Infrastructure du réseau mondial de métro ferroviaire Taille du marché, prévisions à 2033

Infrastructure du réseau métropolitain mondial Perspectives du marché Prévisions à 2033

• La taille du marché des infrastructures du réseau métropolitain mondial a été estimée à 43,98 milliards de dollars en 2023.
• La taille du marché devrait croître à un TCAC d'environ 6,30 % de 2023 à 2033
• Le marché mondial des infrastructures du réseau de métro devrait atteindre 81,04 milliards de dollars d'ici 2033.
• L'Amérique du Nord devrait croître le plus rapidement au cours de la période de prévision.

La taille du marché mondial de l'infrastructure du réseau ferroviaire métropolitain devrait dépasser 81,04 milliards de dollars d'ici 2033, avec une croissance de 6,30 % entre 2023 et 2033.

Aperçu du marché

Le marché de l'infrastructure des réseaux ferroviaires de métro fait référence à l'industrie axée sur le développement, la construction et la modernisation des réseaux ferroviaires de métro, y compris les voies ferrées, les stations, les systèmes de signalisation, le matériel roulant et les réseaux d'alimentation électrique. L'urbanisation rapide, l'augmentation des dépenses publiques, les développements technologiques comme l'automatisation et la billetterie numérique, l'accent de plus en plus mis sur la durabilité environnementale, la nécessité de solutions de transit efficaces en raison de la densité démographique et les partenariats public-privé qui encouragent le financement et l'innovation sont les principaux facteurs à l'origine du marché des infrastructures du réseau ferroviaire de métro. Tous ces éléments travaillent ensemble pour soutenir le développement et la modernisation continus des réseaux ferroviaires de métro à travers le monde. De plus, selon l'ICRA, l'urbanisation rapide, la demande croissante de transports publics efficaces, l'accent mis par le gouvernement sur le développement de l'infrastructure et les progrès technologiques dans les systèmes ferroviaires de métro contribueront tous au potentiel des projets de métro nationaux de générer 80 000 roupies dans les possibilités d'affaires pour les entreprises de construction au cours des cinq prochaines années. Ensemble, ces éléments stimulent l'innovation et l'investissement de l'industrie, renforçant la position du métro ferroviaire en tant qu'élément essentiel de la mobilité urbaine.

Couverture du rapport

Ce rapport de recherche classe le marché de l'infrastructure du réseau ferroviaire métropolitain en fonction de divers segments et régions qui prévoient la croissance des recettes et analyse les tendances dans chaque sous-marché. Le rapport analyse les principaux facteurs de croissance, les possibilités et les défis qui influent sur le marché des infrastructures du réseau ferroviaire de métro. L'évolution récente du marché et les stratégies concurrentielles telles que l'expansion, le lancement de type, le développement, le partenariat, la fusion et l'acquisition ont été incluses pour attirer le paysage concurrentiel du marché. Le rapport identifie et profile stratégiquement les principaux acteurs du marché et analyse leurs compétences de base dans chaque sous-segment du marché des infrastructures du réseau ferroviaire de métro.

Facteurs moteurs

L'un des facteurs clés qui contribuent à la croissance du marché mondial des infrastructures du réseau ferroviaire de métro comprend l'augmentation de la population mondiale, et la croissance rapide des villes intelligentes est à l'origine de la nécessité des chemins de fer, qui alimentent davantage la croissance et le développement du marché. De plus, la demande d'options de transport efficaces et durables augmente, car le transport ferroviaire produit moins de pollution que les autres services de transport. En outre, la Metropolitan Region Development Authority de Mumbai prévoit de terminer les 337 km de la ligne de métro en 2026, permettant aux passagers de voyager dans toute la ville en 60 minutes. Comme 180 km de travaux de métro sont terminés dans neuf corridors, cette expansion et ces progrès devraient favoriser une croissance importante dans le secteur des infrastructures ferroviaires de métro.

De plus, de l'exercice financier 2022 à 2026, la Loi sur l'investissement dans l'infrastructure et l'emploi (IIJA) a approuvé 66 milliards de dollars pour des projets ferroviaires, ce qui a permis d'apporter des améliorations cruciales comme la mise en place de corridors Amtrak, l'expansion du service interurbain de trains de voyageurs et le saut-de-mouton des passages à niveau. Les dépenses publiques et les crédits alloués à l'infrastructure ferroviaire devraient augmenter, ce qui favorisera les améliorations technologiques, améliorera la connectivité et renforcera les perspectives économiques du marché mondial de l'infrastructure du réseau ferroviaire de métro.

Facteurs de recyclage

La mise en place de réseaux ferroviaires de métro nécessite toutefois une importante dépense initiale d'équipement, de technologie, d'acquisition de sites et de construction. Les gouvernements et les investisseurs privés éprouvent souvent des difficultés à gérer les importants investissements financiers, en particulier dans les domaines où les priorités sont concurrentes ou où les investissements en infrastructures sont limités.

Segmentation du marché

La part du marché des infrastructures du réseau ferroviaire de métro est classée enstructure et application.

• Les élevée En 2023, le secteur détenait une part importante et devrait augmenter à un TCAC important au cours de la période de prévision.

Sur la base de la structure, le marché des infrastructures du réseau ferroviaire de métro est divisé en hauteur, au niveau du grade, et souterrain. Parmi ceux-ci, le segment élevé détenait la part importante en 2023 et devrait croître à un TCAC important au cours de la période de prévision. Les systèmes surélevés sont plus économiques et plus rapides à installer dans des milieux urbains surpeuplés parce qu'ils nécessitent moins d'acquisition de terres que leurs homologues souterrains.

• La station En 2023, le secteur détenait une part importante et devrait augmenter à un TCAC important au cours de la période de prévision.

Sur la base de l'application, le marché des infrastructures du réseau ferroviaire de métro est divisé en matériel roulant, station, système de voie, système de signal et de télécommunication, système d'alimentation électrique, système de billetterie et autres. Parmi ceux-ci, le segment de la station détenait la part importante en 2023 et devrait croître à un TCAC important au cours de la période de prévision. Plusieurs raisons expliquent la croissance des stations de métro qui visent à améliorer la durabilité et la mobilité urbaine. La nécessité de systèmes de transport efficaces augmente avec la densité de la population urbaine, ce qui conduit les autorités à étendre les réseaux de métro pour répondre aux exigences du transport quotidien.

Analyse du segment régional du marché de l'infrastructure du réseau ferroviaire métropolitain

• Amérique du Nord (États-Unis, Canada, Mexique)
• Europe (Allemagne, France, Royaume-Uni, Italie, Espagne, Reste de l'Europe)
• Asie-Pacifique (Chine, Japon, Inde, Reste de l ' APAC)
• Amérique du Sud (Brésil et le reste de l ' Amérique du Sud)
• Moyen-Orient et Afrique (EAU, Afrique du Sud, reste de l'AEM)

L'Asie-Pacifique devrait détenir une part importante du marché de l'infrastructure du réseau ferroviaire de métro dans les délais prévus.

L'Asie-Pacifique devrait détenir une part importante du marché de l'infrastructure du réseau ferroviaire de métro dans les délais prévus. Asie Les villes d'Asie-Pacifique connaissent des problèmes majeurs de transport, tels que la pollution et le trafic, du fait de la croissance rapide de leur population et de l'urbanisation. Les gouvernements de la région font d'importants investissements dans les réseaux ferroviaires de métro comme moyen à long terme de résoudre ces problèmes. En outre, la nécessité de disposer d'options de transport en commun agréables et efficaces est motivée par une forte croissance économique et une augmentation des revenus disponibles. En outre, les réseaux de métro se développent pour répondre à l'accroissement de la population urbaine de la région et soutenir le développement économique régional en raison de l'urbanisation et du besoin de connectivité.

L'Amérique du Nord devrait connaître la croissance la plus rapide du marché des infrastructures du réseau ferroviaire de métro au cours de la période de prévision. La croissance et le développement des infrastructures de métro sont grandement facilités par les investissements et le soutien gouvernementaux. La planification, la construction et l'entretien des réseaux métropolitains nécessitent parfois un financement des gouvernements fédéral, des États et des municipalités. L'Administration Biden, par exemple, a accordé 1,64 milliard de dollars en novembre 2023 pour soutenir l'extension de la liaison entre Metro et North Railroad à la gare Penn, y compris la construction de quatre nouvelles stations dans le Bronx.

Analyse concurrentielle :

Le rapport présente l'analyse appropriée des principales organisations et entreprises impliquées dans le marché de l'infrastructure du réseau ferroviaire de métro, ainsi qu'une évaluation comparative fondée principalement sur leur type d'offre, leur aperçu des affaires, leur présence géographique, leurs stratégies d'entreprise, leur part de marché et leur analyse SWOT. Le rapport fournit également une analyse détaillée portant sur l'actualité et l'évolution des entreprises, qui comprend le développement de type, les innovations, les coentreprises, les partenariats, les fusions et acquisitions, les alliances stratégiques et autres. Cela permet d'évaluer la concurrence globale sur le marché.

Liste des entreprises clés

• Bombardier Transport
• Alstom SA
• Siemens Mobilité
• Hitachi Rail
• CRR Société Limitée
• Electricité générale (GE Transport)
• CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles)
• Hyundai Rotem
• Talgo
• Mitsubishi Industries lourdes
• Société chinoise de construction ferroviaire (CRCC)
• Larsen & Toubro (L&T)
• Autres

Public cible clé

• Les acteurs du marché
• Investisseurs
• Utilisateurs finaux
• Autorités publiques
• Cabinet de conseil et de recherche
• Capital-risque
• Revendeurs à valeur ajoutée (VAR)

Marché

Cette étude prévoit des recettes aux niveaux mondial, régional et national de 2023 à 2033. Spheric Insights a segmenté le marché des infrastructures du réseau ferroviaire métropolitain en fonction des segments mentionnés ci-dessous :

Marché mondial des infrastructures du réseau ferroviaire métropolitain Par type

• Élevé
• Niveau
• Sous terre

Marché mondial des infrastructures du réseau ferroviaire métropolitain Par Demande

• Matériel roulant
• Station
• Système de piste
• Signal & Télécommunications Système
• Système d'alimentation électrique
• Système de billetterie
• Autres

Marché mondial des infrastructures du réseau ferroviaire métropolitain, par analyse régionale

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
  • Mexique
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume Uni
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Reste de l'Europe
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Japon
  • Inde
  • Corée du Sud
  • Australie
  • Reste de l ' Asie et du Pacifique
• Amérique du Sud
  • Brésil
  • Argentine
  • Reste de l'Amérique du Sud
• Moyen-Orient et Afrique
  • EAU
  • Arabie saoudite
  • Qatar
  • Afrique du Sud
  • Reste du Moyen-Orient & Afrique