自動車トルクコンバーター市場規模、トレンド、2033への予測

世界的な自動車トルクコンバーター市場の洞察は2033に予測します

• 世界の自動車トルクのコンバーターの市場規模は2023年のUSD 7.89億で評価されました
• 市場規模は2023年から2033年にかけて4.12%のCAGRで成長しています
• 世界的な自動車トルクのコンバーターの市場規模は2033年までにUSD 11.81億に達すると期待されます
• アジアパシフィックは、予測期間中に最速で成長することを期待しています。

自動車トルクコンバーター市場規模は、2033年までにUSD 11.81億を越したと予想される、CAGR 4.12%で成長する。

市場概観

トルクコンバーターは、内部燃焼エンジンなどのエネルギー源から回転駆動力を提供する装置です。 一般的に、流体カップリングの一種として実装されています。 自動ギアボックス車のトルクコンバータは、負荷を出力する自動ギアトレインにプライマリエンジンをリンクします。 エンジンからのトランスミッションを分離するクラッチは、自動伝送で車から欠落しています。 むしろ、トルクコンバーターとして知られる器具の使用を利用します。 したがって、トルクコンバータは、通常、トランスミッションとエンジンのフレックスプレートの間に配置されます。 手動で作動させた伝達の機械クラッチは対応する部品です。 トランスミッションとは比較的独立してエンジンを回転させることができる流体カップリングの形態はトルクコンバーターです。 モータが停止時、エンジンがゆっくりと走行している間、最小トルクはトルクコンバーターを介して転送されるため、車両の静止状態を保つために最小限のブレーキペダル圧力が必要です。 自動車用トルクコンバータの将来のアプリケーションには、燃費の増加、より効果的な車両性能、および電気自動車(EV)の統合のサポート、ハイブリッドシステムにおけるスムーズな電力転送、および信頼性と適応可能な電力管理ソリューションの規定による自動運転技術の進歩が含まれます。 また、トルクコンバーターは、電気およびハイブリッド伝送との統合のための軽量トルクコンバータを開発しています。

レポートカバレッジ

この研究報告では、様々なセグメントや地域に基づいて、自動車トルクコンバーター市場向けの市場を分類し、各サブマーケットの収益成長を予測し、トレンドを分析します。 レポートは、自動車トルクコンバーター市場に影響を与える主要な成長ドライバー、機会、および課題を分析します。 市場展開や製品立ち上げ、開発、パートナーシップ、合併、買収などの競争戦略は、市場で競争力のある風景を描くために含まれています。 レポートは、主要な市場プレーヤーを戦略的に識別し、プロファイルし、自動車トルクコンバータ市場の各サブセグメントにおけるコアコンピテンシーを分析します。

工場の運転

燃費効率の需要増加

プレミアム部門の車両の売上拡大と、中セグメント車における自動利用の増加は、市場の拡大を推進する主要なドライバーです。 全車両性能と経済性をダイレクトに与えることにより、燃費の効率性が向上したのは、自動車用トルクコンバーター業界の主要なドライバーです。 オートメーカーは、環境上の懸念や燃料価格が消費者や規制当局にとってより重要になるにつれて、車両の経済を増加させるための圧力下にあります。

工場の修復

修理の費用が高い

修理の高コスト、限られたコンポーネントの可用性、および自動マニュアルトランスミッションの増大率を含むいくつかの要因は、トルクコンバーター産業の成長を妨げています。

市場区分

自動車トルクコンバーター市場シェアは、タイプ、車両タイプ、電気自動車に分類されます。

• 予測期間にわたって最大の収益分配のために考慮されるデュアルクラッチ伝送セグメント。

タイプに基づいて、自動車トルクコンバータ市場は、継続的に可変伝送、自動伝送、デュアルクラッチ伝送に分類されます。 これらのうち、 予測期間にわたる最大の収益分配のために考慮されるデュアルクラッチ伝送セグメント。 デュアルクラッチ伝送(DCTs)は、オッズとギアセットの両方で2つの異なるクラッチを利用し、より速く、より効果的なギアシフトを一般的な自動伝送よりも有効にします。 DCT機器のトルクコンバータは、スムーズな電力伝送とギアボックスの移行を維持するために不可欠です。 DCTは、性能車両やハイエンドの乗用車に著名で、迅速な加速と燃費効率の向上を実現します。

• 乗用車セグメントは、予報期間中に最高のCAGRで成長することを期待しています。

車種に基づき、自動車用トルクコンバーター市場を乗用車・商用車に分類しています。 これらの中で、予報期間中に最も高いCAGRで乗用車セグメントが成長することを期待しています。 乗用車市場は、セダン、ハッチバック、SUV、高級車で構成される車両の多様な範囲が含まれています。 トルクコンバータは、スムーズでシームレスなパワートランスファーを可能にし、運転の快適性を高め、燃費の効率性を向上させることで、乗用車内で重要な機能を実行します。

• ハイブリッド電気自動車セグメントは、予測期間を通じて最高の市場シェアを保持しています。

電気自動車をベースに、自動車トルクコンバーター市場はBEV、プラグインハイブリッド電気自動車、ハイブリッド電気自動車に分類されています。 これらの中で、ハイブリッド電気自動車 セグメント 予測期間を通じて最高の市場シェアを保持します。 ハイブリッド電気自動車(HEV)では、トルクコンバータは性能と燃費効率を両立させます。 HEVは、定期的な再充電の必要性なしに、より少ない排出量と範囲の望ましい組み合わせを配信します。これは、持続可能性と燃料効率を優先する消費者や自動車メーカーにアピールしています。

自動車トルクコンバーター市場の地域セグメント分析

• 北アメリカ(米国、カナダ、メキシコ)
• ヨーロッパ(ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、スペイン、ヨーロッパ)
• アジアパシフィック(中国、日本、インド、APACの残り)
• 南米(ブラジル、南米の残り)
• 中東・アフリカ(UAE、南アフリカ、メアの残り)

北米は、予測された時間枠上の自動車トルクコンバータ市場の最大のシェアを保持することを期待しています。

北米は、予測期間にわたって自動車用トルクコンバーター市場の最大のシェアを保持するために計画されています。 北米、特に米国は、先進的な製造設備、堅牢なサプライチェーン、および主要な自動車OEMを含む十分に確立された自動車産業を持っています。 このインフラは、トルクコンバーターなどの自動車技術の革新を支える広範な研究開発を可能にします。 地域の主要な自動車メーカーやギアボックスメーカーの存在は、車両の性能と燃費効率を向上させる電流トルクコンバータ技術の広範な採用を奨励します。 さらに、北米における重度の燃費および汚染規制は、これらの基準を満たす効率的なトルクコンバータを採用しています。 さらに、乗用車や商用車に対する需要の増加、自動伝送、トルクコンバーター事業における燃料成長のための消費者の好みと組み合わせました。

予測期間中に自動車トルクコンバーター市場で最も速いCAGR成長でアジアパシフィックが成長すると予想されます。 中国・インドでは自動車トルクコンバーター市場が急速に拡大しています。 これらの国は、強烈な経済成長、中級の拡大、都市化が進んでおり、車両の需要が高まっています。 さらに、規制された公害規則は、ハイブリッド車や電気自動車では、現代のトルクコンバータの使用を奨励します。 これらの要因は、顧客味の変化と組み合わせ、アジア太平洋車両トルクコンバーター市場における重要な成長要因です。

競争分析:

レポートは、主に製品提供、事業概要、地理的存在感、企業戦略、セグメント市場シェア、SWOT分析に基づいて、自動車トルクコンバータ市場で関与する主要な組織/商業の適切な分析を提供しています。 また、製品開発、イノベーション、ジョイントベンチャー、パートナーシップ、合併、買収、戦略的アライアンスなどを含む、企業の現在のニュースや開発に焦点を当てた実証分析も実施しています。 これにより、市場での全体的な競争の評価が可能になります。

主要企業リスト

• 動的製造
• スチュワート&スティーブンソン
• Raybestos パワートレイン, LLC
• チェフラーテクノロジーズAG&Co. KG
• Magtorq Pvt. Ltd.(本社:東京都千代田区、代表取締役社長:樋口 宏)
• アイシン精機株式会社
• 株式会社ボルグワーナー
• アリソントランスミッションホールディングス株式会社
• フジマシナリー株式会社
• ソンナックス・インダストリーズ株式会社
• 精密工業
• デルファイ技術
• 株式会社エクセディ
• ジャトコ
• その他

主ターゲット聴衆

• マーケットプレイヤー
• IR情報
• エンドユーザー
• 政府の権限
• コンサルティング・リサーチファーム
• ベンチャーキャピタル
• 付加価値リセラー(VAR)

最近の開発

• 2023年12月、 円D専門性、自動車アフターマーケット向けの高性能トルクコンバータおよびドライブラインコンポーネントのメーカーは、Reid Racingの有利な買収を正式に確認しました。

• 2022年1月 SchaefflerのiTCトルクコンバータは、個々の軽量で振動を減らすコンポーネントの新しい生成を表しています。 コンバータのタービンに組み込まれたロックアップクラッチは、正式に知られるTCの主要要素または「統合トルクコンバータ」です。 このだけでなく、システムを強化するだけでなく、より効率的なトーションダンパー、遠心式ペンダム吸収剤を含む。

• で 2022, フォルクスワーゲンは、インドで2つのガソリンエンジンオプションが付属していますVirtusを導入しました。 6速トルクコンバータ自動トランスミッションまたは6速マニュアルトランスミッションは、110PSの電力と175 Nmのトルクを生成する1.0リットルターボチャージャーガソリンエンジンで使用できます。 一方、1.5Lターボガソリンエンジンは、250Nmのトルクと150PSのパワーを生成します。 6速マニュアルまたは7速デュアルクラッチ自動伝送のいずれかに取り付けることができます。

市場セグメント

この研究では、2020年から2033年までのグローバル、地域、国レベルでの収益を予測しています。 球面的インサイトは、以下のセグメントに基づいて自動車トルクコンバータ市場をセグメント化しました。

世界の自動車トルクのコンバーターの市場、タイプによって

• 自動トランスミッション
• 連続的な変数伝達
• デュアルクラッチトランスミッション

世界の自動車トルクのコンバーターの市場、 車両タイプ別

• 乗客車
• 商用車

電気自動車による全体的な自動車トルクのコンバーターの市場、

• ビーブ
• プラグインハイブリッド電気自動車
• ハイブリッド電気自動車

地域分析によるグローバル自動車トルクコンバーター市場

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
  • メキシコ
• ヨーロッパ
  • ドイツ
  • イギリス
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • ヨーロッパの残り
• アジアパシフィック
  • 中国語(簡体)
  • ジャパンジャパン
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • アジア太平洋地域
• 南米
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • 南米の残り
• 中東・アフリカ
  • アラブ首長国連邦
  • サウジアラビア
  • カタール
  • 南アフリカ
  • 中東・アフリカの残り