Analyse du marché, croissance, tendances

Perspectives du marché de l"efficacité énergétique des navires maritimes à l"échelle mondiale Prévisions jusqu"en 2033

• La taille du marché mondial de l"efficacité énergétique des navires maritimes a été évaluée à 1,68 milliard de dollars en 2023.
• La taille du marché augmente avec un TCAC de 12,13 % de 2023 à 2033
• Le marché mondial de l"efficacité énergétique des navires maritimes devrait atteindre 5,28 milliards de dollars d"ici 2033.
• L"Europe devrait croître le plus rapidement au cours de la période de prévision.

La taille du marché mondial de l"efficacité énergétique des navires maritimes devrait dépasser 5,28 milliards de dollars d"ici 2033, soit un TCAC de 12,13 % de 2023 à 2033.

Aperçu du marché

Le terme « efficacité énergétique » désigne le processus d"utilisation de moins d"énergie pour réaliser une certaine action ou un certain objectif. Le terme « efficacité énergétique des navires » décrit les stratégies et les outils utilisés dans la construction, l"entretien et l"exploitation des navires pour réduire l"utilisation de l"énergie et réduire les effets environnementaux. Optimiser l"utilisation des combustibles et d"autres sources d"énergie, réduire les émissions de gaz à effet de serre et minimiser l"impact environnemental de l"industrie maritime sont les objectifs de l"efficacité énergétique des navires. C"est une mesure de l"efficacité avec laquelle un appareil, un système ou une procédure transforme l"énergie d"entrée en sortie utilisable. L"amélioration de l"efficacité énergétique est essentielle pour un certain nombre de raisons, notamment la réduction des dépenses, la réduction des effets sur l"environnement et la consommation d"énergie. Il est essentiel d"accroître l"efficacité énergétique des navires pour réduire l"utilisation de carburant, les dépenses de fonctionnement et les effets sur l"environnement. Afin de maximiser les procédures d"exploitation et de réduire les effets négatifs des activités maritimes sur l"environnement, le secteur de l"efficacité énergétique des navires maritimes est crucial. De plus, on met davantage l"accent sur l"utilisation de solutions écoénergétiques pour réduire les émissions en raison d"une meilleure connaissance de l"incidence des opérations maritimes sur l"environnement.

Des objectifs ambitieux de décarbonisation sont en cours de réalisation par le Département américain de l"énergie (DOE) pour l"industrie du transport maritime à l"échelle nationale et mondiale. Afin de promouvoir les partenariats et de travailler ensemble sur des solutions énergétiques durables visant à atteindre zéro émission nette dans le secteur maritime d"ici 2050, la DOE s"associe à plus de 15 partenaires gouvernementaux et commerciaux à Singapour. Pour améliorer le transport maritime intérieur, l"American Bureau of Shipping (ABS) et l"Office of Energy Efficiency and Renewable Energy (EERE) de la DOE collaborent pour créer des possibilités de partage de données et d"informations.

À titre d"exemple, en mai 2024, la révolution d"un centre financé par le département américain de l"énergie devrait permettre de faire progresser la technologie des piles à combustible, d"accélérer la transition vers les énergies renouvelables et de transformer le transport de produits par terre et par mer.

Couverture du rapport

Ce rapport de recherche classe le marché de l"efficacité énergétique des navires en fonction de divers segments et régions qui prévoient la croissance des recettes et analyse les tendances dans chaque sous-marché. Le rapport analyse les principaux facteurs de croissance, les possibilités et les défis qui influent sur le marché de l"efficacité énergétique des navires. Les récents développements du marché et les stratégies concurrentielles telles que l"expansion, le lancement de produits et le développement, le partenariat, la fusion et l"acquisition ont été inclus pour tirer le paysage concurrentiel du marché. Le rapport identifie et présente stratégiquement les principaux acteurs du marché et analyse leurs compétences de base dans chaque sous-segment du marché de l"efficacité énergétique des navires.

Facteurs moteurs

Le marché de l"efficacité énergétique des navires est motivé par un certain nombre de raisons, comme la nécessité d"économiser les coûts du carburant, la nécessité de renforcer les règles environnementales et l"importance accrue accordée aux méthodes de transport respectueuses de l"environnement. L"industrie a été contrainte d"adopter des technologies et des solutions plus économes en énergie par des lois telles que le programme de surveillance, de déclaration et de vérification (MRV) de l"UE et la réglementation sur les émissions de l"Organisation maritime internationale (OMI). Les propriétaires et exploitants de navires ont également été encouragés par le coût élevé du carburant à investir dans des technologies susceptibles d"accroître l"efficacité énergétique, telles que les systèmes de récupération de chaleur des déchets, les systèmes de lubrification de l"air et les conceptions de coques de pointe. Le marché de l"efficacité énergétique des navires maritimes s"est également développé grâce aux efforts déployés par l"industrie pour réduire son empreinte carbone et pour mettre fin au désir croissant des clients de trouver des solutions de navigation respectueuses de l"environnement.

Facteurs de recyclage

De nombreuses raisons pourraient entraver la croissance du marché de l"efficacité énergétique des navires. La mise en œuvre d"une technologie écoénergétique entraîne de nombreuses dépenses initiales, ce qui pourrait être prohibitif pour les petits exploitants de navires dont les budgets sont plus serrés. C"est l"un des principaux problèmes. De plus, même lorsqu"il existe des solutions de rechange plus efficaces, il peut être difficile de justifier le remplacement de systèmes périmés en raison de la longue durée de vie des navires. L"adoption par l"industrie maritime de solutions écoénergétiques peut aussi être ralentie par des réserves quant à la performance et à la fiabilité des nouvelles technologies ainsi qu"à la pénurie de personnel qualifié pour entretenir et gérer ces systèmes. La collaboration entre les fournisseurs de technologie, les législateurs et les intervenants de l"industrie est nécessaire pour surmonter ces limites.

Segmentation du marché

La part du marché de l"efficacité énergétique des navires maritimes est classée en fonction du type et de l"application.

• On estime que le segment des systèmes matériels détient la part de marché la plus élevée au cours de la période prévue.

Selon le type de produit, le marché de l"efficacité énergétique des navires maritimes est classé en systèmes matériels et logiciels et capteurs. Parmi ceux-ci, on estime que le système de matériel détient la part de revenu la plus élevée du marché au cours de la période prévue. En raison du besoin croissant de pièces de matériel de pointe qui peuvent immédiatement augmenter l"efficacité énergétique d"un navire. La consommation de carburant et les polluants peuvent être considérablement réduits en mettant en œuvre des solutions matérielles comme la récupération de chaleur résiduelle, la propulsion et les moteurs écoénergétiques. Les propriétaires et exploitants de navires sont plus susceptibles d"investir dans ces solutions basées sur le matériel pour maximiser la performance énergétique de leurs navires à mesure que les lois deviennent plus strictes et que l"accent est mis sur la durabilité. En outre, les systèmes matériels sont privilégiés dans l"industrie maritime par rapport aux solutions logicielles en raison de leur durabilité et de leur fiabilité, ce qui soutiendra la part de marché leader du segment tout au long de la période de projection.

• Le segment des navires de service devrait détenir la plus grande part du marché pendant la période de prévision.

Sur la base de la demande, le marché de l"efficacité énergétique des navires maritimes est divisé en navires à cargaison sèche, navires de service, navires de pêche et yachts. Parmi ceux-ci, le segment des navires de service devrait détenir la plus grande part du marché au cours de la période de prévision. Cela est dû au besoin croissant dans le secteur des navires de service qui englobe un large éventail de navires comme les dragueurs, les remorqueurs et les navires d"approvisionnement en mer pour des solutions écoénergétiques. Étant donné que ces navires doivent respecter des lois strictes et opérer fréquemment dans des zones sensibles à l"environnement, il est de plus en plus nécessaire d"accroître l"efficacité énergétique. En outre, par rapport aux bateaux commerciaux plus grands, les navires de service ont souvent des cycles d"exploitation plus courts et des taux d"utilisation plus élevés, ce qui augmente la viabilité économique des investissements dans des équipements économes en énergie. On s"attend à ce que la catégorie des navires de service occupe une position importante sur le marché au cours de la période de projection en raison de son accent mis sur la réduction des émissions et des coûts du carburant, ce qui est conforme à la tendance de l"industrie à adopter des pratiques de transport durable.

Analyse du segment régional du marché de l"efficacité énergétique des navires maritimes

• Amérique du Nord (États-Unis, Canada, Mexique)
• Europe (Allemagne, France, Royaume-Uni, Italie, Espagne, Reste de l"Europe)
• Asie-Pacifique (Chine, Japon, Inde, Reste de l " APAC)
• Amérique du Sud (Brésil et le reste de l " Amérique du Sud)
• Moyen-Orient et Afrique (EAU, Afrique du Sud, reste de l"AEM)

L"Asie-Pacifique devrait détenir la plus grande part du marché de l"efficacité énergétique des navires au cours des délais prévus.

On prévoit que l"Asie-Pacifique occupera la plus grande part du marché de l"efficacité énergétique des navires maritimes au cours des délais prévus. Le trafic maritime important dans la région, l"existence d"importants centres de construction navale et de réparation navale, et l"application de normes environnementales strictes en sont les principaux moteurs. Pour soutenir leurs industries maritimes en plein essor, des pays comme la Chine, le Japon et la Corée du Sud ont fait des investissements importants dans le développement de technologies et d"infrastructures économes en énergie. L"adoption de solutions écoénergétiques en Asie-Pacifique a également été alimentée par la demande croissante de la classe moyenne de la région pour des options de transport plus écologiques. En outre, la croissance économique rapide et l"expansion du commerce maritime dans la région, ainsi que les initiatives gouvernementales visant à promouvoir des pratiques maritimes durables, devraient soutenir la demande de technologies d"efficacité énergétique des navires dans le marché Asie-Pacifique tout au long de la période de prévision.

L"Europe devrait croître le plus rapidement au cours de la période de prévision. Cela est dû aux lois environnementales strictes de la région et à son engagement à réduire les émissions de carbone de l"industrie maritime. Des règlements comme le système d"échange de quotas d"émission (SCE) et le programme de surveillance, de notification et de vérification (MRV) ont été mis en place en raison des objectifs climatiques agressifs de l"Union européenne, tels que le paquet «Fit for 55» et le pacte vert européen. Afin de se conformer aux réglementations de plus en plus strictes en matière d"émissions, ces lois ont contraint les armateurs et les exploitants en Europe à investir dans des technologies et des solutions efficaces sur le plan énergétique. De plus, les capacités robustes de la région en matière de R-D et la présence d"importants pôles maritimes et de construction navale ont alimenté l"adoption rapide de solutions d"efficacité énergétique de pointe dans l"industrie maritime européenne, soutenant ainsi l"expansion rapide du marché de la région pendant la période de prévision.

Analyse concurrentielle :

Le rapport présente l"analyse appropriée des principales organisations et entreprises impliquées dans le marché de l"efficacité énergétique des navires maritimes, ainsi qu"une évaluation comparative fondée principalement sur leur offre de produits, leurs aperçus commerciaux, leur présence géographique, leurs stratégies d"entreprise, leur part de marché et leur analyse SWOT. Le rapport fournit également une analyse de l"actualité et de l"évolution des entreprises, qui comprend le développement de produits, les innovations, les coentreprises, les partenariats, les fusions et acquisitions, les alliances stratégiques, etc. Cela permet d"évaluer la concurrence globale sur le marché.

Liste des entreprises clés

• Équinor ASA
• Siemens AG
• General Electric Company (GE)
• Schneider Electric SE
• Mitsubishi Heavy Industries Ltd. (MHI)
• Groupe ABB
• Emerson Electric Co.
• Kawasaki Heavy Industries Ltd.
• Société Wartsila
• Bureau Veritas S.A.
• MAN Energy Solutions SE
• CONGÉS
• Société chinoise de classification (SCC)
• Haldor Topsoe A/S
• Gaztransport & Technigaz S.A. (GTT)
• Autres

Public cible clé

• Les acteurs du marché
• Investisseurs
• Utilisateurs finaux
• Autorités publiques
• Cabinet de conseil et de recherche
• Capital-risque
• Revendeurs à valeur ajoutée (VAR)

Faits nouveaux

• En mars 2024, Manta Marine Technologies (MMT), dont la solution d"optimisation de la propulsion FuelOptTM sera bientôt mise en œuvre sur 400 navires à l"échelle mondiale.

• En mars 2024, Dans le cadre de ses objectifs de durabilité et de ses efforts pour respecter les nouvelles règles et les objectifs de réduction des émissions, PGS, entreprise sismologique norvégienne, remplace les lumières de huit de ses navires sismiques par des options plus économes en énergie.

• En février 2024, le premier d"une série de 10 nouveaux 2 000 bateaux-conteneurs à moteur GNL TEU, l"opérateur français CMA CGM a accueilli CMA CGM Mermaid dans sa flotte.

• En janvier 2024, HMM a ouvert le siège social HD Hyundai Heavy Industries à Ulsan à son 13 000 porte-conteneurs prêts à GNL, HMM Garnet. Grâce aux technologies d"économie d"énergie permettant d"améliorer l"économie de carburant et de réduire les émissions de polluants, les bateaux sont construits pour être prêts au GNL.

Marché

Cette étude prévoit des recettes aux niveaux mondial, régional et national de 2023 à 2033. Spheric Insights a segmenté le marché de l"efficacité énergétique des navires sur la base des segments ci-dessous:

Marché mondial de l"efficacité énergétique des navires maritimes, par type de produit

• Systèmes matériels
• Logiciels & Capteurs

Marché mondial de l"efficacité énergétique des navires maritimes, par application

• Navire à cargaison sèche
• Bateaux de service
• Bateaux de pêche
• Yachts

Marché mondial de l"efficacité énergétique des navires maritimes, par analyse régionale

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
  • Mexique
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume Uni
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Reste de l"Europe
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Japon
  • Inde
  • Corée du Sud
  • Australie
  • Reste de l " Asie et du Pacifique
• Amérique du Sud
  • Brésil
  • Argentine
  • Reste de l"Amérique du Sud
• Moyen-Orient et Afrique
  • EAU
  • Arabie saoudite
  • Qatar
  • Afrique du Sud
  • Reste du Moyen-Orient & Afrique