世界の四輪車市場の規模、シェア、COVID-19の影響分析、タイプ別(大型四輪車、軽量四輪車)、推進タイプ別(電動、内燃機関)、用途別(家庭用、商業用、その他(リゾート、ゴルフ、美術館、レジャー、その他))、地域別(北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東、アフリカ)、分析と予測2021年～2030年

世界の四輪車市場規模は 2030年までに416億米ドルに達すると予測

Spherical Insights & Consultingが発行した調査レポートによると、世界の四輪車市場 規模は、予測期間中に9.36%の年平均成長率(CAGR)で成長し、2021年の186億米ドルから2030年には416億米ドルに成長する見込みです。都市部の交通渋滞の増加、自動運転車の研究開発イニシアチブの拡大、軽量で燃費の良い車への高い需要、および支援的な政府規制の存在は、市場収益の成長に影響を与える主な要因です。

「世界の四輪車市場の規模、シェア、COVID-19の影響分析、タイプ別(大型四輪車、軽量四輪車)、推進タイプ別(電動、内燃機関)、アプリケーション別(家庭用、商業用、その他(リゾート、ゴルフ、美術館、レジャー、その他))、地域別(北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、ラテンアメリカ、中東、アフリカ)、分析と予測2021〜2030年」に関するレポートから、110の市場データ表と図表を含む200ページにわたる主要な業界の洞察を参照してください。

クワドサイクルは、クワッドサイクルまたはマイクロカーとも呼ばれ、時速 45 ～ 100 キロメートルで走行できる 4 輪の車両です。具体的には、クワッドまたはクワッドバイクとも呼ばれる全地形対応車を指すこともあります。クワドサイクルには、L6e 軽量クワドサイクルと L7e 重量クワドサイクルの 2 種類があります。軽量クワドサイクルの最高速度は時速 45 キロメートルですが、重量クワドサイクルの最高速度は時速 100 キロメートルです。自動車の排出量が世界的に増加していることから、複数の OEM が、従来の車両と同様の性能を持ちながら燃料消費量が少ないバッテリー駆動の軽量クワドサイクルの改良に取り組んでいます。さらに、二輪車のライダーは極端な気象条件に弱いため、今後数年間でこれらの車両が長年利用されてきたタクシーに取って代わると予想されています。

大型四輪車セグメントは、予測期間を通じて最大の収益シェアで市場を支配しています。

タイプ別に見ると、世界の四輪車市場は大型四輪車と軽量四輪車に分かれています。このうち大型四輪車セグメントは、予測期間中に65%という最大の収益シェアで市場を支配しています。これは、ラストマイル配送サービスの人気の高まりと、混雑した地域での貨物輸送の需要の高さによるものです。

商業部門は予測期間を通じて57%を超える最大の収益シェアを占めました。

用途に基づいて、世界の四輪車市場は、家庭用、商業用、その他(リゾート、ゴルフ、美術館、レジャーなど)に分類されます。これらのうち、商業用セグメントは、予測期間中に57％という最大の収益シェアで市場を支配しています。これは主に、ラストマイル配送、観光客向けレンタル、プライベートツアー、工場利用など、さまざまなサービス向けの燃費の良い車両の需要が高いためです。さらに、予測期間中、パーソナルモビリティセグメントは、大きな収益シェアで成長すると予想されます。

予測期間中、ヨーロッパが最大の市場シェアを占めて市場を支配します。

予測期間中、ヨーロッパは 32.5% 以上の市場シェアで市場を支配しています。環境に優しい車両を推進する EU の多くの取り組みと並んで、フランスはヨーロッパの主要メーカーの 1 つであり、その収益市場は拡大しています。対照的に、アジア太平洋地域は予測期間中に最も急速に成長すると予想されています。中国、日本、インド、韓国などの新興経済国からの需要の高まりが、この地域の四輪車市場の成長を後押ししています。四輪車は、都市部での迅速かつ容易な移動手段であるため、中国の交通問題が深刻化している結果、中国で人気が高まっています。

世界の四輪車市場の主要ベンダーには、リジェグループ、ルノーグループ、アイザム、イタルカルインダストリアルSrl、アルケ、ヨゴモ、シトロエン、本田技研工業株式会社、マヒンドラ・アンド・マヒンドラ株式会社、トヨタ自動車株式会社、ベリエ・オートモビルズ、ポラリス株式会社、ピアッジオ・アンド・C. SpA、ヤマハゴルフカーカンパニー、スズキ株式会社などがあります。主要企業は、合併や買収、戦略的パートナーシップや契約、より効果的な四輪車の開発、テスト、導入など、さまざまな方法を実施しています。

主要な市場動向

• 2022年11月、ムンバイを拠点とする電気自動車の新興企業PMVエレクトリックは、2人乗りの四輪車「EaS-E」を発表しました。479,000ルピーから始まるEaSEは、現在インドで最も手頃な価格の四輪電気自動車です。走行距離は120km、160km、200kmの3つのオプションがあります。大人2人と子供1人が乗車できる550kgの車は、最高速度70km/h、0-40km/hの加速時間は5秒未満です。

• トヨタ自動車は2020年12月、 BEVの普及促進に向けた新たな方法を模索する企業ユーザー、地方自治体、その他の団体向けに、超小型バッテリー電気自動車(BEV)「C+pod」を限定発売すると発表しました。C+podの航続距離は最大150キロメートル(93マイル)です(WLTCモード、バッテリー駆動時のクラス1テストサイクル、国土交通省)。

市場セグメント

この調査では、2019年から2030年までの世界、地域、国レベルでの収益を予測しています。Spherical Insightsは、以下のセグメントに基づいて世界の四輪車市場をセグメント化しています。

四輪車市場、タイプ別分析

• 大型四輪車
• 軽量四輪車

四輪車市場、推進タイプ別分析

• 電気の
• 内燃エンジン

四輪車市場、用途別分析

• 家庭
• コマーシャル
• その他
• リゾート
• ゴルフ
• 博物館
• レジャー
• その他

四輪車市場、地域分析

• 北米
  • 私たち
  • カナダ
  • メキシコ
• ヨーロッパ
  • ドイツ
  • イギリス
  • フランス
  • イタリア
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  • ロシア
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  • その他の中東およびアフリカ