Part de marché mondiale de trois roues, prévisions à 2033

Perspectives du marché mondial à trois roues Prévisions à 2033

• La taille du marché mondial à trois roues a été évaluée à 13,93 milliards de dollars en 2023.
• La taille du marché augmente à un TCAC de 10,98 % de 2023 à 2033
• La taille du marché mondial à trois roues devrait atteindre 39,48 milliards de dollars d"ici 2033.
• L"Europe devrait croître le plus rapidement au cours de la période de prévision.

La taille du marché à trois roues est prévue pour dépasser USD 39,48 milliards d"ici 2033, Cultivant à un TCAC de 10,98 % de 2023 à 2033.

Aperçu du marché

Un trois-roues est un véhicule à trois roues qui est conduit par un moteur électrique, diesel ou essence. En général, les trois roues sont utilisées comme véhicules utilitaires pour déplacer les personnes et les marchandises. La mobilité des trois roues dépend de l"abordabilité, du transport de porte à porte et de la manœuvrabilité. Les trois roues répondent au besoin puisque de nombreux pays émergents, en particulier ceux d"Asie-Pacifique et d"Amérique latine et des Caraïbes, ont besoin de solutions plus rapides et beaucoup moins coûteuses pour le transport public et le transport de marchandises. Par exemple. En février 2024, le leader mondial des trois roues électriques, la filiale de Mahindra & Mahindra Limited, Mahindra Last Mile Mobility Limited (MLMML), a franchi une étape importante au cours de l"AF24. Fort de ses réalisations, MLMML a vendu plus de 1,4 lakh voitures électriques à ce jour, ce qui en fait le premier producteur indien de trois roues électriques. En Inde, MLMML détient maintenant une part de marché de 9,3 % dans l"industrie des trois roues électriques. MLMML occupe la première place dans la catégorie des VE L5, avec une part de marché de 55,1% à compter de l"exercice24. En raison de leur taille compacte, de leur rayon de virage serré, de leur polyvalence et de leurs faibles frais de fonctionnement, les trois roues sont populaires tant chez les pilotes que chez les propriétaires. Elle a donc contribué à la création d " emplois et à la promotion de transports à prix raisonnable dans les pays à revenu faible ou intermédiaire. Par conséquent, une forte croissance du marché des trois roues est prévue au cours de la période de prévision.

Couverture du rapport

Ce rapport de recherche classe le marché des trois roues en fonction de divers segments et régions qui prévoient la croissance des recettes et analyse les tendances de chaque sous-marché. Le rapport analyse les principaux facteurs de croissance, les possibilités et les défis qui influent sur le marché des trois roues. Les récents développements du marché et les stratégies concurrentielles telles que l"expansion, le lancement de produits et le développement, le partenariat, la fusion et l"acquisition ont été inclus pour tirer le paysage concurrentiel du marché. Le rapport identifie et profile stratégiquement les principaux acteurs du marché et analyse leurs compétences de base dans chaque sous-segment du marché des trois roues.

Facteurs moteurs

Le marché est en pleine expansion en raison de l"importance accrue accordée à l"efficacité énergétique du fait de l"accroissement des préoccupations environnementales et des coûts énergétiques. En général, les trois roues sont des voitures plus petites et plus légères qui consomment moins d"essence. De plus, les entreprises qui utilisent des flottes de trois roues bénéficient d"un avantage par rapport aux concurrents en réduisant leurs frais d"exploitation. En outre, la tendance vers des options plus respectueuses de l"environnement pousse les producteurs à créer des trois-roues encore plus économes en carburant ou alimentés par d"autres sources d"énergie comme l"électricité ou les biocarburants. En outre, l"accent mis sur l"efficacité énergétique profite à la fois aux clients et aux entreprises tout en s"harmonisant avec des objectifs sociaux plus vastes tels que la réduction des émissions et la durabilité.

Facteurs de recyclage

L"un des principaux obstacles à l"expansion des trois roues sur le marché est le coût élevé des batteries de véhicules électriques. De plus, l"utilisation de batteries lithium-ion ou d"un mécanisme d"entraînement d"un moteur coûte le plus cher, ce qui limite la capacité d"expansion du marché.

Segmentation du marché

La part de marché des trois roues est classée dans la catégorie de la propulsion et de l"utilisateur final.

• Le segment essence/GNC devrait détenir la plus grande part du marché des trois roues pendant la période de prévision.

Sur la base de la propulsion, le marché des trois roues est classé en essence/GNC, diesel et électrique. Parmi ceux-ci, le segment essence/GNC devrait détenir la plus grande part du marché des trois roues pendant la période de prévision. Les trois roues à essence ou à GNC sont souvent moins chères à acheter que les véhicules électriques ou d"autres carburants. De plus, il est possible de ravitailler immédiatement l"essence et le GNC, ce qui est crucial pour les trois roues commerciales qui doivent fonctionner pendant de longues périodes. Ils sont idéaux pour les voyages courts et longs car ils ont une portée relativement plus longue sur un seul réservoir. On pense que les moteurs à essence et à GNC fonctionnent de manière fiable, ce qui est important pour les applications commerciales où les temps d"arrêt réduisent les profits. De plus, les gens font confiance aux moteurs à essence et au GNC puisque leur technologie est bien établie. L"industrie se développe en raison des politiques de soutien du gouvernement qui encouragent l"utilisation du GNC comme carburant de remplacement.

• Le segment des transporteurs de passagers devrait détenir une part importante du marché des trois roues pendant la période de prévision.

Selon l"utilisateur final, le marché des trois roues est classé dans la catégorie des transporteurs de passagers et des transporteurs de charge. Parmi ceux-ci, le segment des transporteurs de passagers devrait détenir une part importante du marché des trois roues au cours de la période de prévision. Les transporteurs de passagers à trois roues sont populaires parmi les consommateurs soucieux du budget puisqu"ils offrent un moyen de transport à faible coût pour les courtes et moyennes distances. De plus, les transporteurs de passagers à trois roues sont une meilleure option pour les déplacements quotidiens parce qu"ils sont généralement plus économes en carburant que les véhicules à quatre roues plus grands. Ils sont également moins d"entretien que les grandes voitures, ce qui ajoute à leur coût total.

Analyse du segment régional du marché mondial des trois roues

• Amérique du Nord (États-Unis, Canada, Mexique)
• Europe (Allemagne, France, Royaume-Uni, Italie, Espagne, Reste de l"Europe)
• Asie-Pacifique (Chine, Japon, Inde, Reste de l " APAC)
• Amérique du Sud (Brésil et le reste de l " Amérique du Sud)
• Moyen-Orient et Afrique (EAU, Afrique du Sud, reste de l"AEM)

L"Asie-Pacifique devrait détenir la plus grande part du marché des trois roues au cours de la période de prévision.

L"Asie-Pacifique devrait détenir la plus grande part du marché des trois roues au cours de la période de prévision. L"accroissement de la capacité de fabrication, le besoin croissant de voitures légères de base et le besoin croissant de véhicules utilitaires bon marché à faible coût de production sont quelques-uns des facteurs qui expliquent l"expansion du marché des trois roues dans cette région. Les fabricants créent activement des produits de pointe pour répondre aux besoins des clients dans ce domaine. La croissance des ventes de véhicules et l"industrialisation rapide devraient accroître la part du marché des trois roues. Par exemple, pour révolutionner le transport auto-rickshaw en Inde, ZERO21 Renewable Energy Solutions Pvt Ltd., basée à Hyderabad, a présenté le projet Gagan en février 2024. Les propriétaires d"autorickshaws à combustible fossile ont la possibilité de les échanger contre des trois-roues électriques ou de moderniser leurs véhicules. En moins de quatre heures, le kit de conversion permet une conversion électrique rapide. En cinq ans, ZERO21 veut convertir ou échanger 100 000 voitures.

L"Europe devrait connaître la croissance la plus rapide du TCAC sur le marché des trois roues pendant la période de prévision. Depuis leur mobilité exceptionnelle et leur attrait grandissant en tant que véhicules récréatifs, les trois roues électriques deviennent de plus en plus populaires. En réponse aux préoccupations environnementales croissantes et à la demande croissante de trois roues électriques en Europe. Le gouvernement européen et les autorités environnementales adoptent également des lois et des règlements stricts concernant les émissions. Dans le cadre de la deuxième phase du protocole de Kyoto, l"UE s"est engagée à réduire les émissions de gaz à effet de serre de 20 % d"ici 2020. D"ici à 2050, l"UE ne veut pas d"émissions de gaz à effet de serre.

Analyse concurrentielle :

Le rapport présente l"analyse appropriée des principales organisations et entreprises impliquées dans le marché des trois roues, ainsi qu"une évaluation comparative fondée principalement sur leur offre de produits, leurs aperçus d"affaires, leur présence géographique, leurs stratégies d"entreprise, leur part de marché et leur analyse SWOT. Le rapport fournit également une analyse de l"actualité et de l"évolution des entreprises, qui comprend le développement de produits, les innovations, les coentreprises, les partenariats, les fusions et acquisitions, les alliances stratégiques, etc. Cela permet d"évaluer la concurrence globale sur le marché.

Liste des entreprises clés

• Société de télévision à moteur LIMITÉE
• Mahindra & Mahindra limitée
• Atul Auto Limited
• Moteurs Terra
• Speego Vehicles Co Pvt Limited,
• Kinetic Green Energy & Power Solutions Ltd.
• ZUPERIA AUTO PRIVÉE LIMITÉE
• Baxy Limited
• Bajaj Auto Limited
• Piaggio & C. S.p.A.
• Autres

Principaux développements du marché

• Le juin 2024, Un partenariat a été signé entre TVS Motor Company (TVSM), un fabricant international bien connu de deux et trois roues, et CSC Grameen eStores pour la ligne de véhicules commerciaux de TVSM (3 roues).

• Le 24 avril, Greaves Retail, la division de détail de Greaves Cotton Limited (Greaves Cotton), un fournisseur de solutions de mobilité et d"énergie propres dans les segments e3W, ICE 3W et SCV, et Tsuyo Manufacturing Pvt. Ltd, une entreprise indienne à l"avant-garde spécialisée dans les composants de véhicules électriques, ont conclu un accord stratégique de transfert de technologie et d"approvisionnement. Greaves Cotton s"engage à accroître sa part de marché dans le segment des véhicules électriques à 3 roues (L3) à basse vitesse, et cet accord constitue un grand pas en avant dans cette direction.

• Le novembre 2023, La société d"infrastructure de recharge de véhicules électriques Bolt. Earth et Altigreen ont formé une alliance stratégique. En collaborant à l"installation conjointe de 100 bornes de recharge de 3,3 kW au cours du premier mois et de plus de 5000 bornes de recharge au cours des trois années suivantes, ils veulent atténuer le problème de l"anxiété de portée chez les utilisateurs de 3 roues électriques.

Public cible clé

• Les acteurs du marché
• Investisseurs
• Utilisateurs finaux
• Autorités publiques
• Cabinet de conseil et de recherche
• Capital-risque
• Revendeurs à valeur ajoutée (VAR)

Marché

Cette étude prévoit des recettes aux niveaux mondial, régional et national de 2020 à 2033. Spheric Insights a segmenté le marché des trois roues en fonction des segments mentionnés ci-dessous :

Marché mondial à trois roues, par propulsion

• Essence/GNC
• Diesel
• Électrique

Marché mondial à trois roues, par utilisateur final

• Transporteur de passagers
• Transporteur de charge

Marché mondial à trois roues, par région

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
  • Mexique
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume Uni
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Reste de l"Europe
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Japon
  • Inde
  • Corée du Sud
  • Australie
  • Reste de l " Asie et du Pacifique
• Amérique du Sud
  • Brésil
  • Argentine
  • Reste de l"Amérique du Sud
• Moyen-Orient et Afrique
  • EAU
  • Arabie saoudite
  • Qatar
  • Afrique du Sud
  • Reste du Moyen-Orient & Afrique