラフィ・オペレーションズの40バスを運行するバスメーカーキング・ロングと提携しました。

競争力のある風景

市場での主要な選手

  • アリソントランスミッション(米国)
  • ZF Friedrichshafen AG(ドイツ)
  • BorgWarner Inc.(米国)
  • Schaeffler Technologies AG & Co.(ドイツ)
  • AAMCO(アメリカ)
  • コンチネンタルAG(ドイツ)
  • ジフィ・ルーブ(アメリカ)
  • 株式会社ドリブンブランド(米国)
  • アイシン精機株式会社(日本)
  • ZF Friedrichshafen AG(ドイツ)

市場区分

2023年から2033年までのグローバル、地域、国レベルでの収益を予測しています。

伝達修理市場、部品分析

  • ガスケットおよびシール
  • Oリング
  • 伝達フィルター
  • ギヤ
  • クラッチプレート
  • 油ポンプ
  • その他

伝達修理市場、修理タイプ分析

  • 伝達概要の修理
  • 伝達 Overhaul

伝達修理市場、車のタイプ分析

  • 乗客車
  • 商用車

伝達修理市場、地域分析

  • 北アメリカ
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    • 中東・アフリカの残り

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