日本の鉄道貨物輸送市場の規模、シェア、COVID-19の影響分析、製品別(インターモーダル、タンク車)、用途別(石油・ガス産業、鉱業)、および日本の鉄道貨物輸送市場の洞察予測2023年～2033年

日本の鉄道貨物輸送市場の洞察と2033年までの予測

• 市場規模は2023年から2033年にかけて3.58%のCAGRで成長します。
• 日本の鉄道貨物輸送市場規模は、2033年までに大きなシェアを占めると予想されています。

日本の鉄道貨物輸送市場規模は、2023年から2033年の予測期間中に3.58%のCAGRで成長し、2033年までに大きなシェアを占めると予想されています。  

市場概況

鉄道貨物輸送は、鉄道貨物または鉄道輸送とも呼ばれ、特別に設計された列車を使用して専用の線路で商品や商品を輸送する方法です。これは地域の輸送業界では不可欠であり、大量の商品を長距離輸送するための費用対効果の高い効率的な手段を提供します。鉄道貨物輸送では、コンテナ、バルク材料、液体タンカーなど、さまざまな貨物タイプに対応するためにさまざまな構成の貨車に商品を積み込みます。次に、機関車が既存の鉄道網に沿ってこれらの貨車を運びます。機関車は、既存の鉄道網に沿ってこれらの貨車を牽引します。鉄道貨物輸送には、重くてかさばる荷物を運ぶことができる、道路輸送に比べて炭素排出量が少ない、交通渋滞が緩和されるなどの利点があります。原材料、完成品、石炭、穀物、化学薬品などのバルク商品の長距離輸送に最適です。鉄道貨物は、他の輸送手段との競争にもかかわらず、製造、農業、エネルギー生産などの産業を支え、日本のサプライチェーンの重要な構成要素であり続けています。効率性と持続可能性を向上させるために、技術の進歩に応じて常に進化しています。

レポート対象範囲

この調査レポートは、日本の鉄道貨物輸送市場をさまざまなセグメントと地域に基づいて分類し、収益成長を予測し、各サブマーケットの傾向を分析します。レポートでは、日本の鉄道貨物輸送市場に影響を与える主要な成長要因、機会、課題を分析します。市場の競争環境を描くために、拡張、製品の発売、開発、パートナーシップ、合併、買収などの最近の市場動向と競争戦略が含まれています。レポートでは、主要な市場プレーヤーを戦略的に特定してプロファイルし、日本の鉄道貨物輸送市場の各サブセグメントにおけるコアコンピタンスを分析します。

推進要因

日本の鉄道貨物輸送市場は、いくつかの重要な要因により急速に拡大しています。まず、環境に優しい輸送ソリューションに対する需要の高まりが重要です。炭素排出と環境の持続可能性に関する懸念が高まるにつれて、企業や政府は、長距離トラック輸送に代わる、よりクリーンかつ環境に優しい方法として鉄道に目を向けています。さらに、拡大し続けるeコマース部門は鉄道貨物の増加に拍車をかけており、効率的で費用対効果の高い物流ソリューションの必要性がますます重要になっています。さらに、地域貿易の継続的な拡大により、長距離貨物輸送の信頼性が高く費用対効果の高い手段としての鉄道貨物の重要性が高まっています。さらに、日本の市場は、鉄道貨物業務の効率と透明性を向上させるデジタル技術とデータ分析の統合によって推進され、企業にとってより競争力と魅力が高まると予想されています。

市場セグメント

• 2023年には、 予測期間全体で複合輸送セグメントが最大の収益シェアを占めました。

製品に基づいて、日本の鉄道貨物輸送市場は、インターモーダルとタンク貨車に分類されます。これらのうち、インターモーダルセグメントは、予測期間中に最大の収益シェアを占めます。他の輸送モードは、インターモーダル輸送を介して鉄道輸送にリンクされています。石炭、鉱物、液体石油などのバルク製品を低コストで輸送できます。インターモーダル輸送は広く使用されており、道路上のトラックの数を減らすことで高速道路の交通渋滞を緩和するため、現在市場を支配しています。

• 2023年には、 石油・ガス産業 セグメントが予測期間を通じて大きな収益シェアを占めました。

用途別に見ると、日本の鉄道貨物輸送市場は石油・ガス産業と鉱業に分類されます。このうち、石油・ガス産業セグメントは予測期間中に大きな収益シェアを占めます。バルク材料を輸送する能力が大きいことから、鉄道貨車は石油・ガス産業で使用されています。さらに、一次エネルギーと二次エネルギーの世界的な消費と生産の増加により、市場支配を競っている石油・ガス産業が活性化すると予想されています。

競合分析:

このレポートは、日本の鉄道貨物輸送市場に関与する主要な組織/企業の適切な分析と、主に製品の提供、事業概要、地理的プレゼンス、企業戦略、セグメント市場シェア、および SWOT 分析に基づく比較評価を提供します。また、製品開発、イノベーション、合弁事業、パートナーシップ、合併と買収、戦略的提携など、企業の現在のニュースと開発に焦点を当てた詳細な分析も提供します。これにより、市場内の全体的な競争を評価することができます。

主要企業一覧

• 日本貨物鉄道株式会社(JR貨物)
• 日本通運株式会社
• 株式会社上組
• AZ-COM 丸和ホールディングス株式会社
• 郵船ロジスティクス株式会社
• フェスコ
• マースク
• 西濃運輸株式会社
• 日本貨物船株式会社
• 日本貨物鉄道株式会社
• その他

主なターゲット層

• 市場参加者
• 投資家
• 利用者
• 政府当局 
• コンサルティングおよびリサーチ会社
• ベンチャーキャピタリスト
• 付加価値再販業者 (VAR)

最近の開発

• FESCO運輸グループは2022年9月、日本から中国とカザフスタンを経由してウズベキスタンまでを結ぶ新たな複合輸送サービスを開始しました。これはFESCO中国横断鉄道と呼ばれ、鉄道と水路で両国を結びます。横浜港から運ばれた40フィートコンテナ18個の最初の出荷はすでに連雲港市のカザフスタン・中国物流施設に設置されており、コンテナは9月30日に鉄道で出荷される予定です。

• 2022年2月、ロシア鉄道、FESCO、日本の運輸省が協力し、現在試験中の海上鉄道コールドチェーンリンクを構築し、トランスシベリアルートで日本とヨーロッパを結ぶ新しいコールドチェーン列車サービスが導入されました。FESCOの短距離海上貨物サービスは、日本の富士と神戸からロシア極東のウラジオストクまで、食品、飲料、医薬品など温度に敏感な商品の試験輸送に使用されました。

市場セグメント

この調査では、2023年から2033年までの地域および国レベルでの収益を予測しています。Spherical Insightsは、以下のセグメントに基づいて日本の鉄道貨物輸送市場をセグメント化しています。

日本の鉄道貨物輸送市場、製品別

• インターモーダル
• タンク車

日本の鉄道貨物輸送市場、用途別

• 石油・ガス産業
• 鉱業