世界の四輪駆動市場規模、シェア、新型コロナウイルス感染症の影響分析(タイプ別(自動全輪駆動、手動全輪駆動)、用途別(バッテリー電気自動車(BEV)、プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV))) コンポーネント別 (デフ、トランスファー ケース、プロペラ シャフト、パワー トランスファー ユニット、ファイナル ドライブ ユニット)、地域別 (北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東およびアフリカ、南米) 2021 ～ 2030 年の分析と予測

世界の全輪駆動市場規模 2032年までに540億米ドルを超える

Spherical Insights & Consulting が発行した調査レポートによると、世界の全輪駆動市場規模は、2022 年の 350 億米ドルから 2032 年までに 540 億米ドルまで、予測期間中に 9% の年間平均成長率 (CAGR) で成長すると予想されています。期間。

に関するレポートの 110 の市場データ表と図とチャートを含む 200 ページにわたる主要な業界の洞察を閲覧します。 、アプリケーション別 (バッテリー電気自動車 (BEV)、プラグインハイブリッド電気自動車 (PHEV))、コンポーネント別 (ディファレンシャル、トランスファー ケース、プロペラ シャフト、パワー トランスファー ユニット、ファイナル ドライブ ユニット)、地域別 (北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東およびアフリカ、南米)2021 ～ 2030 年の分析と予測

世界中の多くの産業の工業化が進んでいます。近年、SUVやCUVの需要が高まっています。低炭素排出量、高性能、技術進歩、最先端の燃焼モードの開発に対する需要が高まっています。さらに、これらの自動車が提供する公共の安全性を向上させるために、多くの国の政府は、予測期間中の全輪駆動市場の需要を促進する厳しい規制や法律を制定しました。製造会社は全輪駆動の研究開発を開始した。地方世帯や共働き世帯にとってもメリットがあります。しかし、古い駆動技術は高価でした。自動車部品の製造の増加に伴い、自動車の製造も増加しています。古い自動車は、こうした全駆動輪自動車ほど性能が良くありません。しかし、全輪駆動自動車のコストは高く、メンテナンスも高額であるため、このような要因が予測期間中の市場の成長を妨げています。ヨーロッパや北米などの一部の地域では、降雪や集中豪雨などの気象状況が発生しています。このような過酷な条件下では全輪駆動システムが使用されます。したがって、世界の四輪駆動市場は市場予測期間を妨げるでしょう。

新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の影響

新型コロナウイルスは全輪駆動市場に悪影響を及ぼしています。自動車メーカーは自社工場での自動車部品の生産を制限していた。結果として、そのような要因が市場に影響を与えた場合の対策と代替注文に重点を置きます。

自動全輪駆動セグメントが予測期間中に最大の収益シェアを獲得し市場を支配 

タイプに基づく世界の四輪駆動市場 に細分化されています 自動全輪駆動と手動全輪駆動。このうち自動四輪駆動は、 このセグメントは、予測期間中に最大の収益シェアを獲得し、市場を支配しています。自動全輪はトラクションとトルクステアリングを提供します。ドライブトレイン上のセンサーに高パワートレインが必要な場合は、自動全輪駆動が広く使用されます。

ハイブリッド電気自動車 (PHEV)セグメントは、予測期間を通じて大幅な CAGR 成長を目撃しています

アプリケーションに基づいて、世界の全輪駆動市場 に細分化されています バッテリー電気自動車(BEV)およびプラグインハイブリッド電気自動車(PHEV) 。これらの中で、ハイブリッド電気自動車 (PHEV)セグメントは、予測期間中に大幅な CAGR 成長を目撃しています。前輪は、同じモーターによって駆動される電気モーターによって推進されます。顧客の需要の高まりとEVバッテリーの進歩などの要因が、予測期間の市場の成長を押し上げます。

ディファレンシャルセグメントは、予測期間中に世界の全輪駆動市場で最大のシェアを保持すると予想されます。

コンポーネントに基づいて、世界の全輪駆動市場 に分類されます デフ、トランスファーケース、プロペラシャフト、パワートランスファーユニット、ファイナルドライブユニット。このうち、ディファレンシャルセグメントは全輪駆動市場で最大のシェアを握ると予想されています 予測期間中。デフ車はエンジンのトルクをタイヤに伝えることができます。ディファレンシャルタイヤの速度は、車が旋回している間のみ異なります。

北米は、予測期間中に最大の市場シェアを誇り、市場を支配しています。

北米は、予測期間中に最大の市場シェアを誇り、市場を支配しています。地域でこれらのシステムの使用が増加しています。したがって、この地域は、予測期間における市場の成長を全体的に制御しました。北米ではトルク配分が上昇しているため、このような要因が予測期間における市場の成長を後押しします。

ヨーロッパは予測期間中に最も急速に成長すると予想されています。この地域では低排出ガス車の需要も高まっています。欧州の消費者の電力消費の増加が原因。このような要因が市場の成長を後押ししています。

世界の全輪駆動市場の主要ベンダーは、AB Volvo、GKN Plc、BorgWarner Inc.、Honda Motor Company Ltd.、Tesla, Inc.、Magna International, Inc.、ZF Friedrichshafen AG、Continental AG、JTEKT Corporation、Eaton、Dana です。 Limited、American Axle & Manufacturing Inc.、エリコンなど。

主な対象者

• 市場関係者
• 投資家
• 利用者
• 政府当局
• コンサルティングおよび調査会社
• ベンチャーキャピタリスト
• 付加価値再販業者 (VAR)

最近の動向

• 2021年1月、韓国の自動車メーカー起亜自動車は、必要なコンポーネントをすべて装備した全輪駆動の起亜K5を発表した。

市場セグメント

この調査では、2021年から2030年までの世界、地域、国レベルでの収益を予測しています。Spherical Insightsは、以下のセグメントに基づいて世界の四輪駆動市場をセグメント化しています。

全輪駆動市場、タイプ別

• 自動全輪駆動
• マニュアル全輪駆動

全輪駆動市場、用途別

• バッテリー電気自動車 (BEV)
• プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)

全輪駆動市場、コンポーネント別

• ディファレンシャル
• トランスファーケース
• プロペラシャフト
• パワートランスファーユニット
• ファイナルドライブユニット