メトロ・レール・ネットワーク・インフラ市場規模、2033年までの予測
業界: Automotive & Transportationグローバル・メトロ・レール・ネットワーク・インフラストラクチャ・マーケット・インサイトが2033年に予測
- メトロ・レール・ネットワーク・インフラ市場規模は2023年のUSD 43.98億で推定
- 市場規模は2023年から2033年にかけて約6.30%のCAGRで成長することを期待しています
- 世界的なメトロレールネットワークインフラ市場規模は、2033年までにUSD 81.04億に達する見込み
- 北アメリカは予測期間の間に最も速く成長することを期待しています。
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メトロ・レール・ネットワーク・インフラストラクチャ・マーケット規模は、2033年までにUSD 81.04億を横断する見込みで、2023年から2033年までのCAGRで成長しています。
市場概観
メトロレールネットワークインフラ市場は、トラック、ステーション、シグナル伝達システム、ローリングストック、電源ネットワークを含むメトロレールシステムの開発、建設、近代化に焦点を当てた業界を指します。 急速な都市化、政府の支出の増加、自動化やデジタルの発券などの技術開発、環境の持続可能性に重点を置き、人口密度の効率的な輸送ソリューションの必要性、および資金調達とイノベーションを奨励する公共の私的パートナーシップは、メトロレールネットワークインフラストラクチャ市場を運転する主な要因です。 これらのすべての要素は、世界中のメトロ・レール・ネットワークの継続的な開発とアップグレードをサポートするとともに機能します。 また、ICRA、急速な都市化、効果的な公共交通の需要増加、インフラ開発の重視、およびメトロレールシステムにおける技術開発の進歩により、今後5年間で建設会社のためのビジネスチャンスでRs 80,000 Croreを生成する国内メトロレールプロジェクトの可能性に貢献します。 これらの要素は、都市のモビリティの重要な部分として、メトロレールの位置を強化し、業界のイノベーションと投資を削減します。
レポートカバレッジ
この研究報告では、様々なセグメントや地域に基づいて、メトロ・レール・ネットワーク・インフラ市場を分類し、収益成長を予測し、各サブマーケットのトレンドを分析します。 レポートは、メトロレールネットワークインフラストラクチャ市場に影響を与える主要な成長ドライバー、機会、および課題を分析します。 市場開拓や競争戦略の拡大、タイプローンチ、開発、パートナーシップ、合併、買収など、市場における競争力のあるランドスケープを引き出しています。 レポートは、重要な市場プレーヤーを戦略的に識別し、プロファイルし、メトロレールネットワークインフラストラクチャ市場の各サブセグメントでコアコンピテンシーを分析します。
グローバル・メトロ・レール・ネットワーク・インフラ・マーケット レポートの対象範囲
レポートの対象範囲 | Details |
---|---|
基準年: | 2023 |
の市場規模 2023: | 米ドル 43.98 請求 |
予測期間: | 2023年 - 2033年 |
予測期間のCAGR 2023年 - 2033年 : | 6.30% |
2033年 価値の投影: | 米ドル 81.04 億 |
過去のデータ: | 2019年 - 2022年 |
ページ数: | 240 |
表、チャート、図: | 100 |
対象となるセグメント: | 構造によって、適用および地域によって |
対象企業:: | ボンバルディエ運輸、アルストムSA、シーメンスモビリティ、日立鉄道、CRRC株式会社、一般電気(GE交通)、CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles)、ヒュンダイ ロテム、タルゴ、三菱重工業、中国鉄道建設株式会社(CRCC)、ラセン&トゥブロ(L&T)、その他 |
落とし穴と課題: | COVID-19 インパクト、チャレンジ、未来、成長、分析 |
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工場の運転
グローバル・メトロ・レール・ネットワーク・インフラ市場の成長に貢献する重要な要因の1つには、グローバル・人口の増加や、スマート・シティの急成長が急激に進んでおり、市場の成長と発展をさらに加速しています。 また、他の輸送サービスと比較して、鉄道輸送がより少ない汚染を発生させるため、効果的で持続可能な輸送オプションの需要が高まっています。 また、ムンバイ首都圏開発局は、2026年までに337kmの地下鉄路線を完成させ、60分以内に都市全体に旅行することができます。 メトロワークの180kmは、9つの廊下で完了すると、この拡張と進歩は、地下鉄の鉄道インフラセクターにおける重要な成長を推進する見込みです。
さらに、2022年度から2026年度にかけて、インフラ投資とジョブズ法(IIJA)は、鉄道プロジェクトに対して66億ドルを承認し、アントラク・コルドラーの開発、都市間旅客列車サービスの拡大、および道路鉄道交差のグレードの分離などの重要なアップグレードを可能にします。 鉄道インフラのための政府の支出と資金配分が増加すると予想されます。, 技術の改良を推進します。, 接続を改善します。, グローバルな地下鉄の鉄道ネットワークインフラ市場における経済見通しを強化.
工場の修復
しかし、メトロレールネットワークの確立は、機器、技術、現場の買収、建設の大きな初期資本準備が必要です。 政府や民間投資家は、市場拡大を制限するインフラの優先順位や少額のお金の競争で、特に管理しにくい大規模な金融投資を頻繁に見つけます。
市場区分
地下鉄の鉄道ネットワークのインフラの市場シェアはに分類されますコンテンツ そして適用。
- ザ・オブ・ザ・ 高機能 2023年に有意な株式を保有し、予報期間中に有意なCAGRで成長することを期待しています。
構造に基づいて、地下鉄の柵のネットワークのインフラの市場は等級のレベルおよび地下の上昇に分けられます。 これらの中で、上昇したセグメントは、2023年に有意なシェアを保持し、予測期間中に重要なCAGRで成長することを期待しています。 関連するシステムは、地下のカウンターパーツよりも土地取得が少ないため、混雑した都市設定にインストールするより経済的で迅速です。
- ステーション 2023年に有意な株式を保有し、予報期間中に有意なCAGRで成長することを期待しています。
適用に基づいて、地下鉄の柵のネットワークのインフラの市場は圧延の在庫、場所、トラック システム、信号及びテレコミュニケーション システム、電源システム、切符システムおよび他の分けられます。 これらの中で、駅のセグメントは2023年に大きなシェアを保有し、予報期間中に重要なCAGRで成長することを期待しています。 持続可能性と都市のモビリティを高めるために意図されている地下鉄の駅の成長の背後にある多くの理由があります。 効果的な輸送システムの必要性は都市人口密度、通勤の要求を満たすために地下鉄ネットワークを拡張する主要な当局で上昇します。
メトロ・レール・ネットワーク・インフラ市場における地域セグメント分析
- 北アメリカ(米国、カナダ、メキシコ)
- ヨーロッパ(ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、スペイン、ヨーロッパ)
- アジアパシフィック(中国、日本、インド、APACの残り)
- 南米(ブラジル、南米の残り)
- 中東・アフリカ(UAE、南アフリカ、メアの残り)
アジアパシフィックは、予測された時間枠上のメトロレールネットワークインフラ市場の重要なシェアを保持することを期待しています。
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アジアパシフィックは、予測された時間枠上のメトロレールネットワークインフラ市場の重要なシェアを保持することを期待しています。 アジアパシフィックのアジア都市は、汚染や交通などの主要な交通問題に苦しんでいます。その結果、急速に成長している人口や都市化が進んでいます。 地域の政府は、これらの問題に対処するための長期的な方法として、地下鉄の鉄道ネットワークに重要な投資をしています。 さらに、快適で効果的な公共輸送オプションの必要性は、強力な経済成長と使い捨て収入の増加によって駆動されています。 また、都市化やコネクティビティの必要性により、地域の都市人口拡大や地域経済発展をサポートするために、地下鉄ネットワークを拡大しています。
北米は、予測期間中にメトロレールネットワークインフラ市場の最速のCAGR成長で成長することが期待されます。 政府の投資と支援により、地下鉄インフラの拡大と発展が大きく支援されます。 メトロネットワークの計画、構築、維持は、連邦政府、州、自治体の資金を必要としている場合があります。 Biden Administration(Biden Administration)は、2023年11月に1.64億米ドルを調達し、Bronxの4つの新しいステーションの建設を含む、ペンステーションへのメトロノース・レールロードの接続の延長をサポートしました。
競争分析:
レポートは、主に提供の種類に基づく比較評価に加えて、メトロレールネットワークインフラ市場に関与する主要な組織/企業の主要な分析を提供しています, 事業概要, 地理的存在, 企業戦略, セグメント市場シェア, SWOT分析. また、このレポートは、タイプ開発、イノベーション、ジョイントベンチャー、パートナーシップ、合併、買収、戦略的アライアンス、その他を含む、企業の現在のニュースと開発に焦点を当てた精巧な分析を提供します。 これにより、市場での全体的な競争の評価が可能になります。
主要企業リスト
- ボンバルディアの交通機関
- アルストムSA
- シーメンスモビリティ
- 日立鉄道
- ログイン 会社概要
- 一般電気(GEの交通機関)
- カリフォルニア (Construcciones y Auxiliar デ フェロカリル)
- ヒュンダイ ロテム
- タルゴ
- 三菱重工
- 中国鉄道建設株式会社(CRCC)
- ラセン&トゥブロ(L&T)
- その他
主ターゲット聴衆
- マーケットプレイヤー
- IR情報
- エンドユーザー
- 政府の権限
- コンサルティング・リサーチファーム
- ベンチャーキャピタル
- 付加価値リセラー(VAR)
市場セグメント
2023年から2033年までのグローバル、地域、国レベルでの収益を予測しています。 Spherical Insights は、以下のセグメントに基づいて、メトロ・レール・ネットワーク・インフラ市場をセグメント化しました。
グローバル・メトロ・レール・ネットワーク・インフラ市場 タイプ別
- 関連する
- グレードレベル
- 地下1階
グローバル・メトロ・レール・ネットワーク・インフラ市場 によって アプリケーション
- 圧延の在庫
- ステーション
- 追跡システム
- 信号およびテレコミュニケーション システム
- 電源システム
- チケットシステム
- その他
地域分析によるグローバル・メトロ・レール・ネットワーク・インフラ市場
- 北アメリカ
- アメリカ
- カナダ
- メキシコ
- ヨーロッパ
- ドイツ
- イギリス
- フランス
- イタリア
- スペイン
- ロシア
- ヨーロッパの残り
- アジアパシフィック
- 中国語(簡体)
- ジャパンジャパン
- インド
- 韓国
- オーストラリア
- アジア太平洋地域
- 南米
- ブラジル
- アルゼンチン
- 南米の残り
- 中東・アフリカ
- アラブ首長国連邦
- サウジアラビア
- カタール
- 南アフリカ
- 中東・アフリカの残り
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