自動車用燃料電池市場規模、株式、予想2033年
業界: Automotive & Transportation世界の自動車燃料電池市場の洞察は2033に予測します
- 世界的な自動車燃料電池の市場規模は2023年のUSD 0.19億で評価されました
- 市場規模は2023年から2033年にかけて47.95%のCAGRで成長しています
- 世界的な自動車燃料電池の市場のサイズは2033年までにUSD 9.55億に達すると期待されます
- 欧州は予測期間中に最速成長を期待しています。
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世界的な自動車燃料電池の市場規模は2033年までに47.95%のCAGRで成長するUSD 9.55億を越したと予想されます。
市場概観
燃料電池は、水素と酸素間の化学物質の反応を通じて電気を生成する電気化学装置です。 車、トラック、バスなど、電気自動車(EV)に電力を供給しています。 燃料電池では、空気からの酸素が陰極に渡される間、水素は陽極に供給されます。 産業見通しは、政府、自動車メーカー、エネルギー企業からの大規模投資だけでなく、清潔で持続可能な輸送ソリューションへのシフトによって向上されます。 例えば、2024年1月、燃料電池と水素技術の革新主導のアドベント・テクノロジー・ホールディングス(株)は、その子会社であるアドベント・テクノロジーズ(アドベント・テクノロジーズ)、A/S(アドベント・テクノロジーズ・ホールディングス)が、最新の研究開発プロジェクトにおいて、デンマークのエネルギー開発と実証プログラムマー(デモンストレーション・プログラマー)の資金調達を受けました。 また、燃料電池技術の普及や水素インフラへの投資など、世界各地の政府が大きな一歩を踏み出しています。 欧州、中国、北米、カリフォルニア、ニューヨークなどの米国など、水素ハブの設立を積極的に推進しています。 また、住宅や小規模な用途で水素をもっと利用できるように、モバイル・通信水素燃料システムでは市場が進んでいます。 エア・リキシー、リンデ、パワーテック・ラボなどの企業は、燃料電池電気自動車が商用牽引を得るのに役立つ、低コストで輸送可能な給油ソリューションの開発を先駆しています。
レポートカバレッジ
この研究報告では、様々なセグメントや地域に基づいて、世界的な自動車燃料電池市場のための市場を分類し、各市場における収益成長を予測し、トレンドを分析します。 レポートは、世界的な自動車燃料電池市場の影響を及ぼす主要な成長の要因、機会および課題を分析します。 市場展開や製品立ち上げ、開発、パートナーシップ、合併、買収などの競争戦略は、市場で競争力のある風景を描くために含まれています。 レポートは、主要な市場プレーヤーを戦略的に識別し、プロファイルし、グローバル自動車燃料電池市場の各サブセグメントにおけるコアコンピテンシーを分析します。
グローバル自動車燃料電池市場 レポートの対象範囲
レポートの対象範囲 | Details |
---|---|
基準年: | 2023 |
の市場規模 2023: | USD 0.19億 |
予測期間: | 2023 - 2033 |
予測期間のCAGR 2023 - 2033 : | 47.95% |
2033 価値の投影: | USD 9.55億 |
過去のデータ: | 2019-2022 |
ページ数: | 200 |
表、チャート、図: | 110 |
対象となるセグメント: | タイプによって、力によって、適用によって、地域によって |
対象企業:: | Acumentrics, Panasonic Holdings Corporation, Bloom Energy, Convion Ltd, Hyster-Yale Group, Inc., Advent Technologies, Altergy, Ballard Power Systems, FuelCell Energy, Inc, Hyzon, Toshiba Energy Systems & Solutions Corporation, Plug Power Inc., Cummins Inc., BorgWarner Inc., and Others |
落とし穴と課題: | Covid 19インパクトチャランゲ、未来、成長と分析 |
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工場の運転
温室効果ガス排出量の上昇と化石燃料供給の枯渇は、電気自動車や燃料電池電気自動車などのゼロエミッションカーの開発を促しました。 さまざまな研究開発活動は、非ゼロエミッション・カウンターパーツ、電池式電気自動車よりも、より大きな運転範囲を持つFCEVの採用を明示するために向いています。 FCEVは水素燃料電池を使用してエネルギーを発生させ、副産物として水蒸気だけを発生させ、大気汚染および気候変動に関する懸念を軽減します。 さらに、持続可能性基準に達するためには、世界の政府は、自動車の排出量に関する法律を固執し、燃料電池電気自動車の数が増えています。 例えば、COP27では、米国は、ゼロエミッションの媒体および重量デューティ車両を販売し、製造する唯一の目標を宣言した。
工場の修復
燃料電池自動車の高製造コストは、さまざまな国の採用を妨げる可能性があります。 しかし、多くの政府機関や民間機関は、これらの不足のギャップを閉じるために常に働いています。
市場区分
自動車用燃料電池市場シェアは、種類、電力、アプリケーションに分類されます。
- ペムFC 予測期間中、世界最大級の自動車燃料電池市場シェアが期待されるセグメントお問い合わせ
車載用燃料電池市場は、PEMFC、PAFC、AFCに分類されています。 これらの中で、予測期間中に世界最大級の自動車燃料電池市場シェアを保有することが期待されます。 高効率、最小限の排出量、短時間給油などの利点を提供する能力のため。 いくつかの政府のインセンティブと補助金は引き続き製品採用を奨励します。 また、自動車メーカー、燃料電池メーカー、インフラ開発者との協調により、業界ダイナミクスを強化します。
- 予測期間中に最速のCAGRで200kWのセグメントが成長すると予想されます。
パワーをベースに、自動車用燃料電池市場を100kW、100~200kW、200kWに分類しています。 これらの中で、予測期間中に最速のCAGRで200kWのセグメントが成長すると予想されます。 商用車、ヘビーデューティトラック、バス、および産業用途におけるより大きな燃料電池システムの使用、輸送セクターにおける炭素排出量を削減する努力の増加、自動車燃料電池市場成長に積極的に影響を与えます。 マーケティング活動と消費者のアウトリーチプログラマ、燃料電池技術の進歩とともに、商業シナリオにプラスの影響をもたらす。 さらに、インセンティブ、税務信用、規制対策は、フリートオペレーターが燃料電池技術に投資し、ビジネストレンドに貢献します。
- 予報期間中、グローバル自動車用燃料電池市場の有意なシェアを持たせる見込みお問い合わせ
適用に基づいて、グローバル自動車燃料電池市場はバス、トラック、LCVsおよび乗客車に分類されます。 これらの中で、予報期間中に、グローバル自動車燃料電池市場の有意なシェアを保有することが期待されます。 燃料電池車両の選択肢の拡大、および多くのゼロエミッションモビリティの代替品の可用性。 旅客輸送を含む持続可能な貨物に対する消費者の態度シフト、業界の変化を推進します。 さらに、新たなピアツーピアカーシェアリングプラットフォーム、機能やシステムの改善により、安全かつ確実な運転体験を実現し、技術の採用を加速します。
グローバル自動車燃料電池市場の地域セグメント分析
- 北アメリカ(米国、カナダ、メキシコ)
- ヨーロッパ(ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、スペイン、ヨーロッパ)
- アジアパシフィック(中国、日本、インド、APACの残り)
- 南米(ブラジル、南米の残り)
- 中東・アフリカ(UAE、南アフリカ、メアの残り)
アジアパシフィックは、予測期間における世界最大級の自動車燃料電池市場シェアを予定しています。
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アジアパシフィックは、予測期間にわたって世界最大級の自動車燃料電池市場シェアを予定しています。 日本、中国、韓国、インド、オーストラリアは、水素インフラを拡大するドライブを主導しています。 これらの国々は、燃料電池電気自動車(FCEV)の成長を積極的に推進しています。 トヨタ、ヒュンダイ、ホンダなどのオリジナル機器メーカー(OEM)は、燃料電池自動車の地域採用を加速することが不可欠です。 また、一部の国では、FCEVバスやトラックを発売し、中国の巨大なFCEVバスとトラックネットワークを作る上で重要な役割を果たしています。 関西空港、ソラリスやウェスト・ミッドランズなど、バスセクターにおける注目すべき取り組みは、水素燃料電池バスを配備しています。 2023年9月現在、ENEOSは国内4大都市圏に43ヶ所の水素給油所を管理しています。
欧州は、予測期間中に世界自動車燃料電池市場の最速のCAGR成長で成長する見込みです。 厳格な炭素削減基準は、FCEV導入のための野心的な野策と組み合わせています。 欧州連合(EU)は、会員の状態を必要とする多くの規則を制定し、さまざまな時間間隔で二酸化炭素排出量を大幅に削減しています。 2018年6月、フランス政府は、水素などの再生可能エネルギーの普及に向けた新たな計画を発表しました。 戦略は、2023年までに5,000以上のFCEVを配備し、2028年までに約52,000のFCEVが展開する国の中長期の野心を指定します。 地域の主要な国は、イギリス、ドイツ、フランス、イタリア、スウェーデンです。
競争分析:
レポートは、主に製品提供、事業概要、地理的存在感、企業戦略、セグメント市場シェア、SWOT分析に基づいて、グローバル自動車燃料電池市場で関与する主要な組織/商業の適切な分析を提供しています。 また、製品開発、イノベーション、ジョイントベンチャー、パートナーシップ、合併、買収、戦略的アライアンスなどを含む、企業の現在のニュースや開発に焦点を当てた実証分析も実施しています。 これにより、市場での全体的な競争の評価が可能になります。
主要企業リスト
- アクメンタル
- パナソニックホールディングス株式会社
- ブルームエネルギー
- 株式会社コンビオン
- ハイスターエールグループ株式会社
- アドベントテクノロジー
- アルテルギー
- バラードパワーシステム
- 燃料セルエネルギー株式会社
- ハイソン
- 東芝エネルギーシステム&ソリューション 会社案内
- プラグパワー株式会社
- カミンズ株式会社
- 株式会社ボルグワーナー
- その他
主要市場開発
- 2024年3月、 米国における水素燃料電池技術の大手デベロッパー、ゼロエミッション燃料電池電気自動車のグローバルサプライヤーであるHyzonは、単一のスタック200kを発表 政府関係者、ヘビーデューティ・フリート・オペレータ、および会社の従業員および役員が出席した式典で車内のW燃料電池システムおよびパワートレイン。
- 2024年2月発売、パナソニック株式会社は、電気工事会社は、水素の流れと高湿度の状況で水素の流れと濃度を検出できる中国の市場のための新しい製品のための超音波の流れと濃度のメートルの注文を受け入れることを宣言しました。
- 2023年5月 ヒュンダイ モーター会社は北アメリカの商用車市場のための新しいXCIENTの燃料電池のトラクターを進水させました。 クラス8の燃料電池の電動モデルの開発は企業がカーボンニュートラルである間水素の移動を促進することを可能にしました。 そのため、この製品の導入により、地域に立ち向かう会社が強化されました。
主ターゲット聴衆
- マーケットプレイヤー
- IR情報
- エンドユーザー
- 政府の権限
- コンサルティング・リサーチファーム
- ベンチャーキャピタル
- 付加価値リセラー(VAR)
市場セグメント
この研究では、2020年から2033年までのグローバル、地域、国レベルでの収益を予測しています。 Spherical Insightsは、以下のセグメントに基づいて、グローバル自動車燃料電池市場をセグメント化しました。
グローバル自動車燃料電池市場、 タイプ別
- ペムフ
- パフ
- AFCについて
世界の自動車燃料電池の市場、力による
- <100キロワット
- 100~200kW
- >200キロワット
適用による全体的な自動車燃料電池の市場、
- バス
- トラック
- LCVの
- 乗用車
地域別世界自動車燃料電池市場
- 北アメリカ
- アメリカ
- カナダ
- メキシコ
- ヨーロッパ
- ドイツ
- イギリス
- フランス
- イタリア
- スペイン
- ロシア
- ヨーロッパの残り
- アジアパシフィック
- 中国語(簡体)
- ジャパンジャパン
- インド
- 韓国
- オーストラリア
- アジア太平洋地域
- 南米
- ブラジル
- アルゼンチン
- 南米の残り
- 中東・アフリカ
- アラブ首長国連邦
- サウジアラビア
- カタール
- 南アフリカ
- 中東・アフリカの残り
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