Global Electric Ships Market Informe de tamaño Para 2030

El Barcos eléctricos Mercado Size Se espera que aumente de 5.500 millones de dólares de los EE.UU. en 2021 a 10.82 millones de dólares en 2030, en un CAGR de 11,5% durante el período de previsión 2022-2030.

Barcos eléctricos Mercado: Sinopsis

El mundo eléctrico se proyecta que el tamaño del mercado de barcos crezca de USD 5.55 mil millones en 2021 registrando una CAGR de 11,5% durante el período de previsión. A diferencia de los barcos con motores diesel convencionales, los barcos eléctricos son propulsados por la electricidad. Estos barcos operan sus motores eléctricos con un banco de baterías como fuente de electricidad. En una entrega eléctrica se pueden utilizar varios bancos de baterías, incluyendo baterías de plomo ácido, baterías de iones de litio y células de gas, entre otros.

Los buques ligeros con requisitos modestos de producción de electricidad también pueden ser alimentados por el sol. Sin embargo, debido a su peso masivo, los requisitos de electricidad de los buques de transporte no pueden satisfacerse con maquinaria totalmente eléctrica. Como resultado, el equipo híbrido diesel-eléctrico se utiliza en buques de carga. Los constructores y operadores se están moviendo hacia la automatización e integración de barcos recién construidos y la conversión de la flota actual de barcos con propulsión eléctrica e híbrida. Esta es una respuesta para seguir el reglamento de la OMI 2020.

Los controladores de envío son necesarios para utilizar combustibles que ya no superan el material de contenido de azufre del 0,55% hacia la restricción actual del 3,55%, por esta regla. Como resultado, los integradores y propietarios de buques están reemplazando sus motores diesel actuales con propulsión híbrida o eléctrica. Es una prioridad para varios propietarios en Noruega, EE.UU., Grecia, China y Francia para actualizar su flota de entrega de vanguardia con tecnologías de vanguardia como vehículos híbridos y eléctricos.

Barcos eléctricos Mercado- Factores de crecimiento

Dado que los buques transportan la mayoría de los bienes del mundo, factores como el aumento del turismo marítimo y el comercio marítimo están impulsando la demanda de barcos y barcos eléctricos. La industria naviera, que es crucial para la economía mundial, es donde se predice que el mercado de barcos eléctricos crece más, ya que las preocupaciones ambientales han tomado el escenario central en esta industria. Los buques eléctricos o híbridos siempre emiten y evitan que el medio ambiente se vuelva más contaminado.

Una de las principales fuentes de emisiones mundiales de carbono es los buques de carga impulsados por diesel. Yara Internacional, una empresa química con sede en Oslo, Noruega, acaba de ordenar el Yara Birkeland, una entrega de carga totalmente eléctrica. El costo de este desafío de entrega de paquetes completamente eléctrico es sobre. 35,000,000 USD. Para transportar fletes entre puertos sin utilizar camiones diesel, Yara Birkeland mejoró. Como resultado, el carguero debe poder realizar 45.000 viajes cada año. Se espera que el mercado de los buques eléctricos crezca como resultado de ese transporte marítimo ecológico.

Barcos eléctricos Mercado- Factores de restricción

Las principales limitaciones de los barcos propulsados enteramente por la electricidad son su alcance limitado y sus capacidades. Estos barcos pueden viajar ochenta kilómetros por hora en promedio. El ferry Ellen, que opera en Dinamarca, es el barco de pasajeros completamente eléctrico más grande y tiene un rango de viaje circular de 22 millas náuticas. El rango que los barcos eléctricos pueden ir antes de que las baterías sean recargadas presenta una dificultad significativa. Al instalar motores diesel que pueden alimentar las baterías y empujar la carga cuando se necesita más energía o las baterías se ejecutan bajo, los barcos híbridos pueden reducir esta limitación de volumen. Encontrar una estrategia de transporte y envío "cero emisiones" nunca es un problema. El tonelaje máximo de peso muerto que pueden llevar naves completamente eléctricas también está limitado. El primer vehículo de entrega completamente eléctrico en China puede recorrer 80 kilómetros con 2.300 lotes de carga. Aproximadamente doscientas mil cajas y varios cientos de envíos se pueden enviar en una enorme caja. El propio motor pesa entre 230 y 300 toneladas. La cantidad de carga que una entrega diesel puede tirar es significativamente menor que la de una entrega eléctrica debido a la diferencia en la potencia del motor. Incluso con la tecnología actual de la batería, la distancia es difícil de abarcar.

Barcos eléctricos Mercado – Tendencias de mercado

• Es probable que el mercado crezca durante todo el período previsto, ya que más autoridades promueven el uso de buques eléctricos para reducir la contaminación. Por ejemplo: El gobierno surcoreano presentó en 2021 un proyecto de 830 millones de dólares para fomentar el desarrollo del transporte verde y reducir la contaminación de la industria marina de la nación.

• En enero de 2020 también se aplicó la gorra de globasulfurur mediante legislación internacional, incluida la Organización Marítima Internacional. En virtud de esta legislación, los buques, en particular los barcos comerciales y marítimos, también pueden necesitar bajo azufre de bajo azufre que opera fuera de las zonas de control de las emisiones, lo que podría fomentar el uso de vehículos de suministro eléctricos.

Mercado de barcos eléctricos – Segmentación

• Fuente de energía
  • Totalmente eléctrico
  • híbrido
• Power Output
  • ▪75 kW
  • 75-745 kW
  • 746-7,560 kW
  • ▪7,560 kW
• Nivel de autonomía
  • Semi-Autonomous
  • Totalmente autónomo
• Tipo de vaso
  • Comercial Vessel
    • Pasajeros
    • Bulk Carrier " Container Barcos
    • Tankers
    • Otros
  • Defensa Vessel
    • Aircraft Carrier
    • War Ship
    • Submarine
    • Otros
  • Vessel especial

Barcos eléctricos Mercado – Análisis regional

La parte más alta, el 35,9%, fue sostenida por Europa en 2019, y se espera que tenga un aumento significativo durante todo el período de previsión. Debido a la creciente preocupación pública por el medio ambiente y los intentos gubernamentales de apoyar los modos de transporte eléctricos, Alemania ha surgido como un importante contribuyente al crecimiento del mercado en Europa. Además, se prevé que la creciente demanda de buques de recreo eléctrico y de ocio en la pesca de la región, deportes acuáticos y turismo marítimo alimentará la expansión del mercado.

Sin embargo, se prevé que la epidemia de COVID-19, que ha barrido a todas las naciones europeas, en particular Italia, el Reino Unido, España y Alemania, tenga un efecto perjudicial en la expansión del mercado regional. Durante el período previsto, se prevé que Asia Pacífico se convierta en la región con la segunda tasa de crecimiento más rápida. Es probable que la zona mantenga su condición de centro de fabricación mundial gracias al fuerte crecimiento económico y a las altas tasas de producción. Sin embargo, el coronavirus COVID-19 ha tenido un impacto económico sustancial recientemente en los mercados financieros e industrias susceptibles, como la fabricación, el turismo, el turismo y los viajes, en naciones de Asia Pacífico como China, Japón y la India.

La expansión del mercado en Asia Pacífico está impulsada principalmente por estas naciones. Se prevé una tasa de crecimiento significativa del 11,9% y del 12,9%, correspondientemente, para Japón y Corea del Sur debido al creciente énfasis en el desarrollo y uso de eléctrico barcos para minimizar las emisiones de gases de efecto invernadero. Debido a la transición hacia barcos de energía híbridos y eléctricos, los países nórdicos de la región presentan un potencial de crecimiento significativo para el mercado de buques eléctricos.

Barcos eléctricos Mercado – jugadores del mercado clave

Los principales actores del mercado son:

• Boesch Motorboote
• Mesa Veritas
• Canadian Electric Boat Company
• Corvus Energy Ltd.
• Yara Birkelandnd
• Barco eléctrico suave
• Dinámica General(Barco Eléctrico)
• Kongsberg Gruppen ASA
• Electrovaya Inc.
• Triton Submarines
• Vard (FINCANTIERI S.p.A.)
• Baltic Workboats AS