Perspectives du marché sur le marché logistique des marchandises dangereuses jusqu'en 2033

Perspectives du marché mondial des marchandises dangereuses

• La taille du marché mondial des marchandises dangereuses a été évaluée à 229 milliards de dollars en 2023.
• La taille du marché augmente à un TCAC de 6,96 % de 2023 à 2033
• La taille du marché mondial des marchandises dangereuses devrait atteindre 449 milliards de dollars d"ici 2033.
• L"Asie-Pacifique devrait croître le plus rapidement au cours de la période de prévision.

La taille du marché mondial des marchandises dangereuses est prévue pour dépasser USD 449 milliards d"ici 2033, Cultivant avec un TCAC de 6,96% de 2023 à 2033.

Aperçu du marché

Un produit ou une matière susceptible de nuire à la santé, aux biens ou à l"environnement des personnes pendant l"entreposage ou le transport est connu comme un produit dangereux. Une partie importante des transports internationaux est constituée de marchandises dangereuses, qui comprennent des produits et services fréquemment utilisés, y compris les piles, les produits chimiques, l"essence et les matières bio dangereuses. Les marchandises dangereuses transportées nécessitent des précautions supplémentaires de sécurité, une manipulation prudente et un emballage efficace. Par exemple, en novembre 2023, la promotion de la sécurité publique est une priorité absolue pour le gouvernement du Canada, surtout lorsqu"il manipule ou transporte des matières dangereuses au pays. La nécessité d"une gestion efficace des risques tout en manipulant des marchandises dangereuses, ainsi que les préoccupations en matière de sécurité, sont à l"origine de la demande de produits dangereux sur le marché de la logistique, avec l"expérience nécessaire pour assurer la sécurité du transport et de la livraison de ces marchandises.

Plusieurs facteurs sont à l"origine de l"industrie, y compris de nouvelles réglementations strictes, qui ont été publiées par des organisations internationales, des institutions locales, l"industrie aéronautique et la division des transports maritimes afin d"améliorer la manutention des matières dangereuses. Le marché de la logistique des marchandises dangereuses continuera de croître en raison de l"entrée en vigueur de ces politiques. En outre, les principaux acteurs du marché sont Agility, Bollore Logistics, Ceva Logistics, DB Schenker, DGD Transports, DHL Supply Chain, DSV et GEODIS. Le marché de la logistique des marchandises dangereuses se développe dans le cadre du besoin croissant de gestion des marchandises dangereuses pour protéger l"environnement.

Par exemple, en mai 2023, une solution logistique à guichet unique pour les marchandises dangereuses a été lancée par la FedEx Corporation, basée aux États-Unis, pour les entreprises locales de Cebu. Des points de contact uniques pour tous les besoins logistiques fournis par des solutions logistiques à guichet unique pourraient entraîner des économies de temps et de coûts. Les neuf catégories de matières dangereuses peuvent maintenant être exportées par les entreprises locales de Cebu en raison de cette approche. Au cours de la période prévue, le marché de la logistique des produits dangereux devrait croître à des taux plus élevés en raison des changements réglementaires.

Couverture du rapport

Ce rapport de recherche classe le marché mondial de la logistique des marchandises dangereuses en fonction de divers segments et régions qui prévoient la croissance des recettes et analyse les tendances dans chaque sous-marché. Le rapport analyse les principaux facteurs de croissance, les possibilités et les défis qui influent sur le marché mondial de la logistique des marchandises dangereuses. L"évolution récente du marché et les stratégies concurrentielles telles que l"expansion, le lancement de produits, le développement, le partenariat, la fusion et l"acquisition ont été incluses dans le but de tirer parti du paysage concurrentiel du marché. Le rapport identifie et présente de façon stratégique les principaux acteurs du marché et analyse leurs compétences de base dans chaque sous-segment du marché mondial de la logistique des marchandises dangereuses.

Facteurs moteurs

La croissance du marché de la logistique des marchandises dangereuses devrait être due à l"expansion des compagnies pétrolières et gazières. Le secteur économique mondial engagé dans l"exploration, l"extraction, la production, le raffinage, la distribution et la commercialisation des ressources en hydrocarbures, principalement le pétrole brut et le gaz naturel, est connu sous le nom de marché du pétrole et du gaz. En raison de la nature des matériaux utilisés dans les processus d"exploration, de production, de raffinage et de distribution, le secteur du gaz naturel et du pétrole utilise largement la logistique des marchandises dangereuses. Par exemple, en juin 2022, l"Office for National Statistics du gouvernement britannique a indiqué que les importations de gaz totalisaient 24,92 milliards de dollars en 2021, soit une augmentation substantielle de 312% par rapport à 6,10 milliards de dollars en 2020. De plus, les exportations de gaz du Royaume-Uni ont augmenté de 167 %, passant de 1,65 milliard de dollars en 2020 à 4,32 milliards en 2021. Ainsi, le marché de la logistique des marchandises dangereuses se développe à la suite de l"expansion du secteur pétrolier et gazier.

Facteurs de recyclage

Certains types de marchandises dangereuses peuvent avoir des options de transport restreintes. Des restrictions plus strictes sur le transport aérien de certaines marchandises dangereuses, par exemple, peuvent réduire les options logistiques disponibles et augmenter les coûts. En outre, les gouvernements de plusieurs pays ont imposé des restrictions strictes en ce qui concerne la manipulation, le stockage et l"expédition incorrectes de matières dangereuses.

Segmentation du marché

La part du marché mondial des marchandises dangereuses est classée en service et destination.

• Le segment des services à valeur ajoutée devrait occuper la plus grande part du marché mondial de la logistique des marchandises dangereuses pendant la période de prévision.

Sur la base de ce service, le marché mondial de la logistique des marchandises dangereuses est divisé en transports, entreposage et distribution, et services à valeur ajoutée. Parmi ceux-ci, le segment des services à valeur ajoutée devrait occuper la plus grande part du marché mondial de la logistique des marchandises dangereuses au cours de la période de prévision. Les services supplémentaires qu"une entreprise fournit à ses clients sont appelés services à valeur ajoutée (VAS). Les services à valeur ajoutée sont un type de logistique qui augmente la valeur du transport de produits. La logistique peut inclure l"étiquetage et l"emballage, entre autres procédures de manutention spécifiques. Les services à valeur ajoutée sont souvent utilisés pour l"expédition de produits coûteux ou délicats qui nécessitent une manutention spéciale. Le SAV peut être fourni numériquement ou physiquement par un éventail de canaux, tels que les centres d"appels, les marchés en ligne et les magasins physiques.

• Les internationaux relatifs Le segment devrait occuper la plus grande part du marché mondial de la logistique des marchandises dangereuses au cours de la période de prévision.

Selon la destination, le marché mondial de la logistique des marchandises dangereuses est divisé en marchés nationaux et internationaux. Parmi eux, le segment international devrait détenir la plus grande part du marché mondial de la logistique des marchandises dangereuses au cours de la période de prévision. Le marché mondial de la logistique des marchandises dangereuses est dominé par le marché international des applications. La croissance des entreprises offrant un soutien logistique pour l"importation et l"exportation de produits tels que les produits chimiques, les produits pharmaceutiques et d"autres produits dans différents pays peut être liée à ce développement. Le marché a continué de croître en raison de l"augmentation du transport de ces marchandises causée par la croissance du commerce international.

Analyse du segment régional du marché mondial de la logistique des marchandises dangereuses

• Amérique du Nord (États-Unis, Canada, Mexique)
• Europe (Allemagne, France, Royaume-Uni, Italie, Espagne, Reste de l"Europe)
• Asie-Pacifique (Chine, Japon, Inde, Reste de l " APAC)
• Amérique du Sud (Brésil et le reste de l " Amérique du Sud)
• Moyen-Orient et Afrique (EAU, Afrique du Sud, reste de l"AEM)

L"Amérique du Nord devrait détenir la plus grande part du marché mondial de la logistique des marchandises dangereuses au cours des délais prévus.

L"Amérique du Nord devrait détenir la plus grande part du marché mondial de la logistique des marchandises dangereuses au cours des délais prévus. On s"attend à ce que la région de l"Amérique du Nord conserve sa position dominante en raison de facteurs tels qu"une économie développée, un système d"infrastructure établi et une forte demande de services logistiques efficaces. De plus, on prévoit qu"au cours de la période de projection, l"augmentation du commerce avec le Canada et le Mexique favorisera la croissance régionale. Selon les estimations de l"Environmental Protection Agency (EPA), 34,9 millions de tonnes de déchets dangereux ont été créés aux États-Unis par 23 700 entreprises et producteurs.

L"Asie-Pacifique devrait croître au rythme le plus rapide sur le marché mondial de la logistique des marchandises dangereuses au cours de la période de prévision. Le marché de la logistique des marchandises dangereuses en Asie-Pacifique était dominé par le marché chinois, représentant plus de 50 % du total. La consommation d"essence est réduite par de vastes activités pétrochimiques. Par exemple, le pays expédie des marchandises plus dangereuses comme le gaz et le pétrole par camion, en raison du besoin croissant de produits pétrochimiques au pays.

L"Europe devrait détenir une part importante du marché mondial de la logistique des marchandises dangereuses dans les délais prévus. Le besoin croissant de transporter des matières dangereuses en vertu de ces lignes directrices favorisera la croissance du marché dans cette région. Parmi les menaces à l"expansion du marché européen figurent le coût élevé des transports et le risque de danger. De plus, il y a place à la croissance, car les nouveaux acteurs du marché ont besoin d"un véhicule qui passe de l"énergie nucléaire à la logistique des marchandises dangereuses.

Analyse concurrentielle :

Le rapport présente l"analyse appropriée des principales organisations/entreprises impliquées dans le marché mondial de la logistique des marchandises dangereuses, ainsi qu"une évaluation comparative fondée principalement sur leur offre de produits, leurs aperçus commerciaux, leur présence géographique, leurs stratégies d"entreprise, leur part de marché et leur analyse SWOT. Le rapport fournit également une analyse de l"actualité et de l"évolution des entreprises, qui comprend le développement de produits, les innovations, les coentreprises, les partenariats, les fusions et acquisitions, les alliances stratégiques, etc. Cela permet d"évaluer la concurrence globale sur le marché.

Liste des entreprises clés

• Noir
• Société FedEx
• Service unifié de la parcelle
• Hellmann Logistique mondiale
• Rhenus Logistics
• XPO Logistique
• DGD Transports
• YRC Worldwide Inc
• Ceva Logistique
• Groupe à péage
• Agilité logistique
• Yusen Logistique
• Bollore Logistique
• DB Schenker
• Autres

Public cible clé

• Les acteurs du marché
• Investisseurs
• Utilisateurs finaux
• Autorités publiques
• Cabinet de conseil et de recherche
• Capital-risque
• Revendeurs à valeur ajoutée (VAR)

Faits nouveaux

• En mars 2024, Le Conseil maritime mondial (CSM) a annoncé son intention de créer un nouveau programme intitulé Sécurité du fret pour le transport des matières dangereuses. Le National Cargo Bureau (NCB), un organisme à but non lucratif, sera le fournisseur indépendant de plateformes numériques de l"initiative.

• En septembre 2023, BlackBerry Limited a annoncé le lancement de la ligne H2M IS de dispositifs radar BlackBerry, destinés aux transporteurs de marchandises dangereuses. Dotée d"une certification « intrinsèquement sécuritaire », la nouvelle série peut utiliser BlackBerry Radar, un service de suivi des actifs, pour cibler les industries de la logistique et du transport des marchandises dangereuses, y compris les chemins de fer, les transporteurs de carburant, les transporteurs-citernes et les lignes maritimes.

Marché

Cette étude prévoit des recettes aux niveaux mondial, régional et national de 2020 à 2033. Spheric Insights a segmenté le marché mondial de la logistique des marchandises dangereuses sur la base des segments ci-dessous:

Marché mondial de la logistique des marchandises dangereuses, Par type

• Transports
• Entreposage et distribution
• Services à valeur ajoutée

Marché mondial de la logistique des marchandises dangereuses, par destination

• Domestique
• internationaux relatifs

Marché mondial de la logistique des marchandises dangereuses

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
  • Mexique
• Europe
  • Allemagne
  • Uk
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Reste de l"Europe
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Japon
  • Inde
  • Corée du Sud
  • Australie
  • Reste de l " Asie et du Pacifique
• Amérique du Sud
  • Brésil
  • Argentine
  • Reste de l"Amérique du Sud
• Moyen-Orient et Afrique
  • EAU
  • Arabie saoudite
  • Qatar
  • Afrique du Sud
  • Reste du Moyen-Orient & Afrique