世界の航空機リサイクル市場規模 - 航空機別(ナローボディ、ワイドボディ、リージョナル)、コンポーネント別(エンジン、ランディングギア、アビオニクス)、地域別、セグメント予測、地理的範囲別、2033年までの予測

世界の航空機リサイクル市場規模は2033年までに92億ドルに達する見込み 

Spherical Insights & Consultingが発行した調査レポートによると、世界の航空機リサイクル市場規模は、予測期間中に6.95%の複合年間成長率(CAGR)で、2023年の47億米ドルから2033年には92億米ドルに成長すると予想されています。

「世界の航空機リサイクル市場規模 - 航空機別 (ナローボディ、ワイドボディ、リージョナル)、コンポーネント別 (エンジン、ランディング ギア、アビオニクス)、地域別、セグメント予測、地理的範囲別、2033 年までの予測」レポートの 110 の市場データ テーブルと図表を含む 200 ページにわたる主要な業界洞察を参照 

近年、世界中で退役した航空機の数が増加したため、航空機リサイクルの市場は大幅に成長しました。航空機の保有数が継続的に増加し、特に民間航空産業が拡大するにつれて、航空機リサイクル サービスのニーズが高まることが予想されます。航空機リサイクルを推進する主な要因は、法律と環境問題です。使用済みの航空機には、チタン、アルミニウム、その他のリサイクル可能な金属などの貴重な資源が含まれています。化学物質、油圧油、潤滑油などの危険物も、環境汚染を防ぐために適切に処分する必要があります。航空機リサイクル業界の参加者には、航空宇宙メーカー、部品ブローカー、専門リサイクル会社などがあります。

航空機リサイクル市場のバリューチェーン分析

航空機リサイクル市場のバリュー チェーンは、所有者とオペレーターによる航空機の退役と廃止から始まり、メンテナンス、修理、オーバーホール (MRO) プロバイダーのサポートを受けて、一連の相互接続された段階で構成されています。その後、航空機リサイクル会社とサルベージ オペレーターが解体と部品の取り外しを行い、エンジン、航空電子機器、内装などの再利用可能な部品を回収します。次に、金属リサイクル業者と複合材料処理業者が、アルミニウム、チタン、炭素繊維強化ポリマー (CFRP) などの回収材料のリサイクルを処理します。有害廃棄物管理会社は、退役した航空機から抽出された液体と化学物質の安全な処分を確実にします。部品ブローカー、販売業者、アフターマーケット サービス プロバイダーは、回収された部品の再販と改修を管理し、現役航空機での再利用に関する安全基準に準拠していることを確認します。環境規制機関と認証機関は、プロセス全体を通じて環境および安全規制の遵守を監視します。航空宇宙メーカーと研究機関は、持続可能な航空機の設計とリサイクル技術に焦点を当てた研究開発の取り組みを通じて、バリュー チェーンに貢献しています。

航空機リサイクル市場機会分析

航空旅行の需要の高まりにより、世界の航空機群は拡大しています。運用寿命の終わりに近づく航空機が増えるにつれて、航空機リサイクル サービスのニーズが高まり、この業界を専門とする企業にチャンスが生まれます。航空機で使用されている電子機器、金属、複合材などの重要な部品はすべてリサイクルされ、さまざまな業界で再利用できます。先進的なリサイクル企業には、退役した航空機から材料を集めて再販する機会があり、リサイクルと資源の再利用を重視する循環型経済への移行にあたり、価値を生み出します。航空機をリサイクルすることで、所有者とオペレーターは利益を上げ、コストを削減できます。

航空機リサイクルの経済的メリットを事業者が認識していれば、従来の廃棄方法に代わる経済的に実現可能な方法としてリサイクルを検討するよう説得されるかもしれません。航空機の所有者は、貴重な材料や部品を集めて再販することで余分なお金を稼ぐことができ、これは廃止費用の一部を相殺するのに役立ちます。認識が高まると、航空会社、リサイクル会社、政府機関、教育機関などの関係者間の協力が促進され、市場の成長に役立ちます。この協力を通じて、ベストプラクティス、標準化されたプロセス、技術革新が開発され、航空機リサイクル業界の生産性と競争力が向上する可能性があります。倫理的なビジネス慣行と持続可能な開発への取り組みを示す企業は、評判と社会的イメージを高めることができます。

環境保全、危険物管理、安全性に関する多くの規制を順守することは、航空機リサイクル企業にとって課題です。これらの制限を乗り越えるには、専門知識とリソースが必要ですが、これは地域や管轄によって異なります。航空機リサイクル産業を確立するには、熟練労働者、機械、施設への多額の初期投資が必要です。多額の初期費用により、既存の事業者が施設の拡張やアップグレードを思いとどまらせたり、新しい競合他社が市場に参入するのを妨げたりする可能性があります。航空機リサイクルプロセスに関与しているのは、所有者、事業者、メンテナンスプロバイダー、リサイクル業者、部品ブローカーなど、多くのサプライチェーンパートナーです。これらの関係者を組織し、ロジスティクスを処理することは、特に複数の航空機が大規模なリサイクル作業に参加している場合は困難です。

航空機別の洞察

2023年から2033年の予測期間において、視野の狭いセグメントが最大の市場シェアを占めました。視野の狭いセクターが拡大している理由の1つは、民間航空機などの特定の航空機タイプのリサイクルに集中し、軍用機や一般航空機などの他のセグメントを無視していることが考えられます。リサイクル企業が1つの市場セグメントのみに焦点を当てると、他のセグメントの成長機会を十分に活用しなかったり、逃したりする危険があります。視野の狭いセクターの成長は、業界のイノベーションと技術採用の違いによっても生じる可能性があります。最先端のリサイクル機器とプロセスに投資する企業は、時代遅れの方法を続ける企業よりも速く成長する可能性があります。これは、技術の優位性に基づく市場細分化につながる可能性があります。航空機リサイクル事業における視野の狭いセグメントの成長は、消費者の嗜好と市場の需要の変化によって生じる可能性があります。 

コンポーネント別の分析

エンジンセグメントは、2023年から2033年の予測期間にわたって最大の市場シェアを占め、市場を支配しています。航空機エンジンの耐用年数が近づくにつれて、オーバーホール、修理、改修の需要が高まっています。エンジンの寿命を延ばすための費用対効果の高い方法を模索している航空機所有者は、エンジンリサイクル部門の成長を牽引しています。中古航空機エンジンは、特に古い航空機モデルや発展途上国で、アフターマーケットでますます需要が高まっています。MRO企業や航空機オペレーターは、新品よりも安価な中古エンジンに惹かれています。顧客の需要が、リサイクル業界のエンジン部門の成長を牽引しています。エンジン設計の新たな開発により、エンジンリサイクル会社は、より新しいエンジンモデルの分解とリサイクルに集中する可能性があります。

地域別の分析

北米は、2023年から2033年にかけて航空機リサイクル市場を支配すると予想されています。北米には、民間航空機、軍用機、プライベートジェットなど、世界の航空機群のかなりの部分があります。これらの航空機の耐用年数が近づくにつれて、航空機リサイクルサービスに対するニーズが高まっています。北米は、リサイクルおよび航空宇宙部門の技術革新の中心地です。この地域の企業は、航空機リサイクル業務の有効性と持続可能性を向上させるために、自動解体システムや複合材料リサイクル技術などの最先端のリサイクル技術に投資しています。北米の航空業界では、航空機群の規模と再生部品の使用による経済的メリットにより、リサイクルされた航空機部品に対する大きなニーズがあります。 

アジア太平洋地域は、2023年から2033年にかけて最も急速な市場成長を遂げると見込まれています。アジア太平洋地域では航空旅行の需要が急増しており、航空機の規模も拡大しています。耐用年数を経た航空機の退役と廃棄を処理する航空機リサイクルサービスに対するニーズが高まっています。中国、インド、東南アジア諸国は、航空インフラに多額の投資を行い、商用航空機の航空機を拡大しているアジア太平洋の新興経済国です。これにより、航空機リサイクル会社がこれらの市場に参入し、航空機の廃止とリサイクルの需要の高まりに応じてサービスを提供する機会が生まれます。

最近の市場動向

• 2023年10月、エールフランス-KLMとサフラン・ランディング・システムズは、着陸装置部品のクローズドループリサイクル計画を策定し、実施するためのパートナーシップを確立しました。この計画は、2030年までに着陸装置のすべての部品を100%リサイクルすることを目指しています。

市場の主要プレーヤー

• ターマックエアロセーブ
• エアバス
• エアサルベージインターナショナル
• トータルテクニック
• ヴァレア
• CAVU エアロスペース
• ComAv テクニカル サービス
• シカモア航空
• ファルコン航空機リサイクル
• VAS エアロサービス
• 航空国際リサイクル
• ADI-航空機解体およびリサイクル
• KLM UKエンジニアリング
• AELS(英語)
• エアロサイクル
• 航空機リサイクル国際協会
• ロスインターナショナル
• 航空機ソリューションME
• AJウォルター航空

市場セグメンテーション

この調査では、2023 年から 2033 年までの世界、地域、国レベルでの収益を予測しています。

航空機リサイクル市場、航空機分析

• ナローボディ
• ワイドボディー
• 地域

航空機リサイクル市場、コンポーネント分析

• エンジン
• 着陸装置
• 航空電子機器

航空機リサイクル市場、地域分析

• 北米
  • 私たち
  • カナダ
  • メキシコ
• ヨーロッパ
  • ドイツ
  • イギリス
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • その他のヨーロッパ
• アジア太平洋地域
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • その他のアジア太平洋地域
• 南アメリカ
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • 南米のその他の地域
• 中東・アフリカ
  • アラブ首長国連邦
  • サウジアラビア
  • カタール
  • 南アフリカ
  • その他の中東およびアフリカ