日本の自動車用複合材市場の規模、シェア、COVID-19の影響分析、生産タイプ別(ハンドレイアップ、樹脂トランスファー成形、真空注入成形、射出成形、圧縮成形)、材料タイプ別(熱硬化性ポリマー、熱可塑性ポリマー、炭素繊維、ガラス繊維、その他)、用途別(構造アセンブリ、パワートレイン部品、内装、外装、その他)、および日本の自動車用複合材市場の洞察予測2022年～2032年

日本の自動車用複合材市場規模予測 2032年まで

• 日本の自動車用複合材市場規模は、2022年に16億5,000万米ドルと評価されました。
• 市場規模は2022年から2032年にかけて8.93%のCAGRで成長します。
• 日本の自動車用複合材市場規模は、2032年までに38億8,000万米ドルに達すると予想されています。

日本の自動車用複合材市場規模は、2022年から2032年の予測期間中に8.93%のCAGRで成長し、2032年までに38億8,000万米ドルに達すると予想されています。 

市場概況

複合材料は、2 つ以上の一体型材料で構成されています。複合材料は、従来の材料よりも軽量で、強度があり、安価で、耐久性に優れているため、自動車業界で使用されています。車体やその他の部品を含むさまざまな自動車部品に複合材料が使用されています。炭素繊維複合材は、剛性と強度を維持または上回りながら、重量が鋼の 5 分の 1 です。自動車業界では、近年、複合材料の使用が増えています。熱硬化性複合製品の使用が増えており、熱硬化性複合製品のリーダーである Mar-Bal は、この高度にエンジニアリングされた業界の高度な要件を満たしています。熱硬化性複合材は、車両の外装および内装部品に使用され、OEM (相手先ブランド製造会社) に軽量、耐久性、およびその他のさまざまな利点を提供します。

レポート対象範囲

この調査レポートは、日本の自動車用複合材市場をさまざまなセグメントと地域に基づいて分類し、収益成長を予測し、各サブマーケットの傾向を分析します。レポートでは、日本の自動車用複合材市場に影響を与える主要な成長要因、機会、課題を分析します。市場の競争環境を描くために、拡張、製品の発売、開発、パートナーシップ、合併、買収などの最近の市場動向と競争戦略が含まれています。レポートでは、主要な市場プレーヤーを戦略的に特定してプロファイルし、日本の自動車用複合材市場の各サブセグメントにおけるコアコンピテンシーを分析します。

推進要因

燃費の良い軽量自動車の需要の高まりが、日本の自動車用複合材市場を牽引すると予想されています。強化ガラスと熱可塑性複合材は、軽量で優れた張力のある部品であるため、自動車メーカーの関心を集めており、予測期間中に市場を牽引すると予想されています。さらに、環境に優しく軽量な電気自動車の需要の高まりが、日本の自動車用複合材市場を牽引すると予想されています。さらに、BMWや日産などの大手企業は、既存の部品を複合材に置き換えようとしています。  

抑制要因

複合材料の高コストは市場の成長を妨げると予想されており、日本の自動車用複合材料市場における複合材料のリサイクル性の低さも同様です。

市場セグメント

• 2022年には、 射出成形 セグメントが予測期間全体で最大の収益シェアを占めました。

生産タイプに基づいて、日本の自動車用複合材市場は、ハンドレイアップ、樹脂トランスファー成形、真空注入成形、射出成形、および圧縮成形に分類されます。これらのうち、射出成形セグメントは、予測期間中に最大の収益シェアを占めています。射出成形(IM)は、溶融した熱可塑性ポリマーを金型キャビティに注入するポリマー部品製造プロセスです。主に、高い寸法精度で幾何学的に複雑な部品を生産します。複雑な形状の炭素繊維複合材自動車用ホイールの射出成形の数値調査。  

2022年には、熱硬化性ポリマーセグメントが予測期間全体で最大の収益シェアを占めました。

日本の自動車用複合材市場は、材料の種類に基づいて、熱硬化性ポリマー、熱可塑性ポリマー、炭素繊維、ガラス繊維、その他に分類されます。これらのうち、熱硬化性ポリマーセグメントは、予測期間中に最大の収益シェアを占めました。レーシングカーや高級スポーツカーのメーカーは、熱硬化性ポリマーを使用して部品を製造しています。これらの複合部品は軽量であるため、車両の燃費が向上します。低コストと製造の容易さに加えて、ポリマーマトリックス複合材は自動車業界で人気があります。それらは、他の望ましい機械的特性の中でも、高い強度対重量比、高い耐摩耗性、高い引張強度、優れた耐腐食性を備えています。

• 2022年には、 外装 部門が予測期間全体で最大の収益シェアを占めました。

日本の自動車用複合材市場は、用途に基づいて、構造アセンブリ、パワートレイン部品、内装、外装、その他に分類されています。これらのうち、外装セグメントは予測期間中に最大の収益シェアを占めています。バンパービーム、ドアパネル、フロントエンドモジュール、ボンネットなどの車体の主要部品は複合材料で作られています。最も重要なもののいくつかは、強度対重量比が高く、表面仕上げが優れ、耐腐食性と耐摩耗性、耐久性に優れた複合部品です。前述の要因の複合効果により、自動車メーカーは燃費向上と炭素排出量削減に関する厳しい規制を満たすだけでなく、メンテナンスコストが低いという利点とともに、より耐久性の高い部品を提供するため、自動車メーカーにさまざまな利点がもたらされます。

競合分析:

このレポートは、日本の自動車用複合材市場に関与する主要な組織/企業の適切な分析と、主に製品の提供、事業概要、地理的プレゼンス、企業戦略、セグメント市場シェア、および SWOT 分析に基づく比較評価を提供します。また、このレポートでは、製品開発、イノベーション、合弁事業、パートナーシップ、合併と買収、戦略的提携など、企業の現在のニュースと開発に焦点を当てた詳細な分析も提供しています。これにより、市場内の全体的な競争を評価することができます。

主要企業一覧

• 3B ファイバーグラス
• ベースマテリアルズ株式会社
• BASF SE
• サイテック インダストリーズ
• 三菱ケミカル炭素繊維複合材料株式会社
• 日本板硝子株式会社
• SGLグループ
• 東レ株式会社
• 帝人株式会社
• ヘクセル株式会社
• ソルベイ

主なターゲット層

• 市場参加者
• 投資家
• 利用者
• 政府当局 
• コンサルティングおよびリサーチ会社
• ベンチャーキャピタリスト
• 付加価値再販業者 (VAR)

最近の開発

• 帝人は2023年2月、日本において複合成形材料、アラミド、ヘルスケアの3つの分野で改革に注力する計画を発表した。

• 2022 年 5 月、 Hexcel は、Hexcel 樹脂システムとバイオ由来の樹脂成分および天然繊維強化材を組み合わせた新しい製品ラインを開発し、自動車、ウィンタースポーツ、海洋、風力エネルギーの用途向けの材料ソリューションを生み出しました。

市場セグメント

この調査では、2021年から2032年までの地域および国レベルでの収益を予測しています。Spherical Insightsは、日本の自動車用複合材市場を以下のセグメントに基づいて分類しています。

日本の自動車用複合材市場、生産タイプ別

• ハンドレイアップ
• 樹脂トランスファー成形
• 真空注入成形
• 射出成形
• 圧縮成形

日本の自動車用複合材市場(材料別)

• 熱硬化性ポリマー
• 熱可塑性ポリマー
• カーボンファイバー
• ガラス繊維
• その他

日本の自動車用複合材市場、用途別

• 構造アセンブリ
• パワートレイン部品
• インテリア
• 外観
• その他