Taille du marché des véhicules électriques en Inde, prévisions à 2032.

Industrie: Automotive & Transportation

DATE DE SORTIE Jul 2023
ID DU RAPPORT SI2398
PAGES 200
FORMAT DU RAPPORT PathSoft

Inde Perspectives du marché des véhicules électriques Prévisions à 2032

  • La taille du marché indien des véhicules électriques a été évaluée à 3,21 milliards de dollars en 2022.
  • La taille du marché augmente à un TCAC de 47,9 % de 2022 à 2032
  • La taille du marché devrait atteindre 161,12 milliards de dollars d"ici 2032.

India Electric Vehicle Market

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La taille du marché indien des véhicules électriques devrait atteindre 161,12 milliards de dollars d"ici 2032, soit un TCAC de 47,9 % au cours de la période de prévision 2022 à 2032.

Aperçu du marché

Le marché est témoin d"une augmentation de la demande et de l"adoption de véhicules électriques à micro-mobilité tels que les deux-roues électriques et les trois-roues électriques. En raison de l"augmentation rapide de la congestion du trafic, le marché indien est particulièrement sensible aux prix, et la majorité des Indiens préfèrent les deux-roues pour le transport quotidien. En conséquence, le coût peu élevé des deux-roues électriques et des trois-roues en Inde par rapport aux quatre-roues, ainsi que la grande adéquation des deux-roues aux conditions de la circulation routière indienne, devraient améliorer l"adoption des deux-roues électriques et des trois-roues tout au long de la période de projection.

Couverture du rapport

Ce rapport de recherche classe le marché indien des véhicules électriques en fonction de divers segments et régions et prévoit une croissance des recettes et analyse les tendances dans chaque sous-marché. Le rapport analyse les principaux facteurs de croissance, les possibilités et les défis qui influent sur le marché indien des véhicules électriques. Les récents développements du marché et les stratégies concurrentielles telles que l"expansion, le lancement de produits et le développement, le partenariat, la fusion et l"acquisition ont été inclus pour tirer le paysage concurrentiel du marché. Le rapport identifie et profile stratégiquement les principaux acteurs du marché et analyse leurs compétences de base dans chaque sous-segments du marché indien des véhicules électriques.

Marché indien des véhicules électriques Couverture du rapport

Couverture du rapportDetails
Année de base:2022
Taille du marché en 2022:3,21 milliards de dollars
Période de prévision:2022-2032
TCAC de la période de prévision 2022-2032 :47.9%
2032 Projection de valeur:161,12 milliards de dollars
Données historiques pour:2018-2021
Nombre de pages:200
Tableaux, graphiques et figures:110
Segments couverts:Par produit, par type de véhicule, par plate-forme
Entreprises couvertes :: BMW Group, Daimler AG, Toyota, Volkswagen, Renault Group, Ford Motor Company, Mahindra & Mahindra, TATA motors, Hyundai, MG Motors, and Ola Electric
Pièges et défis:COVID-19 Empact, défi, avenir, croissance et analyse

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Facteurs moteurs

La hausse des prix de l"essence en Inde est l"un des principaux facteurs susceptibles de favoriser la demande de véhicules électriques dans la région. Les véhicules alimentés par des combustibles fossiles sont moins chers à acheter que les véhicules électriques. Leurs coûts de fonctionnement sont toutefois considérables en raison de la hausse des prix du carburant et du diesel. En comparaison, les coûts d"exploitation des voitures électriques sont beaucoup moins élevés que ceux des voitures alimentées par des combustibles fossiles. Par conséquent, on s"attend à ce que le changement des préférences des consommateurs à l"égard des voitures électriques en réaction à la hausse des prix des combustibles fossiles stimule la croissance du marché tout au long de la période de prévision. En outre, l"accent mis par le gouvernement sur la lutte contre le changement climatique en renforçant les normes de lutte contre la pollution et en mettant en œuvre des plans de démolition des voitures classiques devrait alimenter le développement du marché au cours des prochaines années. En outre, comme l"industrie automobile indienne est sensible aux prix, une diminution continue du coût des batteries au lithium-ion a un impact bénéfique sur la croissance du marché. La baisse du coût des batteries est un facteur essentiel pour l"adoption des véhicules électriques, car elle réduit le coût total de fonctionnement (TCO) et les prix initiaux élevés des véhicules électriques en Inde. Le coût des piles a diminué d"environ 85 % au cours de la décennie précédente, ce qui a entraîné une plus grande adoption des VE dans toutes les catégories de véhicules.

Facteurs de recyclage

La pénétration des voitures électriques en Inde reste modeste par rapport aux autres pays. La sensibilisation des consommateurs dans la région est également extrêmement faible. En conséquence, plusieurs incendies dans les deux roues électriques de joueurs clés tels que Ola Electric, Pure EV et Okinawa ont soulevé des préoccupations quant à la sécurité de l"utilisation de ces véhicules. Le gouvernement indien a également analysé les modèles d"EV de ces marques importantes pour déterminer la raison fondamentale et les personnes responsables de ces défauts de sécurité. Par la suite, plusieurs entreprises ont rappelé leurs véhicules électriques pour éviter d"autres risques d"incendie.

Marché

  • En 2022, le segment BEV {véhicule électrique à batterie} influence le plus grand TCAC au cours de la période de prévision.

Sur la base du produit, le marché indien des véhicules électriques est segmenté en BEV {véhicule électrique batterie}, et HEV {Véhicule électrique hybride}. Parmi ces segments, le segment BEV {véhicule électrique à batterie} domine la plus grande part du marché au cours de la période de prévision en raison des BEV, ou véhicules électriques à batterie, étant des voitures électriques avec des batteries rechargeables et aucun moteur à essence traditionnel. La batterie, qui est rechargée à partir de la grille, fournit toute l"énergie utilisée pour déplacer le véhicule. L"électricité stockée dans une batterie est utilisée pour alimenter un moteur électrique et faire pivoter les roues en BEV. Lorsque les batteries sont basses, elles sont rechargées avec de l"énergie de grille via un dispositif de charge ou une sortie murale spécifique.

  • En 2022, Le segment des voitures particulières domine la plus grande part du marché au cours de la période de prévision.

Sur la base du type de véhicule, le marché indien des véhicules électriques est segmenté en voitures particulières et véhicules utilitaires. Parmi ces segments, le segment des voitures particulières domine la plus grande part du marché au cours de la période de prévision en raison de la variété des solutions de rechange, du confort et du luxe disponibles, elles produisent des émissions propres. Compte tenu de la tendance à la hausse de l"achat de véhicules de tourisme, les véhicules utilitaires connaîtront également une augmentation significative au cours de la période de prévision. Par exemple, Tata Motors, le premier constructeur d"automobiles en Inde, s"est associé à la State Bank of India pour livrer des solutions de financement électronique des concessionnaires (e-DFS) à ses concessionnaires de véhicules automobiles de tourisme agréés en août 2022. Cet accord contribuerait grandement à encourager la culture des VE et l"adoption des VE en Inde. Il sera inclus dans le plan national de la mission de mobilité électrique.

En 2022, le segment des quatre roues influence le plus grand TCAC au cours de la période de prévision.

Basé sur la plateforme, le marché indien des véhicules électriques est segmenté en deux roues, trois roues et quatre roues. Parmi ces segments, le segment des quatre roues domine la plus grande part du marché au cours de la période de prévision. Comparativement aux moteurs à combustion interne (IC), les navetteurs urbains le trouvent plus rentable. Les quatre-roues ont plus d"espace pour les batteries que les deux-roues, ce qui donne une plus grande autonomie sur une seule charge. Cela donne à la section un avantage concurrentiel par rapport aux deux autres parties.

Les deux roues dominent les quatre roues et sont le secteur qui connaît la croissance la plus rapide. En Inde, les deux roues sont largement employées pour le transport. De plus, une congestion accrue de la circulation sur les routes indiennes pousse la population à adopter la micromobilité pour les déplacements quotidiens et le transit. De plus, la hausse des prix de l"essence, ainsi que l"accroissement des connaissances et de la disponibilité des deux roues électriques, devraient accélérer la pénétration des deux roues électriques sur le marché indien.

Analyse concurrentielle :

Le rapport présente l"analyse appropriée des principales organisations et entreprises impliquées dans le marché des véhicules électriques en Inde, ainsi qu"une évaluation comparative fondée principalement sur leur offre de produits, leurs aperçus commerciaux, leur présence géographique, leurs stratégies d"entreprise, leur part de marché et leur analyse SWOT. Le rapport fournit également une analyse de l"actualité et de l"évolution des entreprises, qui comprend le développement de produits, les innovations, les coentreprises, les partenariats, les fusions et acquisitions, les alliances stratégiques, etc. Cela permet d"évaluer la concurrence globale sur le marché. De plus, en raison de leur capacité à offrir une expérience d"achat unique, les consommateurs préfèrent les circuits en magasin.

Liste des entreprises clés

  • Groupe BMW
  • Daimler AG
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Groupe Renault
  • Ford Motor Company
  • Mahindra & Mahindra
  • Moteurs TATA
  • Hyundai
  • Moteurs MG
  • Ola électrique

Public cible clé

  • Les acteurs du marché
  • Investisseurs
  • Utilisateurs finaux
  • Autorités publiques
  • Cabinet de conseil et de recherche
  • Capital-risque
  • Revendeurs à valeur ajoutée (VAR)

Développement récent

  • En janvier 2022, Hero Electric a conclu un accord stratégique avec le groupe Mahindra. En vertu de cet accord, Mahindra va fabriquer deux des scooters électriques les plus populaires de Hero Electric, l"Optima et NYX, à son usine de Pithampur à Madhya Pradesh. Depuis de nombreuses années, le groupe Mahindra est à l"avant-garde des trois et quatre roues électriques, tout en poussant la transition vers l"EV dans les segments consommateurs et B2B.

  • En janvier 2022, Bajaj Auto a annoncé l"ouverture d"une nouvelle ligne de production EV en Inde, avec une capacité totale de 5 lakh EV par an. La nouvelle Bajaj Chetak EV sera fabriquée avec des composants d"origine locale afin d"éviter de dépendre de pièces étrangères. Par rapport au Chetak actuel, le nouveau Chetak pourrait être publié à un prix inférieur.

Marché

Cette étude prévoit des recettes aux niveaux mondial, régional et national de 2022 à 2032. Spheric Insights a segmenté le marché indien des véhicules électriques sur la base des segments mentionnés ci-dessous:

Marché indien des véhicules électriques, par produit

  • BEV {Véhicule électrique à batterie}
  • HEV {Véhicule électrique hybride}

Marché indien des véhicules électriques, Par type de véhicule

  • Voitures particulières
  • Véhicules commerciaux

Marché indien des véhicules électriques, par plate-forme

  • Deux roues
  • Trois roues
  • Quatre roues

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