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世界の航空機電動化市場規模は2033年まで に265億米ドルに達する  

Spherical Insights & Consultingが発行した調査レポートによると、世界の航空機電動化市場規模は、予測期間中に年平均成長率(CAGR)9.91%で成長し、2023年の103億米ドルから2033年には265億米ドルに成長すると予想されています。 

 「世界の航空機電動化市場規模 - 用途別(配電、発電、電力変換、エネルギー貯蔵)、技術別 (ハイブリッド電気、完全電気、より電気化)、プラットフォーム別 (軍用航空、商業航空、一般航空、UAV、先進的航空モビリティ)、地域別、セグメント予測、地理的範囲別、2033 年までの予測」に関するレポートから、110 の市場データ表、図、グラフを含む 200 ページにわたる主要な業界洞察を参照  してください。

航空業界で急成長している航空機電動化市場は、電気推進システム、電力生産および配電システム、および航空機のその他の関連技術の研究と応用で構成されています。この経済分野は、より手頃な価格で環境に優しく、燃料効率の高い航空機ソリューションの需要が高まっているため、最近大きな注目を集めています。これらの技術の初期投資コストは高額になる場合がありますが、寿命全体にわたって、燃料費やメンテナンス費用の削減など、長期的な運用上の利点により、電動航空機はより費用対効果の高いものになる可能性があります。都市交通用の電動垂直離着陸 (eVTOL) 航空機などのコンセプトを含む UAM の出現は、電気推進技術の革新を推進しています。

航空機電動化市場バリューチェーン分析

学術機関、研究開発 (R&D) センター、および業界の R&D 部門は、電気推進、バッテリー システム、パワー エレクトロニクス、および航空機の電動化のその他の重要なコンポーネントに関連する技術の進歩に協力しています。コンポーネント サプライヤーは、電動航空機に必要なシステムと部品の提供に不可欠です。これには、電気モーター、パワー エレクトロニクス、バッテリー システム、配線、コネクタ、およびその他の電気コンポーネントが含まれます。メーカーは、航空機の設計に電動化技術を組み込みます。つまり、安全性と規制遵守を維持しながら、電気推進システムを統合するために、航空機の構造、システム、および個々の部品を再構築することを意味します。システム インテグレーターは、さまざまなコンポーネントを完全な電気推進システムに組み立てる責任があります。航空会社とオペレーターは、電気航空機の最終ユーザーです。彼らの航空機の電動化の決定は、運用要件、ルート条件、および予算上の考慮事項に基づいています。彼らは、電気推進システムの有効性、経済性、およびパフォーマンスを評価します。

航空機電動化市場機会分析

電気推進技術は、従来のジェット エンジンに比べて、燃料を大幅に節約できる可能性があります。航空会社は、燃料消費量やメンテナンス費用の削減など、航空機の寿命全体にわたって運用コストを削減できます。今後数年間、環境に優しい航空ソリューションの需要の急増、支援的な法律、および技術の進歩により、航空機の電動化市場は劇的に成長すると予測されています。この拡大は、電動航空機システムおよびコンポーネントの設計、開発、製造、および採用を行う企業にチャンスをもたらします。航空機の電動化には、空港の充電施設や機内での充電オプションなどのサポート インフラストラクチャが必要です。

気候変動とその影響について認識する人が増えるにつれ、航空を含むすべての経済部門で炭素排出量を削減する取り組みが拡大しています。航空機は温室効果ガス排出の主な原因であるため、航空業界はより環境に優しい慣行を採用するよう圧力を受けています。消費者は環境問題に対する意識が高まるにつれて、持続可能性を優先するブランドを選ぶようになっています。この変化に対応して、航空会社と航空機メーカーは、優れた評判を維持し、市場で競争力を維持するために、環境に優しい技術に投資しています。バッテリー製造における規模の経済と新興技術が定着するにつれて、バッテリーのコストは低下し、航空機で使用するための電気推進システムの実現可能性が高まっています。

エネルギー密度、重量、安全性は、バッテリー技術における主要な課題です。航空機の性能要件を満たすには、バッテリーは軽量でありながら、大量のエネルギーを蓄えることができなければなりません。さらに、さまざまな動作条件下でバッテリーの安全性と信頼性を確保することが不可欠です。電気航空機の普及には、充電のための適切なインフラストラクチャが必要です。これには、空港の地上充電ステーションと機内充電の選択肢が含まれます。インフラストラクチャでは、複数のバッテリー技術と航空機タイプをサポートする必要があります。モーター、バッテリー、パワーエレクトロニクスなどの電気航空機コンポーネントの信頼できるサプライチェーンを構築することは、困難な場合があります。

アプリケーション別の洞察

電力分配セグメントは、2023年から2033年の予測期間に最大の市場シェアを占めました。飛行機が電動化するにつれて、より高度な電力分配システムが必要になります。推進力、航空電子機器、客室システムなど、より多くの電動システムやコンポーネントが追加されるにつれて、航空機の電力分配はより効果的で信頼できるものにならなければなりません。航空機に内蔵されたバッテリーなどのエネルギー貯蔵システムとの間の電気の流れを調整するには、堅牢な電力分配システムが必要です。電力分配システムは、バッテリーの安全性と信頼性を維持しながら、バッテリーエネルギーを効果的に充電、放電、および調整する必要があります。性能と燃費を向上させるために、航空機メーカーは常に重量を減らして効率を高める方法を模索しています。

テクノロジーによる洞察

ハイブリッド電気セグメントは、2023年から2033年の予測期間にわたって最大の市場シェアを占め、市場を支配しています。従来のガスタービンエンジンと比較して、ハイブリッド電気推進システムは、燃料効率が向上し、汚染が低減します。これは、電気推進を従来のエンジンまたは発電機と組み合わせて、より効率的な発電と配電を可能にすることで実現します。ハイブリッド電気推進システムは燃料消費が少なく、メンテナンスの必要性が少ないため、航空会社はこれを導入することでコストを節約できます。経済的メリットが、ハイブリッド電気航空機システムへの関心と投資を促進しています。ハイブリッド電気システムは、必要に応じて追加の電力を供給することで、電気航空機の航続距離を延長できます。より長い飛行に適したハイブリッド電気ソリューションは、完全電動航空機の主な欠点の1つを軽減します。

プラットフォーム別の分析

UAVセグメントは、2023年から2033年の予測期間にわたって最大の市場シェアを占めました。UAVは、マッピング、配送サービス、農業、防衛、監視など、さまざまな分野でますます人気が高まっています。この市場セグメントの成長は、幅広い用途に対応する柔軟で手頃な価格のソリューションであるUAVによって推進されています。電動UAVは、内燃機関を搭載したUAVよりも騒音が少なく、排出される汚染物質が少ないため、環境に優しく、敏感な地域や都市部での使用に適しています。汚染と騒音を減らす取り組みの一環として、規制当局が電動無人航空機の使用を義務付けたり、促進したりすることもあります。UAV業界では大きな革新と多様化が見られ、新しい使用例やアプリケーションが定期的に登場しています。

地域別の洞察 

最近の市場動向

• 2024年1月、サーフ・エア・モビリティはケニアの航空会社2社と技術供給契約を締結。サファリリンクとイエロー・ウィングスは、2026年に予定されているFAA認証後にSAMの独占パワートレインを利用する契約を締結。

市場の主要プレーヤー

• コリンズエアロスペース
• ハネウェルインターナショナル株式会社
• ロールスロイス
• タレスグループ
• BAEシステムズ
• サフランSA
• アメテック株式会社
• マグニエックス
• メギット
• アストロニクス株式会社

市場セグメンテーション

この調査では、2023 年から 2033 年までの世界、地域、国レベルでの収益を予測しています。

航空機電動化市場、アプリケーション分析

• 電力分配
• 発電
• 電力変換
• エネルギー貯蔵

航空機電動化市場、技術分析

• ハイブリッド電気
• 完全電動
• もっと電気を

航空機電動化市場、プラットフォーム分析

• 軍用航空
• 商業航空
• 一般航空
• 無人航空機
• 先進的な航空モビリティ

航空機電動化市場、地域分析

• 北米
  • 私たち
  • カナダ
  • メキシコ
• ヨーロッパ
  • ドイツ
  • イギリス
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • その他のヨーロッパ
• アジア太平洋地域
  • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • その他のアジア太平洋地域
• 南アメリカ
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • 南米のその他の地域
• 中東・アフリカ
  • アラブ首長国連邦
  • サウジアラビア
  • カタール
  • 南アフリカ
  • その他の中東およびアフリカ