Tendances du marché de la cybersécurité ferroviaire, analyse, prévisions 2030

Perspectives du marché mondial de la cybersécurité ferroviaire Prévisions à 2030

La taille du marché mondial de la cybersécurité ferroviaire a été évaluée à 6,9 milliards de dollars en 2021 et devrait atteindre 14,5 milliards de dollars en 2030 avec un TCAC de 7,5 % entre 2021 et 2030. La cybersécurité ferroviaire est un groupe de services dont le but principal est de défendre contre les cyberattaques les systèmes, réseaux et programmes associés aux chemins de fer. Tout simplement, l"objectif de la plupart des cyberattaques est de compromettre ou d"accéder à l"information sur les chemins de fer à des fins illégales. La cybersécurité ferroviaire tente également de défendre l"infrastructure et les données commerciales contre les attaques dommageables. L"infrastructure ferroviaire et les solutions connexes sont combinées avec des technologies numériques de pointe pour atteindre l"efficacité opérationnelle grâce à la croissance rapide de la technologie. La cybersécurité ferroviaire offre des produits et des services qui permettent aux systèmes automatisés d"identifier les cyberattaques et de préciser les défenses.

La fréquence croissante des cyberattaques devrait accroître la demande de services de cybersécurité, ce qui devrait stimuler la croissance du marché. Il est donc crucial de mettre en œuvre ces solutions afin de protéger contre les attaques dangereuses. La cybersécurité ferroviaire sert à protéger les ressources numériques, à protéger l"infrastructure et à protéger l"information des pirates.

De plus, la réglementation par le gouvernement du déploiement de solutions de sécurité ainsi que l"intégration croissante de l"IoT, de l"IA et des technologies automatisées dans les chemins de fer sont quelques facteurs qui stimulent la croissance du marché de la cybersécurité ferroviaire. Compte tenu du mauvais rendement de l"économie, l"épidémie généralisée de COVID-19 a entraîné une baisse importante du marché mondial. Les restrictions imposées dans divers secteurs ont limité les possibilités de transport des personnes, et les règles de distance sociale ont également eu une incidence sur le marché. La dépendance à l"égard de la main-d"oeuvre, l"exécution de la chaîne d"approvisionnement, la gestion du fonds de roulement, les changements de la réglementation et des politiques, et la gestion de la liquidité et de la solvabilité sont les principales considérations de risque pour les participants du secteur.

Facteurs moteurs

Des villes intelligentes sont apparues à la suite de la tendance mondiale à l"urbanisation. Les gouvernements du monde entier mettent en œuvre divers programmes de villes intelligentes pour améliorer les infrastructures de transport et accélérer le fonctionnement des services de transport en commun. Par exemple, la Chine compte construire 500 villes intelligentes au cours des quelques années suivantes, selon le Forum économique mondial, d"ici 2020. Pour concrétiser sa vision d"une « nation intelligente », le gouvernement singapourien intègre la technologie numérique dans le secteur des transports. L"une des pierres angulaires du développement économique d"une nation serait son réseau de transport. Ainsi, il est prévu que ces initiatives de ville intelligente accéléreront le développement du marché mondial de la cybersécurité ferroviaire.

L"infrastructure de trains intelligents exige des efforts concertés de la part de diverses parties prenantes, notamment les fournisseurs de services, les transporteurs de télécommunications, les fournisseurs d"infrastructures, les secteurs gouvernementaux, les fabricants et les organisations d"utilisateurs, ainsi que des politiques qui profitent aux investisseurs. Les organismes gouvernementaux travaillent avec des modèles de partenariat public-privé (PPP), qui permettent aux entreprises du secteur privé comme Siemens AG, Bharat Forge Ltd. et GMR Group de participer aux initiatives gouvernementales pour les trains intelligents par le financement et le déploiement de projets de transport. Ces éléments ont bien contribué à l"expansion du marché.

Facteurs de recyclage

Le coût élevé de l"installation est cependant l"un des principaux obstacles liés au transport ferroviaire qui entravent l"expansion de ce secteur. Les solutions ferroviaires qui ont besoin de grands réseaux adoptent l"IoT. Ainsi, l"adoption lente de technologies et de solutions de pointe entrave le développement de la cybersécurité ferroviaire. Le développement des infrastructures est retardé.

Covid 19 Impact

Avec le début de la pandémie de COVID 19, les principaux fournisseurs de solutions de transport ferroviaire ont annoncé qu"ils cesseraient la production et le service en raison de la baisse des goulets d"étranglement de la demande et de la chaîne d"approvisionnement. Les besoins en transport en commun et en matériel roulant diminueront, ce qui aura une incidence sur le retard pris dans le déploiement des projets de cybersécurité sur le rail. De plus, on s"attend à ce que l"affectation du budget de la recherche et du développement soit gravement affectée et qu"elle entrave le développement de chemins de fer novateurs. La pandémie de Covid 19 a considérablement réduit la production et les ventes de matériel roulant en 2020.

Segmentation

Le marché mondial de la cybersécurité ferroviaire est segmenté en type, application, type de sécurité et région.

Marché mondial de la cybersécurité ferroviaire, Par type

Selon le type, le marché mondial de la cybersécurité ferroviaire est segmenté en infrastructures et à bord. Au cours de la période de prévision, le marché de la cybersécurité ferroviaire à bord devrait s"étendre à un TCAC plus rapide. En raison de la nécessité de la technologie numérique, les voyageurs cherchent des moyens de passer le temps sur de longs vols, comme regarder des vidéos sur leurs smartphones ou lire les nouvelles sur leurs tablettes. Les trains modernes sont équipés de technologies de pointe pour renforcer la sécurité et fournir une connectivité rapide et transparente. L"expansion rapide des systèmes d"exploitation à bord des chemins de fer a accéléré l"expansion de cette entreprise.

Marché mondial de la cybersécurité ferroviaire, par demande

Sur la base de l"application, le marché mondial de la cybersécurité ferroviaire est segmenté en trains de voyageurs et trains de marchandises. Au cours de la période de projection, le segment de cybersécurité ferroviaire des trains de voyageurs devrait augmenter à un TCAC plus rapide. Étant donné que le réseau ferroviaire de voyageurs dispose d"une architecture ouverte, d"une large base d"utilisateurs et de nombreux points d"accès, sa sécurité est plus complexe que celle du segment du fret. À l"échelle mondiale, les gouvernements mettent en place des programmes de cybersécurité pour leurs citoyens. Par exemple, l"US Government Accountability Office a publié en 2020 un rapport qui évalue les cyberattaques ferroviaires de passagers aux États-Unis et en Europe et recommande des politiques pour les réduire, par exemple en mettant l"accent sur la sensibilisation à la sécurité et en intégrant la sécurité dans l"architecture des gares. L"expansion de ce marché a été accélérée par ces actions.

Marché mondial de la cybersécurité ferroviaire, par type de sécurité

Selon le type de sécurité, le marché mondial de la cybersécurité ferroviaire est segmenté en Sécurité des applications, Sécurité des réseaux, Protection des données, Sécurité des terminaux et Administration du système. Le segment de sécurité du réseau détient le segment de marché le plus important, qui représente 33 %. La sécurité du réseau ferroviaire réglemente tout le trafic en utilisant les données en temps réel ainsi que les liaisons de communication à grande vitesse entre trains, réseaux ferroviaires et autres installations ferroviaires. Ce système a plusieurs fonctions qui comprennent l"assistance à la maintenance, la planification du trafic, la gestion de l"exploitation et l"assistance à la maintenance.

Marché mondial de la cybersécurité ferroviaire, par région

Sur la base de la région, le marché mondial de la cybersécurité ferroviaire est segmenté en Amérique du Nord, en Europe, en Asie-Pacifique, au Moyen-Orient et en Afrique et en Amérique du Sud. La cybersécurité ferroviaire devrait s"étendre à un TCAC plus rapide dans la région Asie-Pacifique au cours de l"année de prévision. Le développement des réseaux ferroviaires et la construction d"infrastructures ferroviaires principales et urbaines dans cette région sont fortement influencés par l"accroissement de la population et l"urbanisation rapide. Par exemple, la Chine a investi plus de 154 milliards de dollars pour étendre le réseau ferroviaire dans la région de l"YRD. La présence d"importants acteurs du marché dans ce secteur, dont Hitachi Ltd., Huawei, Toshiba et Tech Mahindra Ltd., a contribué à l"expansion du marché de la cybersécurité ferroviaire. On prévoit que l"Inde deviendra le premier marché pour la cybersécurité ferroviaire. Cela peut être attribué aux initiatives de transport ferroviaire et urbain à grande vitesse. Pour les projets du métro de Pune, qui devraient assurer la mobilité urbaine d"une population importante, le gouvernement indien et la Banque européenne d"investissement ont signé un accord de financement en 2021.

Évolution récente du marché mondial de la cybersécurité ferroviaire

• Décembre 2020 : Alstom va probablement investir 7 millions de dollars dans Cylus, une société de cybersécurité basée en Israël, en échange d"une participation minoritaire dans la société.

• Novembre 2021: Siemens Mobility et RazorSecure ont collaboré pour fournir de meilleures solutions de surveillance de la cybersécurité ferroviaire aux opérateurs de matériel roulant à travers le monde.

• Mars 2021: Cervello et Expandium ont créé une coopération stratégique pour intégrer la cybersécurité ainsi que la maintenance prédictive pour les systèmes de signalisation ferroviaire et de télécommunications.

Liste des principaux acteurs du marché

• Groupe Thales
• Bombardier
• Siemens AG
• Alstom
• Huawei
• IBM
• Cisco
• Réseaux Nokia
• Général électrique
• Hitachi
• Technologies unies

Segmentation

Par type

• Infrastructure
• à bord

Par demande

• Trains de voyageurs
• Trains de marchandises

Par type de sécurité

• Sécurité des applications
• Sécurité du réseau
• Protection des données
• Sécurité au point final
• Administration du système

Par région:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
  • Mexique
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume Uni
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Reste de l"Europe
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Japon
  • Inde
  • Corée du Sud
  • Australie
  • Reste de l " Asie et du Pacifique
• Amérique du Sud
  • Brésil
  • Argentine
  • Reste de l"Amérique du Sud
• Moyen-Orient et Afrique
  • EAU
  • Arabie saoudite
  • Qatar
  • Afrique du Sud
  • Reste du Moyen-Orient & Afrique