Corea del Sur Tamaño del mercado logístico de terceros, Demanda a 2032

Corea del Sur Third-Party Logistics (3PL) Market Insights Forecasts to 2032

• Corea del Sur Third-Party Logistics (3PL) Market Size was valued at USD 20.85 Billion in 2022.
• El tamaño del mercado está creciendo en una CAGR de 2,1% de 2022 a 2032.
• Corea del Sur Third-Party Logistics (3PL) Market Size is expected to reach USD 25.67 Billion by 2032.

Corea del Sur Third-Party Logistics (3PL) Market Size is expected to reach USD 25.67 Billion by 2032, at a CAGR of 2.1% during the forecast period 2022 to 2032.

Panorama general del mercado

La logística de terceros, también conocida como 3PL, es la práctica de subcontratar diversos aspectos operacionales de la gestión de la logística y la cadena de suministro a proveedores de servicios externos. Estos servicios tienen por objeto ayudar a las empresas a racionalizar sus operaciones logísticas, reducir los costos y aumentar la eficiencia, lo que les permite centrarse en las actividades empresariales básicas. El mercado logístico de terceros (3PL) en Corea del Sur es un mercado desarrollado con actores locales e internacionales que participan activamente en la logística del país. El crecimiento del mercado se ve impulsado por las crecientes fusiones, adquisiciones y acuerdos de expansión de las empresas existentes para facilitar un mejor servicio a menos costo y, al mismo tiempo, penetrar en el mercado logístico de terceros surcoreanos. Además, el Gobierno de Corea propuso la construcción de centros comerciales y logísticos y una zona económica libre para crear empresas conjuntas de procesamiento de alimentos, aumentar la capacidad de exportación de Kirguistán y exportar productos orgánicos kirguís a otros mercados. Se ofreció a la empresa coreana CJ Group la construcción de este centro comercial y logístico y zona económica libre.

Cobertura del informe

Este informe de investigación clasifica el mercado para el mercado de logística de terceros de Corea del Sur (3PL) basado en diversos segmentos y regiones pronostica el crecimiento de los ingresos y analiza las tendencias en cada submercado. En el informe se analizan los principales factores de crecimiento, oportunidades y desafíos que influyen en el mercado de la tercera logística de Corea del Sur (3PL). Se han incluido avances recientes en el mercado y estrategias competitivas como la expansión, el lanzamiento de productos y el desarrollo, la asociación, la fusión y la adquisición para dibujar el paisaje competitivo en el mercado. En el informe se identifican y perfilan estratégicamente a los principales agentes del mercado y se analizan sus competencias básicas en cada subsegmento del mercado de la tercera logística de Corea del Sur (3PL).

Factores de conducción

El aumento de la aparición de numerosos sitios web de comercio electrónico junto con la disponibilidad de cargas de bajo costo actúa como uno de los principales factores que impulsan el mercado logístico de terceros surcoreanos. El aumento de la popularidad de los sitios web de comercio electrónico C2C y B2C ha aumentado la demanda de logística nacional e internacional, lo que ha afectado positivamente al mercado. Además, el aumento de las ventas de bienes extranjeros, que fomenta el comercio electrónico transfronterizo, acelera el crecimiento del mercado. Además, el aumento de la penetración en Internet de las cosas en toda la región, que permite a los consumidores comprar productos en línea, impulsa el crecimiento del mercado logístico de terceros. Como resultado, el aumento de la industria del comercio electrónico como resultado del aumento de las compras en línea por parte de los consumidores ha influido aún más en el mercado. La creciente popularidad de los sitios web de comercio electrónico debido a su entrega rápida, las entregas puerta a puerta, y los altos descuentos contribuyen al crecimiento del mercado logístico de terceros durante el período previsto.

Factores de restricción

Las condiciones económicas inciertas son un obstáculo importante para el crecimiento del mercado de la tercera logística surcoreana (3PL). Las condiciones macroeconómicas nacionales y regionales tienen un impacto significativo en la industria logística de terceros (3PL). La incertidumbre sobre las condiciones económicas actuales, por otro lado, será perjudicial para la industria logística de terceros (3PL), ya que los clientes pueden posponer el gasto en respuesta al crédito más estricto, una disminución de los valores de ingresos o activos, o noticias financieras negativas.

Market Segment

• En 2022, el segmento de transporte nacional representó una parte importante durante el período previsto.

Sobre la base del servicio, el mercado de la tercera logística surcoreana (3PL) se segmenta en transporte nacional, transporte internacional, almacenamiento de valor añadido, distribución y otros. Entre ellos, el segmento de transporte nacional representó una parte importante durante el período previsto. Esto se debe principalmente a los conglomerados logísticos de terceros surcoreanos que adquirieron otros proveedores de servicios logísticos durante el período previsto para ampliar sus negocios y cuota de mercado. Por ejemplo, Rhenus Group adquirió el grupo logístico LOXXX en mayo de 2020, que se centra en la carga general, menos cargamento (LTL), y segmentos de negocio de carga completa (FTL), para mejorar las capacidades de la compañía LTL y el transporte doméstico en Alemania.

• En 2022, el segmento de carreteras representó un crecimiento más rápido durante el período previsto.

Basado en el modo de transporte, el mercado de la tercera logística surcoreana (3PL) se segmenta en ferrocarriles, carreteras, vías fluviales y vías respiratorias. Entre ellos, el segmento de carreteras representó un crecimiento más rápido durante el período previsto. La mejora de la infraestructura vial y el aumento del comercio transfronterizo entre los países sin litoral de Corea del Sur pueden atribuirse al crecimiento. Además, el aumento de la congestión de tráfico por carretera es un importante conductor en el crecimiento del transporte logístico ferroviario. En consecuencia, el aumento de las opciones de transporte para la logística de terceros tiene un efecto positivo en el crecimiento del mercado logístico de terceros surcoreano durante el período previsto.

• En 2022, el segmento automotriz representó un crecimiento más rápido durante el período previsto.

Basado en la aplicación, el mercado de terceras partes de la logística surcoreana (3PL) se segmenta en fabricación, retail, sanidad, automoción y otros. Entre ellos, el segmento automotriz representó un crecimiento más rápido durante el período previsto. En Corea del Sur, muchos fabricantes de automóviles se asocian con proveedores especializados de servicios logísticos de terceros para encontrar soluciones eficaces y entrar en un nuevo mercado, para un transporte seguro y eficaz de productos.

Análisis competitivo:

El informe ofrece el análisis adecuado de las principales organizaciones/empresas involucradas en el mercado de terceras partes de Corea del Sur (3PL) junto con una evaluación comparativa basada principalmente en su oferta de productos, visión general de negocio, presencia geográfica, estrategias empresariales, cuota de mercado de segmentos y análisis SWOT. El informe también proporciona un análisis detallado centrado en las noticias y desarrollos actuales de las empresas, que incluye el desarrollo de productos, innovaciones, empresas conjuntas, asociaciones, fusiones y adquisiciones, alianzas estratégicas y otros. Esto permite la evaluación de la competencia global dentro del mercado.

Lista de empresas clave

• DSV
• CJ Logistics Corporation
• Pantos Logistics
• Kuehne + Nagel
• Toll Holdings Limited
• CJ Logistics Corporation
• Pantos Co.
• Lotte Global Logistics
• Sebang Co.
• Daewoo Logistics
• KCTC
• Sunjin
• SF Express
• Júpiter Express
• Logos Global
• Otros

Audiencia principal

• Jugadores de mercado
• Inversores
• Usuarios finales
• Autoridades gubernamentales
• Consulting and Research Firm
• capitalistas maduros
• Revendedores de valor añadido (VARs)

Desarrollo reciente

• En noviembre de 2022, DSV y Gymshark entraron en una asociación estratégica para permitir que Gymshark cumpla las crecientes ventas internacionales, los complejos requisitos de cadena de suministro y las expectativas de los clientes. Como socio oficial de logística y transporte de la comunidad de fitness británica y la marca de ropa, Gymshark, DSV desempeñará un papel clave en apoyar la estrategia de crecimiento ambiciosa de la empresa. En esta capacidad, DSV proporcionará soluciones internacionales de transporte multimodal para el desgaste físico de Gymshark, ropa y accesorios.

• En agosto de 2022, Daewoo Logistics abrió un patio de contenedores que abastecía a Busan New Port el 24 de agosto, capaz de manejar 3,580 TEU diariamente. El complejo de metro de 45.608 plazas está situado en el distrito de Jinhae, en Changwon, en la provincia de Gyeongsam del Sur. El Busan-Jinhae Economic Free Economic La zona es un centro logístico en el noreste de Asia.

Market Segment

Este estudio prevé ingresos a nivel regional y nacional de 2021 a 2032. Spherical Insights ha segmentado el mercado de logística de terceros de Corea del Sur (3PL) basado en los segmentos siguientes:

Corea del Sur Third-Party Logistics (3PL) Market, Por Servicio

• Transporte doméstico
• Transporte internacional
• Almacenamiento de valor añadido
• Distribución
• Otros

Corea del Sur Third-Party Logistics (3PL) Market, Por Modo de transporte

• Ferrocarriles
• Carretera
• Waterways
• Airways
• Otros

Corea del Sur Third-Party Logistics (3PL) Market, By Application

• Fabricación
• Retail
• Salud
• Automoción
• Otros