Informe del Mercado Eléctrico Cubre Desafíos Empíricos

Se dice que el tamaño del mercado de energía eléctrica global crece en USD 760,1 mil millones en 2030 a una CAGR de 32,4% de USD 60,8 mil millones en el año 2021.

Panorama general del mercado

La cadena de valor para el mercado de transmisión eléctrica está compuesta por fabricantes de equipos originales (OEMs), proveedores Tier 2+, Proveedores Tier 1, proveedores de soluciones de chasis eléctricos integrados y nuevas startups de vehículos eléctricos. El acero, el plástico, el caucho, el aluminio, las aleaciones de aluminio, el níquel, el litio y el cobalto son algunos de los elementos básicos necesarios para hacer las partes de un motor eléctrico. Una batería, reductor, motor, cargador a bordo y sistema de gestión de baterías componen la mayoría de un motor eléctrico.

Durante las últimas décadas, la cadena de valor en la industria automotriz de los proveedores de nivel 2+ a nivel 1 a los OEMs ha sido la norma. La cadena de suministro se ha convertido en un ecosistema donde los límites entre industrias ya no se fijan como resultado de los avances en la tecnología de vehículos eléctricos. Al ofrecer soluciones integradas de chasis eléctrica, los proveedores de nivel 1 están alterando sus líneas de productos y cayendo a nivel 0,5. A medida que las empresas alteran sus prácticas comerciales, la presión está aumentando en el mercado para los proveedores de nivel 1. Por ejemplo, el mercado de los e-motores es extremadamente complejo y competitivo debido a la presencia de más de 20 proveedores.

Conductores para el mercado global de energía eléctrica –

El aumento de la demanda de electrificación de vehículos y el repentino aumento de las ventas de vehículos eléctricos son elementos de conducción clave para el mercado.

Grandes fabricantes de automóviles han invertido mucho dinero en hacer automóviles más eléctricos, lo que ha incrementado enormemente la demanda de vehículos eléctricos. Estos fabricantes incluyen Tesla, Honda, Ford, Toyota y General Motors. Además, el aumento de las colaboraciones entre fabricantes y proveedores de motores eléctricos debe aumentar el interés en los coches eléctricos. Por ejemplo, el anuncio de una colaboración automotriz norteamericana entre General Motors Co. y Honda Motors Co. General Motors planea comercializar 20 tipos de vehículos eléctricos en 2023, y Honda planea producir dos modelos de vehículos eléctricos conectados usando el paquete de baterías de GM.

Los fabricantes de automóviles más grandes ahora están produciendo vehículos eléctricos mientras están creciendo en popularidad. Por ejemplo, el líder del mercado en automóviles tradicionales, Maruti Suzuki, anunció en 2019 que pronto comenzará a vender coches eléctricos para uso privado en el mercado indio. Debido a la rentabilidad del mercado, cada vez más fabricantes de automóviles convencionales van a empezar a producir vehículos eléctricos. Esto impulsará el mercado para que se desarrollen las energías eléctricas. Es probable que el aumento de los costos de los combustibles convencionales y la creciente popularidad de los vehículos eléctricos aceleren la ampliación de la electrificación de los vehículos.

Debido a las severas regulaciones de contaminación y al aumento de la conciencia ambiental del consumidor, se prevé que el mercado de vehículos eléctricos aumente. Además, los fabricantes de automóviles como Bosch y Renault Group están haciendo hincapié en el desarrollo de vehículos eléctricos para sus líneas de productos, lo que se prevé para aumentar la demanda de electrificación de vehículos. Todas estas cosas se anticipan para impulsar el mercado de la energía eléctrica hacia arriba en los próximos años.

El aumento de las ventas de vehículos eléctricos aumenta el mercado de energía eléctrica.

Un importante impulsor de la expansión del mercado global de las centrales eléctricas es el mercado de vehículos híbridos y eléctricos, que se está expandiendo significativamente. Más del 45 por ciento del mercado global para vehículos eléctricos puros se vende en China, más que cualquier otra nación. En 2019 se vendieron 1.1 millones de automóviles eléctricos, SUV, MPV y LCV en el mercado chino. Los recortes y subsidios fiscales tanto para consumidores como para productores de automóviles eléctricos han mejorado el clima regulatorio en Europa y en la región de Asia y el Pacífico, lo que ha dado lugar a un aumento significativo de las ventas de vehículos eléctricos. Todos los niveles gubernamentales apoyan la legislación del automóvil eléctrico, que se centra en la sostenibilidad y los objetivos ambientales.

Restraints for the Electric Powertrain Mercado –

Los costos más altos de los componentes eléctricos y los desafíos tecnológicos relacionados con las energías eléctricas son importantes restricciones

Aunque comprar un vehículo eléctrico es más caro que comprar un vehículo de motor de combustión, los costos generales de propiedad de los vehículos eléctricos son menores que los de los vehículos convencionales. Según un informe del Consejo de Defensa de Recursos Naturales, el costo promedio de un coche de pasajeros eléctrico en los EE.UU. en junio de 2020 sería USD 19.000, que es más caro que un coche que corre con gasolina. Cuando se compró originalmente, los costos de estos dos vehículos son tan disimilares que es difícil para los consumidores que se preocupan por los costos de seleccionar un vehículo eléctrico. Los consumidores no quieren pagar el costo extra para los automóviles eléctricos, aunque el costo total de la propiedad podría ser bajo porque los coches se utilizan mucho.

Debido al mayor costo de los entrenamientos eléctricos en comparación con los motores ICE, que pueden oscilar entre USD 5.000 y USD 13.000 más dependiendo del alcance y tamaño de la batería requeridos, los OEM en todo el mundo encuentran que es difícil reemplazar un motor ICE con un motor eléctrico en vehículos de pasajeros. A medida que más individuos se dan cuenta y comprenden las ventajas generales y los costos de propiedad baratos de un vehículo eléctrico, esta situación probablemente alterará en los próximos años (EV). Se prevé que la diferencia de costos entre estos automóviles se desvanecerá en los próximos años a medida que se producen avances en la tecnología de la batería y se producen más vehículos.

Los principales factores que obstaculizan la expansión del mercado para los entrenamientos eléctricos son los tecnológicos, como la baja energía y densidad de potencia, la ansiedad de rango entre los consumidores y los problemas de carga de baterías. La cantidad de energía almacenada en la batería determina la gama de un vehículo eléctrico. Cuán rápido se agota la energía en la batería determina cuan rápido conduce el vehículo. Debido a que deben crear vehículos con mayor velocidad y rango, los fabricantes se enfrentan a un desafío difícil.

La ansiedad de la gama es el resultado de que las baterías de los coches eléctricos tempranos eran mucho más pequeñas y sólo podían viajar 70 millas por una sola carga. Los clientes se preocupan de que la batería de respaldo podría morir en medio de un viaje como resultado, lo cual podría ser problemático dado que la mayoría de las naciones carecen de infraestructura de carga confiable. Pero desde que se produjeron por primera vez, los coches eléctricos han avanzado significativamente. Los últimos años han visto avances significativos en las baterías de iones de litio, que ahora pueden alimentar un EV de servicio ligero por aproximadamente 300 millas en una sola carga.

Oportunidades en el mercado global de energía eléctrica –

El aumento de la demanda de vehículos eléctricos crea oportunidades masivas en dicho segmento del mercado.

Los fabricantes de automóviles más grandes ahora producen automóviles eléctricos a medida que se vuelven cada vez más populares. Dado que el mercado es tan lucrativo, es concebible que los fabricantes de automóviles más tradicionales comiencen a producir vehículos eléctricos. El mercado de las centrales eléctricas se beneficiará de esto. Se prevé que el aumento de las ventas de automóviles eléctricos y el aumento de los precios tradicionales del combustible acelerarán el desarrollo de vehículos eléctricos. Debido a leyes de contaminación severa y a más personas que se preocupan por el medio ambiente, se prevé que el mercado de vehículos eléctricos se expanda. Mientras tanto, los fabricantes de automóviles como Bosch y Renault Group han tomado la delantera en la implementación de la electrificación de vehículos y concentrándose en ampliar sus líneas de productos para incluir vehículos electrificados.

Análisis segmental –

El mercado global de energía eléctrica se segmenta en dos subsegmentos, por tipo de vehículo y por componente.

La segmentación 'por vehículo' es sub-segmentada en BEV & HEV, donde el segmento BEV domina el segmento.

BEV –

Los VAB son la forma más popular del vehículo, con un valor de mercado de USD 60.890 millones en 2021 y un CAGR de 32,8% para alcanzar USD 782,200 millones. Este alto porcentaje es resultado de la disminución de las ventas de vehículos ICE y de normas de CO2 más estrictas. A largo plazo, aumentar el número de compras de BEV será la estrategia más eficaz para reducir las emisiones y reducir el costo general de propiedad. En los próximos años, probablemente habrá más demanda de VAN debido a los avances en la tecnología de la batería y la disminución de los precios de la batería de iones de litio.

HEV –

El HEV es el segundo sector de mercado más importante, con una cuota de mercado de USD 25.8 mil millones en 2021 y un CAGR proyectado de 36.7% para alcanzar USD 430.500 millones en 2030. Utilizando un motor eléctrico de baja distancia (HV) de alta tensión, estos vehículos tienen como objetivo mejorar cómo funciona el motor de combustión interna. Tienen un motor eléctrico más potente y una batería más grande que se puede cargar desde una fuente de alimentación externa. Como resultado, ofrecen a los clientes una selección que es adaptable y simple de utilizar.

El by-componente –

El mercado de alimentación eléctrica cuando se segmenta por componente, se clasifica más en componentes de motores, baterías y electrónica de potencia, donde el segmento de batería domina con el máximo valor de mercado.

Motor –

Con un CAGR de 32,1%, se prevé que el segmento Motor aumentará de su valor de mercado de USD 7,13 mil millones en 2021 a USD 87,34 mil millones en 2030. La necesidad de motores electrónicos está siendo impulsada por el aumento de los VAB y los VEH en todo el mundo. Los motores eléctricos de estos coches se pueden configurar de manera similar. A fin de aprovechar la creciente demanda de energía eléctrica, los proveedores y OEM también pueden establecer empresas conjuntas para desarrollar motores electrónicos.

Batería –

En la segmentación by-componente, la batería es el tipo más prominente, con una cuota de mercado de USD 39,1 mil millones en 2021 y una tasa de crecimiento de USD 502,2 mil millones con una CAGR de 32,8%. El aumento de vehículos a batería que funcionan a la par con vehículos a gasolina es la causa de ello.

Componente de electrónica de energía –

Se prevé que el segmento menos importante, que tenía ingresos de USD 8 mil millones en 2021, ascenderá a USD 96.3 mil millones en 2030 a una CAGR de 31,7%.

Análisis regional –

El mercado mundial de energía eléctrica se segmenta principalmente en tres regiones, a saber, América del Norte, Europa y Asia-Pacífico, donde la región de Asia y el Pacífico domina el mercado.

América del Norte –

El tamaño del mercado en la región de América del Norte, que era USD 11.28 mil millones en 2021 y se prevé que alcanzará USD 190.500 millones en 2030 con una CAGR de 36.9%, es considerable. Como la región más desarrollada y hogar de economías clave como Estados Unidos y Canadá, América del Norte hace una contribución significativa a la expansión del mercado.

Europa –

La mayoría de las industrias de cada sector industrial se basan en Europa, que es el centro industrial mundial. En 2021, Europa tenía una cuota de mercado de USD 39.2 mil millones, y para 2030, se prevé que alcanzará USD 477 mil millones con una CAGR de 32%.

Asia-Pacífico

Con una cuota de mercado de USD 36,1 mil millones en 2021 y una CAGR prevista de 35% para alcanzar USD 537,6 mil millones en 2030, es probable que Asia-Pacífico siga dominando la industria. Debido a la existencia de economías emergentes en rápida expansión como China y la India, la zona es la más dominante.

Análisis de Competidores –

Los principales competidores en el mercado global de energía eléctrica son: Borgwarner Inc., Continental AG, Magna International Inc., Marelli Holdings Co. Ltd., Mitsubishi Electric Corporation, Nidec Corporation, etc.

Desarrollos recientes de los jugadores clave –

• BorgWarner Inc. incrementó la disponibilidad de dos inversores para un OEM chino en mayo de 2022 ampliando sus aplicaciones del sistema híbrido.
• Borgwarner Inc. completa la adquisición de la empresa eMotor de vehículos ligeros de Santroll en abril de 2022.
• Magna International lanzó una nueva instalación de producción para la primera transmisión transversa híbrida leve del grupo BMW en mayo de 2022.

Electric Powertrain Mercado Segmentation -

Por tipo de vehículo –

• BEV
• HEV

Por componente –

• Motor
• Batería
• Controlador electrónico de potencia

Por Región –

• América del Norte
• Europa
• Asia y el Pacífico