グローバル水素 重車市場規模、2033年までの森林
業界: Automotive & Transportationグローバル水素 重い車 市場動向は2033に予測
- 市場規模は2023年から2033年にかけて36.8%の実質的なCAGRで成長しています
- 世界的な水素の重車 市場規模は、重要な株式を握ることに期待されます シェア2033
- アジアパシフィックは、予測期間中に最速で成長することを期待しています。
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グローバル水素重車市場規模は、大幅な持株が期待されています 2033年、プロジェクト期間中に36.8%のコンパウンド年間成長率(CAGR)でシェア。
市場概観
水素燃料電池を搭載した大型車両は、水素を走行するために特別に設計されており、内部に設置されている電動モーターの燃料として機能します。 これにより、車のギアボックスが排出フリーであることを保証します。 水素は、水素燃料電池を使用して車両の逆電解として知られるプロセスで酸素を結合し、電動モータのエネルギー、熱、水を生成する。 水素は、完全に電気電池よりも高いエネルギー密度を持っているので、長距離にわたって巨大な負荷を輸送する車両に適しているので、頑丈な輸送業界に化石燃料を交換する強力な競争相手です。 また、使用時に静かで効果的で、排出量を発生させません。 市場は製造業からの原料の拡大の要求によって運転され、都市化、高められた輸入および輸出、上昇車の排出の標準、および電子商取引のための成長の要求。 政府、民間部門、政策立案者は、グリーン水素の生産を削減コストで増加させるための理想的な環境を開発するために協力しています。 しかし、水素へのスイッチを作るための重い輸送などのセクターでは、十分な量の水素、車両、およびルートに沿って位置する十分な数の水素サービスステーションの適切な供給がなければなりません。
レポートカバレッジ
この研究報告では、様々なセグメントや地域に基づいて、世界的な水素重車両市場のための市場を分類し、各サブマーケットの収益成長を予測し、トレンドを分析します。 レポートは、世界的な水素重車両市場に影響を与える主要な成長ドライバー、機会、および課題を分析します。 市場展開や製品立ち上げ、開発、パートナーシップ、合併、買収などの競争戦略は、市場で競争力のある風景を描くために含まれています。 レポートは、重要な市場プレーヤーを戦略的に識別し、プロファイルし、グローバルな水素重車両市場の各サブセグメントにおけるコアコンピテンシーを分析します。
グローバル水素 重車市場 レポートの対象範囲
レポートの対象範囲 | Details |
---|---|
基準年: | 2023 |
予測期間: | 2023-2033 |
予測期間のCAGR 2023-2033 : | 36.8% |
過去のデータ: | 2019-2022 |
ページ数: | 175 |
表、チャート、図: | 115 |
対象となるセグメント: | タイプによって、 エンドユーザー、地域別、COVID-19の影響分析 |
対象企業:: | Beiqi Foton Motor Co., Ltd., FAW Group Corp., Ltd., Hyundai Motor Company, Great Wall Motor, Nikola Corporation, Cummins Inc., Ashok Leyland, and others Key Players |
落とし穴と課題: | COVID-19は、挑戦、未来、成長、および分析を強調します |
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工場の運転
重車メーカー、技術会社、政府は、水素自動車産業に大きな投資をしています。 これらの増加する支出は、R&Dを運転しています, インフラの成長に影響を与えます, そして、水素の発生と分布のためのネットワークを拡大. 市場は、自動車メーカー、貿易協会、政府機関が消費者の意識を高め、消費者の自信を解決し、消費者の信頼を促進し、その利益を強調するキャンペーンを通じて水素自動車の利点について公に教育する努力の結果として拡大しています。
工場の修復
将来的には、大型トラック産業の拡大への潜在的な制限は、サプライチェーンの破壊と倉庫費の上昇である可能性があります。
市場区分
水素の大型車両市場シェアは、種類とエンドユーザに分類されます。
- 予測期間中の水素重車両市場最大のシェアを保有する大型トラックセグメントが期待されます。
種類に基づいて、世界的な水素の重車市場は頑丈なトラック、中型の義務のトラックおよび小さい義務のトラックに分類されます。 これらの中で、予測期間中に、世界最大の水素重車両市場シェアを保有する大型トラックセグメントが期待されます。 水素燃料電池トラックの需要は、単一の水素タンクに長い駆動範囲を提供する能力の結果としてあります。 これは、長距離貨物輸送などのヘビーデューティアプリケーションにとって重要です。トラックは、燃料停止と充電ステーション間で大きな距離を移動する必要があります。 また、大型トラックは、水素トラックの軽量化により、高荷重容量を維持し続けることができます。これにより、セグメントの売上高を増加させる要因となります。
- 物流・輸送 予測期間中に最速のCAGRで成長することが予想されます。
エンドユーザーに基づいて、グローバル水素重車両市場は、物流および輸送、政府および自治体、製造業界に分類されます。 これらの中で、予測期間中に最速のCAGRで物流・輸送セグメントが成長することが期待されます。 水素燃料電池車からのゼロのtailpipeの放出は空気の質を改善し、厳密な環境条件に付着する企業を助けます。 サステナビリティ戦略の重要な要素として水素が誕生しました。 セクターの新規参入者とビジネスのヘビー級は、市場と政府のインセンティブを活用して、ソリューションの国際的なロールアウトが進行中です。 輸送の持続可能かつ効果的な形態として、市場の成長を促進する水素動力輸送。 重車は、持続可能な輸送のエコロジー、排出量の削減、市場成長を促進することを目的としています。
グローバル水素重車市場における地域セグメント分析
- 北アメリカ(米国、カナダ、メキシコ)
- ヨーロッパ(ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、スペイン、ヨーロッパ)
- アジアパシフィック(中国、日本、インド、APACの残り)
- 南米(ブラジル、南米の残り)
- 中東・アフリカ(UAE、南アフリカ、メアの残り)
北米は、予測期間にわたって、世界最大の水素車両市場シェアを保有する予定です。
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北米は、予測期間にわたって、世界最大の水素車両市場シェアを保有する予定です。 業界関係者による製品展開やパートナーシップ、企業展開も、市場の拡大を推進しています。 米国市場は大きく成長しました。 水素系トラックの需要が高まり、技術の進歩や、炭素排出量に関する公共意識の高まりに立ち向かうのは簡単です。 また、複数のトラックメーカーがアライアンスとパートナーシップを結び、市場ポジションを強化しています。 また、アメリカ港や鉱山でのキャプティブトラックの傾向が高まっているため、予測期間内に水素重車両の拡大や、建設・林業における重機の拡大ニーズが高まっています。
アジアパシフィックは、予測期間中に世界中規模の水素大型車両市場において最も急速に成長する見込みです。 アジアパシフィックのトラック市場は、中国が市場リーダーであり、水素動力車によって支配される。 たとえば、世界規模の電力ソリューションと水素技術プロバイダであるCummins Inc.は、インド最大の商用車メーカーであるTata Motors社は、インドの商用車メーカーであるMemorandum社(MoU)に署名し、低・ゼロエミッション推進技術ソリューションの設計と開発に協力し、水素駆動型内燃機関、燃料電池、電池電気自動車システムなど、インドの商用車向けに開発しました。
競争分析:
レポートは、主に製品提供、事業概要、地理的存在、企業戦略、セグメント市場シェア、SWOT分析に基づいて、全体的な水素重車両市場内で関与する主要な組織/商業の適切な分析を提供しています。 また、製品開発、イノベーション、ジョイントベンチャー、パートナーシップ、合併、買収、戦略的アライアンスなどを含む、企業の現在のニュースや開発に焦点を当てた実証分析も実施しています。 これにより、市場での全体的な競争の評価が可能になります。
主要企業リスト
- Beiqi FotonモーターCo.、株式会社。
- FAWグループ株式会社
- ヒュンダイ モーター会社
- 大きい壁モーター
- 株式会社ニコラ
- カミンズ株式会社
- アッシュク・レイランド
- その他
主要市場開発
- 2024年5月、 ヒュンダイモーター会社は水素で動くことができる燃料電池の電気トラックNorCAL ZEROプロジェクトを発表しました。 この打ち上げの目標は、水素燃料電池技術を使用して、カリフォルニア州セントラルバレーとサンフランシスコ湾地域間の輸送をゼロエミッションで実現しました。
- 2024年5月、 ボルボトラックのトラック用に水素動力燃焼エンジンを開発しています。 水素系燃焼エンジンを搭載したトラックは、2026年に始動するオンロードテストを受け、この10年の終わりまでに市販のデビューが予想されます。 水素動力を与えられたトラックは、ボルボがネットゼロの目標を達成し、クライアントが脱炭素化の目標を達成するための大きな一歩です。
- 2020年2月1日、共同開発協定(JDA)は、水素燃料電池技術とゼロエミッションヘビーデューティFCのグローバルサプライヤーの大手デベロッパーであるニューウェイトラックとハイソンモーターズ株式会社を民間で保有することにより、北米市場における燃料電池の拒否車両を開発することを発表しました。
主ターゲット聴衆
- マーケットプレイヤー
- IR情報
- エンドユーザー
- 政府の権限
- コンサルティング・リサーチファーム
- ベンチャーキャピタル
- 付加価値リセラー(VAR)
市場セグメント
この研究では、2020年から2033年までのグローバル、地域、国レベルでの収益を予測しています。 球面的インサイトは、以下のセグメントに基づいて、世界的な水素重車両市場をセグメント化しました。
グローバル水素 重い車市場, タイプ別
- 頑丈なトラック
- 中型の義務のトラック
- 小さい義務トラック
グローバル水素 エンド ユーザーによる重車市場
- 物流・輸送
- 政府・自治体
- 製造産業
グローバル水素 重車市場、地域別
- 北アメリカ
- アメリカ
- カナダ
- メキシコ
- ヨーロッパ
- ドイツ
- イギリス
- フランス
- イタリア
- スペイン
- ロシア
- ヨーロッパの残り
- アジアパシフィック
- 中国語(簡体)
- ジャパンジャパン
- インド
- 韓国
- オーストラリア
- アジア太平洋地域
- 南米
- ブラジル
- アルゼンチン
- 南米の残り
- 中東・アフリカ
- アラブ首長国連邦
- サウジアラビア
- カタール
- 南アフリカ
- 中東・アフリカの残り
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