Marché mondial des navires électriques Rapport de taille D'ici 2030

Industrie: Automotive & Transportation

DATE DE SORTIE Nov 2022
ID DU RAPPORT SI1361
PAGES 195
FORMAT DU RAPPORT PathSoft

Les Taille du marché mondial des navires électriques On s"attend à ce qu"elle passe de 5,5 milliards de dollars en 2021 à 10,82 milliards de dollars d"ici 2030, avec un TCAC de 11,5 % au cours de la période de prévision 2022-2030.

Electric Ships

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Navires électriques Marché: Aperçu général

Le monde électrique La taille du marché des navires devrait augmenter de 5,55 milliards de dollars en 2021 et enregistrer un TCAC de 11,5 % au cours de la période de prévision. Contrairement aux navires équipés de moteurs diesel classiques, les navires électriques sont propulsés par l"électricité. Ces navires exploitent leurs moteurs électriques avec une banque de batteries comme source d"électricité. Lors d"une livraison électrique, diverses batteries, notamment des batteries au plomb, des batteries au lithium-ion et des piles à gaz, peuvent être utilisées.

Les navires légers avec des besoins de production d"électricité modestes peuvent également être alimentés par le soleil. Toutefois, en raison de leur masse massive, les besoins en électricité des navires de navigation ne peuvent être satisfaits par des machines entièrement électriques. Par conséquent, l"équipement diesel-électrique hybride est utilisé sur les navires-cargos. Les constructeurs et exploitants de navires s"orientent vers l"automatisation et l"intégration des navires nouvellement construits et la conversion de la flotte actuelle de navires avec propulsion électrique et hybride. Il s"agit d"une réponse à la suite du règlement OMI 2020.

Les chauffeurs de livraison sont tenus d"utiliser des combustibles qui ne dépassent plus 0,55 % de teneur en soufre vers la restriction actuelle de 3,55 %, selon cette règle. Par conséquent, les intégrateurs et les propriétaires de navires remplacent leurs moteurs diesel actuels par une propulsion hybride ou électrique. C"est une priorité absolue pour un certain nombre de propriétaires en Norvège, aux États-Unis, en Grèce, en Chine et en France de mettre à jour leur parc de livraison de pointe avec des technologies de pointe comme les véhicules hybrides et électriques.

Marché mondial des navires électriques Couverture du rapport

Couverture du rapportDetails
Année de base:2021
Taille du marché en 2021:5,5 milliards de dollars
Période de prévision:2022-2030
TCAC de la période de prévision 2022-2030 :11.5%
2030 Projection de valeur:10,82 milliards de dollars
Données historiques pour:2019-2020
Nombre de pages:195
Tableaux, graphiques et figures:112
Segments couverts:Par source d'énergie, par puissance de sortie, par niveau d'autonomie, par type de navire
Entreprises couvertes ::Boesch Motorboote Bureau Veritas Canadian Electric Boat Company Corvus Energy Ltd. Yara Birkelandnd Duffy Electric Boat General Dynamics( Electric Boat) Kongsberg Gruppen ASA Electrovaya Inc. Triton Submarines Vard (FINCANTIERI S.p.A.) Baltic Workboats AS
Moteurs de croissance:Le marché va probablement croître tout au long de la période prévue, car davantage d'autorités encouragent l'utilisation de navires électriques pour réduire la pollution.
Pièges et défis:Les principales limitations des navires propulsés entièrement par l'électricité sont leur portée et leurs capacités limitées.

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Navires électriques Marché- Facteurs de croissance

Comme les navires transportent la majorité des marchandises du monde, des facteurs tels que l"augmentation du tourisme maritime et le commerce maritime propulsent la demande de bateaux et de navires électriques. L"industrie du transport maritime, qui est cruciale pour l"économie mondiale, est là où le marché des bateaux électriques devrait se développer le plus, car les préoccupations environnementales ont pris une place centrale dans cette industrie. Les navires électriques ou hybrides émettent toujours et empêchent la pollution de l"environnement.

L"une des principales sources d"émissions de carbone à l"échelle mondiale est les navires à moteur diesel. Yara International, une société chimique basée à Oslo, Norvège, vient de commander le Yara Birkeland, une livraison de fret entièrement électrique. Le coût de ce problème de livraison entièrement électrique est environ. 35 millions de dollars. Pour transporter des cargos entre les ports sans utiliser de camions diesel, Yara Birkeland s"est améliorée. Par conséquent, le cargo doit pouvoir effectuer 45 000 trajets par année. On s"attend à ce que le marché des navires électriques augmente en raison de ce transport maritime respectueux de l"environnement.

Navires électriques Marché- Facteurs de formation

Les principales limitations des navires propulsés entièrement par l"électricité sont leur portée et leurs capacités limitées. Ces navires peuvent parcourir en moyenne quatre-vingts kilomètres par heure. Le ferry Ellen, qui opère au Danemark, est le plus grand navire à passagers entièrement électrique et a une portée circulaire de 22 milles marins. La gamme que les navires électriques peuvent aller avant que les batteries doivent être rechargées présente une difficulté importante. En installant des moteurs diesel qui peuvent alimenter les batteries et pousser la cargaison lorsque plus de puissance est nécessaire ou que les batteries fonctionnent à faible, les navires hybrides peuvent réduire cette contrainte de volume. Trouver une stratégie de transport et de transport maritime « zéro émission » n"est jamais un problème. Le tonnage maximal en lourd que les navires entièrement électriques peuvent transporter est également limité. Le premier véhicule de livraison entièrement électrique en Chine peut parcourir 80 kilomètres avec 2300 lots de fret. Environ deux cents mille boîtes et plusieurs centaines d"expéditions peuvent être livrées dans une énorme boîte. Le moteur lui-même pèse entre 230 et 300 tonnes. La quantité de chargement qu"une livraison diesel peut tirer est nettement inférieure à celle d"une livraison électrique en raison de la différence de puissance du moteur. Même avec la technologie actuelle de la batterie, la distance est difficile à franchir.

Navires électriques Marché – Tendances du marché

  • Le marché va probablement croître tout au long de la période prévue, car davantage d"autorités encouragent l"utilisation de navires électriques pour réduire la pollution. Par exemple : Le gouvernement sud-coréen a dévoilé un projet de 830 millions de dollars en 2021 pour encourager le développement du transport écologique et réduire la pollution de l"industrie maritime du pays.

  • Le plafonnement du globasulfurur a également été mis en œuvre en janvier 2020 par la législation internationale, y compris l"Organisation maritime internationale. En vertu de cette législation, les navires, en particulier les bateaux commerciaux et marins, peuvent également avoir besoin d"une faible teneur en soufre à faible teneur en soufre en dehors des zones de contrôle des émissions, ce qui pourrait encourager l"utilisation de véhicules électriques de livraison.

Marché des navires électriques – Segmentation

  • Source d"énergie
    • Entièrement électrique
    • Hybride
  • Puissance de sortie
    • < 75 kW
    • 75-745 kW
    • 746-7,560 kW
    • > 7,560 kW
  • Niveau d"autonomie
    • semi-autonomes
    • Entièrement autonome
  • Type de bateau
    • Commerce Navire
      • Croisière
      • Transporteur et conteneur en vrac Navires
      • Réservoirs
      • Autres
    • Navire de défense
      • Transporteur d"aéronefs
      • Navire de guerre
      • Sous-marin
      • Autres
    • Navire spécial

Navires électriques Marché – Analyse régionale

La part la plus élevée, soit 35,9 %, a été détenue par l"Europe en 2019 et devrait connaître une augmentation significative tout au long de la période de prévision. En raison de l"intérêt croissant du public pour l"environnement et des tentatives du gouvernement pour soutenir les modes de transport électriques, l"Allemagne est apparue comme un facteur important de la croissance du marché en Europe. De plus, on prévoit que la demande croissante de bateaux de plaisance et de loisirs électriques dans la pêche, les sports nautiques et le tourisme maritime alimentera l"expansion du marché.

EUROPE MARKET

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Toutefois, l"épidémie de COVID-19, qui a balayé les pays européens, en particulier l"Italie, le Royaume-Uni, l"Espagne et l"Allemagne, devrait avoir un effet néfaste sur l"expansion du marché régional. Au cours de la période prévue, l"Asie-Pacifique devrait devenir la région avec le deuxième taux de croissance le plus rapide. La région est susceptible de conserver son statut de pôle manufacturier mondial grâce à une forte croissance économique et à des taux de production élevés. Cependant, le coronavirus COVID-19 a eu récemment un impact économique important sur les marchés financiers et les industries qui sont sensibles, comme la fabrication, le tourisme, le tourisme et les voyages, dans des pays d"Asie-Pacifique comme la Chine, le Japon et l"Inde.

L"expansion du marché en Asie-Pacifique est principalement due à ces pays. Un taux de croissance significatif de 11,9 % et de 12,9 % est prévu pour le Japon et la Corée du Sud en raison de l"importance croissante accordée au développement et à l"utilisation de électrique pour réduire les émissions de gaz à effet de serre. En raison de la transition vers les bateaux hybrides et électriques, les pays nordiques de la région présentent un potentiel de croissance important pour le marché des bateaux électriques.

Navires électriques Marché – Principaux acteurs du marché

Les principaux acteurs du marché sont:

  • Boesch Motorboote
  • Bureau Veritas
  • Compagnie canadienne des bateaux électriques
  • Corvus Energy Ltd.
  • Yara Birkelandnd
  • Bateau électrique Duffy
  • Dynamique générale (bateau électrique)
  • Kongsberg Gruppen ASA
  • Électrovaya Inc.
  • Sous-marins Triton
  • (FINCANTIERI S.p.A.)
  • Bateaux de travail de la Baltique AS

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