Taille du marché mondial des pneus OTR, part, prévisions 2023 - 2033

Perspectives du marché mondial des pneus OTR Prévisions à 2033

• La taille du marché mondial des pneus OTR a été évaluée à 4,68 milliards de dollars en 2023.
• La taille du marché augmente à un TCAC de 6,41 % de 2023 à 2033
• Le marché mondial des pneus OTR devrait atteindre 8,71 milliards de dollars d"ici 2033.
• L"Europe devrait croître le plus rapidement au cours de la période de prévision.

La taille du marché mondial des pneus OTR est prévue pour dépasser 8,71 milliards de dollars d"ici 2033, augmentant à un TCAC de 6,41 % de 2023 à 2033.

Aperçu du marché

Les pneus hors route (OTR), souvent appelés pneus de terrassement ou de matériel lourd, sont conçus spécifiquement pour les véhicules et les équipements utilisés dans diverses applications hors route. Ces pneus sont destinés à résister aux conditions difficiles et aux terrains difficiles communément vus dans la construction, l"exploitation minière, l"agriculture et les applications industrielles. Le matériau utilisé dans les pneus OTR est destiné à abaisser les températures de fonctionnement et augmenter la durée de vie des pneus pour un fonctionnement plus efficace. De nombreux participants de l"industrie fournissent des pneus OTR plus durables, plus économes en énergie, utilisent moins de matières premières, génèrent moins de CO2 et créent moins de pneus qui approchent de la fin de leur vie utile. Selon l"application unique du matériau, différents composés sont requis dans différentes zones du pneu. Plusieurs fabricants de pneus rechapés nous ont contactés pour améliorer la sensibilisation au processus de rechapage et pour faciliter le remorquage des pneus lorsque les pneus des propriétaires de parcs s"usent. Réutilisation des pneus, ces programmeurs réduisent la quantité de vieux pneus usés éliminés, minimisant les risques environnementaux. Les États-Unis présentent un marché prometteur pour le rechapage des pneus en raison de la législation ad hoc du gouvernement régissant les pneus usés.

Couverture du rapport

Ce rapport de recherche classe le marché mondial des pneus OTR en fonction de divers segments et régions qui prévoient la croissance des revenus et analyse les tendances de chaque sous-marché. Le rapport analyse les principaux facteurs de croissance, les possibilités et les défis qui influent sur le marché mondial des pneus OTR. Les récents développements du marché et les stratégies concurrentielles telles que l"expansion, le lancement de produits et le développement, le partenariat, la fusion et l"acquisition ont été inclus pour tirer le paysage concurrentiel du marché. Le rapport identifie et profile stratégiquement les principaux acteurs du marché et analyse leurs compétences de base dans chaque sous-segment du marché mondial des pneus OTR.

Facteurs moteurs

Le besoin croissant d"équipement de construction, de tracteurs agricoles, d"équipement minier et de développement rapide des infrastructures dans les économies établies et émergentes est susceptible de stimuler la demande de pneus hors route au cours de la période de prévision. De plus, l"augmentation de la demande de voitures à quatre roues motrices et à quatre roues motrices pour diverses activités récréatives est susceptible d"entraîner une expansion du marché dans les années à venir. De plus, ces pneus offrent une meilleure traction et frottement de roulement, ce qui améliore la sécurité et l"expérience de conduite. Par conséquent, une augmentation de la demande pour la sécurité routière sur des routes inégales devrait favoriser la croissance du marché dans les années à venir.

Facteurs de recyclage

En raison du coût élevé des pneus OTR, les entreprises ont l"option de prolonger la durée de vie des pneus existants, ce qui pose des risques potentiels pour la sécurité et diminue l"efficacité opérationnelle. Les cycles de remplacement des pneus peuvent être retardés ou échelonnés dans des industries dont les finances sont limitées ou confrontées à l"instabilité économique, ce qui affecte la demande globale de nouveaux pneus OTR.

Segmentation du marché

La part du marché mondial des pneus OTR est classée en produits, procédés, dimensions de jante et utilisateur final.

• Le segment radial devrait détenir la plus grande part du marché mondial des pneus OTR pendant la période de prévision.

Basé sur le produit, le marché mondial des pneus OTR est catégorisé en pneus solides, radiaux, biais et non pneumatiques. Parmi ceux-ci, le segment radial devrait détenir la plus grande part du marché mondial des pneus OTR au cours de la période de prévision. Les pneus radiaux offrent des performances et une longévité plus élevées, la réduction du coût initial des pneus biaisés les rend plus attrayants dans les domaines où les considérations économiques influent grandement sur les décisions d"achat. Cette tendance est particulièrement marquée dans les économies émergentes, où l"expansion de l"infrastructure augmente la demande de machines lourdes, tandis que les limites financières limitent les possibilités de pneus. Cependant, ils passent actuellement aux pneus radiaux en raison de la disponibilité de pneus radiaux à faible coût sur le marché.

• On s"attend à ce que le segment de pré-cure augmente au TCAC le plus rapide au cours de la période de prévision.

Basé sur le processus, le marché mondial des pneus OTR est classé en pré-cure et traitement des moisissures. Parmi ceux-ci, on s"attend à ce que le segment précurieux augmente au TCAC le plus rapidement au cours de la période de prévision. Lors de l"étape de construction préalable, l"enveloppe inspectée ou bouffée appliquera une fine couche de gomme de coussin pour servir d"adhésif entre la bande de roulement préalablement durcie vulcanisée et le pneu. Le rechapage préalable exige des carcasses de haute qualité. Le rechapage précuire consiste à envelopper une nouvelle bande de roulement qui a déjà été vulcanisée (Sulfur et traitement thermique) avec la nouvelle bande de roulement autour de l"ancien boîtier de pneu et à l"épandre avec un agent de collage appelé gomme de coussin. Le pneu est ensuite placé dans une chambre à guérir.

• On s"attend à ce que le segment de 25 à 30 % occupe une part importante du marché mondial des pneus OTR pendant la période de prévision..

Sur la base de la taille de la jante, le marché mondial des pneus OTR est classé en 25, 30, 29, 41 et 51, 63. Parmi ceux-ci, on s"attend à ce que le segment de 25 à 30 % occupe une part importante du marché mondial des pneus OTR au cours de la période de prévision. La taille de la jante 25=30= est largement utilisée dans diverses applications, y compris la construction, l"exploitation minière et l"agriculture, car elle offre un équilibre de stabilité, de capacité de charge et de compatibilité avec une large gamme d"engins. La taille de la jante de 25 à 30 pouces offre également une excellente adhérence, longévité et performance dans les terrains difficiles, ce qui en fait un choix populaire parmi les utilisateurs de pneus OTR. De plus, ces pneus OTR de taille jante offrent un mélange entre les chantiers de manoeuvrabilité sont emballés avec des coins serrés et des obstacles, de sorte que les tailles de jantes plus grandes fournissent un poids amélioré tout en rendant l"équipement gênant. La taille 25- 30- permet de conserver une position idéale tout en fournissant une puissance suffisante pour transporter de grandes charges et une agilité pour négocier des zones compliquées.

• Le segment agricole devrait dominer le marché mondial des pneus OTR durant la période de prévision.

Basé sur l"utilisateur final, le marché mondial des pneus OTR est classé dans l"agriculture, la construction, la manutention des matériaux, l"exploitation minière, et d"autres. Parmi ceux-ci, le secteur agricole devrait dominer le marché mondial des pneus OTR au cours de la période de prévision. La catégorie agricole se développe rapidement sur le marché des pneus OTR (hors route) en raison de la croissance de la population mondiale et de la demande croissante de produits alimentaires, qui stimulent les activités agricoles et contribuent à l"adoption accrue de machines lourdes comme les tracteurs. Alors que les agriculteurs s"efforcent d"améliorer la productivité et l"efficacité, il existe une demande croissante de pneus durables qui peuvent résister aux rigueurs des exploitations agricoles. En outre, les améliorations technologiques dans l"agriculture, telles que l"agriculture de précision et les machines autonomes, stimulent la demande de pneus OTR dans l"industrie.

Analyse du segment régional du marché mondial des pneus OTR

• Amérique du Nord (États-Unis, Canada, Mexique)
• Europe (Allemagne, France, Royaume-Uni, Italie, Espagne, Reste de l"Europe)
• Asie-Pacifique (Chine, Japon, Inde, Reste de l " APAC)
• Amérique du Sud (Brésil et le reste de l " Amérique du Sud)
• Moyen-Orient et Afrique (EAU, Afrique du Sud, reste de l"AEM)

L"Asie-Pacifique devrait détenir la plus grande part du marché mondial des pneus OTR au cours de la période de prévision.

L"Asie-Pacifique devrait détenir la plus grande part du marché mondial des pneus OTR au cours de la période de prévision. Les économies émergentes, dont la Chine, l"Inde, le Japon et la Corée du Sud, sont des contributeurs importants. Avec 173 minéraux découverts et 163 ressources prouvées, la Chine se classe troisième après les États-Unis et la Russie en termes de demande de pneus OTR pour le matériel de construction et d"exploitation minière. Alors que la Chine poursuit l"objectif Made in China 2025 et que l"économie croît, la demande de minéraux va encore augmenter. Ces régions dominent également en termes de développement routier, d"expansion urbaine et de création de zones industrielles, qui dépendent toutes de manière significative de machines lourdes équipées de pneus OTR.

L"Europe devrait connaître la croissance la plus rapide du marché mondial des pneus OTR au cours de la période de prévision. Les fabricants européens de pneus se sont concentrés sur la R-D pour développer des pneus OTR plus durables, efficaces et respectueux de l"environnement. Les fabricants ont développé des pneus OTR respectueux de l"environnement qui consomment moins de carburant et produisent moins d"émissions en réponse aux règles environnementales strictes de l"Europe. L"importance accrue accordée aux programmeurs environnementaux et au recyclage des pneus a permis de développer des matériaux recyclés et renouvelables pour la production de pneus.

Analyse concurrentielle :

Le rapport présente l"analyse appropriée des principales organisations/entreprises impliquées dans le marché mondial des pneus OTR, ainsi qu"une évaluation comparative fondée principalement sur leur offre de produits, leurs aperçus d"affaires, leur présence géographique, leurs stratégies d"entreprise, leur part de marché et leur analyse SWOT. Le rapport fournit également une analyse de l"actualité et de l"évolution des entreprises, qui comprend le développement de produits, les innovations, les coentreprises, les partenariats, les fusions et acquisitions, les alliances stratégiques, etc. Cela permet d"évaluer la concurrence globale sur le marché.

Liste des entreprises clés

• Pneus techniques
• JK Pneus et industries Société
• Pneu Linglong
• Belgique
• MRF Pneus
• Balkrishna Industries Limited
• La société Goodyear Tire & Rubber
• Pirelli & C. S.p.A.
• La société Firestone Tire & Rubber
• Continental AG
• Société Bridgestone
• Michelin
• La société Apollo Tires Ltd.
• Groupe de pneus de pièces doubles Ltd
• Autres

Principaux développements du marché

• En février 2024, La Goodyear Tire & Rubber Company a introduit le pneu RL-5K hors route (OTR), qui a une capacité de charge de trois étoiles pour les chargeuses lourdes et les douillettes. Ce nouveau pneu est conçu pour augmenter la capacité de charge des chargeuses de roues plus grandes, avec une bande de roulement profonde pour la résistance aux coupures et la traction sur terrain difficile. Le RL-5K est le dernier pneu OTR radial de Goodyear de la taille 45/65R45, conçu pour résister à la pression d"air requise pour une amélioration de 16% de la capacité de charge par rapport à son prédécesseur.

• En février 2023, Le Continental VF Tractor Master Hybrid est un pneu développé pour les contrats agricoles qui fournit le confort de la route ainsi que l"adhérence sur le sol dur et mou. Le pneu comprend un capteur intégré qui mesure la pression et la température pour aider à prolonger sa durée de vie et assurer une pression appropriée. Il dispose également d"une bande de roulement hybride, qui offre une adhérence sur le terrain tout en restant confortable sur la route.

• En avril 2023, Le pneu MICHELIN x mine l4 est un pneu radial révolutionnaire construit pour les opérations de terrassement, en particulier le KOMATSU WE2350/P&H L2350 grande chargeuse de roue utilisé dans les mines de surface. Ce pneu améliore la mobilité et la productivité en offrant une traction supérieure, une usure réduite de la bande de roulement, une empreinte optimisée et une amélioration de l"espérance de vie de 50% ou plus. Il est conçu pour fonctionner plus frais que les concurrents, en maintenant une température idéale même à des vitesses plus rapides, ce qui ajoute à son endurance et à sa performance dans des situations minières difficiles. Ce dispositif dispose d"un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), qui améliore le temps de disponibilité et la communication pendant les opérations minières.

Public cible clé

• Les acteurs du marché
• Investisseurs
• Utilisateurs finaux
• Autorités publiques
• Cabinet de conseil et de recherche
• Capital-risque
• Revendeurs à valeur ajoutée (VAR)

Marché

Cette étude prévoit des recettes aux niveaux mondial, régional et national de 2020 à 2033. Spheric Insights a segmenté le marché mondial des pneus OTR sur la base des segments ci-dessous:

Marché mondial des pneus OTR, par produit

• Solide
• Radial
• Pneu particulaire
• Non pneumatique Pneu

Marché mondial des pneus OTR, par processus

• Pré-cure
• Cure de moisissure

Marché mondial des pneus OTR, Par taille de Riz

• 25-30"
• 29"-41"
• 51"-63"

Marché mondial des pneus OTR, par utilisateur final

• Agriculture
• Bâtiment
• Manipulation des matériaux
• Exploitation minière
• Autres

Marché mondial des pneus OTR, par région

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
  • Mexique
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume Uni
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Reste de l"Europe
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Japon
  • Inde
  • Corée du Sud
  • Australie
  • Reste de l " Asie et du Pacifique
• Amérique du Sud
  • Brésil
  • Argentine
  • Reste de l"Amérique du Sud
• Moyen-Orient et Afrique
  • EAU
  • Arabie saoudite
  • Qatar
  • Afrique du Sud
  • Reste du Moyen-Orient & Afrique