Japon Taille du marché, part, prévisions 2022 à 2032
Industrie: Automotive & Transportation
Japon Perspectives du marché Prévisions à 2032
- Japon La taille du marché a été évaluée à USD 20,96 milliards en 2022
- La taille du marché augmente à un TCAC de 9,50 % de 2022 à 2032
- Japon La taille du marché devrait atteindre 51,95 milliards de dollars d"ici 2032.
Obtenez plus de détails sur ce rapport -
Les Japon Taille du marché est prévu atteindre USD 51,95 Milliards d"ici 2032, avec un TCAC de 9,50 % au cours de la période de prévision 2022 à 2032.
Aperçu du marché
Courier, Express et Parcelle (CEP) est une collection de services qui implique la livraison de divers biens et produits à travers les régions par différents moyens tels que l"air, l"eau et la terre. Ces paquets CEP sont pour la plupart non-pallétés et pèsent environ cent livres collectivement. Les modèles entre entreprises (B2B), entre entreprises et clients (B2C) et entre clients (C2C) sont largement utilisés dans les services du CEP. Ils sont combinés à une variété de services à valeur ajoutée pour améliorer l"expérience de livraison pour l"utilisateur. Les livraisons express sont principalement limitées dans le temps, avec divers envois de grande valeur livrés en quelques jours ou à une date et une heure préétablies.
Couverture du rapport
Le présent rapport de recherche classe le marché du Japon sur la base de divers segments et régions qui prévoient une croissance des recettes et analyse les tendances de chaque sous-marché. Le rapport analyse les principaux facteurs de croissance, les possibilités et les défis qui influent sur le marché japonais du CEP. Les récents développements du marché et les stratégies concurrentielles telles que l"expansion, le lancement de produits et le développement, le partenariat, la fusion et l"acquisition ont été inclus pour tirer le paysage concurrentiel du marché. Le rapport identifie et décrit stratégiquement les principaux acteurs du marché et analyse leurs compétences de base dans chaque sous-segment du marché japonais du CEP.
Japon Marché Couverture du rapport
Couverture du rapport | Details |
---|---|
Année de base: | 2022 |
Taille du marché en 2022: | 20,96 milliards de dollars |
Période de prévision: | 2022-2032 |
TCAC de la période de prévision 2022-2032 : | 9.50% |
2032 Projection de valeur: | 51,95 milliards de dollars |
Données historiques pour: | 2018-2021 |
Nombre de pages: | 200 |
Tableaux, graphiques et figures: | 110 |
Segments couverts: | Par entreprise, par utilisateur final |
Entreprises couvertes :: | Yamato, Sagawa Express, Japan Post, Seino Transportation, United Parcel Service, FedEx, DHL, Takahashi, TNT Express, Nippon Express Company, National Air Cargo and Other Key Vendors. |
Pièges et défis: | COVID-19 Empact, Défis, avenir, croissance et analyse |
Obtenez plus de détails sur ce rapport -
Facteurs moteurs
Le marché du CEP a été alimenté par la croissance exponentielle du commerce électronique au Japon. Les détaillants et les marchés en ligne comptent beaucoup sur les services du CEP pour répondre rapidement et efficacement aux commandes des clients, et la montée de l"urbanisation et l"évolution des modes de vie des consommateurs ont créé une demande pour des options de livraison plus rapides et plus pratiques. Les entreprises du CEP innovent constamment pour répondre à ces attentes changeantes des clients. En outre, l"intégration de technologies avancées telles que l"intelligence artificielle, l"apprentissage automatique et l"automatisation des processus robotiques a révolutionné le marché du CEP. Ces progrès ont accru l"efficacité opérationnelle, amélioré les capacités de suivi et raccourci les délais de livraison. La croissance du commerce japonais a augmenté les expéditions transfrontalières. Les fournisseurs du CEP sont essentiels pour faciliter des livraisons internationales sans heurts, ce qui accroît le volume des échanges et les recettes.
Facteurs de recyclage
Le marché du CEP est régi par plusieurs cadres réglementaires, notamment la réglementation douanière, les restrictions à l"importation et à l"exportation et la législation sur la protection des données. Le respect de ces règlements peut être complexe et chronophage, ce qui pose des défis aux acteurs du marché, et la livraison du dernier kilomètre, qui consiste à transporter les colis du centre de distribution à la destination finale, peut être difficile sur le plan logistique, en particulier dans les zones urbaines densément peuplées. La congestion, le stationnement limité et des délais de livraison stricts peuvent tous nuire à l"efficacité opérationnelle.
Marché
- En 2022, le segment entre entreprises et consommateurs (B2C) représentait la plus grande part des revenus au cours de la période de prévision.
Sur la base de l"activité, le marché japonais du CEP est segmenté entre entreprises (B2B) et entre entreprises et consommateurs (B2C). Parmi ceux-ci, le segment des entreprises à consommateurs (B2C) a la plus grande part des revenus au cours de la période de prévision. L"expansion du secteur du commerce électronique et l"augmentation de la sensibilisation des clients sont susceptibles de stimuler le segment B2C. On s"attend à ce que le marché du courrier express et du colis soit alimenté au cours de la période de prévision. L"objectif est de passer de l"entreprise à l"entreprise (B2B) au consommateur (B2C) en raison de la demande accrue d"entreprises de commerce électronique. En outre, les ventes en ligne et les achats en ligne transfrontaliers ont augmenté.
- En 2022, le segment intérieur représentait une part importante des revenus au cours de la période de prévision.
Selon la destination, le marché japonais du CEP est segmenté en marché intérieur et international. Parmi ceux-ci, le segment national a une part importante des revenus au cours de la période de prévision. Les canaux de distribution des biens de consommation et des produits industriels sont très différents. En raison de l"espace limité et de la densité de la population urbaine, les petits magasins de détail ont été et continuent d"être des points de vente dominants pour les consommateurs. Par conséquent, les détaillants stockent souvent des quantités limitées d"un produit, et les grossistes doivent livrer de petites quantités d"un produit plus fréquemment. La préférence culturelle japonaise pour faire des affaires face à face, ainsi que la loyauté ou un sentiment d"obligation dans les relations, maintiennent ce système en place, mais les coûts de ce système de distribution moins efficace sont transmis au consommateur dans le prix final du produit.
- En 2022, le segment des services représentait la plus grande part des revenus au cours de la période de prévision.
Selon l"utilisateur final, le marché japonais du CEP est segmenté en services, commerce de gros et de détail, fabrication et construction. Parmi ceux-ci, le segment des services a la plus grande part des revenus au cours de la période de prévision. Le segment des services est responsable du commerce de produits entre les unités bancaires, financières et d"assurance (BFSI) dans différentes régions.
Analyse concurrentielle :
Le rapport présente l"analyse appropriée des principales organisations/entreprises impliquées dans le marché du CEP au Japon, ainsi qu"une évaluation comparative fondée principalement sur leur offre de produits, leurs aperçus commerciaux, leur présence géographique, leurs stratégies d"entreprise, leur part de marché et leur analyse SWOT. Le rapport fournit également une analyse de l"actualité et de l"évolution des entreprises, qui comprend le développement de produits, les innovations, les coentreprises, les partenariats, les fusions et acquisitions, les alliances stratégiques, etc. Cela permet d"évaluer la concurrence globale sur le marché.
Liste des entreprises clés
- Yamato
- Sagawa Express
- Poste au Japon
- Seino Transports
- Service unifié de la parcelle
- FedEx
- DHL
- Takahashi
- TNT Express
- Société Nippon Express
- Cargo aérien national
- Autres
Public cible clé
- Les acteurs du marché
- Investisseurs
- Utilisateurs finaux
- Autorités publiques
- Cabinet de conseil et de recherche
- Capital-risque
- Revendeurs à valeur ajoutée (VAR)
Développement récent
- En juin 2023, Yamato Transport et Japon Poste annoncé lundi qu"ils collaboreront sur la boîte aux lettres et les petites livraisons de colis. Les deux entreprises veulent améliorer l"efficacité de la livraison pour faire face au « problème 2024 », qui devrait entraîner de graves pénuries de chauffeurs de camion en raison de nouvelles restrictions au travail supplémentaire.
- En mai 2023, Nippon Express a acquis le Cargo-Partner autrichien pour environ 743 millions de dollars (sous réserve d"approbations réglementaires). Il s"agit de la plus grande acquisition de Nippon Express à ce jour et d"une autre initiative de fusions-acquisitions dirigée par des entreprises japonaises pour la diversification et la croissance internationales en réponse au vieillissement et à la contraction de l"économie japonaise.
Marché
Cette étude prévoit des recettes aux niveaux régional et national de 2021 à 2032. Spheric Insights a segmenté le marché japonais du CEP sur la base des segments ci-dessous:
Marché japonais du CEP, par entreprise
- Les entreprises aux entreprises (B2B)
- Les entreprises au consommateur (B2C)
Marché japonais du CEP, Par destination
- Domestique
- internationaux relatifs
Japon Marché, Par utilisateur final
- Services
- Commerce de gros et de détail
- Industrie manufacturière
- Bâtiment
Besoin d'aide pour acheter ce rapport ?