日本自動車鉛酸電池市場規模、分析2035
業界: Automotive & Transportation国産自動車鉛蓄電池市場インサイトが2035年に予測
- 日本自動車鉛蓄電池市場規模は2024年のUSD 1.88億で推定されました
- 市場規模は2025年から2035年にかけて約1.48%のCAGRで成長する見込み
- 日本自動車鉛蓄電池市場規模は2035年までのUSD 2.21億に達する見込み
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Spherical Insightsが発表した研究報告によると そして、 コンサルティング 日本自動車鉛蓄電池市場規模は、2035年までに1.48%のCAGRで成長し、2035年までにUSD 2.21億に達すると予想されます。 市場は電気自動車、高められた車の所有権、容易に利用できる鉛酸電池の範囲および主要な技術の革新への成長の傾向による途上国の成長を経験しています。 また、リチウムイオンなどの新興電池に比べてコストが少ないため、日本の自動車用鉛蓄電池の需要も高まっています。また、自動車用ノルムは10年以上も続いています。
市場概観
日本自動車鉛蓄電池市場は、自動車や同様の用途で使用される鉛蓄電池の需要を指します。 自動鉛蓄電池、または始動、照明および点火(SLI)電池は、主に自動車エンジンを始め、それを運転するのに利用される充電電池です。 リチウムイオン、亜鉛二酸化物、鉛酸などのさまざまな材料から電池を組み立てます。 自動車鉛蓄電池の主な目的は、エンジンの始動機を駆動することです。 バッテリー設計の改善は、充電の受諾を増加させ、寿命を延ばし、メンテナンスを削減し、自動車メーカーと消費者の両方により魅力的な選択肢となります。 リサイクル技術も改善し、鉛蓄電池は環境に優しく、より安くなり、さらなる使用を推進しています。 鉛蓄電池技術の改善は、自動車産業の成長のための新たな機会を創出しています。 これらには、次世代の吸収性ガラスマット(AGM)と強化されたフラッドバッテリー(EFB)が含まれており、より優れた充電受諾、サイクル寿命、および効率性を提供します。 政府は、自動車鉛蓄電池が効果的にリサイクルされるように、広範なリサイクル法を開始しました。これにより、自動車鉛蓄電池の持続可能な市場での環境問題と援助を最小限に抑えます。 さらに、政府プログラムは、自動車鉛蓄電池の正しい処分とリサイクルのための物流および経済のインセンティブを頻繁に含まれています。 新たな鉛酸蓄電池技術、急速な都市化、持続可能な環境に対する懸念の高まりが、自動鉛蓄電池市場の成長を促進している政府の補助金。
レポートカバレッジ
本研究報告では、日本自動車鉛蓄電池市場において、様々な分野や地域に基づいて市場を分類し、各サブマーケットにおける収益成長を予測し、トレンドを分析しています。 本レポートでは、日本自動車鉛蓄電池市場の影響を及ぼす主要な成長因子、機会、課題を分析しています。 市場展開や製品立ち上げ、開発、パートナーシップ、合併、買収などの競争戦略は、市場で競争力のある風景を描くために含まれています。 レポートは、主要な市場プレーヤーを戦略的に識別し、プロファイルし、日本自動車鉛蓄電池市場の各サブセグメントにおけるコアコンピテンシーを分析します。
日本自動車鉛酸電池市場 レポートの対象範囲
レポートの対象範囲 | Details |
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基準年: | 2024 |
の市場規模 2024: | 1.88億米ドル |
予測期間: | 2025-2035の |
予測期間のCAGR 2025-2035の : | CAGR of 1.48% |
2035の 価値の投影: | USD 2.21億 |
過去のデータ: | 2020年2月23日 |
ページ数: | 254 |
表、チャート、図: | 100 |
対象となるセグメント: | 製品別、顧客セグメント別、エンドユーザー別 |
対象企業:: | 日立製作所、古河電池株式会社、株式会社エネルギー、GSユアサ株式会社、パナソニック株式会社、協セラ株式会社、Exide Technologies S.A.S.、三菱電機株式会社、日本ケミコン株式会社、その他 |
落とし穴と課題: | COVID-19は、挑戦、未来、成長、および分析を強調します |
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工場の運転
市場拡大は、新しい車、アフターマーケットでの交換需要、バッテリー技術の進歩(VRLA電池など)、ハイブリッド車や電気自動車の普及など、このような要因によって駆動されます。 輸送、物流、配送の目的のための車両の艦隊を増加させ、より効率的かつ技術的に先進的な自動車鉛蓄電池の需要を促進しています。 また、自動車の信頼性は、輸送モードが限られているため、郊外や農村地域が大きいため、電池の需要が高まります。 市場におけるプレイヤーは、自動車用鉛蓄電池技術を開発し、性能と長寿を改善し、消費者や企業によってより望ましいものになり、日本自動車鉛蓄電池市場への需要を促進しています。 日本政府は、厳しい環境方針と強いリサイクルキャンペーンを創出し、市場の成長を推進しています。
工場の修復
日本の自動車鉛蓄電池市場は、リチウムイオン、環境問題、およびリチウムイオンに対する鉛蓄電池の比較欠点などの代替電池技術の使用の増加など、いくつかの制限要因に直面しています。
市場区分
日本自動車鉛蓄電池市場シェアは、製品、種類、顧客セグメント、エンドユーザーに分類されます。
- SLIセグメントは、2024年に日本自動車鉛蓄電池市場の最大のシェアを保有し、予測期間中に大幅に成長することを期待しています。
日本自動車鉛蓄電池市場は、SLIおよびマイクロハイブリッド電池に製品別に分類されます。 これらの中で、SLIセグメントは、2024年に日本自動車鉛蓄電池市場の最大のシェアを保有し、予測期間中に大幅に成長することを期待しています。 従来の車両の燃焼エンジンを始動させるための主要な動力源であるため、この属性が挙げられます。 SLI電池はエンジン始動、照明回路のための電気、電気付属品を援助するのような重要な車機能を促進するのに使用されています。 バッテリーは、エンジンを確実に開始するために必要な高いクランク電流を提供します。 SLIバッテリーは、代替品よりも高価であり、コストが依然として顧客のための第一次要因である市場で最も好まれるオプションになっています。 この優位性は、自動車産業の最大のセグメントである道路上のICE車両の巨大な存在によるものです。
- 2024年に日本自動車鉛蓄電池市場の最大のシェアを保有し、予測期間中に大幅に成長する見込みお問い合わせ
日本自動車鉛蓄電池市場は、洪水、強化された洪水、およびVRLAに分類されます。 これらの中で、2024年に日本自動車鉛蓄電池市場の最大のシェアを保有し、予測中に大幅に成長することが期待されています。 この電池は安価、高いエネルギー密度および有効性によるモーター車で一般的です。 サブマージされた鉛酸蓄電池もすぐに利用でき、すぐに交換されるので、ドライバーに支持されています。 それらはそれらの強さ、排出の高率および自動車の使用のためにそれら非常に適したそれらをレンダリングする高い発電の速い配達のために有名です。
- 2024年に日本自動車鉛蓄電池市場の最高シェアを保有し、予測期間中に大幅に成長することを期待しています。
日本自動車鉛蓄電池市場はOEMおよびアフターマーケットに顧客区分されます。 これらの中で、OEMセグメントは、2024年に日本自動車鉛蓄電池市場の最高シェアを保有し、予測期間中に大幅に成長することを期待しています。 これらは、製造の時点で自動車メーカーに電池の大手サプライヤーであることに起因しています。 したがって、長期契約、バルク購入注文、および優先サプライヤーのステータスがあり、市場シェアを支配しています。 車両メーカーなどの顧客にとっては、OEMを扱うため、一貫した高品質の製品を提供する実績があります。
- 2024年に日本自動車鉛蓄電池市場の最大のシェアを保有し、予測期間中に大幅に成長することを期待しています。
日本自動車鉛蓄電池市場は、エンドユーザーが乗用車、軽商用車、大型商用車、二輪車、三輪車に分けられます。 これらの中で、2024年に日本自動車鉛蓄電池市場の最大のシェアを保有し、予測期間中に大幅に成長することを期待しています。 乗用車は、需要が高いため、鉛蓄電池にとって最も重要な市場であり、車両の信頼性のある電源が必要です。 車両の信頼性が高く、車両の電力供給の必要が高まっています。
競争分析:
本レポートは、日本自動車鉛蓄電池市場における主要な組織/企業戦略、セグメント市場シェア、SWOT分析を中心に、製品提供、事業概観、地理的存在、企業戦略、セグメント市場シェア、およびSWOT分析に関する比較評価に基づき、適切な分析を提供しています。 また、製品開発、イノベーション、ジョイントベンチャー、パートナーシップ、合併、買収、戦略的アライアンス、その他を含む、企業の現在のニュースと開発に焦点を当てた実証分析も実施しています。 これにより、市場での全体的な競争の評価が可能になります。
主要企業リスト
- 株式会社日立製作所
- 古河電池株式会社
- 株式会社エネルギー
- GSユアサ株式会社
- パナソニック株式会社
- 京セラ 会社案内
- エクスディッド・テクノロジーズ S.A.S.
- 三菱電機株式会社
- 日本ケミコン株式会社
- その他
最近の開発:
- 2024年9月 日本政府は、国内メーカーの電気自動車電池プロジェクトを補助し、年間で電池の生産量を増加させ、電気化への取り組みを進めるために、USD 2.4億の補助金を発表しました。
- 2024年5月、 株式会社GSユアサ(本社:東京都千代田区、代表取締役社長:樋口 宏、以下「GSユアサ」) R HVの補助VRLA電池シリーズ、特にトヨタの雑種車の使用のため。
- 10月2022日 トヨタ自動車(株)と地方電力のミツバチJERAグループが共同で、リチウムイオン、ニッケル水素、鉛酸化学品を活用した第2次電池貯蔵システムの発足を発表しました。
主ターゲット聴衆
- マーケットプレイヤー
- IR情報
- エンドユーザー
- 政府の権限
- コンサルティング・リサーチファーム
- ベンチャーキャピタル
- 付加価値リセラー(VAR)
市場セグメント
この研究では、2020年から2035年までの日本、地域、国レベルでの収益を予測しています。 Spherical Insightsは、以下のセグメントに基づいて、日本の自動車鉛蓄電池市場をセグメント化しました。
日本自動車鉛酸電池市場、による プロダクト
- スライラ
- マイクロハイブリッド電池
日本自動車鉛蓄電池市場、バイタイプ
- フラッド
- 高められたフラッド
- VRLAとは
日本自動車鉛蓄電池市場、顧客セグメント別
- OEMサービス
- アフターマーケット
エンドユーザーによる日本自動車鉛蓄電池市場
- 乗用車
- 軽商用車
- 重い商用車
- 二輪車
- 三輪車
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