世界低速自動車市場規模、株式、予想2033

グローバル低速自動車市場動向は2033年を予測

• 2023年のUSD 11.72 Billionで世界低速車市場規模が評価されました。
• 市場規模は2023年から2033年にかけて9.32%のCAGRで成長しています。
• 世界的な低速車両市場規模は、2033年までにUSD 28.57億に達する見込みです。
• 予測期間中、北米は最速で成長することが期待されます。

世界低速車市場規模は、2033年までに29.57億米ドルを上回る見込みで、2023年から2033年までに9.32%のCAGRで成長しました。

市場概観

低速車(LSV)市場は、20〜25mph(32〜40kph)の間、低速旅行用に設計された車両の市場を示しています。 LSVは、住宅地、学校、リゾートなどの規制環境での短期旅行に一般的に使用されています。 これらの電気自動車は、交通の有効で環境的に持続可能なモードを提供します。 安全対策を取り入れ、低速車に適用される基準に従うように設計されています。 LSVsの主関数は小さい間隔上の速く、有効な交通機関を提供することです。 住宅コミュニティ、退職コミュニティ、大学キャンパスの小規模な交通に一般的に使用されています。 政府は、市場成長を燃料とする自動車排出法や規制を要求しています。 有利な汚染、技術の進歩、繁栄する自動車産業および風化の化石燃料の在庫はすべて産業成長に貢献します。 乗用車および埋め込まれた移動手段の代替品の高度化、および移動体のための自動車の高齢者の人口の要件は、低速車両市場を前進させる予測されています。

レポートカバレッジ

この調査報告書は、様々なセグメントや地域に基づいて、グローバル低速車両市場のための市場を分類し、各サブマーケットの収益成長を予測し、トレンドを分析します。 レポートは、グローバル低速車両市場に影響を与える主要な成長ドライバー、機会、および課題を分析します。 市場展開や製品立ち上げ、開発、パートナーシップ、合併、買収などの競争戦略は、市場で競争力のある風景を描くために含まれています。 レポートは、主要な市場プレーヤーを戦略的に識別し、プロファイルし、グローバル低速車両市場の各サブセグメントにおけるコアコンピテンシーを分析します。

工場の運転

主要な政府は、主に輸送排出量によって引き起こされる気候変動と戦うために、排出量を削減し、強力な排出ルールを制定するためのアライアンスを形成しています。 これらの車両は、車両の汚染を減らすために期待されます。 その結果、これらの車は、職場、病院、大学、ゴルフコース、大学、住宅用フラットなど、短距離旅行やキャンパスに乗るための町や都市でますます普及することが期待されます。 そのため、この側面は市場を牽引することが期待されます。 LSVは、スマートシティの発展とスマートモビリティソリューションの実装のために潜在能力を持っています。 これらの車は、輸送の既存のモードを改善し、実用的で、生態的に有益な最後のマイル接続を提供する全体的な輸送エコシステムに統合される可能性があります。 特定のクライアントのニーズを満たすため、メーカーはLSVのいくつかの柔軟なオプションと最先端の機能を提供できます。 高度なセキュリティ対策、ネットワーク選択、快適なデザイン、より快適な快適さなどの機能が含まれています。

工場の修復

EVの高コスト、適切な充電インフラの欠如、およびその初期の段階での技術が国際的に低速電気自動車市場シェアの成長を妨げているという事実。

市場区分

グローバル低速車両市場シェアは、タイプ、出力、推進タイプに分類されます。

• 予測期間における世界低速車両市場の最大のシェアを保有する商用車セグメントが期待されます。

種別に基づき、グローバル低速車両市場は、ゴルフカート、商用車、産業用車、および個人用モビリティ車に分類されます。 これらの中で、予測期間における世界低速車両市場の最大のシェアを保有する商用車セグメントが期待されます。 工場間の車両の輸送は、業界でますます重要になっています。 大型の選手は、商用車を中心にしています。 たとえば、2021年12月、ディール&カンパニーは、クリステル電気の過半数制御を購入することに合意しました。 Kreisel は高密度、長持ちする電気電池モジュールおよびパックを作成します。 ジョン・ジョン Deereは、スタンドアロンまたはハイブリッド車推進ソリューションとして、バッテリーの需要の増加を目撃しました。 ターフ機器、コンパクトなユーティリティトラクター、小さなトラクター、コンパクトな構造、およびロードビルディング機器は、バッテリーを完全に供給できるディール製品の例です。

• 8-15KWセグメントは、予報期間中に最速のCAGRで成長すると予想されます。

パワー出力に基づき、グローバル低速車両市場を<8,8–15KW,>15KWに分類します。 これらの中で、予測期間中に8〜15KWセグメントは最速のCAGRで成長することが期待されます。 8〜15 kWの低速車は、最大出力8〜15 KWの低速車(LSV)と25 mph(40 km / h)の速さ制限です。 小さい電気自動車かゴルフ カートは個人輸送のために主に使用されるこれらの車の2つの例です。 8〜15 KW LSV は、LSV よりも、最大出力 8 kW 以下で、より強力で、より大きな範囲を発揮します。

• 予報期間中、世界低速車両市場の有意なシェアを持たせることが期待されます。

推進型に基づき、グローバル低速車両市場を電気自動車やICEに分類しています。 これらの中で、電気車両セグメントは、予測期間中に世界低速車両市場の重要なシェアを保持することが期待されます。 低速電気自動車は、通常の内部燃焼エンジン(ICE)車と比較して、テールパイプ排出量、大気汚染の低減、温室効果ガス排出量を排出しません。 汚染制御規則を満たすために炭素排出量を削減するための政府の努力と同様に、ゴルフコースの増加数、自動車産業に利益をもたらす。

グローバル低速車両市場における地域セグメント分析

• 北アメリカ(米国、カナダ、メキシコ)
• ヨーロッパ(ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、スペイン、ヨーロッパ)
• アジアパシフィック(中国、日本、インド、APACの残り)
• 南米(ブラジル、南米の残り)
• 中東・アフリカ(UAE、南アフリカ、メアの残り)

アジアパシフィックは、予測された時間枠上の世界低速車両市場の最大のシェアを保持することを期待しています。

アジアパシフィックは、予測期間における世界低速車両市場の最大シェアを予定しています。 これらの2つの国の主要な市場位置は、主に拡大するゴルフ コース、産業設備および旅行からの増加された要求を借りています。 インド、韓国、タイなど、近年需要が高まっています。 ゴルフの人気もアジア全域で増加しており、2021年に予定されている5,000のゴルフコースと、オープンに予定されているいくつかの新しいゴルフクラブ。 また、観光、製品製造、ITハブ、倉庫など、近年は大きく成長しています。 低速車は、特定の場所に人々を移動させるためのこれらのアプリケーションで有益であり、中規模から大型の商品を輸送することができます。 これらの要因はすべて、地域の低速自動車の上昇を刺激することが予測されます。

北米は、予測期間中に世界最高水準の低速車両市場において成長する見込みです。 持続可能なモビリティの推進、および拡大する建物およびインフラ産業の推進のための政府施策の拡大、汚染の防止、環境にやさしい自動車の世界的な需要の増加。 破壊の有害な影響に対抗するために、米国の政府は、電気自動車と低排出燃料源を押しています。 たとえば、2022年2月、米国運輸省は、ナショナル電気自動車インフラ(NEVI)フォーミュラプログラムを通じて、将来的に5億米ドルを投資する計画を発表しました。 社長は、全国電気自動車充電ネットワークを開発するためのこのプログラムを確立しました。

競争分析:

レポートは、主に製品提供、事業概要、地理的存在感、企業戦略、セグメント市場シェア、SWOT分析に基づいて、グローバル低速車両市場における主要な組織/商業の適切な分析を提供しています。 また、製品開発、イノベーション、ジョイントベンチャー、パートナーシップ、合併、買収、戦略的アライアンスなどを含む、企業の現在のニュースや開発に焦点を当てた実証分析も実施しています。 これにより、市場での全体的な競争の評価が可能になります。

主要企業リスト

• アイコン 電気自動車
• AGTについて 電気自動車
• クボタ 会社案内
• モト電気自動車
• モトレック国際 代表取締役
• スターEV 会社案内
• クラブカー
• コロンビア自動車グループ株式会社
• ディール&カンパニー
• 進化電気自動車
• ガリア
• アメリカンランドマスター
• ブラッドシャウ
• その他

主要市場開発

• 4月2023日 ユナイテッド・レンタルズ株式会社(United Rentals, Inc.)は、Polaris Commercial、Polaris Divisionと関係を築き、よりクリーンで、より環境にやさしい、そしてより静かに仕事の現場を作るのに役立つ、より多くのすべての電気ユーティリティ車を提供します。 また、持続可能性の目標を達成し、維持の要件を減らすことで、消費者を支援します。 Polaris RANGER XPキネティック、全く新しい電気ユーティリティ車、より多くの機能を持つと主張し、ユーティリティ側で見たほとんどの馬力とトルク。

• 1月2023日, コースのゴルファーのパフォーマンスは、E-Z-GO(Textron Specialized Vehicles Inc.)によって強化されてきました, 同社は、そのRXVゴルフカートを刷新し、様々な新機能と改良をしました. E-Z-GO RXVは、フロントエンドに新しい、合理化されたデザインを持たせることを約束します。 新しい RXV には、ゴルファーのための再設計ダッシュボードも搭載されており、簡単にロードティー、ゴルフボールホルダー、カップ、モバイルデバイス、レンジャー、パーソナルなもののための部屋が豊富です。

主ターゲット聴衆

• マーケットプレイヤー
• IR情報
• エンドユーザー
• 政府の権限
• コンサルティング・リサーチファーム
• ベンチャーキャピタル
• 付加価値リセラー(VAR)

市場セグメント

この研究では、2020年から2033年までのグローバル、地域、国レベルでの収益を予測しています。 球面的インサイトは、以下のセグメントに基づいて、グローバル低速車両市場をセグメント化しました。

グローバル低速車市場、 タイプ別

• ゴルフカート
• 商用ユーティリティ車
• 産業実用的な車
• パーソナルモビリティ車

出力による全体的な低速車市場、

• <8>
• 8-15KWの
• >15のKW

グローバル低速車両市場、突出型

• 電気自動車
• インフォメーション

グローバル低速車市場、地域別

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
  • メキシコ
• ヨーロッパ
  • ドイツ
  • ログイン
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • ヨーロッパの残り
• アジアパシフィック
  • 中国語(簡体)
  • ジャパンジャパン
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • アジア太平洋地域
• 南米
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • 南米の残り
• 中東・アフリカ
  • アラブ首長国連邦
  • サウジアラビア
  • カタール
  • 南アフリカ
  • 中東・アフリカの残り