Chariot élévateur Taille du marché, Part, Tendance, Analyse, Prévisions 2030

Global Forklift Truck Insights Prévisions à 2030

• La taille du marché du chariot élévateur a été évaluée à 62,2 milliards de dollars en 2021.
• Le marché est en croissance avec un TCAC de 7,45 % de 2022 à 2030
• Le marché mondial des chariots élévateurs devrait atteindre 129,4 milliards de dollars d"ici 2030
• L"Amérique du Nord devrait croître le plus rapidement pendant la période de prévision

Le marché mondial des camions élévateurs devrait atteindre 129,4 milliards de dollars d"ici 2030, avec un TCAC de 7,45 % au cours de la période de prévision 2022 à 2030.

Aperçu du marché

Un chariot élévateur est une machine industrielle qui est alimentée par l"électricité ou le gaz et a une plate-forme de fourche métallique fixée à l"avant. La plate-forme de fourche peut être utilisée pour transporter ou stocker du fret, des palettes ou des machines tout en soulevant de lourdes charges. Le châssis d"un chariot élévateur sert de base à son levage et comprend des roues, des contrepoids, un chariot et un mât. Les moteurs électriques et les moteurs à combustion interne sont les deux types de moteurs utilisés dans les chariots élévateurs. Les chariots élévateurs sont utilisés dans diverses applications, y compris les quais d"expédition, les installations industrielles, les entrepôts et le chargement et le déchargement des camions. Parce qu"ils sont de tailles et de sources d"énergie variées, ils peuvent être trouvés dans les petites entreprises et les grandes entreprises industrielles complexes.

L"utilisation de chariots élévateurs est essentielle dans les centres de distribution et les entrepôts. Ces bâtiments sont considérés comme nécessaires pour permettre une mobilité efficace et sûre. Il existe plusieurs modèles et capacités de charge des chariots élévateurs. La majorité des chariots élévateurs dans un entrepôt typique ont une capacité de charge allant de 1 à 5 tonnes. Les chargements lourds, comme les conteneurs d"expédition chargés, sont relevés par de plus grands équipements capables de soulever jusqu"à 50 tonnes.

Couverture du rapport

Ce rapport de recherche catégorise le marché mondial du chariot élévateur à fourche en fonction de divers segments et régions et prévoit la croissance des recettes et analyse les tendances dans chaque sous-marché. Le rapport analyse les principaux facteurs de croissance, les possibilités et les défis qui influent sur le marché des chariots élévateurs. Les récents développements du marché et les stratégies concurrentielles telles que l"expansion, le lancement de produits et le développement, le partenariat, la fusion et l"acquisition ont été inclus pour tirer le paysage concurrentiel du marché. Le rapport identifie et profile stratégiquement les principaux acteurs du marché et analyse leurs compétences de base dans chaque sous-segments du marché des camions de chariots élévateurs.

Facteurs moteurs

Au cours des dernières années, le secteur mondial en plein essor du commerce électronique et les développements dans la gestion des entrepôts ont augmenté la demande de chariots élévateurs qui peuvent supporter de grandes charges et fonctionner à travers de petits espaces. En outre, les propriétaires d"entrepôts privilégient l"amélioration de l"efficacité à l"intérieur de l"entrepôt et des installations opérationnelles tout en réduisant les coûts opérationnels. Les chariots élévateurs électriques sont de plus en plus populaires parmi les exploitants de centres de recyclage et les producteurs de produits chimiques, ce qui devrait stimuler la croissance du marché des chariots élévateurs. Les avantages d"un chariot élévateur électrique, alimenté par des batteries et offre des avantages tels que moins d"entretien, vibrations réduites, faible bruit et faible poids, le rendent pratique pour les employés d"opérer sur le terrain. Ce sont là les principaux facteurs qui influencent l"expansion mondiale du secteur des chariots élévateurs.

Facteurs de recyclage

Le coût élevé de l"entretien et l"évolution constante du coût des matières premières peuvent rendre difficile l"expansion du marché. En outre, des règles strictes en matière d"émissions peuvent en partie entraver l"expansion du marché des chariots élévateurs. En 2020, la pandémie de COVID-19 a également eu une influence négative sur les activités de fabrication, de construction et d"entreposage.

Segmentation du marché

• En 2021, le segment de la classe 3 connaît un taux de croissance plus élevé au cours de la période de prévision.

Selon le type de classe, le marché mondial du chariot élévateur est segmenté en classe 1, classe 2, classe 3, classe 4 et classe 5. Parmi ceux-ci, le segment de classe 3 connaît un taux de croissance plus élevé au cours de la période de prévision. Comme ils ont des coûts de base et d"entretien moins élevés que les autres chariots élévateurs, leur utilisation dans les entrepôts et les centres de distribution a augmenté. Les fourgonnettes et les palettes électriques sont des exemples de chariots élévateurs de classe 3.

• En 2021, le segment électrique connaît une croissance importante du TCAC au cours de la période de prévision.

Sur la base des matériaux, le Global Forklift Truck Market est segmenté dans le moteur à combustion interne, et électrique. Parmi ceux-ci, le segment électrique connaît une croissance importante du TCAC au cours de la période de prévision. Le fait que les chariots élévateurs électriques ne nécessitent pas de stockage de carburant à leur emplacement constitue un avantage important. Les entreprises sont obligées d"utiliser des véhicules de manutention de matériel électrique parce qu"ils sont simples à exploiter et à entretenir dans les entrepôts en raison des émissions de pollution importantes de ces chariots élévateurs. Ces chariots élévateurs électriques peuvent charger et décharger des articles lourds du sol ou des quais, ce qui les rend parfaits pour une utilisation à l"intérieur.

• En 2021, le segment résidentiel de Forklift Truck domine le marché avec la plus grande part de marché de 55 % au cours de la période de prévision.

Basé sur l"industrie de l"utilisation finale, le Global Forklift Truck Market est segmenté dans l"exploitation minière, industrielle, alimentaire et boissons, la construction, la chimie, la logistique, la fabrication, les ressources naturelles, la vente au détail et le commerce électronique, et d"autres. Parmi ceux-ci, le segment résidentiel de Forklift Truck domine le marché avec la plus grande part de marché de 55 % au cours de la période de prévision. Ces camions sont généralement utilisés dans les industries des aliments et des boissons. En raison de l"expansion du commerce des aliments et boissons, l"utilisation de ces véhicules augmente à un rythme plus rapide. En raison de leur retournement rapide fréquent, des rinçages, des produits chimiques caustiques et de l"entreposage à froid, plusieurs installations de transformation des aliments et entrepôts exigent des équipements de manutention sophistiqués. Les machines qui sont subpar ou peu fiables peuvent entraîner des produits ruinés, une perte de productivité et un entretien coûteux. Ces véhicules jouent un rôle important dans le secteur des aliments et des boissons dans de tels contextes.

Analyse du segment régional du marché des chariots élévateurs

• Amérique du Nord (États-Unis, Canada, Mexique)
• Europe (Allemagne, France, Royaume-Uni, Italie, Espagne, Reste de l"Europe)
• Asie-Pacifique (Chine, Japon, Inde, Reste de l " APAC)
• Amérique du Sud (Brésil et le reste de l " Amérique du Sud)
• Moyen-Orient et Afrique (EAU, Afrique du Sud, reste de l"AEM)

Asie-Pacifique domine le marché avec la plus grande part de marché de 35 %.

L"Asie-Pacifique devrait devenir la première région du marché tout au long de la période prévue, avec une part de marché de 35 % et 560 000 unités en 2021. L"expansion de la région est attribuable à l"augmentation de la demande d"équipement sophistiqué pour la manutention des matériaux dans des industries comme la construction, la fabrication, les aliments et les boissons, et bien d"autres. De plus, la prédominance d"Asie-Pacifique dans les ventes et les volumes de chariots élévateurs est largement attribuable à la présence généralisée des entreprises en Chine. La Chine a les acteurs locaux les plus enregistrés et non enregistrés avec une base solide tout autour de la nation.

On prévoit que l"Amérique du Nord connaîtra le développement le plus rapide des revenus totaux dans la région. D"autre part, l"Europe devrait connaître une croissance significative sur le marché mondial. Les régions de l"Afrique et du Moyen-Orient connaîtraient une croissance modérée en raison des progrès technologiques récents et de la croissance des entreprises et de l"industrie de la manutention des matériaux.

Analyse concurrentielle :

Le rapport présente l"analyse appropriée des principales organisations et entreprises impliquées dans le marché mondial du chariot élévateur à fourche, ainsi qu"une évaluation comparative basée principalement sur leur offre de produits, leurs aperçus d"affaires, leur présence géographique, leurs stratégies d"entreprise, leur part de marché et leur analyse SWOT. Le rapport fournit également une analyse de l"actualité et de l"évolution des entreprises, qui comprend le développement de produits, les innovations, les coentreprises, les partenariats, les fusions et acquisitions, les alliances stratégiques, etc. Cela permet d"évaluer la concurrence globale sur le marché.

Liste des principaux acteurs du marché

• Société des industries Toyota
• Société d"assurance-vie
• La société Mitsubishi Logisnext Co., Ltd.
• Gestion des matériaux Hyster-Yale, Inc.
• Société Doosan
• Société d"équipement de la Couronne
• Groupe KION AG
• Couronnes
• Équipement Paletrans
• Lonking Holdings Limited
• Société d"équipement de la Couronne
• Jungheinrich AG
• Mitsubishi Heavy Industries Group
• La société Komatsu Ltd.
• Équipement EP
• Cargotec Oyj
• Groupe Manitou

Public cible clé

• Les acteurs du marché
• Investisseurs
• Utilisateurs finaux
• Autorités publiques
• Cabinet de conseil et de recherche
• Capital-risque
• Revendeurs à valeur ajoutée (VAR)

Développement récent

• En janvier 2022, KION Le Groupe a mis en place une nouvelle usine de chariots élévateurs en Chine, jetant les bases de futures usines de solutions de chaîne d"approvisionnement. Un total d"environ 150 millions de dollars est investi à Jinan pour la production future de camions industriels et de solutions de chaîne d"approvisionnement. L"emplacement devrait générer plus de 1 000 nouvelles possibilités d"emploi.

• En mai 2021, Jungheinrich a révélé la palette électrique ERD 220i. Le dernier ERD 220i est le camion compact de sa catégorie, avec une dimension L2 de seulement 1065 mm. Le 220i est plus de 300mm plus court que son précurseur, en raison de son architecture révolutionnaire de batterie au lithium-ion, qui entraîne une réduction d"espace de 25%.

• En avril 2021, Godrej Material Handling a dévoilé le dernier chariot élévateur électrique Uno. Le dernier chariot élévateur électrique Uno est un cheval de travail sur le marché des chariots élévateurs de 1,5 à 3 tonnes, avec une ergonomie améliorée, une sécurité accrue, une visibilité améliorée et un fonctionnement plus long sur chaque charge.

Marché

Cette étude prévoit des revenus aux niveaux mondial, régional et national de 2019 à 2030. Spheric Insights a segmenté le marché mondial des chariots élévateurs à fourche sur la base des segments ci-dessous:

Marché mondial du chariot élévateur, par type de classe

• Classe 1
• Classe 2
• Classe 3
• Classe 4
• Classe 5

Marché mondial du chariot élévateur, par type de source d"énergie

• Moteur à combustion interne
• Électrique

Marché mondial du chariot élévateur, Par industrie d"utilisation finale

• Exploitation minière
• Industrielle
• Produits alimentaires et boissons
• Bâtiment
• Produits chimiques
• Logistique
• Industrie manufacturière
• Ressources naturelles
• Commerce de détail et commerce électronique
• Autres

Global Forklift Truck Market, Analyse régionale

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
  • Mexique
• Europe
  • Allemagne
  • Uk
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Reste de l"Europe
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Japon
  • Inde
  • Corée du Sud
  • Australie
  • Reste de l " Asie et du Pacifique
• Amérique du Sud
  • Brésil
  • Argentine
  • Reste de l"Amérique du Sud
• Moyen-Orient et Afrique
  • EAU
  • Arabie saoudite
  • Qatar
  • Afrique du Sud
  • Reste du Moyen-Orient & Afrique