世界公共交通市場規模、予測2022～2032

グローバル・パブリック・トランスポート・マーケット・インサイトが2032年に予測

• 2022年のUSD 219.32 Billionで世界規模の公共交通市場規模が評価されました。
• 市場規模は2022から2032までの6.4%のCAGRで成長しています
• 世界の公共交通 市場規模は2032年までのUSD 407.84億に達すると予想される
• 北米は予測期間中に著しい成長を期待

予測期間2022〜2032年の間に6.4%のCAGRで、グローバル公共交通市場規模は2032年までUSD 407.84億に達すると予想されます。

市場概観

公共交通機関とは、バス、電車、路面電車、地下鉄、フェリーから成る一般の公共で利用できる交通機関のシステムを指します。 民間車両の用途に費用対効果が高く環境にやさしい代替手段を提供することで、都市部の重要な役割を果たしています。 公共交通網は交通渋滞を減らし、空気の質を改善する多数の人々を効率的に動かすように設計されています。 これらのシステムは多数の利点を提供します。 彼らは、個人が都市や地域で便利に旅行できるように、アクセス性を高めます, 特に個人的な車なしでそれらのために. 公共交通は、障がい者、低所得者、高齢者の人のためのモビリティオプションを提供することで、社会的包含を促進する。 さらに、公共輸送はエネルギー消費量と温室効果ガス排出量を削減し、持続可能性への取り組みに貢献します。 密接な人口区域の駐車の課題を緩和し、仕事、教育、レクリエーション活動に通じることを促進することによって経済発展を支援します。 手頃な価格、信頼性、アクセス可能な輸送オプションを提供することで、公共の交通機関は、生存可能、接続可能、持続可能なコミュニティの構築のための礎石として機能します。

レポートカバレッジ

この調査報告書は、様々なセグメントや地域に基づいて、世界規模の公共交通市場のための市場を分類し、各市場における収益成長を予測し、トレンドを分析します。 レポートは、グローバル公共輸送市場に影響を与える主要な成長ドライバー、機会、および課題を分析します。 市場展開や製品立ち上げ、開発、パートナーシップ、合併、買収などの競争戦略は、市場で競争力のある風景を描くために含まれています。 レポートは、主要な市場プレーヤーを戦略的に識別し、プロファイルし、グローバル公共輸送市場の各サブセグメントのコアコンピテンシーを分析します。

工場の運転

公共交通市場のドライバーは、人口増加と都市化が都市に居住し、効率的なモビリティオプションを必要とするため、さまざまな要因によって多面的かつ影響を受けています。 二酸化炭素排出量を削減するための環境問題と努力は、民間自動車により持続可能な代替手段を提供するため、公共輸送システムの採用を促進します。 政府のイニシアチブと政策は、公共の交通インフラとサービスの投資と普及によって重要な役割を果たしています。 燃料価格の上昇と民間車両の所有権の関連コストは、多くの個人のための費用対効果の高いオプションを公共の交通機関にします。 また、共有モビリティと利便性の好みを含め、自動車の所有権に対する社会的な態度を変え、さらに公共交通市場の成長を促進します。 デジタルプラットフォームの統合、スマート発券システム、リアルタイム情報など、公共交通の魅力と効率性を高め、より多くのユーザーを引き寄せ、市場を拡大する。

工場の修復

公共交通市場は、その成長に影響を与える特定の拘束に直面しています。 1つの主要な拘束は、資金調達と資金調達の課題であり、公共の輸送インフラの開発と維持は、実質的な投資を必要としています。 限られた予算と競争力のある優先順位は、輸送ネットワークの拡大と改善を妨げることができます。 さらに、特定の領域の最後のマイル接続と限られたカバレッジが不十分なため、潜在的なユーザーを開示することができます。 安全・安心、特にピーク時間や特定の地区では、個人が公共交通機関を利用することに支障を及ぼす恐れがあります。 また、気象条件や予期しないイベントなどの外部要因に依存することで、サービスの信頼性を混乱させ、ユーザーの満足度に影響を及ぼすことができます。 これらの制約に対処するには、財務支援、インフラ整備、安全・アクセシビリティ向上のための施策の組み合わせが必要です。

市場区分

• 2022年、オフラインセグメントは75.4%の市場シェアを占める

流通チャネルに基づいて、グローバル公共輸送市場はオンラインとオフラインに分割されます。 オフラインセグメントは、技術的な進歩が輸送部門のデジタル革新について持ってきたが、人口の重要な部分はまだ公共交通機関の伝統的なオフラインモードに依存しているため、いくつかの理由で公共交通機関市場を支配することが期待されています。 バス、電車、路面電車、および固定ルートおよびスケジュールで動作するフェリーを含みます。 何十年にもわたって輸送のモードが確立され、多くの人にとって通勤の第一次手段として機能し続けています。 オフラインの公共輸送システムは、都市と農村の両方の地域にサービスを提供しています。 インターネット接続やスマートフォンへのアクセスや、ローカルのデジタルトランスポートアプリにアクセスできない観光客や訪問者など、多様な乗客のアクセシビリティを提供します。 さらに、オフラインの公共輸送ネットワークは、長年にわたって重要なインフラ開発と投資を受けています。 これは、よく接続されたルートの確立につながりました, 専用ステーション, そして、広範なネットワーク, それらを信頼性の高い、日常の通勤ニーズのために便利な作ります. オフラインの公共交通機関は、乗客に馴染みのある信頼感も提供しています。 多くの個人が都市で利用可能な輸送の伝統的なモードに慣れており、それらを使用して快適さと自信のレベルを開発しました。 オンラインおよびデジタルプラットフォームは、特にリアルタイム情報と発券の面で人気が高まっていますが、オフラインセグメントは、その確立されたインフラ、広範囲なカバー、アクセシビリティ、および伝統的な公共輸送システムに関連する固有の信頼のために優勢です。

• 2022年に、50.3%以上の市場シェアと支配される道の区分

モードの種類に基づき、世界規模の公共交通市場は道路、鉄道、その他に区分されます。 道路セグメントは、バスやタクシーを含む道路輸送、いくつかの理由で、公共交通市場で最大のシェアを占めるために計画されています。 日頃の通勤者、観光客、個人を非公開に含めて、幅広いネットワークを有します。 道路の輸送は、ポイントツーポイントの旅行や、他の交通機関で提供されない目的地に到達する能力を可能にする、柔軟性と利便性を提供します。 バスやタクシーは、鉄道や地下鉄のネットワークが制限されるエリアでも、さまざまな近隣や農村エリアにアクセスできます。 また、近年の道路輸送システムが大幅に改善されました。 快適で快適な座席、エアコン、アメニティを備えたモダンなバス車両の導入により、道路沿いの公共交通機関の訴求を強化しました。 また、技術の進歩は、GPS追跡、リアルタイム情報、オンライン切符システムを統合し、より効率的かつユーザーフレンドリーな道路輸送を実現します。 また、各都市や地域の多様なニーズに応える道路セグメント。 バス路線の調整やバスやタクシー専用のレーンを導入することで、人口密度や輸送ニーズの変化に対応できます。 最後に、道路セグメントは、乗客と輸送業者の両方のために、公共交通機関のための費用対効果の高いオプションを提供しています。 広範囲な鉄道ネットワークの構築と維持に比べ、道路ベースの輸送システムは、比較的低コストで実装でき、様々な設定で経済的に実行できます。

公共交通市場の地域セグメント分析

• 北アメリカ(米国、カナダ、メキシコ)
• ヨーロッパ(ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、スペイン、ヨーロッパ)
• アジアパシフィック(中国、日本、インド、APACの残り)
• 南米(ブラジル、南米の残り)
• 中東・アフリカ(UAE、南アフリカ、メアの残り)

Asia-Pacificは2022年に46.2%以上の収益シェアで市場を支配しました。

アジア太平洋地域は、中国、インド、東南アジア諸国における急速な都市化や人口増加など、さまざまな要因により、公共交通市場を支配し、都市内の人々の動きをサポートする効率的な輸送システムに対する需要が高まっています。 これらの国の中級クラスは、手頃な価格でアクセス可能な輸送オプションの大きなニーズにもたらされています。 また、公共交通インフラの整備や、交通渋滞の軽減を目的とする政府の取り組みは、市場成長を推進しています。 高速鉄道ネットワーク、地下鉄システム、バス高速輸送システムへの投資は、アジア太平洋地域の優位性に大きく貢献しています。 また、技術の進歩とスマート輸送ソリューションの採用は、公共輸送の効率性、安全性、利便性を高め、地域における通勤のための魅力的な選択肢となっています。

最近の開発

• 2月2022日, TfLは、MTRエリザベスラインとその建設会社とのパートナーシップを発表しました, ウォーカー建設リミテッド, バーンハムステーションのエリアを拡大し、アクセシビリティを高めます. 改札機、顧客情報の表示、自動改札機、アクセス可能な切符の窓および自動切符のゲートが付いている切符のオフィス ビルに加えて、高めはまた新しい切符の自動販売機の付加を含んでいます。

• 6月2022日, 連結鉄道インフラと安全改善助成金プログラム, 価値USD 368百万, 連邦鉄道管理によって開始されました 46 資金の目標と 32 州とコロンビアの地区. こうした改善をすることで、サプライチェーンを強化し、そのインフラを近代化したいと考えています。 また、トラフィックを緩和し、合理的に価格の地域のトランジットオプションを提供する必要があります。

競争分析:

レポートは、主に製品提供、事業概要、地理的存在感、企業戦略、セグメント市場シェア、SWOT分析に基づいて、グローバル公共輸送市場で関与する主要な組織/企業/企業の適切な分析を提供しています。 また、製品開発、イノベーション、ジョイントベンチャー、パートナーシップ、合併、買収、戦略的アライアンスなどを含む、企業の現在のニュースや開発に焦点を当てた実証分析も実施しています。 これにより、市場での全体的な競争の評価が可能になります。

企業リスト:

• BCトランジット株式会社
• ベルリン・ヴェルケラベリーブ
• ドイツバーン
• 東日本旅客鉄道株式会社
• ケオリス
• マストランジット鉄道
• 首都交通局
• 南カリフォルニア 地方の柵の権限
• ブリュッセル運送会社
• ロンドン交通
• 運輸国際 ホールディングリミテッド
• Trenitalia c2c 限定
• 東武鉄道株式会社
• トロントトランジットコミッション
• トランス開発

主ターゲット聴衆

• マーケットプレイヤー
• IR情報
• エンドユーザー
• 政府の権限
• コンサルティング・リサーチファーム
• ベンチャーキャピタル
• 付加価値リセラー(VAR)

市場セグメント

この研究では、2019年から2032年までのグローバル、地域、国レベルでの収益を予測しています。 球面的インサイトは、以下のセグメントに基づいて、グローバル公共交通市場をセグメント化しました。

公共交通 市場、配分チャネルによる

• オンライン
• オフライン

公共交通 市場, モード タイプによって

• ロードウェイ
• レール
• その他

公共交通 市場、地域分析

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
  • メキシコ
• ヨーロッパ
  • ドイツ
  • イギリス
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • ヨーロッパの残り
• アジアパシフィック
  • 中国語(簡体)
  • ジャパンジャパン
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • アジア太平洋地域
• 南米
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • 南米の残り
• 中東・アフリカ
  • アラブ首長国連邦
  • サウジアラビア
  • カタール
  • 南アフリカ
  • 中東・アフリカの残り