日本トラック 市場価格、需要、分析 2033

市場動向を予測する日本トラック2033

• 市場規模は2023年から2033年にかけて27.6%のCAGRで成長しています
• 市場規模を損なう日本トラックは、重要性を持たせる見込み シェア2033

市場規模を損なう日本のトラックは、2033年までに27.6%のCAGRで成長し、著名なシェアを持たせることを期待しています。

市場概観

トラックのプラトンはトラックが空気抵抗を減らし、効率および燃料の効率を改善し、密接に伝達し、運転することを可能にする新しい技術です。 接続された車両技術と生産システムにより、車両はV2Vのインフラなどを通じて通信することで互いに密接に追随することができます。 その結果、トラックは、近くのトラックで旅行計画をコミュニケーションし、同期しています。 トラックプラトゥーニングは、道路の安全性を高め、燃料使用量を削減し、性能を向上させるために、高速道路上で複数の車両を密接に整列することを含む革新的なアプローチです。 企業がこれらの利点を実現するために、接続された車両技術と自動化を使用しています。 トラックプラトンでは、リードトラックは、それらが従うためにペースと動きを設定することにより、グループ内の他のトラックをガイドします。 コンボイのメイン車両を追ったドライバーは、移動中に任意の時点でグループに参加したり、退場したりすることを選択できます。 独立性は自動車および交通機関の企業の重要な長期傾向です。 同様に、トラックのセクターは、過去10年間に自律技術の採用の着実な増加を見てきました。 プラトン化は、効果的な機能のための自己機能の高度を必要としますので、予測期間中のトラック業界における市場成長の予想される増加は、自律的なトラックの採用に起因しています。

レポートカバレッジ

この調査報告では、日本トラックの市場を様々なセグメントや地域に基づいて分類し、各サブマーケットの収益成長を予測し、トレンドを分析します。 今回のレポートでは、日本トラックの市場に影響を与える主要な成長ドライバー、機会、課題を分析しています。 市場展開や製品立ち上げ、開発、パートナーシップ、合併、買収などの競争戦略は、市場で競争力のある風景を描くために含まれています。 レポートは、主要な市場プレーヤーを戦略的に識別し、プロファイルし、日本トラックの市場の各サブセグメントにおけるコアコンピテンシーを分析します。

工場の運転

市場の成長は道の安全のための上昇の要求によって運転されます。 物流や輸送に用いられるトラックは、大量の貨物を輸送します。 その結果、大型トラックを巻き込んだ事故の拡大頻度は、道路安全対策の必要性を主導しました。 長距離輸送費用効果が大きいようにするためにトラックの艦隊の効率を高めるためにトラックのセクターは絶えず努力しています。 道路を効率的に活用することで輸送を強化し、物流会社が商品をスピーディーに届けるお手伝いをします。 また、効率的な道路利用も混雑が減少します。 めっき技術を利用することで、トラックはラインで密接に走行することで、トラックのエア抵抗の低下につながり、燃料効率を究極的に向上します。

工場の修復

高ハードウェア、技術、運用コストの採用は、開発および開発途上国で行われています。 更に、トラックを台無しにすることで、高いレベルの自動化を実現します。

市場区分

日本トラックの市場シェアは、技術とインフラの種類に分類されます。

• 適応クルーズコントロール(ACC)セグメントは、予測期間を通じて最大の市場シェアを保持することが期待されます。

日本トラックの市場は、適応クルーズコントロール(ACC)、ブラインドスポット警告(BSW)、前方衝突警告(FCW)、車線は支援(LKA)、自律緊急ブレーキ(AEB)、その他にセグメント化されています。 それらの中で、適応クルーズコントロール(ACC)セグメントは、予測期間を通じて最大の市場シェアを保持することが期待されます。 プラトン化は、適応クルーズ制御と衝突回避システムに依存しており、市場内で容易に利用でき、成功した機能を実現します。 したがって、グループ化されたトラックの間で適応クルーズコントロールの需要が高まっています。 適応クルーズコントロールは、車の速度を変化させ、車両のスピードを正面に合わせます。 したがって、セグメントの成長の予想される増加は、プラトントラック間の正確な速度同期のための成長の必要性によって駆動されます。

• 車両対車(V2V)セグメントは、予測期間にわたって最大の市場シェアで市場を支配します。

車両対車(V2V)、車両対インフラ(V2I)等にインフラ型を区分しています。 それらの中で、車両対車両(V2V)セグメントは、予測された期間にわたって最大の市場シェアで市場を支配します。 プラトントラックは利用します Wi-Fi接続、V2V通信、レーダー、および追加のセンサーにより、フリート内で効果的に通信することができます。 トラックのグループ間の効率的な通信の必要性として、V2Vコミュニケーションはまた成長します。 プライマリ利害関係者は、V2Vの接続範囲を強化し、拡張コミュニケーションの拡大に専念しました。 したがって、V2V通信技術の研究開発の資金調達を増加させ、投影された時間枠を通して市場の拡大をスピードアップします。

競争分析:

本レポートは、日本トラック市場における主要な組織/企業戦略、セグメント市場シェア、SWOT分析を中心に、製品提供、事業概要、地理的存在、企業戦略、セグメント市場シェア、比較評価に関する適切な分析を提供しています。 また、製品開発、イノベーション、ジョイントベンチャー、パートナーシップ、合併、買収、戦略的アライアンスなどを含む、企業の現在のニュースや開発に焦点を当てた実証分析も実施しています。 これにより、市場での全体的な競争の評価が可能になります。

主要企業リスト

• ABボルボ
• ダイムラー
• スキャナ
• Pelotonの技術
• コンチネンタルAG
• フォルクスワーゲンAG
• ワブコ
• 株式会社ナビスター
• MAN(ドイツ)
• ZFフリドリッヒシェフェンAG
• Bendix商用車システムLLC
• その他

主ターゲット聴衆

• マーケットプレイヤー
• IR情報
• エンドユーザー
• 政府の権限
• コンサルティング・リサーチファーム
• ベンチャーキャピタル
• 付加価値リセラー(VAR)

最近の開発

• 6月2023日 TuSimpleは、自己運転技術に焦点を当てたグローバル企業で、そのレベル4自律車のテストを開始しました。 日本での重要な貨物の廊下でテストが始まりました。 名古屋、大阪、東京など日本の重要都市をつなぐ交通手段

市場セグメント

この研究では、2020年から2033年までの日本、地域、国レベルでの収益を予測しています。 Spherical Insights は、以下のセグメントに基づく日本トラック市場を分割しました。

日本トラックめっき市場, によって テクノロジー

• 適応クルーズコントロール(ACC)
• 盲点警告(BSW)
• フォワード衝突警告(FCW)
• レーンキープアシスタンス(LKA)
• 自動緊急ブレーキ(AEB)
• その他

日本トラックめっき市場, インフラタイプ別

• 車両対車両(V2V)
• 車両間インフラ(V2I)
• その他