日本電気バス市場 規模、シェア、COVID-19の影響分析、消費者別(政府、フリートオペレーター)、推進タイプ別(バッテリー電気バス、ハイブリッド電気バス、燃料電池電気バス)、および2033年までの日本の電気バス市場の洞察予測

日本の電気バス市場洞察 2033年までの予測

• 日本の電気バス市場規模は2023年に58億5,000万米ドルと評価されました。
• 市場規模は2023年から2033年にかけて8.5%のCAGRで成長します。
• 日本の電気バス市場規模は2033年までに132億3,000万米ドルに達すると予想されています。

日本の電気バス市場規模は、2023年から2033年の予測期間中に8.5％のCAGRで成長し、2033年までに132億3,000万米ドルに達すると予想されています。

市場概況

バスは地域の多くの場所で日常生活の一部となっており、便利で環境に優しい交通手段として機能しています。これらの大型車両は複数の乗客を輸送するように設計されており、近距離および長距離の両方の移動において費用対効果の高い選択肢となっています。バスには、コンパクトな市内バスから都市間および国内横断旅行用の豪華なコーチまで、サイズや形状がさまざまです。バスは自家用車に代わる現実的な選択肢であり、交通渋滞や汚染を軽減します。さらに、バスは個人の車両を利用できない人でも移動できるため、交通機関の包摂性を促進します。バスの乗客は快適な座席、安全機能、そして多くの場合、エアコンや Wi-Fi などのアメニティを利用できます。フレンドリーなバス運転手や自動システムにより、スムーズで信頼性の高い旅が保証されます。通勤、通学、または風光明媚な冒険への移動のいずれであっても、バスは信頼できる交通手段であり、走行中につながりとコミュニティを促進します。

レポート対象範囲

この調査レポートでは、日本の電気バス市場をさまざまなセグメントと地域に基づいて分類し、収益の成長を予測し、各サブマーケットの傾向を分析します。レポートでは、日本の電気バス市場に影響を与える主要な成長要因、機会、課題を分析します。市場の競争環境を描くために、拡張、製品の発売、開発、パートナーシップ、合併、買収などの最近の市場動向と競争戦略が含まれています。レポートでは、主要な市場プレーヤーを戦略的に特定してプロファイルし、日本の電気バス市場の各サブセグメントにおけるコアコンピテンシーを分析します。

推進要因

日本政府による温室効果ガス排出量の削減と大気質の改善への取り組みは、電気バス市場の主要な推進要因です。日本政府は、特に都市部でのカーボン ニュートラルの達成と排出量の削減という高い目標を設定しています。より厳しい排出規制と環境政策により、電気バスなどのよりクリーンな輸送手段の使用が促進されます。日本のより広範な持続可能性の目標に沿ったこれらの規制は、電気バスの製造業者と運営者にとって好ましい環境を作り出します。日本政府は、電気バスなどの電気自動車の使用を促進するために、さまざまなインセンティブと補助金を提供しています。これらのインセンティブは、従来のディーゼル バスと比較して電気バスの初期コストが高いことを相殺するのに役立ちます。助成金、税控除、自動車税の引き下げ、充電インフラ開発に対する補助金は、金銭的インセンティブの例です。これらのインセンティブは、総所有コストを下げることで、公共交通機関と民間運営者が電気バス フリートに投資することを奨励します。

抑制要因

電気バスの運行範囲は、特に長距離路線や都市間移動では重要です。電気バスの実現可能性を高めるには、1 回の充電で必要な距離を走行できることが不可欠です。バッテリー技術は進歩していますが、エネルギー密度、充電速度、および全体的なバッテリー性能を向上させるには、さらなる研究開発が必要です。運行範囲の制限を克服することで、電気バスの実用性が高まり、普及が促進されます。

市場セグメント

• 2023年には、政府部門が予測期間全体で最大の収益シェアを占めました。

消費者に基づいて、日本の電気バス市場は政府とフリートオペレーターに分割されています。これらのうち、政府セグメントは予測期間中に最大の収益シェアを占めています。これは、気候変動と闘い、炭素排出量を削減するという国の揺るぎない取り組みによるものです。政府の積極的なアプローチには、公共交通機関が電気バスに移行するための厳しい規制とインセンティブが含まれています。さらに、充電ステーションやメンテナンス施設などの大規模なインフラ投資は、この移行を促進する上で重要な役割を果たしてきました。

• 2023年には、バッテリー電気バスセグメントが予測期間全体で最大の収益シェアを占めました。

日本の電気バス市場は、推進タイプに基づいて、バッテリー電気バス、ハイブリッド電気バス、燃料電池電気バスに分類されます。これらのうち、バッテリー電気バスセグメントは、予測期間中に最大の収益シェアを占めます。バッテリー電気バス(BEB)は、排気ガスがゼロで運転音が非常に静かなため、通勤者や環境保護主義者の間で人気が高まっています。バッテリー電気バス(BEB)は、温室効果ガスの排出削減に対する日本の揺るぎない取り組みと人口密度の高い都市部により、持続可能な輸送手段として最適です。さらに、継続的な技術進歩により、バッテリーの寿命が長くなり、充電能力が速くなり、バッテリー電気バス(BEB)は長期的に見てさらに効率的で費用対効果が高くなります。バッテリー電気バス(BEB)は、その優れた性能と環境に優しい機能により、通勤方法に革命をもたらし、日本国内外の公共交通機関のより環境に優しい未来を形作っています。  

競合分析:

このレポートでは、日本の電気バス市場に関与する主要な組織/企業の適切な分析と、主に製品の提供、事業概要、地理的プレゼンス、企業戦略、セグメント市場シェア、および SWOT 分析に基づく比較評価を提供しています。また、製品開発、イノベーション、合弁事業、パートナーシップ、合併と買収、戦略的提携など、企業の現在のニュースと開発に焦点を当てた詳細な分析も提供しています。これにより、市場内の全体的な競争を評価することができます。

主要企業一覧

• BYD株式会社
• 安海自動車株式会社株式会社
• 日産自動車株式会社
• トヨタ自動車株式会社
• 日野自動車株式会社
• いすゞ自動車株式会社
• プロテラ株式会社
• グリーンパワーモーターカンパニー
• ブルーバード株式会社
• 三菱ふそうトラック・バス株式会社

主なターゲット層

• 市場参加者
• 投資家
• 利用者
• 政府当局 
• コンサルティングおよびリサーチ会社
• ベンチャーキャピタリスト
• 付加価値再販業者 (VAR)

最近の開発

• BYDは、電気自動車の普及拡大と環境配慮の取り組みを踏まえ、2023年2月に北海道北広島市に電気バスを納入した。

• 三菱ふそうトラック・バスは2023年7月、米国のスタートアップ企業「Ample Inc.」と提携し、日本で電気バスのバッテリー交換技術を開発する。

市場セグメント

この調査では、2022年から2033年までの国の収益を予測しています。Spherical Insightsは、以下のセグメントに基づいて日本の電気バス市場を分類しています。

日本の電気バス市場、消費者別

• 政府
• フリートオペレーター

日本の電気バス市場、推進方式別

• バッテリー電気バス
• ハイブリッド電気バス
• 燃料電池電気バス