電動バス市場規模、シェア、成長レポート2030

全体的な電気バスの市場: 推進タイプ、パワー出力、地域分析、および予想される木2030による情報。

2021年、グローバル 電気バスのための市場 価値があると推定された USD 42 億, と 2030, 市場は価値があるだろう USD 87 億, のCAGRを登録 17.6%.

マーケット・オーバービュー

温室効果ガス排出量や環境に悪影響を及ぼす影響を増大させるため、電気車両の成長は人類の自然への最大の贈り物であり、大気への炭素やその他の有害排出量を削減することに寄与しています。 過去数年間、電気バスのグローバル市場が大幅に拡大し、世界各地の政府は、公共輸送システム用の電気自動車を採用しています。 これに加えて、優れた性能と低排出量の燃料効率性車両の上昇の欲求は、電気自動車の市場を前方に推進します。

グローバル電動バス市場 サイズは2022年の112,041単位であり、2030年までに871,285単位に達すると推定され、17.6%のCAGRを登録する。(2022-2030)

電動バスのグローバル市場ドライバー

燃料効率性、高パフォーマンス、低排出バスの需要の増加は、世界的な電気バス市場を運転する主な要因です。

ガソリンとディーゼル、車両の大半のための主要な燃料は、再生可能エネルギーの源ではなく、すぐに実行されます。 これらのガソリンベースの燃料のいずれも性能が良好ですが、危険な汚染物質を空に放出します。 持続可能な発展を促すためには、代替燃料源を特定し、電気自動車の進化につながる必要があります。 電気バスはガソリンやガソリンベースの燃料を使用しないため、従来のバスよりも費用対効果が高くなります。 ガソリン式の車とは異なり、電動バスは、グリッド供給電力の50%以上をホイール電力に変換します。 電気自動車の需要は、燃費車両が提供する優れた性能によるものです。 電気自動車は、公共および輸送管理の予想よりも著しく、単一の充電で最大150キロを運転することができます。 今回、無公害輸送の要求に答えるため、これらの電気バスの低排出によって人々を魅了しています。

バッテリー価格の減少は、全世界の電動バス市場をブーストする追加のドライバーであることが証明されています。

電力で運行する場合、電気バスはAC電源で連続して運行できません。このような車両はDC電源を利用しています。 この目的のために、電気バスは、車全体だけでなく、インテリアアクセサリーに電力を供給するために電池を使用しています。 電動バスは完全に電池式です。 バッテリーのコストは、従来の車両のバッテリーよりもはるかに大きいため、輸送当局にとって大きな心配でした。そして、それは電気バスの全体的なコストで重要な役割を果たしています。 その結果、バッテリーパックは、最終的に市場拡大に影響を与える重要なコスト要因とみなされます。

しかし、電気自動車市場における最近の技術改良により、電気自動車の電池の価格が劇的に減少しました。 これは、電気バスのための主要なコストコンポーネントが低価格ですぐに利用できるため、グローバル電気バス市場を運転する別のドライバであることが証明されています。

グローバル電気バス市場RESTRAINS

高生産量とサービス性は、電気バス市場の拡大に不可欠です

世界中の特定の場所に限られている必要性および欲求が限られているので、電気バスはまだ膨大な量で構築されていません。 有名なトルコバスが運行するトルコでは、特にトルコでは、欧州地域で最大の電気バスが運行しています。 それにもかかわらず、欧州は行く電気バスの大量生産のための設備を欠いています。 これは、従来の燃料動力を与えられたバスよりも、電気自動車を高価にする、電気バス市場全体に大きなコスト要因が影響を及ぼす理由です。 また、電動バスや高投資に必要なインフラの不足は、電気自動車産業の成長を阻害しています。

グローバル電力バス市場における通信

電動バスのグローバル市場は、技術革新の進歩と強力な政府の取り組みのために拡張のために熟しています。

現代の技術で制御され、電気自動車の技術は常に改善されます。

電動バスの導入から2010年の市場まで、電気自動車には数多くの技術開発が進んでいます。 近年、電気自動車市場は、電池容量、性能と効率性の向上、設計と審美性、IoT接続バス、フリート管理システムなど、技術的な画期的な技術を開発しています。

テクノロジーが懸念される限り、今後数年は、研究開発、製造、電気技術、電気バスの人工知能、車両管理サービスなど、いくつかの機会を創出した電気バスのより有益な改善をもたらすかもしれません。

技術の進歩に加えて、有利な政府の方針は、電気バス事業の拡大に著しい影響を与えます。 政府は、電気自動車の市場セクターを促進する、可能な、税制、および対策として、最終的な車両価格を維持するために補助金を提供します。 電気自動車の製造工場でも、サイト取得から税金免除まで、数多くの政府の特典が受けられます。 電気自動車市場は、自動車産業の革命を利益と引き起こすために一生の機会を提供し、その瞬間にこのような熱い話題である理由です。

グローバル電力バス市場への投資

グローバルな電気バス市場の主なセグメントは、推進タイプと出力です。 推進型セグメンテーションは、BEV(バッテリー電気自動車)、FCEV(燃料電気自動車)、プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)に分けられます。 バッテリー電気自動車のセグメントは、2021年と2030年の間に12.8%のCAGRで拡大することが予測されています。

バッテリー電気自動車は、バッテリ充電電動モーターの助けを借りて動作します。 使用中の電気バスの大部分では、バッテリーは、車両を加速し、ブレーキによって熱に変換されたエネルギーを回復するのに役立ちます、再生ブレーキを介して自分自身を充電することができます。 BEVは、その使用に関連する利点のために、電気バス市場での需要が高いです。 次のカテゴリは、2030年までに18%の驚くべきCAGRで拡大し、USD 1,438百万の推定市場シェアを保持することを期待する燃料電気自動車(FCEV)です。

これらの車両のハイブリッドアーキテクチャは、電池と水素電池の両方を組み込んでおり、バスの効率的な走行を実現します。 プラグインハイブリッド電気自動車は、電動モーターとバッテリーを採用し、電力グリッドシステムに接続してバッテリーを充電します。 また、電池補充に活用できるICエンジンを搭載しています。 このセグメントの市場価値は、2030年までに6,244万ドルに達すると予想され、14.1%のCAGRで拡大します。

電動バス市場は、最大250kW、250kWを超える電力出力に基づいています。 最大250キロワットの出力を備えた車の市場シェアは、2030年までに27億米ドルに達し、12.6%のCAGRで成長します。 このカテゴリには、250キロワット未満または等しく出力されたすべての電気バスが含まれています。 上記のセグメントは、その安価なパフォーマンスで市場をリードします。 電力出力の2つ目のセグメントは、2030年までに14.2%のCAGRでUSD 17258百万の市場価値に達すると予想される「250kW以上」です。 出力250kW以上の電動バスは、このカテゴリに分類されます。 高性能電気バスの需要が高まるにつれて、前述の市場カテゴリは急速に拡大することを期待しています。

電動バスのグローバルマーケットの総計

電気自動車のグローバル市場は、北米、欧州、アジア太平洋、中東、アフリカの4地域に大きく分けられます。 2021年に1億米ドル141,96万ドルの市場価値を持ち、2030年までに1億米ドル40,325億米ドルに達する見込みで、アジア・パシフィック地域は最も優勢な地域です。 世界最大の経済として、アジア太平洋地域は、電気自動車の生産・販売に良い条件を持っています。

公共交通のための電気バスを利用し、政府は、特定のインセンティブ、税金免除、電気自動車の作成補助金も提供しています。 アジア太平洋地域は、インド、中国、日本、韓国などの主要国の存在により、世界規模の電気自動車市場を占めています。 2021年のUSD 999,000,000の数字を登録し、2030年までに16.60%のCAGRで3,880万ドルに成長を計画した市場価値では、欧州はアジア太平洋後2番目に最も優れている地域です。

世界の自動車センターとして、ヨーロッパは最も電気自動車製造施設を誇っています。 多数の欧州諸国は、公共交通のための電気バスを採用しています。そのため、地域は電気バスのグローバル市場を牽引しています。 北米は、世界の電気自動車市場でのドミネーション地域のリストで3位にランクインし、2021年のUSD 588百万の市場シェアと、2030年までに17.9%の予想されるCAGRに達します。 米国、カナダ、メキシコなど、北米諸国の政府が実施するさまざまなプログラムが、米国、カナダ、メキシコなど、さまざまな国の公共交通システムにおける電気輸送バスの利用を推進しています。 中東・アフリカ地域は、最低収益の発生率が最も高く、2021年のUSD 125百万の市場価値があり、2030年までに28%のCAGRで1152百万米ドルに成長する見込みです。

電動バスのグローバル市場への参加

世界中の著名な電気自動車メーカーには、ABボルボ、Anhui Ankai Automotive Co.、Ltd.、Beiqi Foton Motor Co.、Ltd.、BMW AG、BYD Company Ltd.、Daimler AG、Ford Motor Company、General Motor、Honda Motor Co.、Hyundai Motor Company、Irizar S.C.、Iveco SpA、MAN SE、三菱モーターズ株式会社、NFI Group Inc.、NFI Group Inc.、NFI Group、NFI Group、Nihonda Motor Co.、Honda Motor Co.、Honda Motor Co.、Hyundai Motor Company、Irizar S.C.、Ltd。

KEY PLAYERSによる最新の開発 -

• 2020年7月、オーストラリア西部の公共交通局(PTA)と提携し、国初の電動バスを導入。
• 2019年7月、Ankaiバスは、グローバルフィンテックのIdeanomics Inc.と提携し、水素搭載バスを含む新たなエネルギー代替品を共同開発しました。
• 2020年10月、BYD フィンランドに106 BYD電動バスを納入するノビナ社と契約を締結
• 2020年9月、ダイムラーAGは、ソリッドステートバッテリーパックを備えた電動バス「eCitaro G」を発売しました。

グローバル電力バス市場への投資 -

• 推進タイプに基づく: : :
  • ビーブ
  • FCEVについて
  • パワー
• 出力電力に基づく
  • 最大2,550 kW
  • 250kW以上
• 地域別 –
  • 北アメリカ
  • ヨーロッパ
  • アジアパシフィック
  • 中東・アフリカ